Пример готовой курсовой работы по предмету: Автотранспорт
Введение 4
1. Анализ устройств для проточки тормозных колодок 5
2. Проектировочные расчеты 9
3. Проверочные расчеты 25
4. Описание устройства и его работы 32
5. Правила эксплуатации и техническое обслуживание стенда 33
Заключение 40
Литература 41
Содержание
Выдержка из текста
При замене тормозных колодок у грузовых автомобилей возникает необходимость растачивать барабан и протачивать в установочный размер барабана тормозные накладки. Для выполнения этих операций существует большое количество различных приспособлений и устройств.
Сила трения в тормозных колодках автомобиля Fтр= 3,84 кН.
В настоящее время автомобиль «Приора» в целом является достаточно современным автомобилем, чего нельзя сказать о его тормозной системе, которая досталась ему от предыдущих моделей и практически не изменилась за последние несколько десятков лет.К тормозным системам предъявляют следующие основные требования: минимальный тормозной путь или максимальное установившееся замедление, сохранение устойчивости при торможении, стабильность тормозных свойств при неоднократных торможениях, минимальное время срабатывания тормозного привода, силовое следящее действие тормозного привода, малая работа управления тормозными системами, отсутствие органолептических явлений, надежность всех элементов тормозных систем.Для легковых автомобилей максимальное усилие на тормозной педали не должно превышать 500 Н.
Полимерное материаловедение, развивающееся на базе фунда-ментальных наук о полимерных композициях — химии, физике, физической химии и механике, выделилось в настоящее время в самостоятельный раздел общего материаловедения. Значительно увеличилась роль полимерных материалов различных типов: кон-струкционных пластиков, резин, защитных покрытий, волокон, пленок, клеев, компаундов, герметиков и др. в современной технике, технологии и в быту. Полимерное материаловедение вносит существенный вклад в развитие новых принципов создания материалов, в первую очередь композиционных, с направленным регулированием их структуры и свойств.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Высокие темпы развития автотранспорта привели к определенным проблемам, для решения которых требуются научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, торговых предприятий по продаже автомобилей и запасных частей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей (СТОА), автозаправочных станций (АЗС) и других предприятий.
Ректификационная установка даёт наиболее полное разделение смесей жидкостей, целиком или частично растворимых друг в друге.
В качестве теплоносителя используется экстрапар из первого корпуса вакуум-выпарной установки. Далее раствор поступает в первый корпус 5 выпарной установки.
Корма, а вместе с ними и энергия усваиваются животными и птицей лишь на 35…45%. Не усвоенные компоненты кормов, выделяющиеся с экскрементами, несут в себе огромный энергетический потенциал, который можно извлечь с помощью микробиологической или физико-химической технологии.
Спроектированная в данном дипломном проекте установка позволяет осуществлять механизированную разделительную и поверхностную фигурную воздушно-плазменную резку материалов толщиной до
6. мм с эффективным размером резки 1000х 1800мм.
До недавнего времени плановый и капитальный ремонт скважин большой глубины (3500… 5500 метров) производился с помощью исключительно импортных самоходных установок. Освоенное петербургскими машиностроителями производство мобильных установок для ПРС и КРС позволит сервисным компаниям не только сэкономить значительные финансовые средства на закупку установок и проведение ремонтных работ, но и за счет оригинальных технических решений, реализованных в отдельных системах и агрегатах, значительно сократить время ремонта скважин.
Список источников информации
1. Третьяков A.M., Петров А.Д. Справочник молодого слесаря по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. М: Высшая школа, 1989.
2. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учеб.пособие. — М: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2003.
3. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. — М.:ЦБНТИ Минавтотранса РФ 2003.- 98 с.
4. Коноплев В.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – Ростов на Дону.: Издательский центр «Феникс», 2004.
список литературы
