Отчет по практике по предмету: Экономика (Пример)
Содержание
ГЛАВА
1. ПРОГРАММА ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
1.1. Цели и задачи программы инновационного развития железнодорожного транспорта
Основными документами, определяющими программу инновационного развития холдинга «РЖД» на период до 2015 года, являются Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, Стратегия инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 г. (Белая книга ОАО «РЖД»), «Концепция единой технической политики холдинга «Российские железные дороги», Энергетическая стратегия холдинга «РЖД» на период до 2015 г. и на перспективу до 2030 г., Экологическая стратегия ОАО «РЖД» на период до 2015 г. и на перспективу до 2030 г. и ряд других нормативных документов компании.
Алгоритм формирования инновационной политики ОАО «РЖД», от постановки целей и определения задач до формирования механизмов их реализации, представлен на следующей схеме, рис. 1:
1.2.Основные направления программы инновационного развития железнодорожного транспорта
Программа инновационного развития реализует следующие 12 стратегических направлений инновационного развития компании:
1. система управления перевозочным процессом и транспортная логистика;
2. инфраструктура;
3. подвижной состав;
4. система управления и обеспечения безопасности движения поездов, снижение рисков чрезвычайных ситуаций;
5. повышение надежности работы и увеличение эксплуатационного ресурса технических средств;
6. высокоскоростное движение и инфраструктура;
7. корпоративная система управления
ГЛАВА
2. ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ НАПРАВЛЕНИЙ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Рассмотрим основные мероприятия и результаты направлений инновационного развития железнодорожного транспорта в 2007 – 2015 гг.:
I. Система управления перевозочным процессом и транспортная логистика
Функциональные направления Основные результаты
в 2007-2011 гг. Основные результаты
в 2012-2015 гг.
1) реализация принципов «от двери до двери» и «точно в срок» на основе интеграции с другими видами транспорта
2) оптимизация перевозок на основе экономических критериев
3) интеграция в Евроазиатский транспортный комплекс на принципах логистического управления
4) упрощение процедур оформления документов и расчетов переход от информационных к информационно-управляющим технологиям работы на 50% участков основных направлений
создание сети логистических центров и модернизация терминальной инфраструктуры
создание системы имитационного моделирования перевозочного процесса
внедрение новых технологий обработки перевозочных документов на пограничных переходах и в морских портах
внедрение технологии дистанционного автоматического контроля несъемных устройств микроэлектронного пломбирования вагонов и контейнеров
внедрение системы позиционирования и автоматизированного контроля сохранности грузов в пути следования
внедрение системы автоматического учета эксплуатационной работы
консолидация вычислительных ресурсов
внедрение технологий взаимодействия с клиентами через Интернет
повышение доли транзитных перевозок грузов на
30. за счет качества транспортного обслуживания переход от информационных к информационно-управляющим технологиям работы на 100% участков основных направлений
внедрение оптимизирующих автоматизированных систем управления перевозками на основе процессной производственно-экономической модели эксплуатационной деятельности
реализация логистических схем доставки груза с повышением доли своевременных доставок до 95%
организация смешанных пригородно-городских пассажирских перевозок в крупных транспортных узлах
внедрение системы позиционирования и обеспечения сохранности грузов в вагонах и контейнерах
повышение доли транзитных перевозок грузов на
50. за счет качества транспортного обслуживания.
II. Инфраструктура
Направления инноваций Основные результаты
в 2007-2011 гг. Основные результаты
в 2012-2015 гг.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В современном мире очень значимым является улучшение работы железнодорожного транспорта, в том числе за счет инновационного развития, так как от этого зависит и продвижение экономических реформ.
В 2008 году Правительства РФ утвердило Стратегию развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Основная цель данной стратегии заключается в достижении эффективности результатов деятельности при постоянном росте качества предоставляемых услуг, безопасности перевозок, высоком уровне инноваций. Благодаря ей значительно улучшились экономические показатели, и в дальнейшем планируется повышать эффективность работы железнодорожного транспорта.
