Методология проектирования и устойчивой оптимизации городского туристского пространства Санкт-Петербурга

Санкт-Петербург, Северная Пальмира, культурная столица России — эти эпитеты не просто метафоры, но и отражение его статуса как одной из самых привлекательных туристских дестинаций мира. Город, основанный Петром Великим в 1703 году, является живым музеем под открытым небом, где каждый камень дышит историей, а каждый архитектурный ансамбль — воплощение гения человечества. В 2023 году, несмотря на сложную геополитическую обстановку, Санкт-Петербург принял более 10 миллионов туристов, подтвердив свою устойчивость и значимость для туристской индустрии страны. Это не только внушительная цифра, но и мощный стимул для дальнейшего развития, требующий системного подхода к проектированию и оптимизации его туристского пространства. Следовательно, актуальность темы обусловлена не только возрастающим туристским потоком, но и необходимостью обеспечить устойчивое развитие города, гармонично сочетая интересы туристов, местного населения, бизнеса и сохранения уникального историко-культурного наследия.

Санкт-Петербург, включенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, сталкивается с вызовами, типичными для многих исторических городов: от перегруженности центра и сезонности туристских потоков до необходимости диверсификации туристского продукта и интеграции современных технологий. Каков же путь к сохранению его уникальности, когда городские власти и жители стремятся к устойчивому развитию?

Целью настоящей работы является разработка комплексной методологии проектирования и устойчивой оптимизации городского туристского пространства Санкт-Петербурга. Для достижения этой цели были поставлены следующие задачи: теоретически обосновать концепцию городского туристского пространства; провести всесторонний анализ текущего состояния туристской дестинации Санкт-Петербурга; разработать многокритериальную систему оценки эффективности; предложить практические рекомендации по оптимизации, основанные на лучших мировых практиках.

Научная новизна работы заключается в интеграции модели жизненного цикла туристской дестинации Р. Батлера с многокритериальным анализом и принципами устойчивого развития, что позволяет создать гибкую и адаптивную методологию, способную эффективно реагировать на динамичные изменения в глобальной туристской индустрии и специфические условия Санкт-Петербурга.

Теоретические и методологические основы проектирования городского туристского пространства

Понимание сложной динамики городского туристского пространства начинается с осмысления его теоретических основ. Это не просто сумма отдельных элементов, но живая, постоянно развивающаяся система, требующая глубокого анализа и продуманного проектирования.

Понятие и структура городского туристского пространства

В сердце нашего исследования лежит концепция городского туристского пространства (ГТП) — динамичной системы, представляющей собой совокупность взаимосвязанных элементов (природные и культурные ресурсы, инфраструктура, институциональная среда), которые формируют туристскую привлекательность города и обеспечивают условия для туристской деятельности. Это определение, предложенное Л.Ю. Андреевой, подчеркивает системный характер ГТП, где каждый компонент играет свою роль в создании целостного туристского опыта.

Проектирование туристского пространства в этом контексте — это не просто планирование, а комплексная разработка концепций, планов и стратегий развития территории с целью создания благоприятных условий для туризма и повышения ее конкурентоспособности. Это интеллектуальный процесс, требующий предвидения, системного анализа и творческого подхода, ведь без него невозможно адекватно реагировать на меняющиеся потребности рынка и сохранять уникальность дестинации.

Важнейшей составляющей ГТП является туристская инфраструктура, включающая все объекты и системы, обеспечивающие жизнедеятельность туриста в городе: от транспортных артерий и средств размещения до информационных центров и предприятий общественного питания. Качество и развитость инфраструктуры напрямую влияют на удовлетворенность туристов и их готовность возвращаться снова.

Наконец, аттрактивность — это способность туристского пространства притягивать и удерживать внимание туристов. Это не статичная характеристика, а динамичный набор факторов, определяющих выбор туристом направления, включая достопримечательности, качество услуг, доступность и, что не менее важно, общую атмосферу места.

Элементы ГТП можно представить как сложное переплетение:

• Природные ресурсы: Реки, каналы, зеленые зоны, климат, ландшафт. В Санкт-Петербурге это, безусловно, реки Нева, Фонтанка, Мойка, а также многочисленные парки и сады.
• Культурные ресурсы: Музеи, театры, исторические памятники, архитектурные ансамбли, культурные события и традиции. Для Петербурга это Эрмитаж, Мариинский театр, Петропавловская крепость и сотни других объектов.
• Инфраструктура: Гостиницы, рестораны, транспортные системы (метро, автобусы, такси, водный транспорт), информационные центры, сувенирные магазины, медицинские учреждения.
• Институциональная среда: Органы управления туризмом (например, Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга), законодательство, общественные организации, образовательные учреждения, готовящие кадры для туриндустрии.
• Социальная среда: Местное население, его гостеприимство, уровень безопасности, отношение к туристам.
• Экономическая среда: Уровень цен на услуги, наличие инвестиций в туризм, общее экономическое развитие региона.

Все эти элементы не существуют изолированно, а находятся в постоянном взаимодействии, формируя уникальный образ города и влияя на его туристскую привлекательность.

Факторы аттрактивности туристского пространства и методы их оценки

Что заставляет туриста выбрать одно место среди тысяч других? Ответ кроется в многогранной природе аттрактивности. По Т.П. Суховой, аттрактивность туристского пространства определяется совокупностью факторов, влияющих на выбор туристом направления. Эти факторы можно классифицировать следующим образом:

1. Историко-культурные: Это фундамент туристской привлекательности многих городов, особенно таких, как Санкт-Петербург. Сюда относятся архитектурные шедевры, музеи, галереи, театры, исторические памятники, места, связанные с выдающимися личностями, а также сохранившиеся традиции и обычаи. Пример: Дворцовая площадь, Эрмитаж, Исаакиевский собор, Мариинский театр.
2. Природные: Климат, ландшафт, наличие водоемов, уникальные природные объекты. «Белые ночи» Санкт-Петербурга, его расположение на Балтике, обилие рек и каналов – все это усиливает его привлекательность.
3. Инфраструктурные: Качество и доступность транспортных услуг, разнообразие и уровень отелей, ресторанов, кафе, наличие развитой торговой сети, качество услуг гидов и экскурсоводов.
4. Экономические: Уровень цен на проживание, питание, транспорт, экскурсии, сувениры. Доступность ценовой политики может стать решающим фактором для определенных сегментов туристов.
5. Социальные: Безопасность, гостеприимство местного населения, отношение к туристам, возможности для социального взаимодействия.
6. Эмоциональные («изюминка» места): Уникальная атмосфера, неповторимый колорит, необычные развлечения, фестивали, события, формирующие яркие впечатления и эмоциональную привязанность к месту.

Оценка аттрактивности — это не просто сбор субъективных мнений, а научно обоснованный процесс, который часто проводится с использованием экспертных оценок и статистического анализа. Этот процесс включает несколько этапов:

1. Идентификация факторов: Определение всех релевантных факторов, влияющих на аттрактивность, исходя из специфики дестинации и целевых сегментов.
2. Сбор данных: Сбор как количественных (статистика посещений музеев, заполняемость отелей, транспортный трафик), так и качественных данных (результаты опросов туристов, отзывы в социальных сетях).
3. Экспертные оценки: Привлечение экспертов (ученых, представителей туроператоров, местных властей) для оценки значимости каждого фактора. Например, эксперты могут оценить каждый фактор по шкале от 1 до 10.
4. Нормализация показателей: Приведение разнородных показателей к сопоставимому виду. Если один фактор измеряется в процентах, а другой — в количестве объектов, их необходимо нормализовать (например, по формуле: Xнормализованный = (X − Xмин) / (Xмакс − Xмин)).
5. Расчет весовых коэффициентов: Определение относительной важности каждого фактора для общей аттрактивности. Это может быть сделано методом парных сравнений, методом Делфи или другими методами. Например, если историко-культурные факторы имеют для Санкт-Петербурга ключевое значение, их весовой коэффициент будет выше.
6. Интегральная оценка: Расчет общего индекса аттрактивности как взвешенной суммы нормализованных показателей:
   Аинтегральная = Σ (Wi * Fi, нормализованный)
   где Aинтегральная — интегральная аттрактивность, Wi — весовой коэффициент i-го фактора, Fi, нормализованный — нормализованное значение i-го фактора.

