Система управления в таможенных органах Российской Федерации: организационно-правовые основы, современные проблемы и стратегические направления совершенствования (по состоянию на 2025 год)

Введение

На современном этапе, когда мировая экономика переживает структурные сдвиги, а геополитическая напряженность требует от государства максимальной эффективности и адаптивности, роль Федеральной таможенной службы (ФТС России) как ключевого фискального, правоохранительного и контрольного органа приобретает критическое значение. Исключительный вес таможенной службы в формировании федерального бюджета подтверждается статистикой: по итогам 2024 года ФТС России перечислила в доход федерального бюджета 7 триллионов 349 миллиардов рублей, что на 11% превысило показатель предыдущего года, демонстрируя не только фискальную мощь, но и высокую зависимость государства от качества таможенного администрирования. Таким образом, любое повышение эффективности управления ФТС напрямую конвертируется в устойчивость федерального бюджета.

Управление в таможенных органах представляет собой сложный и многоаспектный процесс, который должен балансировать между фискальной функцией, обеспечением экономической безопасности и созданием благоприятных условий для внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Актуальность темы обусловлена не только масштабом финансовых операций, но и продолжающимся процессом реформирования ФТС, который нашел свое отражение в Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года. Этот документ ставит амбициозные цели по полной цифровизации и переходу к модели «интеллектуального» контроля.

Объект исследования — система управления в таможенных органах Российской Федерации.

Предмет исследования — организационно-правовые, экономические и управленческие отношения, возникающие в процессе функционирования и совершенствования системы управления ФТС России.

Цель курсовой работы — провести комплексный анализ современного состояния системы управления в таможенных органах, выявить ключевые проблемы и разработать обоснованные предложения по ее совершенствованию в контексте стратегических задач, определенных на период до 2030 года.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Раскрыть теоретические и правовые основы управления, систематизировать его принципы и функции.
2. Проанализировать актуальную организационную структуру ФТС России, включая последние изменения в нормативно-правовой базе (Положение о ФТС от 15.05.2025).
3. Оценить эффективность управленческой деятельности на основе ключевых показателей за 2024–2025 гг.
4. Выявить и детализировать актуальные проблемы, связанные с кадровым, нормативно-правовым и информационно-аналитическим обеспечением.
5. Сформулировать конкретные стратегические направления и предложения по совершенствованию системы управления, ориентированные на цифровую трансформацию и развитие института УЭО.

В работе использована новейшая нормативно-правовая база, включая Таможенный кодекс ЕАЭС, Федеральный закон № 289-ФЗ, а также Постановление Правительства РФ от 23.04.2021 № 636 в редакции от 15.05.2025 года и Постановление Правительства РФ от 08.07.2025 № 1026 о численности штата. В качестве официальных данных использованы статистические отчеты и стратегические документы ФТС России за 2024 и 2025 годы.

Глава 1. Теоретико-правовые основы и организационная структура управления ФТС России

Понятие, сущность и принципы управления в таможенных органах

Управление в таможенных органах, как и в любой публичной администрации, представляет собой специфическую форму государственного управления. В его основе лежит процесс целенаправленного, постоянного воздействия на коллектив сотрудников и структурные подразделения, обеспечивающий их скоординированное взаимодействие для эффективного достижения поставленных государством целей и задач.

Определение ключевых терминов:

1. Таможенный орган — это федеральный орган исполнительной власти, входящий в единую централизованную систему ФТС России и осуществляющий в соответствии с законодательством РФ функции по контролю и надзору в области таможенного дела, а также функции органа валютного контроля.
2. Управление в таможенных органах — непрерывный информационный процесс, включающий планирование, организацию, мотивацию, контроль и регулирование, направленный на рациональное использование всех видов ресурсов (кадровых, финансовых, информационных) для выполнения функций, возложенных на ФТС России.
3. Управленческая функция — вид управленческой деятельности, характеризующийся однородностью целей, направленности и содержания (например, функция планирования, функция контроля, функция кадрового обеспечения).

Сущность управления в таможенной сфере определяется его двойственной природой: с одной стороны, это классическое административное управление государственным аппаратом (административно-управленческий контур), с другой — высокоспециализированное правоприменительное и контрольное администрирование ВЭД (операционный контур). Особый акцент при этом делается на операционный контур, поскольку именно он обеспечивает реальную экономическую безопасность страны.

Принципы управления в ФТС России

Система принципов управления делится на две большие категории: общесистемные (правовые) и частные (специфические).

