Пример готовой курсовой работы по предмету: Ж/д транспорт
Оглавление
Исходные данные
Введение
1. Общие вопросы работы станции
Технико-эксплуатационная характеристика станции
Специализация работы маневровых локомотивов.
Маршруты следования по путям станции поездов локомотивов и маневровых передвижений
2. УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ СТАНЦИИ
Руководство работой станции
Оперативное управление эксплуатационной работой станции
3. Технологическое время на перестановку состава с парка приема на вытяжной путь
Ведомость технологических норм.
5. Построение графика суточного плана
7.Погрузка и выгрузка
8. Меры по обеспечению безопасности движения, охране труда работников станции и защите окружающей среды
9. Заключение.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Содержание
Выдержка из текста
Основное назначение участковых станций обработка транзитных поездов, смена локомотивов и локомотивных бригад, формирование и расформирование участковых и сборных поездов, выполнение пассажирских и коммерческих операций.
Технологический процесс работы участковой станции
Участковые станции также могут быть тупиковыми и за счет этого не участвуют в пропуске поездов, а только принимают в свой адрес вагоны для выполнения грузовых операций и после их выполнения отправляют вагоны на ближайшую сортировочную станцию. Предмет исследования – технологический процесс работы участковойстанции.Цель данного проекта заключается в разработке суточного плана-графика работы участковой станции.
В свою очередь, перевозочный процесс обеспечивается большим количеством железнодорожных станций – промежуточных, участковых, сортировочных, грузовых и пассажирских. Важную роль в осуществлении эксплуатационной работы железнодорожного транспорта играют участковые станции.
По назначению и характеру станции подразделяются на промежуточные, участковые, сортировочные, грузовые и пассажирские. Участковые станции располагаются на границах участков железнодорожных линий. На таких станциях производится смена локомотивов и локомотивных бригад, техническое обслуживание подвижного состава, расформирование и формирование участковых и сборных поездов, грузовые и пассажирские операции.
На территории РК размещено большое число железнодорожных станций, разъездов, депо и других хозяйственных подразделений, участков пути, постов, контактной сети электрифицированных линий, устройств связи и сигнализации, от бесперебойной и согласованной Работы которых зависит выполнение планов перевозок пассажиров и грузов.
и социально-экономической политики железнодорожного транспорта» главной задачей совершенствования управления перевозочным процессом является переход к ориентированному на удовлетворение требования пользователей качеству транспортного обслуживания при достижении наиболее экономичных результатов всех составляющих технологического процесса.в подходах к оптимальной организации вагонопотоков, плану формирования поездов, в технологическом нормировании, календарном планировании, работы станции. на перспективу должны исходить из обеспечения минимальных затрат на продвижение вагонопотоков, накопление составов поездов и переработку вагонов на станциях при соблюдении прогрессивной технологии их работы, интенсивном использовании путевого развития станции, технических устройств и подвижного состава.
Бесперебойный процесс поставки горячей воды для отопления технологических объектов зависит от постоянного контроля и поддержания в заданном режиме параметров, от которых зависит комфортная эксплуатация объекта. Давление воды в коммуникациях, ее температура являются основными параметрами котельной станции.
На них сосредоточена почти вся техническая работа с грузовыми поездами, значительная часть грузовой работы. На станциях вагоны находятся более
70. времени оборота, поэтому главным резервом в его сокращении является дальнейшее совершенствование технологии работы станций, максимальное ускорение всех операций с вагонами и поездами.Выполнение курсового проекта «Организация работы сортировочной станции» преследует цель научить студентов правильно организовать работу сортировочной станции с минимальным простоем подвижного состава, высокой эффективностью использования технических средств и низкой себестоимостью переработки вагонов.
Станции являются основными предприятиями транспорта, играющие важнейшую роль в обслуживании пассажиров, отправителей и получателей грузов, организации вагонопотоков и перевозочного процесса, обеспечении безопасности движения.
Железные дороги органично интегрированы в единую транспортную систему Российской Федерации. Во взаимодействии с другими видами транспорта они удовлетворяют потребности населения, экономики и государства в перевозках
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1Заглядимов Д.П. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт. 1985.
2Кочнев Ф.П. Организация движения на железнодорожном транспорте.– М.: Транспорт. 1979.
3Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. – М.: Транспорт. 1988.
4Руководство по техническому нормированию.
5Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах. – М.: Транспорт. 1990.
6Справочник дежурного по станции /Под ред. М.А. Буканова. – М.: Транспорт, 1987.
7Белов И.В. Экономика железнодорожного транспорта. – М.: УМК МПС России. 2001.
8Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок.- М.: Маршрут. 2003.
9Крутяков В.С. Охрана труда на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт. 1988.
10Сибаров Ю.Г. Охрана труда на железнодорожном транспорте. — М.: Транспорт. 1981.
11Бузанов С.П. Охрана труда на железнодорожных станциях. — М.: Транспорт. 1986.
список литературы