Такой подход позволяет не только оценить текущее состояние, но и выявить «узкие места» и приоритетные направления для инвестиций и развития. Что произойдет, если мы не будем регулярно проводить такую оценку?

Теории и концепции развития туристских дестинаций

Развитие туристского пространства — это не линейный, а циклический процесс, который хорошо описывается рядом фундаментальных теорий.

Теория туристских циклов жизни дестинации Р. Батлера (TALC)

Одним из краеугольных камней в понимании эволюции туристских дестинаций является модель жизненного цикла туристской дестинации (Tourism Area Life Cycle, TALC), разработанная Ричардом Батлером. Эта модель, подобно биологическому циклу, описывает эволюцию туристского пространства от момента его зарождения до возможного упадка или, наоборот, возрождения. Батлер выделяет шесть последовательных стадий:

1. Разведка (Exploration): На этой стадии дестинация малоизвестна, ее посещает небольшое количество туристов, преимущественно авантюристов и «первооткрывателей». Инфраструктура минимальна, местные жители еще не осознают потенциал туризма.
   • Характеристики: Низкий объем туристских прибытий, отсутствие специализированной инфраструктуры, туризм носит индивидуальный характер.
2. Вовлечение (Involvement): Число туристов начинает расти, местные жители начинают предоставлять базовые услуги (размещение, питание). Появляются первые признаки сезонности, местные власти начинают осознавать потенциал туризма.
   • Характеристики: Рост числа посетителей, развитие базовых туристских услуг, появление первых инвестиций.
3. Развитие (Development): На этой стадии наблюдается быстрый рост туристской индустрии. Привлекаются крупные туроператоры и международные гостиничные сети, значительно расширяется инфраструктура. География происхождения туристов становится более разнообразной.
   • Характеристики: Интенсивное строительство, стандартизация услуг, массовый туризм, возможные социальные и экологические проблемы.
4. Укрепление (Consolidation): Темпы роста туристских прибытий замедляются, но абсолютные показатели остаются высокими. Туризм становится значимой частью экономики региона. Наблюдается уплотнение инфраструктуры, возможно снижение качества некоторых услуг из-за перегрузки.
   • Характеристики: Максимальная прибыль, насыщение рынка, обострение конкуренции, появление первых признаков стагнации.
5. Стагнация (Stagnation): Достигнут пик туристских прибытий, дальнейший рост отсутствует. Возможно старение инфраструктуры, изменение имиджа дестинации, потеря уникальности. Туризм становится «монокультурным», ориентированным на определенные сегменты рынка.
   • Характеристики: Снижение удовлетворенности туристов, падение инвестиций, необходимость переосмысления стратегии.
6. Упадок (Decline) или Обновление (Rejuvenation): Это развилка, где дестинация либо теряет популярность и приходит в упадок (сокращение туристских прибытий, закрытие предприятий), либо, благодаря грамотным управленческим мерам, обновляется. Обновление достигается за счет диверсификации продукта, создания новых аттракций, ориентации на новые сегменты рынка, внедрения инноваций.
   • Характеристики:
     • Упадок: Снижение числа туристов, закрытие объектов инфраструктуры.
     • Обновление: Реинвестиции, изменение позиционирования, создание новых уникальных предложений.

Переход между стадиями определяется множеством факторов: изменением количества туристских прибытий, состоянием природной среды, развитием туристской инфраструктуры, отношением местного населения к приезжим, а также глобальными тенденциями и кризисами. Понимание этой модели критически важно для проектирования, так как позволяет предвидеть потенциальные проблемы и разрабатывать стратегии, направленные на устойчивое «омоложение» дестинации.

Концепция туристско-рекреационного кластера

Для комплексного и эффективного развития территорий активно применяется концепция туристско-рекреационного кластера. Она предполагает территориальное объединение взаимосвязанных предприятий и организаций, обеспечивающих комплексное развитие туристских услуг и инфраструктуры. В такой кластер входят не только отели и туроператоры, но и транспортные компании, предприятия питания, сувенирные производства, музеи, образовательные учреждения, органы власти, СМИ и даже местные фермерские хозяйства.

Преимущества кластерного подхода очевидны:

• Синергетический эффект: Взаимодействие участников кластера приводит к повышению качества и разнообразия туристского продукта.
• Экономия на масштабе: Совместное продвижение, обучение персонала, закупки.
• Инновации: Обмен знаниями и опытом стимулирует внедрение новых технологий и услуг.
• Повышение конкурентоспособности: Создание уникального, комплексного предложения, которое сложно скопировать.

Для Санкт-Петербурга формирование кластеров может быть особенно актуально в рамках развития «новой туристской географии», например, кластеры, посвященные морскому туризму, креативным индустриям или экотуризму в пригородах.

Сохранение культурного наследия в исторических городах

Для исторических городов, таких как Санкт-Петербург, особое значение имеет концепция сохранения культурного наследия при интеграции новых туристских объектов и услуг. Главная задача — избежать потери аутентичности и превращения города в «диснейленд». Опыт российских исторических городов, таких как Ярославль (включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с 2005 года, содержит 140 памятников архитектуры), Псков (более 40 храмов, многие в списке ЮНЕСКО) и Ростов Великий (Ростовский кремль, Спасо-Яковлевский монастырь), демонстрирует успешные практики.

Важные аспекты этой концепции:

• Комплексная реконструкция: Вместо выборочной реставрации отдельных объектов, необходимо проводить комплексную реконструкцию исторических центров и кварталов, сохраняя целостность архитектурной среды.
• Законодательная защита: Строгая законодательная защита археологических слоев при строительных работах, а также охрана исторического ландшафта и панорам.
• Участие местного сообщества: Вовлечение местных жителей в процессы сохранения и использования наследия.
• Адаптивное использование: Поиск новых функций для исторических зданий, не нарушающих их ценность, например, превращение бывших мануфактур в креативные пространства.
• Образование и просвещение: Развитие культурно-образовательных программ для туристов и местного населения, направленных на повышение осведомленности о ценности наследия.

Проектирование туристской инфраструктуры должно учитывать как функциональные, так и эмоциональные аспекты. Функциональные аспекты включают удовлетворение базовых потребностей туристов (размещение, транспорт, питание, торговля, стандартные развлечения). Эмоциональные аспекты связаны с формированием позитивного опыта и включают эстетику среды, общий комфорт пребывания (включая понятную языковую среду и местные обычаи), личную безопасность (низкий уровень преступности, сохранность багажа, доступ к медпомощи, эпидемиологическая обстановка), а также уникальную атмосферу и доброжелательное отношение местных жителей. При проектировании учитываются средовые (ландшафт), социальные, экономические, планировочные и визуальные факторы для создания знаковых и экономически выгодных объектов. Создание такой гармонии между функциональностью и эмоциональным воздействием является ключевой задачей проектировщиков.

Анализ текущего состояния и вызовов туристского пространства Санкт-Петербурга

Прежде чем приступать к разработке методологии оптимизации, необходимо провести глубокий и всесторонний анализ текущего состояния туристского пространства Санкт-Петербурга. Это позволит выявить не только его неоспоримые преимущества, но и обозначить «болевые точки» и вызовы, с которыми город сталкивается.