Категория принципов	Принципы и их содержание
Общесистемные (Правовые) Принципы	Основаны на ст. 254 Федерального закона № 289-ФЗ и Конституции РФ:
Законность	Строгое и неукоснительное соблюдение законодательства всеми должностными лицами.
Единство системы и централизация	Подчинение всех звеньев (РТУ, таможни, посты) центральному аппарату ФТС, находящемуся в ведении Минфина России.
Равенство перед законом	Независимость контроля от формы собственности и страны происхождения товаров.
Ясность, предсказуемость, гласность	Прозрачность действий должностных лиц и доступность информации для участников ВЭД.
Частные (Специфические) Принципы	Определяют внутреннюю организацию и эффективность:
Централизация в сочетании с разумной децентрализацией	Сохранение единого вектора управления при передаче оперативных полномочий на региональный уровень.
Клиентоориентированность	Обеспечение условий для формирования устойчивой модели добросовестного и законопослушного поведения субъектов ВЭД.
Бесконтактность	Максимальное исключение прямого контакта должностного лица с участником ВЭД через автоматизацию процессов.
Нацеленность на конечный результат	Оценка деятельности на основе КПЭ (например, сбор платежей, процент автовыпуска, скорость контроля).

В современных условиях доминирующей парадигмой является стратегическое управление, которое предполагает переход от реактивного контроля к проактивному, основанному на управлении рисками и создании условий для добровольного соблюдения таможенных правил, что является ключевым условием для успешной цифровой трансформации.

Организационно-правовая основа и система таможенных органов

Правовой фундамент деятельности ФТС России формируется на нескольких иерархических уровнях. На вершине пирамиды находятся Конституция Российской Федерации и международные договоры РФ, включая Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС), который является основным актом, регулирующим таможенные отношения.

Ключевым российским законом является Федеральный закон от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации…». Детализация полномочий, функций и структуры ФТС закреплена в Положении о Федеральной таможенной службе, утвержденном Постановлением Правительства РФ от 23.04.2021 № 636, которое было обновлено 15 мая 2025 года.

Организационная структура системы таможенных органов

ФТС России представляет собой единую централизованную систему, находящуюся в ведении Министерства финансов Российской Федерации (Минфин России). Система включает четыре основных звена:

1. Федеральная таможенная служба (ФТС России): Центральный аппарат, осуществляющий общее руководство, разработку стратегии, нормативное регулирование и методологическое обеспечение.
2. Региональные таможенные управления (РТУ): Осуществляют координацию и контроль деятельности нижестоящих таможен и постов в пределах соответствующего региона (как правило, соответствующего федеральному округу). Система включает 8 территориальных РТУ (ЦТУ, СЗТУ, ЮТУ, ПТУ, УТУ, СТУ, ДВТУ, СКТУ), а также специализированные управления.
3. Таможни: Основное звено, непосредственно осуществляющее таможенный контроль и оформление.
4. Таможенные посты: Низовые оперативные подразделения, расположенные непосредственно в пунктах пропуска через государственную границу или во внутренних таможенных зонах.

Важные структурные изменения:

Создание, реорганизация и ликвидация РТУ, таможен и постов осуществляются в порядке, определенном Правительством РФ. Для примера, на конец 2019 года система включала 8 РТУ, 4 специализированных Управления, 84 таможни и 531 таможенный пост. В начале 2025 года ФТС проводила консультации по вопросу ликвидации ряда таможенных постов в рамках оптимизации структуры и повышения эффективности администрирования.

Кроме того, Постановление Правительства РФ от 08.07.2025 № 1026 предусматривает увеличение предельной численности сотрудников с 1 ноября 2025 года: центральный аппарат — на 549 единиц, территориальные таможенные органы — на 1833 единицы. Это свидетельствует о необходимости усиления контроля и аналитического обеспечения в условиях растущего товарооборота и новых стратегических задач.

Ключевые функции ФТС России:

ФТС выполняет три основные группы функций:

Группа функций	Основное содержание
Фискальные	Сбор таможенных пошлин, налогов, сборов и иных платежей, контроль за правильностью их исчисления и своевременностью уплаты.
Регулятивно-контрольные	Обеспечение соблюдения мер нетарифного и технического регулирования, экспортного контроля, а также проведение смежных видов контроля (транспортного, радиационного, санитарно-карантинного, ветеринарного) в пунктах пропуска.
Правоохранительные	Выявление, предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений, отнесенных к компетенции таможенных органов, включая оперативно-розыскную деятельность.

