Содержание
Введение 3
1. Организационно-экономическая характеристика предприятия. 5
2. Система стратегических и оперативных целей предприятия 8
3. Организационная структура управления предприятия 9
4 Совершенствование структуры управления предприятием. 11
5. План-график реализации стратегических и оперативных целей предприятия функциональными подразделениями. 13
Заключение 16
Приложение 1 18
Приложение 2 20
Приложение 3 28
Приложение 4 32
Приложение 5 32
Выдержка из текста
На современном этапе рыночной экономики возникает потребность ус-коренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транс-порта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов.
Ежегодно в нашей стране образуется около 200 млрд. различных хозяй-ственных связей. Эти данные свидетельствуют о необходимости детального рассмотрения возможностей транспортного комплекса по обеспечению на-дежного экономичного функционирования процессов товарообмена в совре-менных условиях.
При грузовых перевозках автомобильный транспорт участвует практи-чески во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции про-изводственного назначения и товаров народного потребления.
В современном хозяйстве повышаются требования потребителей к ка-честву используемой ими продукции. Это относится и к транспортным услу-гам, так как повышение их качества позволяет в конечном счете увеличить эффективность производства и соответственно доходы коллективов предпри-ятий, пользующихся услугами транспорта. Для грузовых перевозок в зависи-мости от специфики грузов и требований клиентуры показателями качества являются сохранность грузов в процессе транспортирования, регулярность поступления партий груза к получателям, максимальное сокращение времени доставки грузов, строгое соблюдение расписания отправления партий груза и гарантированное их прибытие к получателю в точно назначенные сроки, воз-можность перевозки крупногабаритных отправок без разборки их на части во избежание сборочных работ в пунктах получения.
Автомобильный транспорт по сравнению с другими видами транспорта имеет ряд преимуществ при перевозках грузов. К ним относятся:
— доставка грузов "от двери до двери";
— сохранность грузов;
— сокращение потребности в дорогостоящей и громоздкой упаковке;
— экономия упаковочного материала;
— более высокая скорость доставки грузов автомобилями;
— возможность участия в смешанных перевозках;
— перевозки небольших партий груза, позволяющее предприятию уско-рить отправку продукции и сократить сроки хранения груза на складах.
Ввиду перечисленных выше преимуществ, автомобильный транспорт широко используется во всех областях экономики, применяется во всех об-ластях народного хозяйства, в том числе и в машиностроении. Удельный вес материальных затрат в общем объеме продукции машиностроения составляет более 50 процентов. В процессе производства сырье, материалы, полуфабри-каты и комплектующие изделия перемещаются многократно. Для этого ис-пользуются различные виды транспорта и в первую очередь автомобильный. Из общего объема перевозок в машиностроительном комплексе более 70 % осуществляется автомобильным транспортом.
Таким образом, транспорт является неотъемлемой частью производст-венного процесса на предприятиях машиностроения. Он тесно взаимосвязан со всеми элементами производства. Поэтому выявление использования имеющихся на автомобильном транспорте резервов позволяет увеличить объ-ем транспортных услуг, предоставляемых машиностроительным предприяти-ям, снизить их транспортные издержки, а соответственно и цены выпускае-мой продукции.
Список использованной литературы
без