Историко-культурный и природный потенциал Санкт-Петербурга

Санкт-Петербург — это, прежде всего, город-музей, чье историко-культурное наследие является главным магнитом для туристов. Ключевые достопримечательности, такие как Государственный Эрмитаж, Государственный Русский музей, Исаакиевский и Казанский соборы, Мариинский театр, ежегодно привлекают миллионы посетителей. Город является домом для более чем 200 музеев, среди которых не только грандиозные комплексы, но и камерные, уникальные коллекции.

Дворцово-парковые ансамбли пригородов — Петергоф, Пушкин (Царское Село), Павловск — представляют собой мировые шедевры ландшафтного и архитектурного искусства, которые, наряду с историческим центром, включены в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это накладывает особую ответственность на градостроителей и девелоперов, обязывая сохранять уникальную «небесную линию» города — его неповторимые панорамы и силуэт, свободные от высотных доминант, разрушающих исторический облик.

Природные особенности Санкт-Петербурга, расположенного в дельте Невы на побережье Финского залива, также играют значительную роль. Многочисленные реки и каналы, создающие образ «Северной Венеции», а также знаменитые «Белые ночи», когда солнце практически не заходит за горизонт, являются уникальными аттракциями, привлекающими туристов со всего мира. Эти природные факторы формируют неповторимую атмосферу города и являются неотъемлемой частью его туристского продукта.

Состояние туристской инфраструктуры и услуг

Современный турист предъявляет высокие требования не только к достопримечательностям, но и к качеству инфраструктуры.

Транспортная доступность Санкт-Петербурга обеспечивается международным аэропортом Пулково, развитой сетью железных дорог, связывающих город с Москвой и другими регионами, а также водными путями. Внутри города функционирует метрополитен, обширная сеть наземного транспорта, такси. Однако, несмотря на это, существует проблема перегруженности центральных улиц, особенно в высокий сезон, что требует оптимизации транспортных схем и развития альтернативных видов передвижения (водный транспорт, велосипеды).

Объекты размещения представлены широким спектром: от мировых брендов класса «люкс» до мини-отелей и хостелов. По данным «Ведомостей» за февраль 2024 года, отельный рынок Санкт-Петербурга демонстрирует устойчивый рост, с увеличением загрузки и средних тарифов. Однако существует потребность в диверсификации предложений для удовлетворения запросов различных сегментов туристов, а также в развитии объектов размещения за пределами исторического центра.

Предприятия питания предлагают многообразие кухонь и форматов: от изысканных ресторанов высокой кухни до уютных кафе и демократичных столовых. Развитие гастрономического туризма является одним из перспективных направлений.

Информационная поддержка туристов осуществляется через официальный городской туристский портал Visit Petersburg, туристско-информационные центры, мобильные приложения и интерактивные терминалы. Однако, существует необходимость в повышении мультиязычности и доступности информации, особенно для гостей из Азии и других новых рынков. В чем же заключается истинная ценность многоязычной информационной поддержки для современного туриста?

Оценка качества туристских услуг показывает, что, несмотря на общее улучшение, все еще существуют «узкие места», связанные с уровнем подготовки персонала, стандартизацией сервиса и внедрением современных технологий. Функциональные аспекты инфраструктуры (надежность транспорта, доступность жилья) в целом развиты, однако эмоциональные аспекты (эстетика городской среды, уровень безопасности, удобство навигации, дружелюбность сервиса) требуют постоянного внимания и совершенствования.

Динамика туристского потока и структура гостей

Статистические данные Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга свидетельствуют о динамичном развитии отрасли.

Туристский поток:

Год	Количество туристов (млн чел.)
2019	10,4
2020	2,0 (влияние пандемии)
2021	6,0
2022	8,4
2023	10,0

Источник: Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга

Как видно из таблицы, после пандемийного спада 2020 года, туристский поток в Санкт-Петербург демонстрирует уверенное восстановление, почти достигнув допандемийных показателей.

Структура гостей (по итогам 2023 года):

• Внутренний туризм: Доминирует, составляя более 80% от общего потока. Это обусловлено как общими тенденциями развития внутреннего туризма в России, так и внешними факторами, ограничивающими международный туризм.
• Международный туризм: Доля иностранных туристов снизилась по сравнению с допандемийным периодом, однако наблюдается постепенное восстановление, особенно из стран Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки.
• Цели поездок:
  • Культурно-познавательный туризм: остается доминирующим (посещение музеев, архитектурных объектов).
  • Деловой туризм: важный сегмент, связанный с проведением конгрессов, выставок, форумов.
  • Событийный туризм: фестивали, спортивные мероприятия, концерты.
  • Растет интерес к «новой туристской географии» и креативным пространствам (например, Новая Голландия, Севкабель Порт, Этажи), что свидетельствует об изменении предпочтений туристов, ищущих более аутентичный и современный опыт.

Анализ показывает, что город активно работает над привлечением новых сегментов и диверсификацией предложений, но внешние факторы существенно влияют на структуру потока.

Институциональная среда и нормативно-правовое регулирование

Развитие туризма в Санкт-Петербурге осуществляется в рамках четко выстроенной институциональной среды.

Нормативно-правовая база: Основополагающим документом является Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» от 24.11.1996 N 132-ФЗ. На региональном уровне действуют:

• Государственная программа Санкт-Петербурга «Развитие сферы туризма в Санкт-Петербурге»: определяет стратегические цели, задачи и мероприятия по развитию туризма в городе.
• Стратегия развития туризма в Санкт-Петербурге до 2035 года: долгосрочный документ, задающий векторы развития, учитывающий глобальные тренды и специфику города.
• Градостроительный кодекс Санкт-Петербурга: регулирует вопросы застройки, сохранения исторического наследия, что критически важно для города с уникальной архитектурой.

Роль Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга: Комитет является ключевым исполнительным органом, отвечающим за реализацию государственной политики в сфере туризма. Его функции включают:

• Разработку и реализацию целевых программ.
• Продвижение туристского бренда города.
• Поддержку туристского бизнеса.
• Мониторинг и анализ рынка туристских услуг.
• Координацию деятельности всех участников туристского рынка.

Эффективность текущих мер: В целом, институциональная среда обеспечивает системный подход к развитию туризма. Однако, как показывает практика, всегда есть возможности для улучшения:

• Гибкость нормативной базы: Необходима более быстрая адаптация законодательства к новым вызовам и трендам (например, регулирование онлайн-платформ, развитие глэмпингов в пригородах).
• Межведомственное взаимодействие: Усиление координации между Комитетом по развитию туризма, Комитетом по градостроительству и архитектуре, Комитетом по культуре для более комплексного решения проблем.
• Государственно-частное партнерство (ГЧП): Развитие механизмов ГЧП для привлечения инвестиций в крупные инфраструктурные проекты и создание новых туристских продуктов.

Вызовы и ограничения развития туристского пространства Санкт-Петербурга

Несмотря на уникальный потенциал, туристское пространство Санкт-Петербурга сталкивается с рядом серьезных вызовов:

1. Сезонность: Традиционно высокий сезон приходится на период «Белых ночей» (май-июль) и начало осени. Зимние месяцы (за исключением новогодних праздников) характеризуются заметным спадом туристской активности. Это приводит к неравномерной загрузке инфраструктуры и персонала.
2. Низкая известность за пределами постсоветских стран (в некоторых сегментах): Хотя Санкт-Петербург известен как «культурная столица» в Европе, его бренд может быть недостаточно силен на новых, быстрорастущих рынках Азии, Ближнего Востока или Латинской Америки, где Россия зачастую ассоциируется в первую очередь с Москвой.
3. Влияние внешних факторов:
   • Пандемия COVID-19: Оказала разрушительное воздействие на международный туризм, заставив город переориентироваться на внутренний рынок.
   • Санкции и геополитическая обстановка: Привели к значительному сокращению потока туристов из традиционных европейских и американских рынков, изменению логистики и сложностям с международными платежами. Это требует оперативной адаптации маркетинговых стратегий.
4. Перегруженность исторического центра: В высокий сезон центральные достопримечательности, улицы и набережные испытывают колоссальную нагрузку, что снижает комфорт пребывания как для туристов, так и для местных жителей. Это также создает риски для сохранения исторической среды.
5. Необходимость диверсификации продукта: Чрезмерная ориентация на культурно-познавательный туризм, хотя и является сильной стороной, делает дестинацию уязвимой к изменениям предпочтений туристов. Существует потребность в развитии событийного, делового, медицинского, инклюзивного, гастрономического туризма, а также туризма, связанного с креативными индустриями.
6. Недостаточное развитие туристской инфраструктуры в «новой туристской географии»: Хотя появляются новые точки притяжения за пределами центра, их транспортная доступность, уровень сервиса и информационная поддержка могут быть недостаточными.

