Пример готовой курсовой работы по предмету: Машиностроение
1. Задание на проектирование
2. Введение.
3. Общая часть
4. Технологическая часть.
4.1 Служебное назначение объекта ремонта.
4.2 Анализ технических условий и технологичности конструкции изделия
4.3 Расчет сборочных размерных цепей.
4.4 Технологический процесс приемки изделия в ремонт
4.5 Технологическая схема разборки изделия
4.6 Технологический процесс разборки, очистки изделия.
4.7 Технологический процесс восстановления деталей
4.8 Технологический процесс сборки изделия
4.9 Технологический процесс испытания детали.
4.10 Технологический процесс сдачи изделия
4.11 Планировка участка по ремонту изделия
5 Конструкторская часть
5.1 Расчет приспособления
5.2 Описание приспособления
6 Выводы и предложения
Литература Содержание
Выдержка из текста
Хранение — это содержание технически исправного подвижного состава на территории АТП. На консервацию устанавливают неработающий подвижной состав. Типичным является кратковременное хранение автомобилей в межсменное время, цель которого — сохранить внешний вид и техническое состояние подвижного состава, предотвратить разрушение деталей автомобильной техники.
Выполнение этой задачи ложиться на техническую службу АТП, которая должна следить за техническим состоянием автомобиля и своевременно устранять выявленные отказы и неисправности. Целью курсового проекта является: расчет затрат на техническое обслуживание подвижного состава, а также определение экономической эффективности внедряемого нового оборудования по совершенствованию процессов технического ремонта подвижного состава.
В связи с этим, особое значение приобретают следующие вопросы: расширение возможностей производственно-технической базы, модернизация и реконструкция предприятий автомобильного транспорта, призванных обеспечить соответствие требованиям подвижного состава в техническом обслуживании, ремонте, хранение.
Решите вопрос об ответственности названных лиц за крушение поезда. Изменится ли квалификация, если "операцию" по подмене детали выполнил по собственной инициативе сын бригадира Карьерова, работающий на том же предприятии в качестве путевого рабочего?
В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте.
Для предупреждения снижения неисправностей и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию и ремонту.Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию.
От его чёткости и надёжности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для планирования программы ТО и ТР автотранспорта; Развитие творческой инициативы, самостоятельности, ответственности и организованности при выполнении поставленных задач, стремление к углублению теоретических знаний по заданной теме;
Недостатком является высокая себе стоимость перевозки грузов, что связано с небольшой грузоподъемность автомобилей. В автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на один километр пути велика.
Автомобильный транспорт имеет крупнейшее значение в общей транспортной системе нашей страны. Он широко применяется во всех отраслях народного хозяйства. Преимущества автомобильного транспорта – более высокие скорости, возможность использования его при перевозках «от двери до двери», без дополнительных перегрузок. На большие расстояния перевозятся скоропортящиеся и срочные грузы. Автомобильный транспорт служит для подвоза к железнодорожным станциям, морским портам и речным пристаням важнейших грузов (зерно, строительные материалы и пр.), для доставки грузов, прибывших на станции, в порты и на пристани, к потребителям. Здесь, по сравнению с другими видами транспортных средств, предъявляются менее жесткие условия к упаковке товара. Большая мобильность, возможность оперативно реагировать на изменения пассажиропотоков ставят автотранспорт «вне конкуренции» при организации местных перевозок пассажиров. автотранспорт отличают сравнительно небольшие капиталовложения в оборудование терминалов (погрузочно-разгрузочных мощностей) и использование автодорог общего пользования. Недостатком является высокая себе стоимость перевозки грузов, что связано с небольшой грузоподъемность автомобилей. В автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на один километр пути велика. Постоянные же расходы (накладные расходы, амортизация автотранспортных средств) наоборот невелики. В следствии этого, автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния.
Для достижения этой цели нужно обновление транспортного парка с применением механизмов государственного и частного партнерства в форме лизинга и возмещения части расходов транспортных предприятий на оплату процентов по кредитам.Целью выполнения данной работы является изучение теоретических и практических особенностей технического обслуживания и ремонта транспортных средств на примере ЗИЛ-433110.• Провести расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава;
Экономическое обоснование выбранной марки подвижного состава по критерию – максимальная величина прибыли для АТП
Список источников информации
1.Размерный анализ технологических процессов в автоматизированном производстве: Учеб. пособие / В.А. Скрябин, В.О. Соколов, В.З. Зверовщиков, А.Г. Схиртладзе. – Пенза: Пенз. гос. техн. ун., 1996. – 87 с.
2.Технология машиностроения: В 2 т. Т.2. Основы технологии машиностроения: учебник для вузов / В.М. Бурцев, А.С. Васильев, А.М. Дальский и др. / под ред. А.М. Дальского. – М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. – 640 с.
3.Технология машиностроения: В 2 т. Т.2. Производство машин: учебник для вузов / В.М. Бурцев, А.С. Васильев, О.М. Деев и др. / под ред. Г.Н. Мельникова. – М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. – 564 с.
4. Технология машиностроения (специальная часть): Учебник для машиностроительных специальностей вузов / А.А. Гусев, Е.Р. Ковальчук, И.М. Колесов и др. – М.: Машиностроение, 1986. – 480 с.
5.«Технологические РЦ.pdf » Технологические РЦ. Электронная библиотека Лукомского С.С.
6.Лукомский С.С. Общие требования к оформлению работ и проектов студентов по учебным дисциплинам: Методические рекомендации. – Глазов: ГИЭИ, 2005. – 36с., ил.
7.Курсовое проектирование по технологии машиностроения/ Горбацевич А. Ф., Шкред В. А.:
- 5-е изд.,стереотипное. — М.: ООО ИД «Альянс», 2007.-256с.
8.Технологичность конструкции деталей, изготовляемых механической обработкой: Метод. указания./ Трухачев А.В. – Ижевск: Редакционно-издательский отдел ИжГТУ, 1990.– 44с.
9.Основы технологии машиностроения: учебник для вузов. / Базров Б.М. М.:Машиностроение, 2005. – 736 с
10. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. Пособие для техн. спец. вузов. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. – М.: Высш. шк., 1998 – 447с., ил.
11. Справочник технолога-машиностроителя в 2-х т. Т 2/Под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова.– 5-е изд., перераб. и доп.– М.: Машиностроение-1, 2001, 912 с., ил.
12. Курсовое проектирование по технологии машиностроения в 2-х ч. Ч
1. Методическое указание / Кузнецов В.С. ГИЭИ, 2006. – 68 с. список литературы
