Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………3
1 Цель и содержание работы………………………………………………..4
2 Исходные данные…………………………………………………………5
3 Расчет основных параметров двигателя внутреннего сгорания……….6
3.1 Выбор и расчет исходных параметров………………………………..…6
3.2 Термохимический расчет и параметры наполнения……………….……8
3.3 Расчет процессов сжатия, сгорания и расширения……………………10
3.4 Индикаторные и эффективные показатели двигателя…………………12
3.5 Определение размеров цилиндра двигателя……………………………14
3.6 Построение индикаторных диаграмм двигателя………………………15
3.7 Графическая схема расположения цилиндров рассчитанного
двигателя и порядок их работы………………………………………….20
3.8 Схема двигателя с газотурбинным наддувом………………………….24
4 Составление схемы теплового баланса двигателя внутреннего сгорания………………………………………………………………..…25
4.1 Теоретические основы и порядок расчета…………………………..…25
4.2 Схема теплового баланса……………………………………………..…29
5 Ответ на теоретический вопрос № 9 – «Системы питания ДВС»……30
СПИСОК ОСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………….…32
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Двигателем внутреннего сгорания называют тепловой двигатель, внутри которого происходит сжигание топлива и преобразование части выделившегося тепла в механическую работу.
По конструктивному оформлению рабочего процесса двигатели внутреннего сгорания разделяют на две основные группы: поршневые двигатели, где весь рабочий процесс осуществляется полностью в цилиндре, и газотурбинные двигатели, где рабочий процесс последовательно совершается в воздушном компрессоре, камере сгорания и расширительной машине (газовой турбине).
Поршневые двигатели внутреннего сгорания применяют в различных отраслях промышленности, сельском хозяйстве и на транспорте.
Основными достоинствами поршневых двигателей являются высокая экономичность, компактность и малая масса установки, быстрый запуск, бездымный выхлоп и относительная небольшая потребность в воде (вода расходуется для охлаждения двигателя, что очень важно для нефтяных и газовых промыслов, расположенных в безводных районах).
Все поршневые двигатели внутреннего сгорания можно по способу осуществления рабочего процесса разделить на две основные группы:
4-тактные и 2-тактные. В четырехтактных двигателях рабочий цикл совершается в течение четырех ходов поршня (4-х тактов) или за два оборота коленчатого вала, в двухтактных двигателях – в течение двух ходов (2-х тактов) поршня или за один оборот коленчатого вала.
Двигатели внутреннего сгорания на жидком топливе, применяются в качестве привода для силовых механизмов и оборудования в различных установках, передвижных агрегатах и транспортных средствах при бурении, разработке и эксплуатации нефтяных и газовых месторождений.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Нигматуллин И.Н. и др. Тепловые двигатели: учеб. пособие для втузов. – М.: Высшая школа, 1974. – 375с.: ил.
2 Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей: учебник для втузов / Д.Н. Вырубов, Н.А. Аващенко, В.И. Ивин и др.; под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1983. – 372с.: ил.
3 Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов поршневых и комбинированных двигателей / под ред. проф. А.С. Орлина. – М.: Машиностроение, 1971. – 400с.
4 Хачиян А.С. и др. Двигатели внутреннего сгорания: учебник для вузов. – М.: Высшая школа, 1978. – 280с.: ил.
5 Могильницкий И.П. Двигатели внутреннего сгорания в нефтяной промышленности: учебник. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Недра, 1978. – 150с.
6 Основы теории тепловых процессов и машин. Часть II / Н.Е. Александров и др.; под ред. Н.И. Прокопенко. – 3-е изд., испр. – М.: БИНОМ Лаборатория знаний, 2006. – 571с.: ил.
7 Учебно-методическое пособие для выполнения курсовой работы студентами по направлению 151000 «Технологические машины и оборудование», специальности 130602, Октябрьский, 2010.