Преодоление этих вызовов требует комплексного и стратегического подхода, который будет интегрирован в предлагаемую методологию проектирования и оптимизации.

Методология проектирования и оптимизации туристского пространства Санкт-Петербурга

Разработка эффективной методологии проектирования и оптимизации туристского пространства требует системного подхода, который объединяет теоретические концепции с практическими инструментами анализа и стратегического планирования. Наша методология направлена на устойчивое развитие, повышение конкурентоспособности и качества туристского опыта в Санкт-Петербурге.

Диагностика состояния туристской дестинации на основе модели TALC

Применение модели жизненного цикла туристской дестинации (TALC) Р. Батлера к Санкт-Петербургу позволяет нам не только определить текущую стадию развития города, но и спрогнозировать дальнейшие тенденции, обосновав выбор соответствующих стратегий оптимизации.

Анализируя текущее состояние Санкт-Петербурга, можно предположить, что город находится на стадии «Укрепление» (Consolidation) с элементами, указывающими на переход к «Стагнации» (Stagnation) в некоторых аспектах, и одновременно с потенциалом для «Обновления» (Rejuvenation).

Признаки стадии «Укрепление»:

• Высокие абсолютные показатели туристского потока: Как было отмечено ранее, в 2023 году город принял 10 млн туристов, что почти соответствует пиковым значениям допандемийного 2019 года. Туризм является значимой частью экономики региона.
• Развитая инфраструктура: Санкт-Петербург обладает обширной и разнообразной туристской инфраструктурой (отели, рестораны, транспорт, музеи).
• Интеграция туризма: Туризм прочно интегрирован в социально-экономическую систему города, существуют специализированные органы управления (Комитет по развитию туризма), долгосрочные стратегии.

Признаки, указывающие на возможное приближение к «Стагнации» или ее отдельные проявления:

• Замедление темпов роста (до внешних шоков): До пандемии и санкций темпы роста туристского потока уже не были столь взрывными, как на стадии «Развития».
• Перегруженность центра: Пиковая нагрузка на исторический центр в высокий сезон создает дискомфорт и для туристов, и для местных жителей, а также угрожает сохранению наследия. Это классический признак перенасыщенности.
• Потеря «новизны»: Для определенного сегмента туристов, особенно европейских, классический Петербургский продукт может восприниматься как уже «исследованный», что требует создания новых предложений.
• Зависимость от традиционных рынков: До недавнего времени город сильно зависел от европейских и американских туристов, что сделало его уязвимым к геополитическим изменениям.

Потенциал для «Обновления»:

• Диверсификация продукта: Активное развитие событийного, делового, гастрономического туризма, появление креативных пространств (Новая Голландия, Севкабель Порт).
• Развитие «новой туристской географии»: Открытие новых маршрутов и точек притяжения за пределами исторического центра.
• Инвестиции в смарт-технологии: Цифровизация услуг, использование ГИС для управления потоками.
• Переориентация на новые рынки: Активная работа с туристами из стран Азии, Ближнего Востока.

Выбор стратегий оптимизации:

Основываясь на этой диагностике, для Санкт-Петербурга наиболее актуальными являются стратегии, направленные на «омоложение» (rejuvenation) дестинации. Это означает:

1. Диверсификация туристского продукта: Создание новых, уникальных предложений, выходящих за рамки классического культурно-познавательного туризма.
2. Расширение географии туристских потоков внутри города: Развитие туризма в менее загруженных районах и пригородах, создание «новой туристской географии».
3. Повышение качества и индивидуализация услуг: Инвестиции в обучение персонала, внедрение персонализированных предложений, использование цифровых технологий.
4. Управление туристскими потоками: Разработка мер по распределению нагрузки, стимулирование посещения в низкий сезон.
5. Привлечение новых целевых рынков: Активный маркетинг на перспективных рынках с учетом их культурных особенностей.

Многокритериальный анализ и оценка эффективности туристского пространства

Для выявления сильных и слабых сторон, возможностей и угроз, а также для мониторинга динамики развития, используется комплекс методов анализа и оценки.

Методы анализа:

1. SWOT-анализ: Классический инструмент для стратегического планирования.
   • Strengths (Сильные стороны): Уникальное историко-культурное наследие, всемирная известность, развитая инфраструктура, «Белые ночи», крупный событийный календарь.
   • Weaknesses (Слабые стороны): Сезонность, перегруженность центра, недостаточная диверсификация продукта, нехватка квалифицированного персонала в некоторых сегментах, недостаточное развитие инфраструктуры в новых туристских зонах.
   • Opportunities (Возможности): Развитие внутреннего туризма, выход на новые рынки (Азия, Ближний Восток), развитие креативных индустрий, цифровизация туризма, государственная поддержка отрасли, развитие ГЧП.
   • Threats (Угрозы): Геополитическая нестабильность, новые пандемии, экономические кризисы, усиление конкуренции со стороны других дестинаций, снижение качества жизни местного населения из-за перегрузки.
2. PEST-анализ: Анализ макросреды, оказывающей влияние на туризм.
   • Political (Политические): Государственная поддержка туризма, федеральные и региональные программы, визовая политика, международные отношения.
   • Economic (Экономические): Уровень доходов населения, инфляция, курсы валют, инвестиционный климат.
   • Social (Социальные): Демографические изменения, предпочтения потребителей, отношение местного населения к туризму, культурные тренды.
   • Technological (Технологические): Развитие цифровых технологий, ГИС, ИИ, смарт-сервисов, онлайн-платформ.
3. Методы оценки аттрактивности с учетом весовых коэффициентов и экспертных оценок: Как было описано в разделе «Факторы аттрактивности туристского пространства и методы их оценки», этот метод позволяет получить интегральную оценку привлекательности, учитывая различные факторы и их значимость. Для Санкт-Петербурга, например, историко-культурные факторы будут иметь более высокий весовой коэффициент, чем природные, но при этом необходимо учитывать, что для некоторых сегментов (например, молодежи) значимость «креативных пространств» может быть выше.

Система индикаторов для мониторинга эффективности:

Для контроля и оценки эффективности разработанных стратегий необходимо внедрить систему ключевых индикаторов. Они должны быть многомерными и охватывать различные аспекты устойчивого развития.

1. Экономические индикаторы:
   • Объем туристского потока (абсолютное число и темпы роста).
   • Доходы от туризма (общий объем и в расчете на одного туриста).
   • Средняя продолжительность пребывания.
   • Загрузка объектов размещения.
   • Объем инвестиций в туристскую инфраструктуру.
   • Количество созданных рабочих мест в отрасли.
   • Доля туризма в ВРП города.
2. Социальные индикаторы:
   • Удовлетворенность туристов (по результатам опросов).
   • Удовлетворенность местного населения (отношение к туризму, уровень шума, доступность городской среды).
   • Индекс безопасности для туристов и местных жителей.
   • Доля объектов, доступных для маломобильных групп населения.
   • Количество образовательных программ в сфере туризма.
3. Экологические индикаторы:
   • Объем отходов на душу населения в туристских зонах.
   • Индекс качества воздуха и воды.
   • Площадь зеленых насаждений в туристских зонах.
   • Число эко-сертифицированных объектов размещения и питания.
   • Уровень нагрузки на особо охраняемые природные территории (например, в пригородах).
4. Культурные индикаторы:
   • Количество и качество отреставрированных объектов культурного наследия.
   • Доля финансирования на сохранение наследия.
   • Разнообразие культурных мероприятий и их посещаемость.
   • Участие местного населения в культурных инициативах, связанных с туризмом.
   • Индекс сохранения аутентичности исторической среды.

