Исходные данные 3
1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЯМОЙ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 4
2 ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПЕРЕВОЗКИ 7
3 РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ ВОДИТЕЛЕЙ 9
4 РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ И ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ВОДИТЕЛЕЙ 12
5 РАСЧЕТ СРЕДСТВ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 13
6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН И СОСТАВА БРИГАД ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ СХЕМАМ 19
Приложение 1. Технические и экономические характеристики седельных тягачей VOLVO 21
Приложение 2. Технические характеристики погрузчика 22
Приложение 3. Характеристики контейнера вместимостью 20 тонн 24
Приложение 4. Маршрут 25
Список литературы 26
Содержание
Выдержка из текста
Анализ существующих программных продуктов моделирования потоков на транспортных сетях показал, что большая часть существующих решений нацелена на решение узко специализированных задач, что связано с предназначением их использования лишь в рамках организаций, осуществляющих перевозки. Кроме этого, часто используются устаревшие статистические данные, что снижает адекватность и точность прогнозируемые характеристики ТС. Для более адекватных решений необходимо применение динамических имитационных моделей, с возможностью «на лету» изменять модели событий, что позволяет адекватно оценивать события ТС в реальном времени.
Развитие информационного обеспечения российской транспортной системы должно осуществляться за счет создания единой информационной среды транспортного комплекса и аналитических информационных систем для поддержки управления развитием и регулирования процессов функционирования транспортного комплекса.
Оценка факторов влияющих на результативность работы автомобильного таможенного поста на примере использования имитационного моделирования
Исследованию таможенно-правовой проблематики и вопросам таможенного контроля посвящено множество работ, среди которых следует указать таких ученых, как А.П. Береснев, Е.А. Васильева, Л.Е. Васильева, Д.В.Волков, Л.Д. Зикиряходжаев, К.Е. Иванов, Т.М. Исаченко, М.А. Лапина, С.Н.Махина, В.В. Пиляева, Л.Ф. Писарькова, С.В. Чубинская-Надеждина, М. М. Шумилов, А.Б. Ярощук и другие авторы. Специальные вопросы технического оснащения таможенного контроля при транспортном контроле отражены фрагментарно в работах А.Б. Вобликова, В.В. Коварды, А.Ф. Колпакова, П.А. Лесникова, И.В. Минаковой, А.С. Сергеева, Ю. К. Тисленко, М.Е. Тихомирова.
Практическая значимость исследования состоит в возможности использования его результатов для совершенствования бизнес-процессов как компании, выступающей объектом исследования, так и иных организаций.
Исследуя экономику в целом, макроэкономические модели опираются на такие масштабные показатели как ВВП, уровень безработицы и занятость населения, потребление, инвестиции. Особое место в моделировании уделяется моделям равновесия и экономического роста.
2.2 Транспортная ситуация в городе Самара сегодня.3 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ УЛУЧШЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ НА МАГИСТРАЛЯХ.3.5 Расчет показателей экономической эффективности инвестиций в разработку АИС «Интенсивность транспортных потоков».
Это требует нового подхода к методам и способам осуществления транспортных процессов в рамках логистических систем на основе внедрения международных стандартов функционирования логистики, интеграции российских предприятий в современную структуру экономики.Целью работы является изучение организации транспортного хозяйства предприятия на примере ООО «Альфа».провести проектирование мероприятий по организации транспортно-логистической системы в ООО «Альфа»;
Список источников информации
1. Вилков В.Б. Экономико-математические методы в организации транспортного процесса: электронное учебное пособие / В.Б. Вилков – СПб.: ИВЭСЭП, 2009
2. Геронимус Б.Л., Царфин Л.В. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1988.
3. Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для вузов / Г90 А. В. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, А. В. Куликов. — М.: Горячая линия — Телеком, 2006 — 560 е.: ил.
4. Кожин А.П. Математические методы в планировании и управлении грузовыми перевозками. М.: Высш. школа, 1979.
5. Моделирование производственных процессов автомобильного транспорта. Учебн. пособие / Владим. Гос. Ун-т; Сост. С.И. Коновалов, С.А. Максимов, В.В. Савин. Владимир, 2005
6. Николин В.И. Автотранспортый процесс и оптимизация его элементов. М.: Транспорт, 1990.
7. Широков А.П. Математическое моделирование транспортных процессов: учебное пособие / — Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2012
8. https://elarum.ru/info/references/container-dimensions/
9. Приказа Министерства транспорта РФ от 20.08.04 № 15
10. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей
11. http://alift.ru/portfolio-items/дизельный-вилочный-погрузчик-20-тонн/
12. http://www.m-rent.ru/catalog.php?nmb=9
список литературы