Глава 2. Анализ эффективности и ключевых проблем управления в таможенных органах (2024–2025 гг.)

Оценка эффективности управленческой деятельности на основе ключевых показателей (КПЭ)

Эффективность системы управления таможенными органами традиционно оценивается по трем ключевым блокам: фискальному результату, правоохранительной деятельности и качеству таможенного администрирования.

Фискальная эффективность

Главным КПЭ остается выполнение планового задания по перечислениям в федеральный бюджет.

Показатель	2023 год (факт)	2024 год (факт)	2025 год (прогноз/план)	Динамика 2024/2023
Перечисления в бюджет (трлн руб.)	~ 6.62	7.349	8.167	Рост на 11%
Выполнение планового задания	100%	99%	—	Незначительное недовыполнение

Несмотря на выполнение задания на 99% в 2024 году, фактический объем поступлений продемонстрировал значительный рост, что свидетельствует об успешном управлении фискальными потоками и, вероятно, о положительном влиянии курсовой разницы и улучшении контроля.

Эффективность контроля после выпуска товаров

Особый акцент в современном таможенном управлении делается на перенос контроля на этап после выпуска товаров. Этот метод является менее затратным для бизнеса и более эффективным для выявления систематических нарушений.

В 2024 году дополнительный сбор в бюджет по результатам таможенного контроля после выпуска товаров составил 43,2 млрд рублей. Это феноменальный показатель, демонстрирующий рост на 67% по сравнению с 2023 годом. Такой скачок говорит о том, что:

1. Информационно-аналитическое обеспечение (система управления рисками) стало более точным и избирательным.
2. Ресурсы (в том числе кадровые) были эффективно перераспределены на камеральные и выездные проверки.
3. Повысилась квалификация сотрудников, проводящих последующий контроль.

Таким образом, оценка КПЭ показывает, что управленческая деятельность ФТС в 2024 году была весьма успешной в части увеличения сбора платежей и повышения результативности контроля.

Выявление актуальных проблем управления и кадрового обеспечения

Высокие фискальные показатели не означают отсутствие проблем. Напротив, в условиях ускоренной цифровизации и частых изменений законодательства возникают новые «узкие места», требующие незамедлительного управленческого вмешательства.

1. Несовершенство нормативно-правовой базы (НПА) и правоприменительной практики.

Ключевой проблемой, требующей законодательного урегулирования в 2025 году, является администрирование утилизационного сбора. Неясность нормативной базы приводит к значительному количеству жалоб со стороны участников ВЭД и физических лиц, что создает дополнительную нагрузку на административные и судебные органы и подрывает принцип предсказуемости действий таможенных органов.

Также актуальной проблемой является регламентация порядка совершения таможенных операций и освобождения от уплаты платежей в отношении товаров физических лиц, переселяющихся на постоянное место жительства в РФ. Отсутствие четких, унифицированных процедур для этой категории граждан вызывает социальную напряженность и требует внесения изменений в подзаконные акты ФТС.

2. Кадровое обеспечение и борьба с коррупцией.

Руководство ФТС в конце 2024 года обозначило работу с кадрами и борьбу с коррупцией как приоритетные задачи. Проблема кадрового обеспечения имеет две стороны:

• Количественный дефицит и нагрузка: Хотя с 1 ноября 2025 года штат будет увеличен, текущая нагрузка на должностных лиц в условиях растущего товарооборота и усложнения контроля остается высокой, что ведет к профессиональному выгоранию и снижению качества работы.
• Проблема компетентности в условиях ИИ: Переход к «виртуальной таможне» требует принципиально новых компетенций. Должностные лица должны превращаться из исполнителей рутинных операций в аналитиков, способных работать с большими данными, искусственным интеллектом и сложными системами управления рисками. Недостаточный уровень подготовки по новым цифровым технологиям является серьезным препятствием.

Функции региональных таможенных управлений в условиях структурной оптимизации

Региональные таможенные управления (РТУ) играют ключевую роль в обеспечении единообразия правоприменительной практики и оперативном управлении в пределах территориальных округов.

