Пример готовой курсовой работы по предмету: Машиностроение
Содержание
ЗАДАНИЕ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
1.ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВТУЛКИ ЦИЛИНДРА 5
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 8
2.1.Дефектация детали 8
2.2 Выбор и обоснование метода восстановления, марки материала для нанесения покрытия 10
2.3 План технологических операции 11
2.4 Расчет режимов обработки под напыление 14
2.5 Расчет режимов плазменного напыления 18
2.6 Расчет режимов обработки после напыления 20
2.7 Расчет режимов обработки шлифовальной операции 23
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 27
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 28
ПРИЛОЖЕНИЕ А 29
Выдержка из текста
Стенки цилиндра двигателя образуют совместно с поршнем, кольцами и поверхностью камеры сгорания пространство переменного объема, в котором совершаются все рабочие процессы двигателя внутреннего сгорания. Стенка цилиндра должна быть тщательно обработана и образовывает с поршневыми кольцами пару скольжения.
Цилиндры и гильзы цилиндров нагружаются силами давления газов, боковой нагрузкой от поршня и температурной нагрузкой. Переменная по величине и направлению боковая нагрузка вызывает изгиб и вибрацию цилиндра и ослабляет его крепление к картеру. Стенки цилиндра под действием возникающих при движении поршня сил трения подвергаются, кроме того, износу.
Гильзы цилиндров должны быть прочными, жесткими, износостойкими, обеспечивать, возможно, меньшие потери на трение поршня о поверхность цилиндра. Внешняя и внутренняя поверхность гильз должна обладать антикоррозионной устойчивостью. Конструкция гильз должна также обеспечивать надежность уплотнений в местах стыков гильз с головкой и блоком цилиндров.
По конструкции гильзы цилиндра современных автомобильных и тракторных двигателей можно разделить на две основные группы: мокрые гильзы цилиндров и сухие гильзы цилиндров.
Целью данной курсовой работы является разработка технологического процесса восстановления втулки цилиндра двигателя автомобиля ЗИЛ-508.
Список использованной литературы
1. Захаров Ю. А., Булатов Р. Р. Восстановление рабочей поверхности втулки цилиндров двигателей внутреннего сгорания автомобилей // Молодой ученый. — 2015. — № 5. — С. 145-148.
2. Хмелевская Б.Б., Леонтьев Л.Б. Повышение надежности судового оборудования технологическими методами. В 3 т. Т.2. Восстановление и упрочнение деталей. Владивосток: МГУ; Дальнаука, 2003. 356 с
3. Кузнецов А. С. Слесарь по ремонту автомобилей (моторист) : учеб. по собие для нач. проф. образования / А. С. Кузнецов. — М. : Издательский центр «Академия», 2006. — 304 с.
