Пример готовой курсовой работы по предмету: Логистика
Оглавление
1. ВВЕДЕНИЕ 5
2. Описание естественного режима и транспортно-экономической характеристики портов 6
Порт Калиниград 6
Порт Ла-Схира 11
3. Транспортно–перегрузочная характеристика груза 11
4. Описание способов перевозки груза морем и смежными видами транспорта 17
5. Определение возможных вариантов технологических схем перегрузки заданного груза 18
6. Расчётный грузооборот причала 22
7. Транспортные средства, их характеристики, режим поступления под обработку, условия грузовой обработки 24
8. Определение пределов концентрации технологических линий при обработке судна 25
9. Расчёт складов в первом приближении 27
10. Расчёт производительности технологической линии 32
10.1. Расчёт производительности портального крана. 32
11. Определение верхней границы концентрации технологических линий на судне 38
12. Определение минимального количества технологических линий на морском грузовом фронте 39
13. Определение оптимального количества технологических линий на морском грузовом фронте 42
14. Определение количества технологических линий на тыловом грузовом фронте 47
15. Определение количества железнодорожных путей морского грузового фронта 49
16. Определение количества железнодорожных путей тылового грузового фронта 50
17. Уточнённый расчёт складов 51
18. Расчёт удельной себестоимости погрузочно–разгрузочных работ 53
19. Расчёт суммарных приведённых затрат и экономического эффекта 56
20. Заключение 59
Список литературы 60
Содержание
Выдержка из текста
Цель курсового проекта – закрепление, углубление и систематизация теоретических знаний, полученных студентами при изучении дисциплины «Технология и организация работы портов и складов» при выполнении расчетов по обоснованию оптимального варианта схемы механизации и технологии перегрузочных работ.
Контроль качества мясных полуфабрикатов – это важнейшее составляющее в мясоперерабатывающей деятельности, и это проявляется при том условии, что потребителям более предпочтительны отечественные производители, т.Целью моей работы является рассмотрение ассортимента запеченных мясных блюд, технология и организация рабочих процессов при их приготовлении.- рассмотреть организацию рабочих мест при приготовлении запеченного мяса.
В курсовом проекте самостоятельно решается задача, поставленная заданием на разработку проекта, выполняя необходимые расчеты и чертежи по схемам механизации, определяя основные технико–экономические показатели установок, производя сравнение запроектированных решений и выбор оптимальной схемы механизации и организация ПП.В работе принимаются современные прогрессивные решения, обеспечивающие комплексную механизацию, а в отдельных случаях и автоматизацию и организация ПП, и используемые в практике работы передовых портов, проектных и конструкторских организаций.
Организация перегрузочных работ — одна из главных функций управления работой порта. Она определяет структуру и взаимодействие подразделений порта, рациональное использование его оборудования и трудовых ресурсов. Перевозочные работы в портах относятся к наиболее трудоемким и тяжелым работам на речном транспорте. В процессе загрузки судна осуществляются разнообразные операции, связанные с захватом, укладкой, взвешивани
6 ем груза в трюме и т.д. В процессе грузовой обработки судна одновременно принимают участие различные перегрузочные средства и значительное количество людей. Успешное выполнение погрузочно-разгрузочных работ возможно лишь при четкой их организации на основе заранее разработанной технологии, определяющей порядок и последовательность выполнения всех операций, рационального совмещения работы технических средств и рабочей силы. Основным направлением экономического и социального развития портов являются повышения уровня использования и надежности работы технических средств транспорта, улучшение координации работы всех видов транспорта, внедрение более современной технологии перевозок в смешанном сообщении, увеличение перерабатывающей способности речных портов.
Актуальность темы состоит в том, что к 2021 году Бразилия планирует принимать не менее 10,6 миллиона зарубежных туристов. В прошлом году здесь побывало 5,16 миллиона гостей из-за рубежа, в том числе около 10 тысяч россиян. Ожидается, что до конца нынешнего года отдых в Бразилии выберет до 9 миллионов путешественников, тем самым нельзя не заметить рост туристских потоков в страны Латинской Америки.[9]
Технология и организация ДОУ в Банкхаус Эрбе (ЗАО)
- 4 первичных отстойников внутренним диаметром
2. метров и глубиной 3,9 метра;
- аэротенка, состоящего из 2 секций, 3 коридоров в каждой секции, шириной коридора 9 метров и длиной коридора
6. метров, рабочая глубина аэротенка — 4,8 метра;
При проектировании дорог необходим комплексный анализ всех факторов воздействия строящейся и эксплуатируемой дороги на окружающую среду, что позволит правильно выбрать трассу. Произойдет сокращение транспортно-эксплуатационных затрат при перевозках грузов и пассажиров.
В первой главе дипломной работы «Особенности технологии предоставления дополнительных услуг в гостиничном бизнесе» рассматриваются теоретические основы функционирования гостиничного предприятия, классификация услуг гостиничного предприятия и требования к персоналу при организации гостиничных услуг.
