Введение
Модели городских транспортных систем мира
Основные причины возникновения транспортных проблем
Развитие улично-дорожной сети в Японии. Опыт Токио
Транспортная ситуация Москвы и решение проблем
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Теоретической и методологической основой исследования являются работы отечественных и зарубежных ученых, а также практиков в области экологии (Ш.Б. Баттакова, У.А. Аманбеков, Г.А. Миянова, Д.А. Фазылова , Лим, Т.Е. .) Исследования проводились с учетом правовой и нормативной документации. При решении конкретных задач использовались методы статистического и сравнительного анализа (в том числе метод анализ иерархии), а также применялся системный подход применительно к изучаемым вопросам.
Теоретической и методологической основой исследования являются работы отечественных и зарубежных ученых, а также практиков в области экологии (Ш.Б. Баттакова, У.А. Аманбеков, Г.А. Миянова, Д.А. Фазылова , Лим, Т.Е. .) Исследования проводились с учетом правовой и нормативной документации. При решении конкретных задач использовались методы статистического и сравнительного анализа (в том числе метод анализ иерархии), а также применялся системный подход применительно к изучаемым вопросам.
Возможные пути их решений.
Демографическая проблема – глобальная проблема человечества, связанная с продолжающимся значительным приростом населения Земли, опережающим рост экономического благосостояния, в результате чего обостряются продовольственная и другие проблемы, угрожающие жизни населения в этих странах.
Методологической основой исследования в курсовой работе явились научные труды выдающихся отечественных педагогов, психологов, методистов, философов, историков, также нормативные и программно-методические документы общего образования.
Выявление проблем финансово-хозяйственной деятельности предприятия и пути их решения на примере ООО «Центр комплектации Мастер»
В последнее время наблюдается регионализация экономических и социальных процессов. Через местные финансы государство активно проводит социальную политику, финансируя местные учреждения образования, медицины, коммунального обслуживания населения и т.д.
Дефицит территориальных ресурсов, выделенных для транспорта, в последнее время стал возникать во многих крупных го родах. Кроме того, множество различных типов общественного и частного транспорта разработано за последние десятилетия. Таким образом, данное исследование имеет определенную степень новизны.
Целью исследования является теоретическое и аналитическое изучение проблем бюджетного финансирования учреждений и путей их решения.На основании поставленной цели могут быть сформулированы следующие задачи исследования:3) охарактеризовать уровни бюджетного финансирования в РФ;
При написании данной работы использованы труды Черновой Г.В., Шахова В.В., Рейтмана Л.И. и Федоровой Т.А. Широко освещена тема обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств такими авторами как: А.Г. Князев, И.И.Заславский, А.Г. Дегтярев, В.Г Измайлов, В.В. Козлов, Е.А. Каневская, В.В. Демченко и данные из их статьей использованы при написании данной работы. А также источниками информации, использованными в работе, являются нормативно-правовые акты, регулирующие обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, основным из которых является ФЗ- №40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002г.
Экологические прблемы крупного города и пути их решения
Целью курсовой работы является изучение современного состояние окружающей среды Северо-Западного экономического района, выявление имеющихся экологических проблем и поиск путей их решения.
В постепенном превращении Москвы в центр объединения русских земель сыграл свою роль и субъективный фактор — активная политика московских князей. Родоначальником московской княжеской династии считается младший сын Александра Невского — Даниил. Московский престол он получил в 1276 г. В 1303 г. Московское княжество перешло к его старшему сыну, Юрию Даниловичу. Юрий длительное время вел борьбу с тверским князем Михаилом Ярославичем, которая в конечном итоге закончилась в пользу Москвы.
Список источников информации
1.Saskia S. The Global City: New York, London, Tokyo. Р. 2. — Princeton University Press, 2001. – 447 р.
2.National Transport Models: Recent Developments and Prospects. / Editors L. Lundqvist, L.-G. Mattsson. — New York: Springer, 2002. — 214 р.
3.Ortuzar J. de D., Willumsen L.G. Modelling Transport. — New York: John Wiley and Sons, Ltd, 2011. – 608 р.
4.Methods and Models in Transport and Telecommunications: Cross Atlantic Perspectives. / Editors A. Reggiani, L. A. Schintler. — New York: Springer, 2005. — 382 р.
5.Arak Т. Transport system. — New York: Springer, 2010. — 68 р.
6.Surhone L.M. Transportation in Virginia. — New York: Springer, 2010. — 164 р.
7.Castells M., Hall P., Hall P.G. Technopoles of the World: the Making of Twenty-First-Century Industrial Complexes. — London: Routledge, 2004. – 275 р.
8.Surhone L.M. Transport in the United Kingdom. — London: Routledge, 2010. — 144 р.
9.Commercial Japan in 1900: area, population, production, railways, telegraphs, transportation routes, foreign commerce, and commerce of the United States with Japan. — New York: Springer, 2011. — 154 р.
10. Surhone L.M. Transport in Japan. — New York: Springer, 2010. — 132 р.
11. Germany. / Editor A. Coupe. — London: Michelin Apa Publications ltd., 2009. — 576 р.
12. Miller F.P. Germany (European Parliament constituency). — London: Michelin Apa Publications ltd., 2010. — 80 р.
13. Surhone L.M. Transport in France . — New York: Springer, 2010. — 88 р.
14. Miller F.P. Transport Ferroviaire en France. — London: Michelin Apa Publications ltd., 2010. — 212 р.
15. Транспорт России (комплект из 4 книг). К 200-летию транспортной отрасли России! / Под ред. Т. Пашкова. – М.: Пан пресс, 2009. — 1592 с.
16. Thomas J. The Social Environment of Public Transport. — New York: Springer, 2011. — 272 р.
17. Краснощекова Н.С. Формирование природного каркаса в генеральных планах городов. – М.: Архитектура-С, 2011. — 184 с.
18. Рубец А.Д. История автомобильного транспорта России. – М.: Эксмо, 2008. — 304 с.
19. Hensher D.A. Bus Transport,18. — New York: Springer, 2010. — 538 р.
20. Priemus H., Nijkamp P. The Future of Intermodal Freight Transport: Operations, Design and Policy. — New York: Edward Elgar Publishing, 2008. — 343 с.
21. Lumsdon L.M. Tourism and Transport. — New York: Springer, 2010. — 196 р.
22. Балабаева, И.Н. Особенности функционирования общественного пассажирского транспорта. — М.: Книга, 2004. — 254 с.
23. Васильев, В.Г. Наземный общественный транспорт. — СПб.: Обруч, 2003. — 211 с.
24. Дажин, В.А. Маршрутные такси и транспортная политика. — М.: Книга, 2004. — 178 с.
25. Кабашкин, И.Н. Транспортные задачи в решении логистических проблем городской агломерации. Экспедирование и логистика. — М.: ВИНИТИ, 2003. — 324 с.
26. Криницкий, Е.Н. Всероссийское обсуждение транспортной стратегии страны. — М.: Локид, 2003. — 134 с.
27. Миротин, Л.Б. Специфика логистического подхода в организации и управлении общественным пассажирским транспортом. Экспедирование и логистика. — М.: ВИНИТИ, 2003. — 209 с.
28. Плотников, М.В. Логистизация транспортного обеспечения пассажиропотоков в городе. — СПб.: Книга, 2005. — 195 с.
29. Забиров Х.Ш. Разработка и создание межведомственных информационно-логистических систем совершенствования перевозок внешнеторговых грузов, 2005 г.
30. Ильина Л.М. Транспортная система России. М.: — Желдориздат, 2001 г. список литературы