Пример готовой курсовой работы по предмету: Детали машин
1.Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
Подбираем электродвигатель по двум параметрам: требуемой мощности Nmp и требуемой частоте вращения nтр.
где ?р – мощность на валу рабочей машины (заданная);
- ?общ – КПД привода, равный произведению частных КПД отдельных элементов привода:
- ?общ = ?1 ?2…?к.
?общ= ?ред• ?зуб• ?муфты• ?подш.
?ред = 0,975-0,97;
- ?зуб=0,95-0,94 ;
- ?муфты=0,985-0,995;
- ?подш.=0,98-0,985;
- ?общ=0,975• 0,95• 0,99• 0,985• 0,985• 0,985=0,87
Требуемая частота вращения вала электродвигателя:
- nтр = nрU = 260 • 5,6 = 1456 об/мин,
где nр – частота вращения вала рабочей машины (заданная);
- U – передаточное отношение привода, равное произведению передаточных отношений отдельных ступеней (U=U1 U2 … Un).
Значения КПД различных типов передач и подшипников, а также передаточных отношений различных передач выбираем из таблицы 2.1.
Двигатель выбирают из каталога (табл. 1 прил. 2).
Мощность выбранного электродвигателя должна быть немного больше требуемой, частота вращения – близкой к требуемой.
Двигатель АИР 80В 4/1395 ТУ 16-525.564-84, диаметр выходного вала d=22 мм, длина выходного вала l=50 мм.
Затем уточняют передаточное отношение привода:
- где nэд – частота вращения выбранного электродвигателя, об/мин;
- nр – частота вращения рабочей машины (заданная), об/мин.
Уточненное передаточное отношение разбиваем по ступеням привода, стараясь сохранить значение передаточного отношения той ступени, для которой оно приводится в задании. При этом не следует выходить за пределы рекомендуемых значений передаточных отношений различных типов передач.
Uк = 1,07.
Обычно перед выполнением кинематического расчета каждому валу присваивается порядковый номер, тогда частота вращения 1-го вала n 1= nд, 2-го n 2 = n 1/i 1-2; 3-го n 3 = n 2/i 2-3,
где i 1-2, i 2-3 – передаточные отношения от 1-го вала ко 2-му, от 2-го к 3-му.
Частота вращения приводного вала должна соответствовать
nвм=n 1/i общ= 1395/5,36 =
26. об/мин.
Определяем частоты вращения и угловые скорости валов редуктора:
1. для вала шестерни, муфты и вала электродвигателя:
- n 1 = nдв = 1395 об/мин; ?1 = ?дв = ?n 1/30 = 3,14• 1395/30 = 146c-1;
2. для вала зубчатого колеса и быстроходного зубчатого колеса конической передачи:
- n 2 = n 1/ uред = 1395/5 =
27. об/мин; ?2 = ?1/ uред = 146/5 = 29,2 c-1;
3. для тихоходного зубчатого колеса открытой конусной передачи:
- n 3 = n 2/ uцеп = 279/1,07 = 260,7 об/мин ;?3 = ?2/ uцеп = 29,2/1,07 = 27,3 с-1.
Вращающие моменты Т (Н•м) определяются через мощность N (кВт) и частоту вращения n (об/мин) каждого вала:
- Т = 9550 N/n,.
Вращающий момент 1-го вала при N1=Nд и n 1= nд :
- T1= 9550 N1/n = 9550• 1,37/1395 = 9,4 Нм.
Вращающий момент 2-го вала:
- Т 2=
где ?1– 2 – КПД, учитывающий потери от 1-го вала до 2-го и т.д.
Вращающий момент 3-го вала:
- Т 3 =
где ?1– 3 – КПД, учитывающий потери от 1-го вала до 3-го и т.д.
Содержание
Выдержка из текста
Выбираем электродвигатель асинхронный короткозамкнутый трехфазный серии 4А по ТУ 16-510.810-81:Тип двигателя: 4А 90L4У 3.Синхронная частота вращения:n_эд=1500 об/мин;Номинальная частота вращения:n_эд=1430 об/мин;Номинальная мощность:N_ЭД=2200 Вт;
Классификация приводов машин…………………………………………………… 5 Проектный расчёт косозубых зубчатых передач …………………………….13-17 смазка редуктора………………………………………………………………….43
Главной задачей данного проекта является проектирование цилиндрического двухступенчатого редуктора с прямозубым зацеплением быстроходной ступени и и с косозубым — тихоходной ступени для механического привода.
