Оглавление
Введение
1.ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ
1.1 Процесс впуска
1.2 Процесс сжатия
1.3 Процесс сгорания
1.4 Процесс расширения
1.5 Процесс выхлопа
2.КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА 2.1 ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ТАНГЕЦИАЛЬНЫХ УСИЛИЙ
2.2 ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ТАНГЕЦИАЛЬНЫХ СИЛ
2.3 Определение усилий и моментов действующих на КШМ в заданном положении(?=90о)
3. Расчет работы двигателя на частичных режимах
4. Расчет детали КШМ
5. Расчет систем охлаждения и пуска
5.1. Расчет радиатора
5.2. Расчет вентилятора
5.3. Расчет насоса охлаждающей жидкости
5.2.1. Расчет пускового устройства
Заключение
Список использованной литературы
Содержание
Выдержка из текста
Данные задачи будут решаться с использование следующих методов исследования: анализ вторичных и первичных данных, финансового анализа, стратегического анализа, управленческого анализа, статистического анализа и методов экспертных оценок.
10. По заявлению индивидуального предпринимателя Мусовой об отмене постановления Управления Федеральной миграционной службы по Хабаровскому краю о привлечении к административной ответственности по ч. 2 ст. 18.17 КоАП РФ.
а) изменить предмет или основание иска;
Компания осуществила вторую эмиссию облигаций объемом 300 тыс. шт. Номинальная стоимость одной облигации 200 р., купонный доход — 9 %. Облигации продаются по цене 83 % от номинала, срок обращения 3 года.
Проект мероприятий по расширению ассортимента, услуг организации на примере магазина ООО «Успех»
Дизель четырехцилиндровый (i = 4), с частотой вращения коленчатого вала при максимальной мощности n=2450 〖мин〗^(-1 )и степенью сжатия ε=12. Дизель без наддува с эффективной мощностью N_e=150 кВт.
Асинхронные машины – наиболее распространенные электрические машины. Особенно широко они используются в качестве электродвигателей и являются основными преобразователями электрической энергии в механическую. В настоящее время асинхронные двигатели потребляют около полвины всей вырабатываемой в мире электроэнергии и широко применяются в качестве электропривода большинства механизмов. Это объясняется простотой конструкции, надежностью и высоким КПД этих электрических машин.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.Авдеев М.В. и др. Технология ремонта машин и оборудования. – М.: Агропромиздат, 2007.
2.Борц А.Д., Закин Я.Х., Иванов Ю.В. Диагностика технического состояния автомобиля. М.: Транспорт, 2008. 159 с.
3.Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для ТО и ТР автомобилей. М.: Россельхозиздат, 2008. 223 с.
4.Кирсанов Е.А., Мелконян Г.В. Механизация уборочно-моечных работ в автотранспортных предприятиях. Учебное пособие. М.: МАДИ, 2007. 99 с.
5.Кирсанов Е.А., Мелконян Г.В. Основы проектирования, расчета и выбора оборудования для мойки автомобиля. Методические указания. М.: МАДИ, 2007. 51 с.
6.Кирсанов Е.А., Мелконян Г.В., Постолит А.В. Оптимизация параметров оборудования и технологического процесса и технического процесса в грузовых АТП с использованием ПЭВМ. Методические указания. М.: МАДИ, 2007. 18 с.
7.Кирсанов Е.А., Новиков С.А. Обоснование рационального выбора конструкции технологического оборудования (Методические указания). М.: МАДИ, 2008. 28 с.
8.Кирсанов Е.А., Новиков С.А. Основы конструкции, расчета и эксплуатации технологического оборудования для АТП. Ч.1. (Учебное пособие). М.: МАДИ, 2007. 81 с.
9.Кирсанов Е.А., Новиков С.А. Расчет потребности и выбор технологического оборудования для АТП. (Методические указания). М.: МАДИ, 2007. 24 с.
список литературы