Ответы на билеты по предмету: Право и юриспруденция (Пример)
Содержание
1. марта 2011 г. между американской компанией Boeing Commercial Airplanes (продавец) и ФГУП Росавиа (покупатель) был заключен договор купли-продажи оборудования — двигателей для самолетов Boeing-747, всего на сумму
6. млн.долларов США, поставка в специальных контейнерах, всего
1. двигателей. Срок поставки двигателей — в срок до 15 сентября 2012 г., поставка на условиях DAP Инкотермс 2010 — международный терминал а/э Шереметьево г. Москвы (склад покупателя), о дате поставки продавец должен уведомить покупателя за
1. дней до даты поставки товара, уведомление направляется покупателю по факсу.
Приемку груза по условиям контракта должен был проверять по количеству и качеству перевозчик совместно с покупателем и представителем американской компании Boeing Commercial Airplanes по сопроводительным документом с оставлением акта (проверка по количеству).
Испытания двигателей (проверка по качеству) производится поэтапно комиссией в составе представителя продавца, покупателя и специалистами испытательной лаборатории Центрального Аэродинамического Института имени профессора Н.Е Жуковского в течение двух месяцев с даты поставки по ГТД. Гарантийный срок на поставляемые двигатели был установлен равным
1. годам. Условия об оплате —
50. предоплаты в срок до
2. апреля 2012 г., окончательный расчет — 50% в срок до
1. ноября 2012 г.
Аритражная оговорка: суд компетентный рассматривать споры из контракта – Международный коммерческий арбитражный суд при Торгово-промышленной палате Российской Федерации.
Стороны по контракту исключили применение Венской конвенции о международной купле-продаже 1980 года.
Контракт был надлежащим образом исполнен продавцом, двигатели были поставлены 1 августа 2012 г., покупатель полностью оплатил товар
1. октября 2012 г., двигатели прошли успешную проверку по качеству и количеству.
Поскольку двигатели приобретались для дальнейшей поставки по самостоятельным контрактам в адрес российских авиакомпаний: ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Авиакомпания «Россия»,
0. декабря 2012 г. между ФГУП Росавиа и ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Авиакомпания «Россия» были заключены договоры поставки указанных двигателей с рассрочкой платежа на 5 лет, 4 двигателя были поставлены в адрес ОАО «Авиакомпания «Россия», 6 двигателей — ОАО «Аэрофлот», гарантийный срок на поставленные двигатели был установлен равным —
1. лет с даты поставки.
В процессе эксплуатации одного из поставленных двигателей на судне авиакомпании ОАО «Аэрофлот» Boeing-747 произошел аварийный случай при взлете в аэропорту — отказ двигателя, в результате пострадало
1. пассажиров (получили травмы разной степени тяжести), авиакомпания оплатила аэропорту расходы по эвакуации судна до места стоянки в размере 10 000 000 рублей, а также расходы на лечение пострадавших пассажиров компенсировала моральный вред, сверх сумм застрахованной гражданской ответственности, здоровья и жизни пассажиров, сумма выплат составила 6 000 000 рублей. Ремонт судна и двигателя был оплачен по гарантии ФГУП Росавиа и компенсирован Boeing Commercial Airplanes во внесудебном порядке по соглашению.
Поскольку ФГУП Росавиа отказалась компенсировать АО «Аэрофлот» расходы по эвакуации судна до места стоянки в размере 10 000 000 рублей, а также расходы на лечение пострадавших пассажиров и моральный вред, выплаченных сверх сумм, оплаченных страховщиком, в сумме 6 000 000 рублей, ОАО «Аэрофлот» обратилось в арбитражный суд с иском о взыскании убытков. Арбитражный суд иск АО «Аэрофлот» ФГУП Росавиа удовлетворил, поскольку заключением экспертизы было установлено, что причиной отказа двигателя послужило некачественная сборка двигателя с нарушением соответствующих протоколов. Американская компания Boeing Commercial Airplanes к участию в деле не привлекалось.
ФГУП Росавиа обратилось в регрессном порядке с претензией к Американской компании Boeing Commercial Airplanes, однако, Boeing Commercial Airplanes отказалось оплачивать взысканные с российской компании Росавиа убытки, ссылаясь на то, что компания не была привлечена к участию в судебном деле в России и не уведомлялась о споре.
В связи с отказом от возмещения указанных сумм ФГУП Росавиа обратилось в МКАС при ТПП РФ с иском о взыскании указанных сумм.
Решите задачу со ссылкой на конкретные нормы применимого к правоотношениям сторон права.
Вопросы для подготовки правовой позиции:
1.Определите по нормам какого права суд будет решать дело?
2.Обязано ли было ФГУП Росавиа уведомлять продавца Boeing Commercial Airplanes о предъявленной к нему ОАО «Аэрофлот» претензии и привлекать его к участию в деле в арбитражном суде в России?
3.Подлежат ли удовлетворению требования истца:
- о взыскании убытков в порядке регресса, если подлежит, то в каком размере.
Выдержка из текста
Отсутствует
Список использованной литературы
Список литературы
1. "Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах международной купли-продажи товаров" (Заключена в г. Вене 11.04.1980) // Вестник ВАС РФ. — № 1. – 1994.
2. "Конституция Российской Федерации" (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 21.07.2014 N 11-ФКЗ) // Собрание законодательства РФ. – 2014. — № 31. — ст. 4398.
3. "Гражданский кодекс Российской Федерации (часть третья)" от 26.11.2001 N 146-ФЗ (ред. от 09.03.2016) // Собрание законодательства РФ. – 2001. — № 49. — ст. 4552.