Роль РТУ в эпоху цифровизации:

В условиях, когда большая часть деклараций автоматически регистрируется и выпускается (автоматизация достигла 82% по регистрации и 26% по выпуску в 2024 году), традиционная функция РТУ по контролю над каждой декларацией трансформируется. Основные функции РТУ смещаются в следующие области:

1. Информационно-аналитический центр: РТУ становятся центрами сбора и анализа региональных рисков, разрабатывая профили рисков, специфичные для своего федерального округа.
2. Центр контроля после выпуска: Концентрация ресурсов на выездных и камеральных проверках, координируемых на уровне РТУ, позволяет добиться роста дополнительных сборов, как это произошло в 2024 году.
3. Управление структурной оптимизацией: РТУ непосредственно участвуют в процессе реорганизации и ликвидации таможенных постов (процесс, начатый в начале 2025 года в СЗТУ и ЦТУ), что требует высокого уровня антикризисного и проектного управления для сохранения непрерывности таможенного оформления.

Влияние увеличения штатной численности (с 01.11.2025):

Планируемое увеличение штатной численности территориальных таможенных органов на 1833 единицы (согласно ПП № 1026) является прямым управленческим решением, направленным на решение кадровых проблем. Данное увеличение, вероятно, будет направлено на:

• Усиление подразделений таможенного контроля после выпуска товаров.
• Укрепление правоохранительного блока.
• Повышение качества информационно-аналитического обеспечения на местах, позволяющего РТУ более эффективно управлять рисками.

Стоит ли полагать, что простое увеличение штата без глубокой переподготовки кадров сможет обеспечить ожидаемый прорыв в работе с системами искусственного интеллекта и большими данными?

Глава 3. Стратегические направления совершенствования системы управления ФТС России

Цифровая трансформация и развитие информационно-аналитического обеспечения

Ключевым вектором совершенствования системы управления ФТС России является реализация положений Стратегии развития таможенной службы до 2030 года, утвержденной Распоряжением Правительства РФ № 1388-р. Стратегическая цель — достижение 100% обеспечения таможенных операций в автоматическом режиме с использованием информационных технологий к 2030 году.

Прогресс автоматизации (по состоянию на 2024 год):

Показатель автоматизации	Доля (2024 г.)
Автоматическая регистрация деклараций на товары (ДТ)	~ 82%
Автоматический выпуск деклараций на товары (ДТ)	~ 26%

Хотя автоматическая регистрация достигла высокого уровня, показатель автоматического выпуска (26%) демонстрирует, что потенциал для цифровой трансформации все еще огромен. Управленческие усилия должны быть сосредоточены на расширении перечня товаров и операций, по которым возможно применение автовыпуска, с одновременным повышением точности системы управления рисками, что напрямую снизит нагрузку на должностных лиц.

Внедрение ИИ и «интеллектуального» пункта пропуска:

Совершенствование информационно-аналитического обеспечения включает использование современных инструментов:

1. Машинное обучение и ИИ: Интеграция искусственного интеллекта в Единую автоматизированную информационную систему (ЕАИС ТО) позволит прогнозировать риски, анализировать массивы данных быстрее, чем это возможно человеку, и принимать решения о выпуске товаров с минимальным участием должностных лиц.
2. Модель «интеллектуального» пункта пропуска: Это концепция полного исключения человеческого фактора на границе. Управление должно быть направлено на внедрение автоматизированных систем взвешивания, сканирования, распознавания номеров и сопоставления данных, работающих в режиме реального времени и передающих агрегированную информацию в центральные аналитические центры.
3. «Единое окно» и электронные сервисы: Развитие электронных сервисов, таких как «Личный кабинет участника ВЭД», и создание механизма «единого окна» (Single Window) для предоставления всех необходимых документов через одну точку входа, значительно снижает административные барьеры и повышает прозрачность.

Совершенствование взаимодействия с бизнесом и развитие института УЭО

Современное управление в таможенных органах должно быть основано на стимулировании добросовестного поведения бизнеса, что реализуется через институт Уполномоченных экономических операторов (УЭО).

Развитие института УЭО:

Статус УЭО предоставляет компаниям существенные упрощения таможенных операций (например, совершение операций на своей территории, приоритетный порядок совершения операций, снижение финансовых гарантий). Это не просто льгота, а инструмент доверия и эффективного управления рисками. И что из этого следует? Чем точнее работает УЭО, тем меньше ресурсов ФТС тратит на его проверку, перенаправляя их на теневой сектор.

Показатель	2024 год (факт)	2025 год (план)
Число компаний в реестре УЭО	169	250

Увеличение числа УЭО до 250 в 2025 году является важной управленческой задачей. Чем больше законопослушных компаний получают этот статус, тем больше ресурсов таможенная служба может перенаправить на контроль высокорисковых операций.

