Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
Введение 3
1. Пояснительная записка 5
1.1. Устройство трансмиссии автомобиля ЗиЛ-130 5
1.2. Технические обслуживания трансмиссии автомобиля ЗиЛ-130 9
1.3. Текущий ремонт карданной передачи автомобиля ЗиЛ-130 12
1.4. Оборудование и инструмент, применяемые при выполнении работ 20
1.5. Применяемые эксплуатационные материалы. 21
1.6. Охрана труда и организация рабочего места на предприятии, техника безопасности при проведении работ. Противопожарная безопасность 22
2. Экономическая часть 27
2.1. Организация оплаты труда работ по техническому обслуживанию автомобиля 27
2.2. Расчет стоимости работ и доли отчисления на заработную плату 28
Заключение 33
Список литературы 34
Приложения 36
Приложение А Основные операции по замене крестовины карданного вала 37
Приложение Б Инструменты, применяемые при ремонте карданной передачи 39
Содержание
Выдержка из текста
Целью курсовой работы является изучение особенностей устройства, работы и ремонта карданной передачи автомобиля ЗиЛ-130. анализ основных дефектов карданной передачи автомобиля ЗиЛ-130; выбор и обоснование проведения ремонтных работ узлов и деталей карданной передачи автомобиля ЗиЛ-130;
Ремонтом обеспечивается восстановление и поддержание работоспособности подвижного состава автомобильного транспорта, устранение отказов и неисправностей , возникающих в процессе эксплуатации или выявленных при ТО
К пояснительной записке, содержащей 20 страниц, прилагается 3 листа графической части: ремонтный чертеж детали (2 листа формата А 3), технологические карты процесса восстановления детали (1 лист формата
Этим объясняется актуальность изучения вопросов, связанных с организацией ремонта и обслуживания подвижного состава. Целью курсовой работы является разработка технологического процесса сборки карданного вала автомобиля ГАЗ 32217. выбор и обоснование технологии сборки карданного вала автомобиля ГАЗ 32217;
С 1934 года также начался выпуск грузовиков ЗИС-6, автобусов ЗИС-8, а с 1936 года легковых автомобилей ЗИС-101.Специализированные автомобили на базе АМО и ЗИС изготавливали многие предприятия:
Листы рессор, требующие ремонта, отжигают в печи, после чего им придают требуемую стрелу пробега. Затем рессорные листы термически обрабатывают и рихтуют. Готовые рессорные листы поступают на посты сборки рессор. Некоторое количество поломанных рессорных листов используют для изготовления из них листов меньшей длины. Вместо негодных листов изготовляют новые из заготовок полосовой рессорной стали. Собранные рессоры испытывают на стенде и транспортируют на участок сборки.
- автомобиль ЗИЛ-131А без экранированного и герметичного электрооборудования. На нем установлено электрооборудование от автомобиля ЗИЛ-130 и уменьшенный комплект дополнительного оборудования по сравнению с комплектом автомобиля ЗИЛ-131;
заданной эффективностью по экономичности, эко логичности и безопасности. Двигатель внутреннего сгорания – основная энергетическая установка современного автомобиля, главной функцией которой является преобразование химической энергии топлива в механическую. Теория двигателя изучает рабочие процессы, происходящие в двигателе при преобразовании энергии топлива в работу с помощью специальных устройств и механизмов, составляющих конструкцию двигателя. К двигателю предъявляются требования по габаритам, массе и, естественно, по надёжности и долговечности.
Механизация технологических процессов ТО и Р автомобильного под-вижного состав имеет важное технико-экономическое и социальное значение, которое выражается в уменьшении численности ремонтных рабочих за счёт снижения трудоёмкости работ по ТО и Р автомобилей, повышении качества выполнения ТО и Р, улучшении условий труда ремонтных рабочих.
Под техническим обслуживанием понимают совокупность операций (уборочные, моечные, крепежные, регулировочные, смазочные и др.), цель которых – предупредить возникновение неисправностей (повысить надежность) и уменьшить изнашивание деталей (повысить долговечность), а последовательно, длительное время поддерживать автомобиль в состоянии постоянной технической исправности и готовности к работе.
Для предотвращения этого и производится ремонт автомобиля, который проводят на специально оборудованных авторемонтных предприятиях.При этом следует учитывать, что ведущаяся заводами-изготовителями целенаправленная работа по значительному увеличению ресурса рам, кабин, ходовой части и стремление довести ресурс этих агрегатов до срока службы автомобиля в целом свели капитальный ремонт полнокомплектного автомобиля к капитальному ремонту агрегатов.В данной работе мы рассмотрим технологический процесс ремонта кулака поворотного автомобиля ЗИЛ-130 130-3001014-В и организацию работы гальванического участка АРП.
Список источников информации
1. Епифанов Л. Н., Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА М, 2011. – 352 с.
2. Кошкин В. К., и др. Грузовые автомобили ЗИЛ // Ахметшин А. М., Глуховский Д. М., Григорьев Е. Г., Любченко Н. П., Муравьев В. Д., Харин В. М. – М.: Машиностроение, 1993 – 218 стр.
3. Кузнецов А.С. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 130, 431410, 131. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2004 – 272 стр.
4. Ламака Ф.И. Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей. Учебное пособие – М.: Издательский центр «Академия», 2012. – 224 с.
5. Луканин, В.Н. Промышленно-транспортная экология: учеб. для вузов / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко; под ред. В.Н. Луканина. – М.: Высш. шк., 2001. – 273 с.
6. Митрофанов В. П., Меламуд Р. А., Глуховский Д. М. и др. Автомобили семейства ЗИЛ-130. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. – М.: Транспорт, 1984 – 251стр.
7. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
8. Охрана труда: учебное пособие / Файнбург Г.З., Овсянкин А.Д.; под ред. проф. Г.З. Файнбурга. – Пермь: Перм. гос. техн. ун-т., 2004. – 232 с.
9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб. трансп. РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.
10. ПО-200-РСФСР-12-0051-81 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Часть вторая (нормативная).
Автомобили семейства ЗиЛ-130 / М-во автомоб. трансп. РСФСР. – М.: Транспорт, 1981. – 21 с.
11. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание – М.: Издательский центр Академия, 2009. – 640 с.
12. Руководство по текущему ремонту автомобилей ГАЗ-53А, ЗИЛ-130, КАЗ-608, ЗИЛ-ММЗ-555, ЗИЛ-ММЗ-554, ЗИЛ-130В 1 (цеховые работы): РТ-200-РСФСР-15-0026-79; [в 4-х ч.]; Утв. М-вом автом. трансп. РСФСР 18.01.79. – М.: МинТранс РСФСР, 1979 – 518 с.
13. Рязанцев С.М., Борматенков К.М., Тарасов В.П. Техническое обслуживание автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Руководство – М.: Военздат, 1971 – 147 с.
14. Топлива, смазочные материалы, технологические жидкости. Ассортимент и применение. Справочник. – М.: Издательский центр «Техинформ», 1999. – 596 .
15. Туревский И.С. Экономика отрасли. Автомобильный транспорт – М.: ИД «ФОРУМ»; ИНФРА-М, 2011, – 288с.
16. Чумаченко Ю.Т., Герасименко А.И., Рассанов Б.Б. Автослесарь. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, учебное пособие – Ростов-на-Дону: ИЦ Феникс – 2009 – 576 с.
список литературы
