Содержание
В данной работе рассмотрены вопросы по организации работы в основных заготовительных отделениях (цехах) производства: механический, сборочный, литейный, кузнечный и термический цеха.
В индивидуальной части в соответствии с темой задания представлен один из видов работ – фрезерование, выполняемое при ремонте грузовых вагонов в вагонном ремонтном депо, где непосредственно и проходила производственная практика.
Во время прохождения производственной практики я посещала вагонное ремонтное депо г. Златоуст, в соответствии с трудовым графиком предприятия. В данный период я ознакомилась с основными положениями ремонта вагонов, производственными и экономическими установками депо в целом.
Выдержка из текста
Современный окружающий мир невозможно представить без изделий из стали, чугуна или цветных металлов, а это и легко объяснимо, так как продукция, созданная из этих видов материалов, является наиболее прочной, надежной и безотказной. Конечно, нельзя упускать из виду постоянно растущее производство изделий из пластмассы, резины или других синтетических материалов, однако такие изделия считаются менее экологически чистыми, а также не всегда есть возможность их использования в сложных климатических условиях.
Любое металлоизделие можно изготовить различными способами — сваркой, ковкой, литьем или иным способом. Необходимо отметить, что более 20% всех отливок в машиностроении изготовляют из стали. Этот металл применяют для производства большинства узлов и деталей в машинах и агрегатах, для производства различного инструмента, ответственных конструкций.
Я проходила производственную практику в вагонном ремонтном депо г. Златоуст филиал ОАО «РЖД». Ремонтные работы в цехах в основном производятся над изделиями из стали и цветных металлов.
Вагонное депо г. Златоуст (ВЧД-1) существует с 1936 г. Расположено по ул. Аносова, в р-не Малковского тупика. С начала действия Уфа-Златоустовской железной дороги работами по обслуживанию и ремонту вагонного парка и локомотивов занималась единая Служба Тяги. Единая Служба Тяги (впоследствии Тяговая служба) существовала на российских железных дорогах до 1933 г., с 3 июля 1933 г. решением СНК вагонное хозяйство было выделено в самостоятельную отрасль на железнодорожном транспорте. В целях развития материальной базы этой отрасли 14.02.1936 г. приказом НКПС СССР было решено вновь построить 50 вагоноремонтных пунктов, в том числе и Златоустовский ВРП. Первое производственное здание ВРП построено в августе 1936 г. Первым начальником Златоустовского ВРП был Г. А. Пахолкин. В предвоенные годы вагонный парк переведен на автоматическое торможение, начато оборудование его автосцепкой, маломощные вагоны заменены на 4-осные. В 1947 г. Златоустовский ВРП преобразован в вагонное депо Златоуст (ВЧД-1). В послевоенные годы вагонное депо значительно расширилось и реконструировалось: в 50-е годы увеличены площади мастерских и сборочного цеха, построены бытовые помещения; в 60 — 70-е годы введены в действие реликтовый цех, административное здание, цех по ремонту оборудования, столовая, экспериментальный цех. В 80-х годах пущены тележечный, механический и кузнечный цеха, расширен цех по ремонту металлических бортов и крышек.
В настоящее время в депо действует автоконтрольный пункт и контрольный пункт автосцепки, вагонно-сборочный, тележный, колесно-роликовый участок
Список использованной литературы
1. А.Ф. Богданов, В.Г. Чурсин «Эксплуатация и ремонт колесных пар вагонов». Москва «Транспорт» 1985г.
2. Б.Г. Погорелый, Г.И. Козлов «Устройство и ремонт вагонов». Москва «Транспорт» 1982г.
3. В.И. Калашников, Ю.С. Подшивалов, Г.И. Демченков «Ремонт вагонов». Москва «Транспорт» 1985г.
4. Л. А. Шадура «Вагоны». Москва "Транспорт" 1980
5. Стрекалина Р.П. Экономика, организация вагонного хозяйства. Учебник для техникумов и колледжей ж.д. транспорта .- М.: Маршрут,2005.
6. Крутяков А.А., Сибаров Ю.Г. Учебник для техникумов железнодорожного транспорта, охрана труда на железнодорожном транспорте, железнодорожные строения.-М.: Транспорт 1993 г
7. Устич П.А., Хаба И.И., Иванов В.А. и др., Вагонное хозяйство: Учебник для вузов ж.д. транспорта — М.: Маршрут, 2003. – 560 с.