Введение 3
Глава 1. Развитие отечественного уголовного законодательства, связанного с нарушением безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта. 5
1.1. История установления уголовной ответственности за нарушение безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта 5
1.2. Особенности уголовной ответственности за нарушение безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта по нормам зарубежного законодательства 16
Глава 2. Юридический анализ нарушения Правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию. 23
2.1.Объективные признаки преступления, предусмотренного ст. 264.1 УК РФ 23
2.2.Субъективные признаки преступления, предусмотренного ст. 264.1 УК РФ 26
2.3.Вопросы квалификации преступления, предусмотренного ст. 264.1 УК РФ и отграничение от смежных составов преступлений. 31
Заключение 33
Список литературы 35
Содержание
Выдержка из текста
УК РФ, которые касаются вопросов привлечения к уголовной ответственности лиц, которые уже ранее были задержаны за езду за рулем транспортного средства в нетрезвом виде и при этом были привлечены к административной ответственности.Объект исследования — общественные отношения, складывающиеся в процессе применения российского уголовного законодательства об ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.Предметом исследования выступили положения действующего уголовного и административного законодательства, материалы судебной практики, учебная, научная и специальная литература.
Всё вышеизложенное, а также совершенствование правового регулирования в целях, профилактики преступлений связанных с нарушением правил дорожного движения, обуславливает актуальность темы дипломного исследования.
Причина заключается в том, что представители юридической науки, занятые проблемами дорожно — транспортных правонарушений, не только не ответили на вопрос о том, как, через какую последовательность событий нарушение правил дорожного движения приводит к гибели и ранению людей, но даже и не поставили его, перекладывая его решение целиком на плечи практических работников. Оставалась незамеченной особенность преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения, которая заключается в том, что гибель и ранения пострадавших при дорожно — транспортных происшествиях не причиняются непосредственно действиями водителя, а наступают в результате удара автомобиля, вышедшего из-под власти человека. Почему происходят дорожно — транспортные происшествия, т.е. столкновения, опрокидывания автомобилей, наезды на пешеходов и различные препятствия? Потому, что водитель оказывается не в состоянии правильно реагировать на помехи движению, для этого ему недостает времени и пространства, он теряет власть над машиной, способность управлять ее движением по своей разумной воле, руководствуясь требованиями правил. Такая обстановка, создающая угрозу совершения дорожно — транспортного происшествия, иначе говоря — аварийная, возникает в тех случаях, когда помеха появляется неожиданно для водителя либо автомобиль движется со скоростью, превышающей предел, безопасный для складывающихся условий движения. Помехой могут быть другой автомобиль, пешеход, дефект дороги, оставленный на ней предмет, неисправность автомобиля и т.д. С момента возникновения аварийной обстановки события развиваются уже независимо от воли лица, ее создавшего.
Вместе с тем, в системе обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств имеется целый ряд серьезных проблем социально-экономического, административно-правового, уголовно-правового характера, которые диктуют необходимость принятия государственных мер с целью снижения негативных последствий автомобилизации на развитие государства и общества.Целью данной курсовой работы является изучение уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.Предмет исследования — общественные отношения, связанные с изучением уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Вместе с тем, в системе обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств имеется целый ряд серьезных проблем социально-экономического, административно-правового, уголовно-правового характера, которые диктуют необходимость принятия государственных мер с целью снижения негативных последствий автомобилизации на развитие государства и общества.Автомобилизация страны, решая задачи по перевозке пассажиров и грузов, ставит проблему обеспечения безопасности дорожного движения. Цель данной курсовой работы состоит в изучении уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Количество автотранспортных средств растет с каждым годом, а соответственно и увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий, в которых страдают и погибают люди. К тому же с понятием ответственность мы встречаемся буквально каждый день, поскольку она присуща практически всем правоотношениям.
Жизнь и здоровье людей в условиях огромного прироста автопарка, а следовательно, и интенсивности движения остается актуальной проблемой во многих странах мира. Только в последние годы в мире от аварий погибает около 1,3 млн. человек, что составляет 25% всех смертей в результате травм и увечий. Причем, как выразился Генеральный секретарь ООН Кофи Аннан, «…люди в своем большинстве просто не знают об этом и, разумеется, не догадываются о масштабах трагедии». 58-я сессия ООН назвала ситуацию с аварийностью глобальным кризисом в области безопасности дорожного движения и призвала правительства всех государств проявить сильную политическую волю для решения этой проблемы .
О них нельзя говорить как об административных в «чистом» виде, хотя административная ответственность и в этих случаях наступает как за административное правонарушение.Цель настоящей работы – исследование административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.- анализ возможностей совершенствования правового регулирования административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.
Некоторая недооценка общественной опасности конкретных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств ослабляет должную борьбу с ними.