Пример готовой курсовой работы по предмету: Технология конструкционных материалов
Введение
1. Методы упрочнения
2. Электрохимические покрытия.
3.Технология упрочнения деталей
Заключение
Список источников
Содержание
Выдержка из текста
Для проведения данных исследований необходимо подготовить образцы для упрочнения, выполнить упрочнение, проанализировать результаты, установить, как влияют на свойства получаемого упрочненного слоя основные параметры режима закалки.1) Изучить существующие методы упрочнения деталей.4) Исследовать триботехнические свойства полученного покрытия.
Для дальнейшего ускоренного развития машиностроительной промышленности как основы всего народного хозяйства страны требуется разработка новых технологических процессов, постоянное совершенствование традици-онных и поиск более эффективных методов обработки и упрочнения деталей машин и сборки их в виде изделия.
1.1 Описание детали объекта производства 1.4 Анализ технологичности конструкции детали.1.4.1 Качественный анализ технологичности конструкции детали
В отличии от хромирования, применяемого для той же цели, железнение отличается большой скоростью осаждения (плотность тока достигает 50 А/дм 2 при катодном выходе по току 80-98 %), возможностью получения толстых (3-5 мм) слоёв осаждаемого металла без предварительного шлифования, не токсичностью процесса. После шлифования детали с железными покрытиями можно термически обрабатывать или хромировать [2].
В железнении, также как и в любом другом гальваническом процессе, за счет прохождения электрического тока, испарения электролита, протекания химических реакций, за счет конструкции ванны, температура электролита может понижаться или повышаться. Так как гальванические процессы идут при постоянных параметрах, отклонение от нужной температуры нежелательно, поскольку может привести к некачественным покрытиям. Поэтому требуются теплообменники, работающие либо на нагрев, либо на охлаждение, в зависимости от того, охлаждается или нагревается электролит.
Процесс железнения, как и другие гальванические процессы, происходит при постоянном прохождении через гальваническую ванну электрического тока, прерывание которого недопустимо, так как влечет нарушении структуры осаждаемого металла. Также недопустимо отклонение токовой нагрузки от заданных значений, поскольку также приводит к образованию дефектов структуры осаждаемого металла. Поэтому для обеспечения эффективной и бесперебойной работы гальванической ванны необходимы надежные источники питания, способные поддерживать электрический ток на заданном уровне в течение длительного промежутка времени, достаточного для завершения процесса. Кроме того, источник питания должен обеспечивать возможность реверсирования тока, и в случае отключения внешней сети продолжать работу в автономном режиме.
Повышение надежности отремонтированных автомобилей (агрегатов) зависит от качества восстановления деталей. В настоящее время авторемонтное производство располагает современными способами восстановления, обеспечивающими послеремонтные ресурсы деталей на уровне, близком к ресурсам новых. Для восстановления работоспособного состояния узлов и агрегатов необходимо восстановление первоначальной посадки в сопряжениях.
Пусть деталь имеет площадь поверхности. Тогда объем металла, которым нужно покрыть деталь, составит, а его масса, где плотность металла. По первому закону Фарадея. Отсюда находим время процесса.
Список источников информации
1.Гуляев А. П., Металловедение, 4 изд., М., 1966;
- 2.Гуляев А.П. Прочность металлов при циклических нагрузках, М., 1967;
- 3.Папшев Д.
Д., Упрочнение деталей обкаткой шариками, М., 1968;
- 4.Елизаветин М. А., Сатель Э. А., Технологические способы повышения долговечности машин, 2 изд., М., 1969;
- 5.Кудрявцев И.
В., Поверхностный наклеп для повышения прочности и долговечности деталей машин, 2 изд., М., 1969;
- 6.Данилевский В. В., Технология машиностроения, 3 изд., М., 1972;
- 7.Картавов С.
А., Технология машиностроения, К., 1974.
список литературы