Международное признание статуса УЭО:

Ключевым стратегическим направлением является заключение международных соглашений о взаимном признании статуса УЭО. Это позволяет российским компаниям пользоваться упрощениями в странах-партнерах и наоборот. По состоянию на май 2024 года, помимо традиционных партнеров (Китая, Ирана, Таджикистана и Узбекистана), было подписано пятое по счету соглашение — с Индией. Управленческие усилия должны быть направлены на расширение этой сети, что критически важно для развития транзитного потенциала РФ.

Предложения по повышению эффективности управления и внедрению стандартов качества

Для системного повышения эффективности управления необходимо внедрить современные управленческие и методологические подходы, направленные на устранение выявленных в Главе 2 проблем.

1. Методологическое совершенствование правоприменения:

Для решения проблем, связанных с администрированием утилизационного сбора и операций для переселенцев, необходимо:

• Разработка унифицированных методических рекомендаций для всех территориальных органов, детализирующих порядок применения спорных норм НПА.
• Создание специализированной рабочей группы при Минфине/ФТС для оперативного внесения изменений в подзаконные акты, устраняющих правовые пробелы и коллизии, вызывающие наибольшее количество жалоб.

2. Внедрение стандартов качества ISO 9000:

Внедрение стандартов системы менеджмента качества (СМК) ISO 9000 позволит формализовать и стандартизировать все управленческие и операционные процессы в ФТС. Это обеспечит:

• Процессный подход: Описание всех функций в виде процессов с четкими входами, выходами и ответственными лицами.
• Постоянное улучшение (PDCA): Внедрение цикла Деминга (планирование–действие–проверка–корректировка) для систематического повышения качества таможенных услуг и устранения ошибок.

3. Усиление кадрового менеджмента и компетенций:

Учитывая рост штата с ноября 2025 года, необходимо не просто увеличить количество сотрудников, но и повысить их качество. Предложения включают:

• Создание целевых программ обучения по анализу больших данных, кибербезопасности и работе с ИИ для сотрудников аналитических и контрольных подразделений.
• Внедрение бенчмаркинга — постоянного сравнения управленческих процессов ФТС России с лучшими мировыми практиками (например, опытом таможенных служб Сингапура, Нидерландов или Южной Кореи), активно использующих ИИ и полное электронное декларирование.

Заключение

Система управления в таможенных органах Российской Федерации находится на ключевом этапе трансформации, определенном Стратегией развития до 2030 года. Проведенный анализ подтвердил, что ФТС России успешно справляется с фискальными задачами (перечисление 7,349 трлн рублей в 2024 году) и демонстрирует значительный рост эффективности контроля после выпуска товаров (рост сбора на 67% за 2024 год).

Основные выводы по главам:

В Главе 1 установлено, что управление в ФТС базируется на принципах централизации, законности и, что особенно важно, на принципах клиентоориентированности и бесконтактности, которые являются фундаментом цифровизации. Правовая основа стабильна, но постоянно обновляется, о чем свидетельствует актуальная редакция Положения о ФТС от 15.05.2025.

В Главе 2 выявлены ключевые проблемы, препятствующие дальнейшему повышению эффективности: несовершенство НПА в части администрирования утилизационного сбора и регламентации операций для переселенцев, а также необходимость повышения квалификации кадров для работы в условиях «виртуальной таможни». Функции РТУ смещаются в сторону аналитического и риск-ориентированного управления, что подтверждается плановым увеличением штатной численности с 1 ноября 2025 года.

В Главе 3 сформулированы стратегические направления совершенствования. Главный вектор — цифровая трансформация, направленная на достижение 100% автоматизации таможенных операций к 2030 году. Приоритетом является повышение доли автоматического выпуска ДТ (с текущих 26%), внедрение ИИ и создание «интеллектуальных» пунктов пропуска. Кроме того, стратегическое значение имеет развитие института УЭО (план — 250 компаний в 2025 году) и расширение международных соглашений о взаимном признании статуса оператора, что является прямым управленческим инструментом для повышения конкурентоспособности российского бизнеса.

Обобщенная оценка и практическая значимость предложений:

Система управления ФТС России сегодня демонстрирует высокую степень адаптивности, но требует системного подхода к решению проблем правоприменительной практики и кадрового обеспечения. Предложенные меры — внедрение стандартов ISO 9000, бенчмаркинг и целевые программы обучения по работе с ИИ — имеют высокую практическую значимость и позволят не только повысить внутреннюю эффективность, но и обеспечить большую ясность и предсказуемость для участников ВЭД, что соответствует общесистемным принципам государственного управления.

