Содержание
Введение……………………………………………………………………………3
1 Об отделе учета доходных поступлений………………………………………6
1.1 Аппаратное обеспечение………………………………………………6
1.2 Программное обеспечение…………………………………………….6
1.3 Уровень подготовки специалиста…………………………………….6
1.4 Ежедневная отчетность отдела………………………………………..6
1.5 Замер времени, понадобившегося для отчета по перевозкам работников ОАО «РЖД» вручную………………………………………19
Заключение……………………………………………………………………….24
Источники информации…………………………………………………………25
Выдержка из текста
Преддипломную практику я проходила в Свердловской пригородной компании, на своем рабочем месте.
ОАО «Свердловская пригородная компания» образовано в соответствии с договором о создании Общества от 20 июня 2005 года, Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом «Об акционерных обществах», иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. 28 июня 2005 года состоялась государственная регистрация ОАО «СПК», эта дата считается Днем рождения компании.
Перед молодой компанией стоит серьезная задача: обеспечить потребности населения в перевозках пригородным железнодорожным транспортом на территории Свердловской, Тюменской областей и Ханты-Мансийского автономного округа, качественно улучшить этот вид деятельности и вывести его на безубыточный уровень.
Развитие пригородных железнодорожных перевозок имеет важное социально-экономическое значение для Свердловской области, связывающей разветвленными транспортными магистралями европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком. В качестве пригородного в Свердловской области выступает железнодорожный и автотранспорт, но большая доля пригородного пассажиропотока приходится именно на железнодорожный транспорт.
Город Екатеринбург – самый крупный город на Урале, его население превышает 1,3 млн. человек. В Екатеринбурге и его окрестностях расположено более 400 промышленных предприятий различного профиля и с различным объёмом производства, множество предприятий торговли и иных услуг, а также значительное количество садово-огородных участков. Также в Екатеринбурге находятся около 30 высших и более 40 средних специальных учебных заведений, вследствие этого в утренние и вечерние периоды суток значительную часть пригородного пассажиропотока составляют учащиеся и студенты.
Ежедневно в Свердловской области пригородным железнодорожным транспортом пользуются десятки тысяч пассажиров – жителей и гостей Свердловской области. Миссия ОАО «Свердловская пригородная компания» – в полной мере обеспечить их потребности в качественном транспортном обслуживании, своевременной и комфортной доставке к местам работы, учебы и отдыха.
В первые годы работы деятельность ОАО «СПК» заключалась в оказании аутсорсинговых услуг Свердловской железной дороге на основе заключенных договоров. 4 августа 2006 года компания получила лицензию на перевозку пассажиров и багажа железнодорожным транспортом. После получения лицензии была проведена серьезная подготовительная работа, необходимая для начала самостоятельной деятельности. В результате с 1 октября 2008 года ОАО «СПК» получило статус полноправного перевозчика пассажиров в пригородном сообщении – компании переданы в управление пригородные поезда Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Сотрудники ОАО «СПК» обслуживают следующие пригородные поезда парка Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»:
–196 маршрутов электропоездов общего графика;
–7 электропоездов повышенной комфортности;
–62 маршрута поездов на локомотивной тяге;
–2 состава «Городской электрички» в Екатеринбурге совершающих 15 рейсов в сутки;
–Электропоезд «Экспресс Кольцово» сообщением Свердловск-Пассажирский – Аэропорт «Кольцово» – Свердловск-Пассажирский (8 рейсов ежесуточно);
–Кассиры компании в 111 пригородных билетных кассах оформляют проездные документы для пассажиров.
Среди задач на ближайшую перспективу для компании важнейшей является совершенствование работы пригородного пассажирского комплекса, выведение его на качественно новый уровень. Для этого ОАО «СПК» планирует и далее улучшать качество обслуживания пассажиров, расширять спектр оказываемых услуг, развивать интермодальные перевозки, увязывая работу железнодорожного и автомобильного транспорта в интересах пассажиров. Кроме этого, компания проводит и будет проводить маркетинговые исследования для выявления наиболее востребованных направлений и маршрутов, что позволит оптимизировать использование подвижного состава с учетом спроса населения, повысит привлекательность пригородных перевозок, позволит поднять доходность данного вида бизнеса.
Список использованной литературы
1 Официальный сайт ОАО «Свердловская пригородная компания». – Режим доступа: http://www.svrpk.ru/.