Пример готовой курсовой работы по предмету: Ремонт автомобилей и двигателей
Введение 2
1. Назначение и условия работы электромагнитного контактора МК-310Б 3
2. Периодичность и сроки плановых технических обслуживаний и текущих ремонтов узла 6
3. Основные неисправности, их причины и способы предупреждения 7
4. Способы очистки, ремонта и контроля 10
5. Применяемое оборудование, инструмент и материалы 11
6. Маршрутная карта технологического процесса ремонта 13
7. Организация рабочего места 13
8. Техника безопасности при ремонте и испытаниях 16
8.1 Общие требования 16
8.2. Требования охраны труда перед началом работы 17
8.3. Требования охраны труда во время работы 19
8.4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях 20
Заключение 21
Список использованной литературы 22
Содержание
Выдержка из текста
Необходимость проведения текущего ремонта объясняется тем, что при эксплуатации электропоезда происходит постоянный износ его агрегатов. Каждая поездка – это воздействие на конструкцию электровоза различных перегрузок, вибрации, сил трения, внешних природных факторов – влаги, воздуха и пр.
4. Обеспечение организации боевого дежурства, боевой и мобилизационной подготовки, проведения учений, оперативных тренировок и иных мероприятий в соответствии с утвержденными планами и в порядке, установленном в Министерстве обороны Российской Федерации;
Целью дипломного проекта является усовершенствование способов организации ТО и ТР подвижного состава, технологии восстановительных работ, проектирование и разработка планировочных решений исследуемого объекта.
Техническое обслуживание и ремонт машин проводятся, как правило, не в полном объеме из-за отсутствия соответствующих запасных частей и материалов.
В России технологии маркетинга российских госкорпораций используются далеко не в полном объеме, хотя в период экономической нест а бильности и кризиса именно маркетологи должны найти резервы для формирования устойчивых конкурентных позиций пре д приятий на российском рынке, и, прежде всего через поиск новых направлений де я тельности, новых рыночных сегментов, перестройки товарной и марочной политики фирмы и техн о логий брендинга ребрендинг стали использ о вать и наши производители потребительских товаров с целью разработки марки продукта, продвижения ее на рынок и обеспечения престижности ма р ки В силу того что, российские предприятия имеют недостаточный опыт в использовании марочной политики и брендинга при создании конкурентных преимуществ, возникает ряд проблем, требующих изучения.
В России технологии маркетинга российских госкорпораций используются далеко не в полном объеме, хотя в период экономической нест а бильности и кризиса именно маркетологи должны найти резервы для формирования устойчивых конкурентных позиций пре д приятий на российском рынке, и, прежде всего через поиск новых направлений де я тельности, новых рыночных сегментов, перестройки товарной и марочной политики фирмы и техн о логий брендинга ребрендинг стали использ о вать и наши производители потребительских товаров с целью разработки марки продукта, продвижения ее на рынок и обеспечения престижности ма р ки В силу того что, российские предприятия имеют недостаточный опыт в использовании марочной политики и брендинга при создании конкурентных преимуществ, возникает ряд проблем, требующих изучения.
Теоретической основой работы являются: социокультурный подход, использование которого позволяет выявить социальную и культурную составляющие социокультурной адаптации; структурно-функциональный подход, основные принципы которого составляют основу определения структурных компонентов; субъект-объектный подход, применение которого дает возможность интерпретировать личность как активного субъекта действия в процессе интеграции в общество.
В кабине электровоза размещены оборудование, аппаратура (электрическая и пневматическая) и элементы конструкций, необходимые для управления электровозом в различных режимах ведения поезда, для наблюдения и контроля за состоянием узлов и агрегатов электровоза, пути, путевых сигналов, осуществления поездной диспетчерской радиосвязи, а также средства и приборы для создания нормальных санитарно-гигиенических условий. Контактные зажимы облегчают также прозвонку и отыскание неисправностей в процессе эксплуатации.
Необходимость проведения текущего ремонта объясняется тем, что при эксплуатации электровоза происходит постоянный износ его агрегатов. Каждая поездка – это воздействие на конструкцию электровоза различных перегрузок, вибрации, сил трения, внешних природных факторов – влаги, воздуха и пр.
Список использованной литературы
1. Федеральный закон Российской Федерации от 10.012003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» (с изм. от 7.07.2003 г., 4.12.2006 г., 26.06, 8.11.2007 г., 23.07.2008 г.).
2. Федеральный закон от 17.07.1999 г. № 181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации» (с изм. от 20.05.2002 г., 10.01.2003 г., 9.05.2005 г).
3. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 г. № 1734-р «Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года».
4. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 г. №
28. «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».
5. Грищенко А.В. Устройство и ремонт электровозов и электропоездов: Учебник. М.: Академия, 2010.
6. Находкин В.М., Черепашенец Р.Г.Технология ремонта тягового подвижного состава. М.: Транспорт, 1998.
7. Правила МПС СССР от 2.04. 1990 г. № ЦТ-ЦТВР-4782 «Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава. ЦТ-ЦТВР-4782 (в ред. указаний МПС России 15.12 1997 г.
8. Правила МПС России от 10.07.1999 г. № ЦТ-479 «Правила текущего ремонта и технического обслуживания электропоездов» (в ред. указаний МПС России от 26.11.1999 г. № К-2695у).
9. Ремонт электроподвижного состава / Под редакцией В.М. Находкина. М.: Транспорт, 1990
10. Алтухов В.Я. и др. Механизация и автоматизация технического обслуживания и ремонта подвижного состава. М.: Транспорт, 1989
11. .Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозов переменного тока ЦТ-3164. М.: Транспорт, 1975
25. Правила и инструкции по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации электровоз, тепловозов мотор-вагонного подвижного состава ЦТ-3199. М.: Транспорт, 1987
12. Правила ремонта электрических машин электровоз ЦТ-ЦТВР-4782, 1992
13. Научная организация и нормирование труда на железнодорожном транспорте / Под ред. В.Т. Чарыкова. М.: Транспорт, 1985
список литературы