Список использованной литературы

1. Конституция Российской Федерации [Электронный ресурс]. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
2. Таможенный кодекс Российской Федерации [Электронный ресурс]. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
3. Уголовный процессуальный кодекс Российской Федерации [Электронный ресурс]. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
4. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях [Электронный ресурс]. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
5. Налоговый кодекс Российской Федерации [Электронный ресурс]. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
6. Об оперативно-розыскной деятельности: Федеральный закон от 12 августа 1995 г. N 144-ФЗ [Электронный ресурс]. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
7. О валютном регулировании и валютном контроле: Федеральный закон от 10 декабря 2003 г. N 173-ФЗ [Электронный ресурс]. Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
8. Об утверждении Положения о Федеральной таможенной службе, Положения о региональном таможенном управлении и Положения о таможне: Постановление Правительства РФ от 23.04.2021 N 636 (ред. от 15.05.2025) [Электронный ресурс]. Доступ из справ.-правовой системы «ГАРАНТ».
9. Об утверждении общего положения о региональном таможенном управлении и общего положения о таможне: Приказ ФТС от 12.01.2005 №7 (в редакции от 13.08.2007) [Текст].
10. О Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года: Распоряжение Правительства РФ от 23.05.2020 № 1388-р [Электронный ресурс]. URL: https://www.alta.ru/tamdoc/20r1388-r/ (дата обращения: 16.10.2025).
11. Бакаева О. Ю. Правовое регулирование финансовой деятельности таможенных органов Российской Федерации: дис. … д-ра юрид. наук. Саратов, 2005. 196 с.
12. Беляев В. П. Контроль и надзор как формы юридической деятельности: Вопросы теории и практики: автореф. дис. … д-ра юрид. наук. Саратов, 2006. 258 с.
13. Древаль Л. Н. О финансово-правовом статусе таможенных органов // Ежегодник Международной ассоциации финансового права. 2006. М.: Проспект, 2006. С. 643.
14. Панова И. В. Административно-юрисдикционный процесс. Саратов, 2006. 439 с.
15. Попова Л. Л. Административное право: учебник для вузов. М.: Юрист, 2007. 621 с.
16. Халипов С. В. Таможенное право: учебник. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Норма, 2007. 589 с.
17. Лекции по курсу «Таможенный менеджмент» (Майкопский государственный технологический университет) [Электронный ресурс]. URL: http://www.mkgtu.ru/content/uploadfiles/1/uchebnye_izdaniya/lektsii_po_kursu_tamojennyy_menedjment_dlya_studentov_spetsialnosti_036401_tamojennoe_delo.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
18. Основные направления совершенствования таможенного администрирования в части обеспечения соблюдения запретов и ограничений [Электронный ресурс] // Альта-Софт. 2020. URL: https://www.alta.ru/expert_opinion/2020/66442/ (дата обращения: 16.10.2025).
19. УПРАВЛЕНИЕ ТАМОЖЕННЫМИ ОРГАНАМИ [Электронный ресурс]. URL: http://www.unitech-mo.ru/svedeniya/obrazovanie/metodicheskie-materiali/T-8.pdf (дата обращения: 16.10.2025).
20. О стратегических направлениях совершенствования таможенного администрирования в Российской Федерации [Электронный ресурс] // Совет Федерации. URL: http://council.gov.ru/activity/documents/114940/ (дата обращения: 16.10.2025).
21. Статья 254. Принципы деятельности, функции и задачи таможенных органов [Электронный ресурс] // КонсультантПлюс. URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_315891/9d543ef816a7f0e6e7887702f30691e847321e25/ (дата обращения: 16.10.2025).
22. Виртуальная таможня: Глава ФТС России Валерий Пикалёв провел совещание в СТУ [Электронный ресурс] // ВЧ. URL: https://vch.ru/news/glava-fts-rossii-valeriy-pikalev-provel-soveshchanie-v-stu/ (дата обращения: 16.10.2025).
23. Итоги работы ФТС России в 2024 году и основные задачи на 2025 год [Электронный ресурс] // Альта-Софт. 2025. URL: https://www.alta.ru/expert_opinion/2025/74403/ (дата обращения: 16.10.2025).
24. Консультации по вопросу ликвидации таможенных постов: Информация Федеральной таможенной службы от 20 января 2025 г. [Электронный ресурс]. Доступ из справ.-правовой системы «ГАРАНТ».