Из всех видов передач зубчатые передачи имеют наименьшие габариты, массу, стоимость и потери на трение. Коэффициент потерь одной зубчатой пары при тщательном выполнении и надлежащей смазке не превышает обычно 0,01. Зубчатые передачи в сравнении с другими механическими передачами обладают большой надежностью в работе, постоянством передаточного отношения из-за отсутствия проскальзывания, возможностью применения в широком диапазоне скоростей и передаточных отношений. Эти свойства обеспечили большое распространение зубчатых передач; они применяются для мощностей, начиная от ничтожно малых (в приборах) до измеряемых десятками тысяч киловатт.
В результате выполнения проекта должна быть получена компактная и эстетичная конструкция редуктора, отвечающая современным требованиям, предъявляемым к механизмам данного назначения.
Назначение привода: понижение угловой скорости и повышение вращающего момента.
В литературном обзоре курсовой работы описаны достоинства и недостатки данной передачи. Произведен кинематический расчет, определены параметры пе-редачи, предварительный и уточненный расчеты валов, подбор и проверка долго-вечности подшипников, расчет корпуса редуктора, проверка шпоночных соеди-нений на смятие, назначение посадок деталей, выбор способа смазки и расчет муфты.
В данном курсовом проекте разрабатывается двухступечатый редуктор. И рассчитываются его основные (ответственные) элементы в соответствии с ГОСТ. В соответствии с ТЗ 3, требуется разработать привод лебедки, рабочим органом выступает барабан для укладки троса, вариант задания 2.
На быстроходном валу редуктора установить муфту упругую втулочно-пальцевую (МУВП) по ГОСТ 21424-75, на тихоходном – муфту компенсирующего типа.
Из всех видов передач зубчатые передачи имеют наименьшие габариты, массу, стоимость и потери на трение. Коэффициент потерь одной зубчатой пары при тщательном выполнении и надлежащей смазке не превышает обычно 0,01. Зубчатые передачи в сравнении с другими механическими передачами обладают большой надежностью в работе, постоянством передаточного отношения из-за отсутствия проскальзывания, возможностью применения в широком диапазоне скоростей и передаточных отношений. Эти свойства обеспечили большое распространение зубчатых передач; они применяются для мощностей, начиная от ничтожно малых (в приборах) до измеряемых десятками тысяч киловатт.
Курсовой проект представляет собой кинематическую схему механического привода (включая схему редуктора) с исходными данными. Привод – устройство, состоящие из электродвигателя и редуктора, смонтированных на общей раме, и муфты, соединяющей валы двигателя и редуктора.В процессе выполнения проекта произведя расчёты надо определить габариты одноступенчатого редуктора, сконструировать все его детали и узлы, разработать документацию необходимую для изготовления редуктора.
Электродвигатель в приводе создает вращающий момент и приводит привод в движение.Для соединения выходных концов вала редуктора и электродвигателя, использует-ся фланцевая муфта.
Расчёт и проектирование конического редуктора с вертикальным валом колеса для привода ковшового элеватора
В данном случае рассмотривается проектирование раздаточного редуктора для привода бурового агрегата (привода насосов для обеспечения работы гидравлической системы).
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Основная литература
1. Иванов М.Н. Детали машин. – М.: Высш. шк., 2000.
2. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей ма-шин: Учебное пособие для технических специальностей вузов. – М.: Высш. шк., 1998. – 447 с.
3. Чернилевский Д.В. Основы проектирования машин. – М.: Учебная литература, 1998. – 471 с.
Дополнительная литература
4. Ордин А.А. Детали машин. Проектирование цилиндрических зуб-чатых редукторов: Методические указания по выполнению курсо-вой работы. – Новосибирск: СибУПК, 2001.
5. Смелягин А.И. Прикладная механика. Задания на курсовое проек-тирование: Методические указания по курсовому проектирова-нию. – Новосибирск: СибУПК, 2000.
6. Смелягин А.И. Прикладная механика. Проектирование зубчатых редукторов: Методические указания по курсовому проектирова-нию. – Новосибирск: СибУПК, 2000.
7. Чернавский С.А. и др. Курсовое проектирование деталей машин. – М., 1979.
8. Куклин Н.Г., Куклина Г.С. Детали машин. – М.: Высш. шк., 2000.
9. Ицкович Г.М. и др. Сборник задач и примеров расчета по курсу деталей машин. – М., 1974.
10. Гузенков П.Г. Детали машин. – М., 1982.
11. Столбин Г.В., Жуков К.П. Расчет и проектирование деталей ма-шин. – М., 1978.
12. Иванов М.П., Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектиро-вание. – М., 1975.
13. Планетарные передачи: Справочник / Под ред. В.Н. Кудрявцева и Ю.Н. Кирдяшева. – Л.: Машиностроение, 1977.
список литературы