Мониторинг этих индикаторов позволит оперативно корректировать стратегии и обеспечивать устойчивое развитие туристского пространства.

Принципы устойчивого проектирования и развития

Устойчивое проектирование — это не просто модное слово, а фундаментальный подход, который обеспечивает баланс между экономическим ростом, социальной ответственностью и экологической безопасностью. Для Санкт-Петербурга это особенно актуально, учитывая его статус объекта ЮНЕСКО.

Интеграция принципов устойчивого туризма в процесс проектирования:

1. Сохранение культурного наследия:
   • Приоритет реставрации над новым строительством: Любые новые объекты должны быть гармонично вписаны в историческую застройку, не нарушая «небесной линии» и масштаба.
   • Защита археологических слоев: Ужесточение контроля за земляными работами в историческом центре.
   • Развитие образовательных программ: Повышение осведомленности как туристов, так и местных жителей о ценности культурного наследия.
   • Использование цифровых технологий для сохранения: Создание 3D-моделей памятников, виртуальных туров, интерактивных экспозиций.
2. Экологическая безопасность:
   • «Зеленый» транспорт: Стимулирование использования общественного транспорта, велосипедов, водного транспорта. Развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей.
   • Управление отходами: Внедрение систем раздельного сбора и переработки отходов в туристских зонах.
   • Энергоэффективность: Внедрение энергосберегающих технологий в отелях и других объектах инфраструктуры.
   • Охрана водных ресурсов: Контроль за качеством воды в Неве и каналах, предотвращение загрязнений.
   • Развитие экотуризма в пригородах: Использование природных ресурсов Ленинградской области для создания новых туристских продуктов.
3. Социальное благополучие местного населения:
   • Вовлечение местных сообществ: Привлечение жителей к обсуждению и реализации туристских проектов.
   • Справедливое распределение выгод: Обеспечение того, чтобы местные жители получали выгоду от туризма (рабочие места, развитие инфраструктуры), а не только сталкивались с его негативными последствиями.
   • Снижение социальной напряженности: Управление туристскими потоками для предотвращения перегрузки жилых районов.
   • Развитие инклюзивного туризма: Создание безбарьерной среды для людей с ограниченными возможностями, что повышает доступность города для всех.

Вопросы управления туристскими потоками для предотвращения перегрузки:

• Зонирование и дифференциация: Создание новых туристских зон и маршрутов за пределами исторического центра, распределение потоков.
• Стимулирование посещения в низкий сезон: Разработка специальных предложений, событийных мероприятий, акций для привлечения туристов в осенне-зимний период.
• Динамическое ценообразование: Введение более высоких цен на услуги в пиковый сезон и снижение их в низкий сезон.
• Цифровые решения: Использование данных о перемещениях туристов для прогнозирования загрузки и направления потоков через мобильные приложения и информационные табло.
• Развитие водного транспорта: Использование рек и каналов для разгрузки наземного транспорта и создания новых живописных маршрутов.

Разработка стратегий оптимизации: диверсификация продукта и «новая туристская география»

Стратегии оптимизации должны быть направлены на укрепление конкурентных преимуществ Санкт-Петербурга и преодоление выявленных вызовов, особенно через диверсификацию туристского продукта и развитие новых направлений.

Конкретные направления диверсификации туристского продукта:

1. Событийный туризм: Санкт-Петербург уже является крупным центром событийного туризма (Алые Паруса, Экономический форум, культурные фестивали). Необходимо расширять календарь событий, создавая уникальные, привлекательные мероприятия в «низкий сезон» и за пределами традиционного центра. Например:
   • Фестивали света и медиаискусства в зимнее время.
   • Международные спортивные события.
   • Гастрономические фестивали.
   • Тематические недели, посвященные различным эпохам или культурным деятелям.
2. Деловой туризм (MICE-туризм): Развитие конгрессно-выставочной инфраструктуры, привлечение крупных международных конференций и выставок. Это способствует равномерному распределению туристского потока в течение года.
3. Медицинский и оздоровительный туризм: Использование потенциала медицинских учреждений города, развитие санаторно-курортного туризма в Ленинградской области, создание специализированных программ.
4. Инклюзивный туризм: Создание безбарьерной среды, адаптация инфраструктуры и услуг для людей с ограниченными возможностями. Это не только социальная ответственность, но и расширение рынка.
5. Гастрономический туризм: Активное продвижение местной кухни, кулинарных мастер-классов, фермерских рынков, создание гастрономических маршрутов. Петербургская кухня, с ее уникальными традициями и влияниями, имеет большой потенциал.
6. Образовательный туризм: Привлечение студентов на краткосрочные курсы, языковые школы, академические обмены.

Роль креативных пространств и «новой туристской географии»:

Развитие креативных пространств является одним из ключевых драйверов «омоложения» дестинации. Бывшие промышленные зоны или исторические объекты, переосмысленные и превращенные в центры современного искусства, дизайна, гастрономии и развлечений, привлекают новую аудиторию, особенно молодежь. Примеры в Санкт-Петербурге: «Новая Голландия», «Севкабель Порт», «Этажи», «Артмуза». Они способствуют:

• Диверсификации туристского опыта: Предлагают альтернативу классическим музеям, создавая более динамичный и современный образ города.
• Распределению потоков: Отвлекают часть туристов от перегруженного центра.
• Привлечению новых сегментов: Ориентированы на молодежь, ценителей современного искусства, креативных предпринимателей.
• Сохранению наследия: Дают новую жизнь историческим зданиям, предотвращая их разрушение.

«Новая туристская география» предполагает развитие туризма в районах, менее освоенных традиционными маршрутами. Это могут быть:

• Пригородные дворцово-парковые ансамбли: Активное продвижение менее известных, но не менее ценных объектов (например, Ораниенбаум, Гатчина).
• Северные и южные районы города: Развитие тематических парков, спортивных объектов, культурных центров.
• Водные маршруты: Использование Финского залива и Ладожского озера для развития круизов, яхтинга, рыбалки.

Роль цифровизации и «умных» технологий в оптимизации

В современном мире цифровизация является не просто трендом, а неотъемлемым элементом эффективного проектирования и управления туристским пространством. Концепция «умного города» (Smart City) активно применяется в туризме, превращая Санкт-Петербург в «умную дестинацию».

