Пример готовой курсовой работы по предмету: Логистика
Содержание
Оглавление
1 Определение суточного расчетного грузопотока и выбор комплексно-механизированных цехов по переработке грузов 3
2 Разработка технологии комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ 4
3 Расчет штата 7
4 Расчет оптимальной очередности обработки транспортных средств в речном порту 8
Список использованных источников 14
Выдержка из текста
Перевалка с водного на другие виды транспорта производится преимущественно кранами козлового и мостового типа с грейферным захватом.
Рисунок 1 – Средства механизации
Рисунок 2 – Средства механизации
Заданный годовой объём переработки переводим в суточный с учётом коэффициента неравномерности перевозок по формуле:
где Qгод- годовой объём переработки, т;
kн- коэффициент неравномерности прибытия или отправления грузов (принимаем равным 1,2).
Суточный объем переработки в порту составляет:
1. Лесные грузы:
- отправление:
т
- прибытие:
т
Суточный вагонопоток для перевалки на ж/д транспорт:
вагонов
Осуществим выбор типов складов.
Для переработки лесных грузов принимаем открытую площадку по типовому проекту.
Список использованной литературы
Список использованных источников
1. Журавлев, Н.П. Транспортно-грузовые системы / Н.П. Журавлев, О.Б. Маликов. – М. : Маршрут, 2006 – 368 с.
2. Маликов, О.Б. Склады и грузовые терминалы : справочник / О.Б. Маликов. – М., 2005. – 560 с.
3. Гриневич, Г.П. Комплексная механизация и автоматизация погру-зочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте / Г.П. Гри-невич. – М.: Транспорт, 1981. – 343 с.
4. Тимошин, А.А. Комплексная механизация и автоматизация погру-зо-разгрузочных работ / А.А. Тимошин, И.И. Мачульский. – М. : Маршрут, 2003. – 400 с.
5. Игнатов, А.П. Введение в специальность. Средства механизации и автоматизации на ж.-д. транспорте / А.П. Игнатов, В.В. Дроздов. – М. : Маршрут, 2006. – 64 с.
