Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
Введение
1 Определение и выбор параметров
1.1 Определение полной массы автомобиля
1.2 Подбор пневматических шин
1.3 Выбор кинематической схемы трансмиссии автомобиля и
определение КПД трансмиссии
1.4Построение внешней скоростной характеристики двигателя
1.5Определение передаточных чисел коробки передач и трансмиссии
2Тяговый расчет автомобиля
2.1 График тягового баланса
2.2 График баланса мощности
2.3 Динамический паспорт автомобиля
2.4 График ускорений
2.5 График времени разгона
2.6 График пути разгона
3 Топливно-экономический расчет автомобиля
Заключение
Список используемой литературы
Содержание
Выдержка из текста
- автомобиль ЗИЛ-131А без экранированного и герметичного электрооборудования. На нем установлено электрооборудование от автомобиля ЗИЛ-130 и уменьшенный комплект дополнительного оборудования по сравнению с комплектом автомобиля ЗИЛ-131;
Весьма важная роль в автомобилестроение отводится аэродинамике. Для улучшения этого показателя в последнее время сделаны большие шаги, применены новые лакокрасочные покрытия, новые конструкции и технические решения.
Одновременно автомобильный транспорт является основным потребителем ресурсов, расходуемых транспортным комплексом: 66% топлива нефтяного происхождения и 70% трудовых ресурсов и
50. всех капитальных вложений. выбор и обоснование проведения ремонтных работ узлов и деталей карданной передачи автомобиля ЗиЛ-130; провести расчет стоимости работ и доли отчисления на заработную плату.
Структура дипломной работы отражает логику исследования и его результаты и состоит из введения, пяти разделов, заключения, списка использованных источников, приложений.
Технические данные и характеристики АЗЛК-2141Технические данные и характеристики автомобиля АЗЛК-2141 приведены в табл.1.Расход топлива 5,8 л/100 км (при скорости
9. км/ч)
Поселок Дубровка строился для рабочих заводов «АМО» и «Динамо». С 1934 года также начался выпуск грузовиков ЗИС-6, автобусов ЗИС-8, а с 1936 года легковых автомобилей ЗИС-101.Специализированные автомобили на базе АМО и ЗИС изготавливали многие предприятия:
Для легкового автомобиля в задании на курсовой проект приводят его сухую массу mсх , по которой рассчитывают снаряженную массу mс = 1,1mсх= 1815 кг, а также полную массу mа [1, стр. 147]
и расчётную массу (два человека и багаж) mр = mс + 180=1995 кг.
Выбор и расчет параметров автобуса и его агрегатовНагрузка для междугороднего автобуса задана количеством мест (сидений) и не меняется.
Применение ПК дает возможность ускорить конструкторские расчеты, осуществить математическое моделирование сложных физических процессов, учитывать значительно большее число факторов при расчетах, а, следовательно, более обоснованно выбрать конструктивные параметры проектируемого автомобиля.
Список источников информации
1 Молоков В.А. Учебник по устройству автомобиля, 2002
2 Полюсков В.П., Лещев П.М. Устройство и эксплуатация автомобилей.,
М.:Изд. ДОСАФ, 1987.
3 Грузино В.И., Кленников В.М. Учебник шофера первого класса. М.:Изд.
ДОСАФ, 1992.
4 Галкин Ю.М. Электрооборудование автомобилей, мотоциклов. М.:Машгиз,
1989.
5 Афанасьев Л.Л. Организация автомобильных перевозок, М.:Машгиз, 1995.
6 Пученков А.П., Шлиппе И.С. Обслуживание и регулировка
электрооборудования автомобилей. М.: Транспорт, 1998.
7 Чудаков Е.А. Теория автомобилей. М.: Машиздат., 1987.
8 Фалькевич Б.С., Гольдбат И.И. Испытания автомобиля. М.: Транспорт, 1994.
9 Рубец Д.А. Система питания автомобильных карбюраторных двигателей.
Изд. МКФ, 1986.
10 Великанов Д.П. Эксплуатационные качества отечественных автомобилей.
М.: Транспорт. 1998.
список литературы
