Введение 3
1 Анализ и расчёт грузопотоков 4
2 Характеристика груза 6
3 Выбор и расчёт подвижного состава 8
4 Выбор погрузочно-разгрузочных машин 14
5 Выбор типа склада 20
6 Расчет вместимости склада и его параметров 22
6.1 Расчёт параметров складов по допустимой нагрузке 22
6.2 Расчёт параметров склада по элементарным площадкам 23
7 Определение необходимого количества погрузочно-разгрузочных машин 29
Заключение 31
Литература 33
Содержание
Выдержка из текста
Целью курсового проекта является организация механизированного комплекса для погрузки-выгрузки тарно-штучных грузов – коробок, массой 20 кг на основе технико-экономических расчетов и в соответствии с исходными данными, приведенными в задании.определить необходимое количество подвижного состава и погрузочно-разгрузочных машин;рассчитать длины фронта подач и длины фронта погрузки-выгрузки.
Совершенствование транспортной логистики и таможенного оформления при перевозке импортных товаров морским транспортом (на примере ООО «Морские логистические системы»)
Оценка экономической эффективности и комплексной механизации погрузо-разгрузочных работ в складской системе
Повышение эффективности автомобильных перевозок грузов связано с техническим усовершенствованием подвижного состава автомобильного транспорта и погрузочно-разгрузочных средств, внедрением прогрессивной технологии совершенствованием организации перевозки грузов.Система транспортных тарифов, по которым осуществляются расчеты между грузоотправителями, грузополучателями и транспортно-логистическими посредниками, зависит от вида транспорта и способа перевозки.Цель исследования – оптимизация деятельности предприятия в области транспортных расходов.
В практике планирования работы грузового транспорта все шире применяются экономико-математические методы, позволяющие выбрать наилучшие варианты организации работ и выявить имеющиеся резервы.
Эти операции выполняются механизированными дистанциями погрузочно – разгрузочных работ, которые имеют все необходимые средства механизации и автоматизации для выполнения грузовых операций, а так же штат на предприятиях железных дорог и совершенствование технологического процесса зависят от уровня механизации и автоматизации этого процесса. ручных погрузочно — разгрузочных работ и исключение тяжелого ручного труда при выполнении основных и вспомогательных операций за счет внедрения комплексной механизации и автоматизации производственных процессов обеспечивает сокращение простоев транспортных средств под грузовыми операциями, сокращает затраты труда и себестоимость переработки грузов, в конечном счете увеличивает доходность и прибыльность грузовых объектов и подразделений железнодорожного
Целью курсовой работы является выбор рационального варианта взаимодействия автотранспортных, погрузо-разгрузочных и складских средств, а также определение потребности в данных элементах транспортной инфраструктуры для освоения планового задания по доставке груза.Результат курсовой – научиться правильно понимать значение транспорта в условиях рыночной экономики, учитывать технико-экономические особенности элементов транспортной инфраструктуры при планировании перевозок с учетом вида груза, а также рассчитывать и анализировать основные технико-эксплуатационные показатели деятельности подвижного состава.
В данной курсовой работе рассмотрены принципы организации безопасного проведения погрузочно-разгрузочных работ, даны рекомендации по совершенствования технологии погрузки и выгрузки грузов на отдельно взятом предприятии в Курганском представительстве ООО «Уралтранс», разработана соответствующая технологическая карта.
работ Тип трюма Высота подъема (опускания) над Угол поворота,
Литература
1. Приложения к методическим указаниям и выполнению курсовых проектов (работ) по дисциплине «Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ». – М., 1991. – 48 с.
2. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ: Учебник / Под ред. Тимошина А.А. – М.: Маршрут, 2003. – 400 с.
3. Дыбская В.В. Логистика для практиков: Эффективные решения в складировании и грузопереработке. – М.: ИПТИЛ, 2002. – 264 с.
4. Игнатов А.П. Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте: Учебник. – М.: УМК МПС России, 2002. – 384 с.
5. Технические условия погрузки и крепления грузов. – М.: Транспорт, 1990. – С. 321-327.
6. Семенов В. М. и др. Коммерческая и грузовая работа на железно- дорожном транспорте. – СПб.: ПГУПС, 1995. – 262 с.
7. Павлов А.Н. Рациональная упаковка – надежная защита от потерь // Тара и упаковка, 1990, № 10. С. 16-17.
8. Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы. – М.: Экономика, 1987. – С. 23-38.
9. Курдюков В.Г. Поддоны для складской переработки грузов//Подъемно-транспортная техника и склады. – М., 1990. – № 4. – С. 54-56.
10. Волгин В.В. Склад: Практическое пособие. – М.: «Дашков и К», 2001. – 315 с.
список литературы