Содержание
Введение 3
1. Основные понятия и проблемы 4
1.1 Понятие преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспортных средств 4
1.2 Проблемы квалификации транспортных преступлений 10
2. Особенности состава преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта 13
2.1 Объективные признаки состава преступления 13
2.2 Субъективные признаки состава преступления 18
2.3 Квалифицирующие признаки состава преступления 25
3. Направления решения проблем квалификации нарушений ПДД и эксплуатации транспортных средств 28
Заключение 32
Список используемых источников 33
Содержание
Выдержка из текста
сделать кор-ки — Законодательная база и общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
Во-вторых, обнаруживает себя не только несовершенство законодательства в отношении области обеспечения безопасности дорожного движения, но и разрозненные и часто противоречивые суждения в теоретических работах отечественных и зарубежных авторов. Уточнение основных понятий и проблем борьбы с автотранспортными преступлениями в РФ; Характеристика и подробный анализ нарушения ПДД и эксплуатации транспортных средств;
Источниками данной работы являются Конституция Российской Федерации, Уголовный кодекс Российской Федерации, Гражданский кодекс Российской Федерации, Воздушный кодекс Российской Федерации, Водный кодекс Российской Федерации, Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» ; Правила дорожного движения Российской Федерации 1993 г. различные нормативно-правовые акты.
Значительное увеличение за последние несколько лет количества транспортных средств на дорогах страны, появление современных, более динамичных автомобилей отечественного и зарубежного производства — все это усложнило проблему безопасности дорожного движения, привело к росту преступлений, связанных с нарушением правил эксплуатации транспорта.
Цель работы – исследовать особенности квалификации и назначения уголовного наказания преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта.
Большинство преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта по характеристике объективной стороны представляет собой материальный состав, поэтому помимо совершения действия или бездействия необходимо наличие предусмотренных в законе последствия и причинной связи между деянием и последствием.
Общественная опасность данных преступлений заключается в подрыве общественных отношений в сфере эксплуатации источников повышенной опасности, условий защищенности жизненно важных интересов личности, общества, государства.
Общественная опасность данных преступлений заключается в подрыве общественных отношений в сфере эксплуатации источников повышенной опасности, условий защищенности жизненно важных интересов личности, общества, государства.
Массовое развитие транспорта (железнодорожного, автомобильного, водного, воздушного, трубопроводного) приводит к постоянному увеличению количества транспортных происшествий, и, соответственно, растет количество преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта (транспортных преступлений).
Объектом исследования данной работы является — процесс расследования дорожно-транспортных преступлений.Предметом исследования является — криминалистическая методика расследования дорожно-транспортных преступлений.
Необходимы не только знания юридической природы преступного нарушения, правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств и правильное решение вопросов уголовной ответственности и наказания за совершение преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ, но и поиск оптимальной конструкции данной статьи, других решений законодателя, направленных на усиление роли уголовного закона в предупреждении автотранспортных преступлений.
Транспорт является одной из важнейших составляющих инфраструктуры экономики России, его совершенствование и повышение надежности и безопасности функционирования определяют успешную деятельность государства во всех направлениях. Роль транспорта в условиях современного научно-технического прогресса, увеличивается с каждым годом. Этот вывод подтверждается неблагополучной динамикой и увеличением удельного веса транспортных преступлений в общей структуре преступности.
Список используемых источников
1. Федеральный закон от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
2. Федеральный закон от 9.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»
3. Федеральный закон от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ»
4. Федеральный закон РФ от 28.12.2010 года № 390-ФЗ «О безопасности»
5. Указ Президента РФ от 12.05.2009 года № 537 «О стратегии национальной безопасности РФ до 2020 года»
6. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» (с изм. и доп.)
7. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12. 2008 г. № 25 «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения»
8. Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утв. Приказом министра транспорта РФ от 9.03.1995 г. № 27.
9. Уголовный кодекс РФ от 13.06. 1996 г. № 63-ФЗ (с изм. и доп.).
10. Баранчикова М.В. К вопросу об эффективности уголовно-правовой нормы об ответственности пешеходов за нарушения ПДД//Материалы всероссийской научно-практической конференции. – Тюмень.: ТИПК МВД России, 2012. – С.3-4.
11. Валькова Т.В. Процессуальные особенности производства осмотра места происшествия по уголовным делам о дорожно-транспортных преступлениях//Материалы всероссийской науч.-практ. конф. – Тюмень.: ТИПК МВД России, 2012. – С.54-58.
12. Винокуров В. Регулятивная функция уголовного права: объект преступления и квалификация деяний//Уголовное право. – 2012. – №1. – С.9.
13. Гарманов В.М. Вопросы установления признаков субъективной стороны состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ//Материалы всероссийской науч.-практ. конф. – Тюмень.: ТИПК МВД России, 2012. – С.5-9.
14. Жилинский А.Э. Уголовное право в ожидании перемен: теретико-инструментальный анализ. – М.: Проспект, 2009. – 400 с.
15. Коробеев А.И. Полный курс уголовного права. – СПб.: Юридический центр Пресс , 2008. – 4229 с.
16. Кочои С.М. Уголовное право. Общая и Особенная части. – М.: КОНТРАКТ, 2010. – 416 с.
17. Лукьянов В.В. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений. – Тверь.: Аист, 2009. – 156 с.
18. Морозов В.И. Невиновное причинение вреда, обусловленное экстремальной ситуацией или нервно-психическими перегрузками. – Тюмень.: Изд-во ТЮИ, 2010. – 92 с.
19. Морозов В.И. Пути повышения эффективности уголовно-правовых средств предупреждения автотранспортных преступлений. – Тюмень.: Изд-во ТИПК МВД России, 2012. – С.20-24.
20. Намнясев В.В. Проблемные вопросы квалификации преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ//Материалы всероссийской науч.-практ.конф. – Тюмень.: ТИПК МВД России, 2012. – С.24.
21. Наумов А.В. О серьезной уязвимости одного из последних законопроектов о внесении поправок в УК РФ//Уголовное право. – 2011. – №1. – С. 37-40.
22. Ожегов С.И. Толковый словарь русского языка [Электронный ресурс]. URL: http://ozhegov-online.ru/.
23. Перфилов В.П. Теоретические и практические вопросы уголовно-правовой квалификации нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств : дис. канд. юр.наук. – М.: АЭБ МВД РФ, 2008. – 178 с.
24. Проценко С.В. Транспортные преступления: проблемы понятийного аппарата//Российская юстиция. – 2009. – № 11. – С.37-39.
25. Рарог А.И. Уголовное право России. – СПб.: Проспект, 2011. – 496 с.
26. Соляной А.В. Предупреждение дорожно-транспортных преступлений//Автореф. дис. на соискание степени канд. юр. наук. – М.: МГЮА, 2011.
27. Яцеленко Б.В. Российское уголовное право. – М.: Щит-М, 2007. – 272 с.
список литературы