1. Применение геоинформационных систем (ГИС):
   • Планирование и анализ: ГИС позволяют накладывать на карту различные слои данных (расположение достопримечательностей, отелей, транспортных узлов, плотность населения, туристские потоки), что дает возможность для более точного планирования маршрутов, размещения объектов инфраструктуры и зонирования.
   • Навигация для туристов: Интерактивные карты и приложения, работающие на основе ГИС, помогают туристам ориентироваться в городе, находить интересующие объекты, получать информацию о транспорте и услугах в реальном времени.
   • Управление потоками: Анализ данных ГИС позволяет выявлять зоны перегрузки и предлагать альтернативные маршруты или стимулировать посещение менее популярных мест.
2. Цифровые двойники: Создание виртуальной модели физического городского пространства. Это позволяет:
   • Моделировать изменения: Тестировать новые планировочные решения, размещение объектов, транспортные схемы до их физической реализации.
   • Прогнозировать влияние: Оценивать, как новые проекты повлияют на туристские потоки, экологию, экономику.
   • Управлять ресурсами: Оптимизировать использование энергии, воды, транспортных средств.
3. IoT-сенсоры (Интернет вещей): Размещение датчиков в ключевых туристских зонах для сбора данных в реальном времени.
   • Мониторинг окружающей среды: Качество воздуха, уровень шума, температура.
   • Мониторинг потоков: Датчики движения для анализа загруженности улиц, музеев, общественного транспорта.
   • Безопасность: Интеллектуальные системы видеонаблюдения.
   • Обратная связь: Интерактивные панели для сбора отзывов туристов.
4. Интеллектуальные сервисы:
   • Персонализация услуг: Использование ИИ для анализа предпочтений туристов и предложения индивидуальных маршрутов, рекомендаций по отелям, ресторанам, мероприятиям.
   • Чат-боты и виртуальные ассистенты: Круглосуточная поддержка туристов, ответы на вопросы, бронирование услуг.
   • Системы «умного» транспорта: Интеллектуальное управление светофорами, информация о пробках, расписании транспорта в реальном времени.
   • Бесконтактные платежи и системы доступа: Упрощение оплаты услуг и прохода в музеи, на мероприятия.

Внедрение этих технологий способствует повышению эффективности управления туристским пространством, улучшению качества туристского опыта, персонализации услуг и, в конечном итоге, повышению конкурентоспособности Санкт-Петербурга как туристской дестинации.

Практические рекомендации по оптимизации городского туристского пространства Санкт-Петербурга

Основываясь на всестороннем теоретическом анализе и выявленных вызовах, предлагаются конкретные практические рекомендации, направленные на устойчивую оптимизацию туристского пространства Санкт-Петербурга. Эти рекомендации адресованы органам власти, туроператорам и инвесторам.

Рекомендации по совершенствованию управления и институционального взаимодействия

Эффективное управление туризмом невозможно без слаженной работы всех заинтересованных сторон.

1. Усиление координации между стейкхолдерами в рамках ГЧП:
   • Создание единой платформы взаимодействия: Разработка цифровой платформы, объединяющей представителей Комитета по развитию туризма, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по культуре, бизнеса (отельеров, туроператоров, рестораторов), общественных организаций и местных сообществ. Эта платформа должна стать инструментом для обмена информацией, координации проектов и решения проблем.
   • Развитие проектных офисов ГЧП: Создание специализированных проектных офисов для реализации крупных туристских инициатив, привлекающих частные инвестиции (например, создание тематических парков, развитие водного транспорта, реконструкция исторических объектов с последующим коммерческим использованием).
   • Регулярные консультативные советы: Проведение ежеквартальных встреч всех ключевых стейкхолдеров для обсуждения стратегических вопросов, оценки результатов и корректировки планов.
2. Рекомендации по адаптации нормативно-правовой базы для поддержки инновационных форм туризма:
   • Упрощение разрешительной документации: Пересмотр и упрощение процедур получения разрешений для малого и среднего бизнеса в сфере туризма, особенно для проектов, связанных с «новой туристской географии» (например, глэмпинги в пригородах, креативные пространства).
   • Разработка стандартов для новых туристских продуктов: Создание четких стандартов и регулирующих норм для таких видов туризма, как инклюзивный, гастрономический, событийный, чтобы гарантировать качество и безопасность услуг.
   • Стимулирование цифровизации: Разработка законодательных инициатив, поддерживающих внедрение «умных» технологий в туризм, включая стандарты для сбора и использования данных, регулирование платформ онлайн-бронирования и виртуальных туров.
   • Принятие программы по стимулированию инвестиций в низкий сезон: Предоставление налоговых льгот и субсидий для предприятий, которые активно работают над привлечением туристов в межсезонье.

Рекомендации по развитию инфраструктуры и созданию новых туристских продуктов

Развитие инфраструктуры и диверсификация продукта являются ключевыми для устойчивого роста.

1. Предложения по развитию транспортной доступности:
   • Расширение сети водного транспорта: Создание новых регулярных маршрутов по каналам и рекам, связывающих центр с «новой туристской географией» (Кронштадт, Ломоносов, Павловск). Развитие причальной инфраструктуры.
   • Развитие сети пешеходных и велосипедных дорожек: Особенно в историческом центре и в новых туристских кластерах. Создание пунктов проката велосипедов и самокатов, интегрированных с общественным транспортом.
   • Внедрение «умных» транспортных решений: Интеллектуальные светофоры, системы информирования о загруженности дорог и общественного транспорта через мобильные приложения, динамическое ценообразование на парковки в центре.
   • Улучшение транспортной доступности аэропорта Пулково: Рассмотрение возможности строительства скоростного трамвая или легкого метро до аэропорта.
2. Создание инклюзивной среды:
   • Аудит доступности: Проведение всестороннего аудита всех ключевых туристских объектов, музеев, отелей, транспортных узлов на предмет их доступности для людей с ограниченными возможностями.
   • Адаптация инфраструктуры: Установка пандусов, лифтов, тактильных указателей, аудиогидов, создание специальных парковочных мест.
   • Обучение персонала: Проведение тренингов для сотрудников туриндустрии по работе с туристами с различными потребностями.
   • Разработка инклюзивных маршрутов: Создание специализированных экскурсий и маршрутов, учитывающих особенности передвижения и восприятия мира людьми с ограниченными возможностями.
3. Улучшение качества услуг:
   • Стандартизация и сертификация: Разработка и внедрение системы добровольной сертификации туристских услуг, основанной на международных стандартах качества.
   • Централизованная система обучения и повышения квалификации: Создание городского центра обучения, предлагающего курсы для гидов, экскурсоводов, персонала отелей и ресторанов, с акцентом на мультиязычность и клиентоориентированность.
   • Система обратной связи: Активное использование онлайн-отзывов, мобильных приложений для сбора обратной связи от туристов и оперативного реагирования на проб��емы.
4. Разработка концепций новых маршрутов и событийных мероприятий, основанных на «слепых зонах» конкурентов и уникальных возможностях Петербурга:
   • «Петербург непарадный»: Маршруты, исследующие «новую туристскую географию» — креативные пространства, индустриальные объекты, районы с уникальной советской архитектурой, стрит-арт.
   • Тематические маршруты: «Петербург Достоевского» (с аудиогидами по местам героев), «Музыкальный Петербург», «Петербург науки и инноваций».
   • Гастрономические туры: Маршруты по ресторанам, дегустации местной кухни, кулинарные мастер-классы.
   • Фестивали в «низкий сезон»: Расширение календаря событий на осенне-зимний период: фестивали света и медиаискусства, рождественские ярмарки, международные кинофестивали.
   • Семейный туризм: Создание специализированных программ и инфраструктуры для семей с детьми, включая интерактивные музеи, развлекательные центры.

Маркетинговые стратегии и продвижение

Эффективный маркетинг необходим для формирования желаемого имиджа и привлечения целевых аудиторий.