Инновационное развитие ОАО "РЖД" осуществляется в соответствии с задачами, которые определены Стратегией развития железнодорожного транспорта
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Темой научно-исследовательской работы является "Основные направления программы инновационного развития железнодорожного транспорта".
Эффективное функционирование железнодорожного транспорта Российской Федерации играет исключительную роль в создании условий для модернизации, перехода на инновационный путь развития и устойчивого роста национальной экономики, способствует созданию условий для обеспечения лидерства России в мировой экономической системе.
От состояния и качества работы железнодорожного транспорта зависят не только перспективы дальнейшего социально-экономического развития
Список использованной литературы
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Стратегия инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года (Белая книга ОАО «РЖД»), утверждена Президентом ОАО «РЖД» В.И.Якуниным
2. октября 2010 г.
2. Программа инновационного развития ОАО «Российские железные дороги на период до 2015 года, утвержденная Советом директоров ОАО «РЖД» от
2. июня 2011 года, протокол № 13.
3. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от
1. июня 2008 г. № 877-р).
4. Концепция единой технической политики холдинга «РЖД» (утверждена
1. июля 2009 г. № 64).
5. Стратегия развития холдинга «РЖД» на период до 2030 года и основные приоритеты его развития на среднесрочный период до 2015 года (утверждена Советом директоров ОАО «РЖД» от
2. апреля 2010 года, протокол № 9).
6. Патентная стратегия ОАО «РЖД»до 2030 года, утвержденная распоряжением ОАО "РЖД" от 20.01.2010 г. N 74р.
7. Данилина М.Г., Подсорин В.А. Экономика предприятия: учебное пособие для студентов экономических специальностей, направлений и профилей бакалавриата. Ч. 1. – М.: МИИТ, 2011. – 284 с.
8. Крылов Э.И. Анализ эффективности инновационной и инвестиционной деятельности предприятия: Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2003. – 608с.
9. Основные направления развития интеллектуального железнодорожного транспорта / В. А. Гапанович, И. Н. Розенберг // Железнодорожный транспорт. — 2011. — № 4. — С. 5-11.
10. Подсорин В.А., Королькова Н.В., Т.А. Флягина Программа практики: учебно-методическое пособие для бакалавров по направлению подготовки 38.03.01 «Экономика» (по кафедре «Экономика и управление на транспорте») очной и очно-заочной форм обучения. – М.: МГУПС (МИИТ), 2016. — 49 с.
11. Подсорин В.А., Филимонова З.В. Инновационный менеджмент: Методические указания для практических занятий по дисциплине «Инновационный менеджмент». – М.: МГУПС (МИИТ), 2014. – 42 с.
12. Подсорин В.А. Экономическая оценка инвестиций: учебное пособие по дис- циплине «Экономическая оценка инвестиций» для бакалавров профиля «Экономика предприятий и организаций» по направлению «Экономика». – М.: МИИТ, 2015. – 226 с.
13. Программа инновационного развития компании : [доклад старшего вице-президента ОАО "РЖД" В. А. Гапановича на расширенном итоговом заседании Правления ОАО "РЖД", сост. в конце 2010г., на котором поставлены приоритетные задачи производственного блока холдинга]
/ В. А. Гапанович // Железнодорожный транспорт. — 2011. — № 2. — С. 13-18.
14. Терешина Н.П., Дедова И.Н., Соколов Ю.И., Подсорин В.А.Управление инновациями на железнодорожном транспорте: монография / Под общ. ред. доктора экон. наук, проф. Н. П. Терешиной. – М.: МИИТ, 2014. – 304 с.
15. Терёшина Н.П., Епишкин И.А. Экономика железнодорожного транспорта. Курс лекций по дисциплине «Экономика железнодорожного транспорта» для студентов экономических специальностей и направлений подготовки. – М: МИИТ, 2012. — 346 с.
16. Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Под ред. Н.П. Терёшиной, Л.П. Левицкой, Л.В. Шкуриной. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012. — 536 с.