Менеджмент гостиниц и ресторанов имеет множество аспектов, одним из основных является качество обслуживания постояльцев. В первую очередь, лицо гостиницы это состояние ее номеров, в связи с чем, тема технологии и организации обслуживания номерного фонда является актуальной и требующей особого отношения.Актуальность выбранной темы, ее значимость для развития гостиничного бизнеса, обуславливает выбор цели, предмета и объекта исследования.
На основе ПОС составляется такое количество ППР, которое способствует конкретизации решений ПОС для отдельных объектов. ПОС разрабатывает обычно генеральный проектант или по его заданию какая-либо другая (субподрядная) проектная организация. ППР разрабатывает обычно генеральный подрядчик или привлекаемая им специализированная организация. В любом случае ППР утверждает руководитель генподрядной организации. Состав ПОС и ППР регламентируется нормами СНиП 3.01.01-85. Проект производства работпредставляет собой документированную модель процессов строительного производства по возведению объектов от начала подготовительных строительно-монтажных работ до сдачи объектов в эксплуатацию. Определяются виды и объемы строительно-монтажных работ по каждому объекту, последовательность и сроки их выполнения, потребность и сроки поступления на строительную площадку всех видов материально-технических ресурсов, строительных машин, рабочих кадров, а также предусматриваются рациональная технология и безопасные условия выполнения работ. Качество разработанных ППР проверяют сравнением их с эталоннымиППР для аналогичных объектов по уровню технико-экономических показателей.
Технология и организация проведения различных видов банкетов в ресторане гостиницы
Список литературы
1. Правила Мопог. М.1989г.
2. Правила безопасной морской перевозки генеральных грузов. Санкт–Петербург, ЦНИИМФ,1996г.
3. Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом. Санкт–Петербург, ЦНИИМФ,1997г.
4. Транспортные характеристики грузов. Справочное руководство.М.1994г.
5. Транспортные свойства и характеристики грузов. Справочник сюрвейера. Книга
2. Санкт–Петербург, ЦНИИМФ,1997г.
6. Обеспечение сохранности груза на морском транспорте. Энциклопедический справочник. Санкт–Петербург, ЦНИИМФ,1998г.
7. Технология морских перевозок грузов. М. Транспорт.1979.БелоусовЛ.Н., КорховЯ.Н.
8. Транспортировка лесоматериалов в смешанных сообщениях.М.Транспорт, 1977г.,ТатарскийЭ.А.
9. Контейнерные перегрузочные комплексы.М.1992 Романовский Ф.Д.
10. Организация и технология перегрузочных прцессов в морских портах. М.Транспорт 1989г. Л.Д.Ветренко, В.З.Ананьина,А.В.Степанец
11. Правила безопасности морских перевозок незерновых навалочных грузов. Санкт–Петербург, ЦНИИМФ,1993г.
12. Контейнерные и пакетные перевозки. Клименко К.Н.
13. Перевозка грузов на судах с горизонтальной погрузкой. М. Транспорт 1979г. Седов Г.Г., Снопков В.И.
14. Комплексная механизация портовых перегрузочных работ. М.Транспорт 1977г. Ерофеев Н.И.
15. Эксплуатация портов. М. Транспорт.1984г. В.Ф.Сиротский, В.Н.Трифанов.
16. Комплексная механизация и автоматизация и организация ПП на речном транспорте. М.Транспорт.1979. Казаков А.П.
17. Организация,планирование и технология перегрузочных работ в морских портах.
М.Транспорт 1979 Фролов А.С. и др.
18. Вагоны промышленного транспорта. М. Транспорт.1978г. Калмыков В.Г., Кузнецов А.Г.
19. Технические условия погрузки и крепления грузов. М. Транспорт 1988г. МПС.
20. Грузозахватные устройства для механизации перегрузочных работ. Информационный сборник средств технологической оснастки ПРР, АСОП, Санкт–Петербург, 1992г.
21. Технические характеристики некоторых типов импортных автопогрузчиков. Новороссийск,1997г.
22. Альбом рабочих технологических карт.
23. Морские сухогрузные транспортные суда. Каталог.Л.Транспорт 1985г. и др.
24. Вагоны широкой колеи железных дорог СССР. Справочник М.1963г. и др.
25. Тара и упаковка грузов: Внешняя тара. Справочное пособие изд. Техника 1972. М.Т.Милин, И.С.Ховах.
26. Упаковка для экспортных грузов. ВНИиЭКЧТУ, Калуга, 1974г.
27. ЕКНВ. М.1978г.
28. Порты мира. Коммерческие правила, обычаи и практика. Рекламбюро ММФ.
29. Руководство по технологическому проектированию морских портов. РД 31.3.01.01.93. Департамент морского транспорта Министерства транспорта РФ.
список литературы
