Содержание
Кафедра «Строительные конструкции, здания и сооружения»
Специальность: «Промышленное и гражданское строительство»
Выдержка из текста
Современное индустриальное строительство ведется на базе развитой сети заводов-изготовителей, направляющих на строительные площадки, подготовленные к монтажу укрупненные элементы здания, в соответствии с грузоподъемностью монтажных кранов.
Значительная часть промышленных зданий и сооружений возводится по типовым проектам. Типизация заключается в постоянном отборе наиболее универсальных для данного проекта объемно-планировочных и конструктивных решений, дающих наибольший экономический эффект в строительстве и эксплуатации зданий. Типизируются здания отраслевого назначения, ограниченные определенной производственной мощностью и секции зданий отраслевого назначения, ограниченные определенными производственными площадями и обслуживающим их транспортными средствами.
Учитывая неактивную, косвенную роль зданий в промышленном производстве, при проектировании их необходимо снижать материалоемкость, трудоемкость и сметную стоимость строительства; применять недорогие, но эффективные строительные материалы, снижать массу несущих и ограждающих конструкций, более полно использовать прочностные и деформационные характеристики материалов и грунтов основания.
Укрупненная сетка колонн позволяет более (часто) гибко размещать оборудование, увеличивая интенсивность использования площадей. Например, при переходе от пролета 6м к пролету 12м вместимость оборудования увеличивается на 8-10%.
Продольная устойчивость каркаса обеспечивается стальными связями, установленными поэтажно в первом по ходу монтажа шаге отсека, жесткими стыками межколонных плит и жесткостью дисков, образованных замоноличиванием перекрытий и покрытий.
Вагоноремонтные депо превратились в крупные, хорошо оснащенные эксплуатационные и ремонтные предприятия с высокой индустриальной культуре производства и научной организацией труда. Коренным образом улучшились санитарно-бытовые условия труда рабочих, занятых на ремонте, технического содержании, экипировке и эксплуатации вагонов. В организации эксплуатации, технического содержания и ремонта вагонов находят все боле широкое применение современные математические методы (теория массового обслуживания, линейное программирование и пр.) и используются электронные цифровые вычислительные машины.
Здания вагоноремонтных депо компонуют из отдельных цехов и помещений (блоков), самостоятельных в строительном отношении, но объединяющих родственные технологические процессы: колесно-тележечных отделений; вагоносборочных цехов; малярных цехов; мастерских (м); административно-бытовых помещений (АБП).
В данном курсовом проекте ведется разработка промышленного здания из элементов заводского изготовления.
Курсовой проект выполняется по заданию, которое содержит габаритную схему плана и разреза с обозначением границ пролётов (лицевая сторона листа) и две таблицы с указанием геометрических параметров здания, грузоподъёмности транспорта, характеристики производства и основных строительных конструкций. Для разработки рабочей диаграммы технологического процесса габаритные схемы здания снабжены обозначениями основных помещений в здании.
Разработка курсового проекта ведется в соответствии с указаниями нормативно-конструктивных документов по строительному проектированию и требованиями унификации объемно-планировочных параметров изделий и санитарно-технического оборудования на основе Единой Модульной Системы, экономии расходования строительных материалов, техники безопасности и противопожарных мероприятий.
Список использованной литературы
По методическим указаниям с применение СНиПов