1. Рекомендации по формированию бренда Санкт-Петербурга на международном рынке, ориентированного на новые сегменты туристов (например, страны Азии):
   • Адаптация контента и каналов продвижения: Создание маркетинговых материалов на азиатских языках, использование популярных в этих регионах социальных сетей и платформ (WeChat, TikTok, Weibo).
   • Разработка целевых предложений: Формирование турпакетов, учитывающих культурные предпочтения и ожидания туристов из Азии (например, групповые туры, гастрономический опыт, шопинг, возможности для фото).
   • Партнерство с азиатскими туроператорами и авиакомпаниями: Организация ознакомительных туров, участие в международных выставках.
   • Позиционирование как «Город мостов и романтики» / «Культурный перекресток»: Акцент на уникальной атмосфере, истории и возможностях для культурного обогащения.
2. Стратегии по преодолению сезонности и привлечению возвратных туристов:
   • Кампании «Открой Петербург заново»: Продвижение города в «низкий сезон» через фокус на зимних развлечениях (катки, рождественские ярмарки, новогодние фестивали), театральные премьеры, SPA-туризм.
   • Специальные предложения для возвратных туристов: Программы лояльности, скидки на посещение новых объектов, эксклюзивные мероприятия для тех, кто уже бывал в городе.
   • Развитие делового туризма: Активное привлечение международных конгрессов и выставок, которые обеспечивают стабильный поток посетителей вне зависимости от сезона.
   • Фокус на индивидуальном туризме: Создание персонализированных предложений, стимулирующих туристов приезжать в любое время года, исходя из их интересов.
   • Продвижение событийного календаря: Активное информирование о всех предстоящих мероприятиях, чтобы туристы могли планировать свои поездки под интересные им события.

Реализация данных рекомендаций позволит Санкт-Петербургу не только сохранить свой статус одной из ведущих мировых туристских дестинаций, но и обеспечить его устойчивое и гармоничное развитие в долгосрочной перспективе, успешно адаптируясь к меняющимся условиям и предпочтениям туристов.

Заключение

Наше исследование, посвященное методологии проектирования и устойчивой оптимизации городского туристского пространства Санкт-Петербурга, позволило не только глубоко погрузиться в теоретические основы урбанистики и туризмоведения, но и разработать конкретные, применимые на практике рекомендации. Мы определили Санкт-Петербург как уникальную дестинацию, чье историко-культурное наследие и природные особенности являются краеугольным камнем его привлекательности, но при этом выявили ряд вызовов, от сезонности до необходимости диверсификации продукта.

Применение модели жизненного цикла туристской дестинации Р. Батлера показало, что Санкт-Петербург находится на стадии «Укрепления» с элементами «Стагнации» и значительным потенциалом для «Обновления». Эта диагностика стала отправной точкой для формирования стратегий, направленных на «омоложение» города через развитие «новой туристской географии» и диверсификацию туристского продукта.

Разработанная многокритериальная методология, включающая SWOT- и PEST-анализ, а также систему индикаторов для мониторинга, обеспечивает комплексный подход к оценке эффективности и принятию управленческих решений. Интеграция принципов устойчивого развития — сохранения культурного наследия, экологической безопасности и социального благополучия местного населения — является фундаментом всех предложенных мер.

Особое внимание было уделено роли цифровизации и «умных» технологий, которые, как показано в работе, могут радикально изменить подходы к управлению туристскими потоками, персонализации услуг и повышению доступности туристского продукта.

Предложенные практические рекомендации охватывают совершенствование институционального взаимодействия, развитие инфраструктуры, создание новых туристских продуктов и эффективные маркетинговые стратегии. Их реализация позволит Санкт-Петербургу не только укрепить свои позиции на мировом туристском рынке, но и создать гармоничное пространство, где интересы туристов, бизнеса и местных жителей будут находиться в балансе. Это обеспечит устойчивое и динамичное развитие «Северной Пальмиры» как живого, дышащего историей, но при этом современного и открытого для будущего города.

