Пример готовой курсовой работы по предмету: Машиностроение
1.Введение 4
2.Определение исходных данных для расчета ВЛ 5
2.1 Принцип выбора основных параметров 5
2.2. Обозначение параметров и величин 7
3. Выбор диаметра ваерного каната 10
4. Определение длины вытравленных ваеров 13
5.Определение наибольшей скорости траления при тралении на максимальной глубине 14
6. Определение тяговых усилий 16
7. Определение скоростей выборки ваеров 17
8. Определение времени работы и мощности ВЛ 19
9. Определение геометрических размеров ваерных барабанов и выбор ВЛ 20
Заключение 22
Список литературы 23
Содержание
Выдержка из текста
Среди механизмов тралового лова важное место отводится ваерным лебедкам, являющимися наиболее мощными потребителями энергии.Ваерные лебедки работают в сложных условиях. Поэтому параметры ваерных лебедок должны определяться не характеристиками применяемых тралов, которые, как правило, изменяются, а стабильными тяговыми характеристиками судна.
Если указанные две задачи решены, то дальнейшей задачей является выбор таких устройств, которые приближают с заданной степенью точности характеристики системы, состоящей из функционально необходимых элементов, к характеристикам желаемой системы. Такие устройства называются корректирующими.
При работе над курсовым проектом я узнал о различных видах вспомогательных лебедок, ознакомился с их рабочими частями, научился проводить расчеты барабана лебедки и бочки барабана и сделал заключительные выводы.
Основной грузоподъемный механизм — лебедка, применяется как самостоятельно, так и в качестве составной части строительных кранов. Лебедка состоит из барабана, на который навивается канат.
Правильный выбор электроприводы является обязательным условием высокопроизводительной и экономичной работы механизма. Электропривод должен обеспечить благоприятное протекание процессов как в статических, так и в переходных режимах пуска, приема, сброса нагрузки и торможения исполнительного механизма. Характер протекания этих процессов зависит в первую очередь от механической характеристики двигателя. Механические характеристики определяются, с одной стороны, электромеханическими свойствами исполнительного электродвигателя, а с другой стороны, применяемым методом регулирования скорости и свойствами системы управления. Современный электропривод позволяет получить практически любые механические характеристики, конечно, при соответствующей степени сложности системы электропривода в целом.
Проектируемый машинный агрегат служит приводом электрической лебедки и может использоваться на предприятиях различного направле-ния. Привод состоит из электродвигателя, вал которого через клиноре-менную передачу соединен с ведущим валом червячного редуктора, ве-домый вал червячного редуктора через упругую муфту с торообразной оболочкой соединяется со барабаном лебедки.
Ручные лебедки представлены четырьмя основными типами: барабанные, червячные, рычажные, а также монтажно-тяговые механизмы (МТМ).
В ручной лебедке барабан вращается через две зубчатые передачи при помощи рукояти. Для того чтобы не происходило произвольное опускание груза, применяется специальное устройство. Это устройство представляет собой колесо-храповик жестко связанное с зубчатым колесом зацепления лебедки и собачкой. При этом собачка закрепляется в шкиве, охваченном тормозной лентой. Суть работы этого устройства заключается в том, что поднимаемый ручной лебедкой груз силой своей тяжести затягивает ленту и этим создает тормозной момент, который является достаточным для эффективного удержания этого груза в нужном положении. При выполнении ручной лебедкой операций по подъему грузов, собачка производит скольжение по зубьям храпового колеса. Для того чтобы груз опустился, следует приподнять рычаг лебедки. В этом случае шкив сможет поворачиваться, что приведет к опусканию груза под действием его собственной тяжести.
По всем вопросам,касающимся данных работ,вы можете обратиться ко мне,скачав файл (списокъ).
Не поскупитесь ребятъки!
• Пневмолифты. Работают за счёт воздуха, который выкачивается внутри цилиндра в секции выше кабины, последняя начинает подниматься под действием атмосферного давления снизу кабины. Подъём осуществляется за счёт разницы в давлении снизу и сверху кабины.
Список источников информации
1. Черепанов Б.Е. Судовые вспомогательные и промысловые механизмы, системы и их эксплуатация. – М.: Агропромиздат, 1986. – 344 с.
2. Черепанов Б.Е. Лебедки рыболовных траулеров. – Мурманск, 1966. – 359с.
3. Черепанов Б.Е. Судовые промысловые механизмы. – М.:Пищевая промышленность, 1976. – 232 с.
4. Торбан С.С., Карпенко В.П. Механизация и автоматизация процессов промышленного рыболовства. – М.: Агропромиздат, 1986. – 304 с.
5. Определение параметров ваерных лебедок. – М.: ВНИРО, 1981. – 40 с.
6. ГОСТ 7665-80 “Канаты стальные”.
7. Ходовые и тяговые характеристики промысловых судов./Методическое руководство по расчету и практическому использованию. Под ред. Кузьмина Р.Б. – Л.: Судостроение, 1977. – 328 с.
список литературы