Список использованной литературы

1. Федеральный закон от 24.11.1996 N 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
2. Государственная программа Санкт-Петербурга «Развитие сферы туризма в Санкт-Петербурге». URL: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/kpmp/programmy/ (дата обращения: 19.10.2025).
3. Стратегия развития туризма в Санкт-Петербурге до 2035 года. URL: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/kpmp/strategiya-razvitiya-turizma-v-sankt-peterburge-do-2035-goda/ (дата обращения: 19.10.2025).
4. Алексеева С.В., Владимирович А.Г., Ерофеев А.Д. и др. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика. Полный свод названий за три века. Санкт-Петербург: Информационно-издательское агентство «ЛИК», 1997.
5. Глезеров С.Е. Исторические районы Санкт-Петербурга. Санкт-Петербург: Глагол, 2005.
6. Горбачевич К.С., Хабло Е.П. Почему так названы. Санкт-Петербург: Норинт, 2002.
7. Горбачевич К.С., Хабло Е.П. Почему так названы?: О происхождении назв. улиц, площадей, островов, рек и мостов С.-Петербурга. 5-е изд. Санкт-Петербург, 2002.
8. Зорин И.В., Квартальнов В.А. Энциклопедия туризма. Москва: Финансы и статистика, 2003. 368 с.
9. Кириков Б.М., Кирикова Л.А., Петрова О.В. Невский проспект. Архитектурный путеводитель. Москва–Санкт-Петербург: Центрполиграф, МиМ-Дельта, 2004.
10. Пирютко Ю.М. По Малой Садовой: путь через три столетия. Санкт-Петербург: ЭльВАН, 2003.
11. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия АПК. Москва: Новое знание, 2013. 640 с.
12. Синюхаев Б.Г. Садовая улица. Ленинград: Лениздат, 1974.
13. Топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга / под ред. А.Г. Владимировича. Санкт-Петербург: Информационно-Издательское агентство «ЛИК», 2003.
14. Три века Санкт-Петербурга: Энциклопедия: В 3 т. Т. 1: Осьмнадцатое столетие: В 2 кн. / Отв. ред. П.Е. Бухаркин. Санкт-Петербург-Москва: Филологический ф-т СПбГУ; Издательский центр «Академия», 2003.
15. Фролов А.И. Санкт-Петербург от А до Я. Реки, каналы, острова, мосты, набережные. Санкт-Петербург: Глагол, 2005.
16. Курочкин С.В. Социологические исследования в туризме: методика и практика. Москва: ФЛИНТА, 2016. 184 с.
17. Андреева Л.Ю. Теоретические основы проектирования и развития туристского пространства города // Вестник Российского нового университета. Серия: Человек в современном мире. 2018. № 2. С. 26-31. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/teoreticheskie-osnovy-proektirovaniya-i-razvitiya-turistskogo-prostranstva-goroda (дата обращения: 19.10.2025).
18. Мельникова Н.В. Доступный туризм: проблемы и перспективы развития // Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Естественные науки. 2018. № 4. С. 98-105. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/dostupnyy-turizm-problemy-i-perspektivy-razvitiya (дата обращения: 19.10.2025).
19. Морозова М.А., Морозов В.А. Транспортная доступность туристских объектов как фактор привлекательности дестинации // Географический вестник. 2018. № 1 (44). С. 137-145. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/transportnaya-dostupnost-turistskih-obektov-kak-faktor-privlekatelnosti-destinatsii (дата обращения: 19.10.2025).
20. Сухова Т.П. Аттрактивность туристского пространства: сущность и факторы формирования // Ученые записки Российского государственного социального университета. 2015. Т. 14, № 4 (132). С. 76-83. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/attraktivnost-turistskogo-prostranstva-suschnost-i-faktory-formirovaniya (дата обращения: 19.10.2025).
21. Егорова Н.А. Проблема сезонности в туризме и пути ее преодоления // Вестник Российского государственного университета туризма и сервиса. 2015. № 2. С. 56-62. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/problema-sezonnosti-v-turizme-i-puti-ee-preodoleniya (дата обращения: 19.10.2025).
22. Полякова Н.В. Проектирование туристской инфраструктуры в условиях городской среды // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия: Геология. География. 2015. Вып. 4. С. 134-142. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/proektirovanie-turistskoy-infrastruktury-v-usloviyah-gorodskoy-sredy (дата обращения: 19.10.2025).
23. Дмитриева Е.А. Сохранение культурного наследия в контексте развития туризма исторического города // Известия высших учебных заведений. Строительство. 2016. № 10 (694). С. 136-143. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sohranenie-kulturnogo-naslediya-v-kontekste-razvitiya-turizma-istoricheskogo-goroda (дата обращения: 19.10.2025).
24. Андрианова Е.А. Государственно-частное партнерство в сфере туризма // Вестник Саратовского государственного аграрного университета им. Н.И. Вавилова. 2016. № 8. С. 36-39. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/gosudarstvenno-chastnoe-partnerstvo-v-sfere-turizma (дата обращения: 19.10.2025).
25. Казакова Е.Н. Качество туристского обслуживания как элемент конкурентоспособности // Вестник Института дружбы народов Кавказа (Теория экономики и управления народным хозяйством). 2017. № 2 (42). С. 114-118. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kachestvo-turistskogo-obsluzhivaniya-kak-element-konkurentosposobnosti (дата обращения: 19.10.2025).
26. Шинкарева О.В. Применение геоинформационных систем в туристском проектировании // Известия Русского географического общества. 2017. Т. 149, № 3. С. 45-52. URL: https://www.rgo.ru/ru/article/primenenie-geoinformacionnyh-sistem-v-turistskom-proektirovanii (дата обращения: 19.10.2025).
27. Валеева Э.И. Индивидуализация туристских услуг как тренд развития современного туризма // Вестник Казанского государственного университета культуры и искусств. 2018. № 3. С. 112-116. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/individualizatsiya-turistskih-uslug-kak-trend-razvitiya-sovremennogo-turizma (дата обращения: 19.10.2025).
28. Рыбаков В.В. Инвестиции в туристскую инфраструктуру как фактор устойчивого развития региона // Вестник Университета (ГУУ). 2019. № 3. С. 147-152. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/investitsii-v-turistskuyu-infrastrukturu-kak-faktor-ustoychivogo-razvitiya-regiona (дата обращения: 19.10.2025).
29. Петрова А.В. Креативные индустрии как фактор развития туризма в городах: европейский опыт // Вестник Российского нового университета. Серия: Человек в современном мире. 2019. № 3. С. 58-64. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kreativnye-industrii-kak-faktor-razvitiya-turizma-v-gorodah-evropeyskiy-opyt (дата обращения: 19.10.2025).
30. Крюкова Н.С. SWOT-анализ как инструмент стратегического планирования развития туристской дестинации // Вестник туризма. 2019. № 1. С. 67-72. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/swot-analiz-kak-instrument-strategicheskogo-planirovaniya-razvitiya-turistskoy-destinatsii (дата обращения: 19.10.2025).
31. Григорьева Е.В. Развитие туризма в исторических центрах крупных городов: проблемы и перспективы // Географический вестник. 2019. № 2 (49). С. 156-163. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-turizma-v-istoricheskih-tsentrah-krupnyh-gorodov-problemy-i-perspektivy (дата обращения: 19.10.2025).
32. Волощук Е.В. Зарубежный опыт управления туристскими потоками в крупных городах // Известия Санкт-Петербургского государственного экономического университета. 2020. № 4 (124). С. 145-151. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/zarubezhnyy-opyt-upravleniya-turistskimi-potokami-v-krupnyh-gorodah (дата обращения: 19.10.2025).
33. Соколов А.В. Событийный туризм как инструмент продвижения дестинации // Вестник Российского международного олимпийского университета. 2020. № 1 (30). С. 98-103. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sobytiynyy-turizm-kak-instrument-prodvizheniya-destinatsii (дата обращения: 19.10.2025).
34. Шапошникова А.В. Гастрономический туризм как инструмент развития регионального бренда // Вестник Российского государственного университета туризма и сервиса. 2020. № 4. С. 78-84. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/gastronomicheskiy-turizm-kak-instrument-razvitiya-regionalnogo-brenda (дата обращения: 19.10.2025).
35. Иванова А.И. Цифровизация туризма как фактор повышения конкурентоспособности региона // Вестник Санкт-Петербургского государственного экономического университета. 2021. № 1 (125). С. 130-137. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/tsifrovizatsiya-turizma-kak-faktor-povysheniya-konkurentosposobnosti-regiona (дата обращения: 19.10.2025).
36. Смирнова В.М. Концепция «умного города» в развитии туризма // Вестник Московского государственного лингвистического университета. Серия: Общественные науки. 2021. № 1 (841). С. 104-111. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kontseptsiya-umnogo-goroda-v-razvitii-turizma (дата обращения: 19.10.2025).
37. Коротков Е.В. Диверсификация туристского продукта Санкт-Петербурга // Ученые записки Российского государственного гидрометеорологического университета. 2022. № 68. С. 136-143. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/diversifikatsiya-turistskogo-produkta-sankt-peterburga (дата обращения: 19.10.2025).
38. Туристско-рекреационное проектирование: Учебное пособие / Е.Н. Смирнова. Москва: ИНФРА-М, 2019. 232 с.
39. Аналитический отчет о развитии туризма в Санкт-Петербурге. Санкт-Петербург: Комитет по развитию туризма, 2024. 85 с.
40. Санкт-Петербург: Общие сведения о городе. URL: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/kpmp/obschie_svedeniya_o_gorode/ (дата обращения: 19.10.2025).
41. Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга. Итоги 2023 года. URL: https://www.visit-petersburg.ru/ru/news/2024-01-26-komitet-po-razvitiyu-turizma-sankt-peterburga-podvel-itogi-2023-goda/ (дата обращения: 19.10.2025).
42. Музеи Санкт-Петербурга: список и описание. URL: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_culture/muzei/ (дата обращения: 19.10.2025).
43. Дворцово-парковые ансамбли Санкт-Петербурга. URL: https://www.visit-petersburg.ru/ru/articles/dvortsovo-parkovye-ansambli-sankt-peterburga/ (дата обращения: 19.10.2025).
44. Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга. URL: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/transport/ (дата обращения: 19.10.2025).
45. Отельный рынок Санкт-Петербурга: итоги 2023 года и перспективы 2024. URL: https://www.vedomosti.ru/press_releases/2024/02/09/otelnii-rinok-sankt-peterburga-itogi-2023-goda-i-perspektivi-2024 (дата обращения: 19.10.2025).
46. Туристский поток в Санкт-Петербург: статистика и анализ. URL: https://spbdnevnik.ru/news/2024-01-26/bolee-10-mln-turistov-posetili-sankt-peterburg-v-2023-godu-1850787 (дата обращения: 19.10.2025).
47. «Дворцовое ожерелье Петербурга». URL: http://www.stpiter.ru/tours/piter4dvorts.htm (дата обращения: 19.10.2025).
48. Мистический Петербург. URL: http://ekskursiaspb.ru/eks.php?eks=45 (дата обращения: 19.10.2025).
49. Обзорная экскурсия по Петербургу. URL: http://ekskursiaspb.ru/eks.php?eks=18 (дата обращения: 19.10.2025).
50. Цены на экскурсии. URL: http://ekskursiaspb.ru/eks.php?vid=1/ (дата обращения: 19.10.2025).
51. Экономичный тур в Питер. URL: http://www.hotels-spb.ru/tours/tours-4day-eco.htm (дата обращения: 19.10.2025).
52. Mercedes-Benz E-class (W210) (Представительский класс). URL: http://www.moscowtransport.ru/descrip/8/ (дата обращения: 19.10.2025).
53. Батлер Р.У. Цикл жизни туристской дестинации // Вестник Московского государственного университета культуры и искусств. 2012. № 5 (49). С. 138-144. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/tsikl-zhizni-turistskoy-destinatsii (дата обращения: 19.10.2025).
54. Шабалина Н.В. Туристско-рекреационные кластеры как инструмент развития регионального туризма // Вестник Томского государственного университета. Серия: Экономика. 2014. № 1 (25). С. 117-124. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/turistsko-rekreatsionnye-klastery-kak-instrument-razvitiya-regionalnogo-turizma (дата обращения: 19.10.2025).