Оглавление
Введение 2
1. Опасность разливов нефти для окружающей среды 4
2. Динамика разливов нефти и нефтепродуктов при повреждении судов в мире и России 8
3. Реагирование на разливы нефти в море 11
4. Общая оценка безопасности на Северном морском пути 12
5. Существующие риски транспортной системы России в отношении разливов нефти 13
Заключение 15
Список литературы 16
Содержание
Выдержка из текста
Говоря о роли военных судов в современной России, стоит понимать, что входит в это понятие. Главным образом на систему военных судов оказывает тот факт, что учитывается место расположения воинских подразделений и иных структур.
Для достижения цели в курсовой работе, необходимо решить следующие задачи:• проанализировать основные тенденции малого предпринимательства в России.
На сегодняшний день в России активно развивается рыночная экономика. Оно придает экономике гибкость, мобилизует финансовые и производственные ресурсы населения, имеет мощный антимонопольный потенциал, способствует освоению новых перспективных производств.
Объект исследования: общественные отношения, возникающие в сфере реализации права человека и гражданина на свободу творчества в современной России.Цель исследования: изучить конституционное право человека и гражданина на свободу творчества в современной России и механизм его реализации. Провести анализ базовых норм, законодательно закрепляющих право человека и гражданина на свободу творчества в современной России.
и разрешении социально-трудовых конфликтов в современной России.
Цель работы заключается в рассмотрении вопроса о правовых основах и практической организация лоббистской деятельности в современной России и Европейском Союзе. Объектом работы являются лоббистские отношения, которые сложившиеся в развитых странах, а также лоббистские отношения в современной России.
Наличие такой угрозы, чреватой не только локальными и региональными экологическими катастрофами, но и огромными экономическими потерями и человеческими жертвами, требует.
Попадая в водные объекты с поверхностным стоком, нефтепродукты придают воде нефтяной запах и привкус, вследствие чего вода водоема становится непригодной для водоснабжения. Концентрация нефтепродуктов в количестве 0,2-0,4 мг/л придает воде запах, не исчезающий после хлорирования .
Предприятия топливно-энергетического комплекса России, в том числе – по добыче и переработке нефти, не смотря на снижение объемов производства, остаются крупнейшим в промышленности источником загрязнителей окружающей среды. На их долю приходится около 48% выбросов вредных веществ в атмосферу, 27% сброса загрязненных сточных вод, свыше 30% твердых отходов и до 70% общего объема парниковых газов (Абросимов, 2002).
приятий добычи, хранения и транспорта нефти и нефтепродуктов, а также обес-терь нефти и нефтепродуктов при хранении и проведении технологических опе-
Научная новизна исследования обусловлена тем, что развитие рынка нефти и нефтепродуктов в России невозможно без развития организованной торговли. Рынок нефти на современном этапе является типичной олигополией, характеризуется преобладанием вертикально интегрированных структур и отсутствием прозрачных механизмов ценообразования. Предложение на рынке нефтепродуктов в абсолютном большинстве регионов РФ формируют несколько крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) через свои сбытовые подразделения и дочерние фирмы. Как правило, в каждом регионе крупные ВИНК контролируют от 60 до 90% рынка по различным товарным группам нефтепродуктов . Особенности правового статуса таких организаций вытекают из признания их занимающими доминирующее положение на рынке.
Научная новизна исследования обусловлена тем, что развитие рынка нефти и нефтепродуктов в России невозможно без развития организованной торговли. Рынок нефти на современном этапе является типичной олигополией, характеризуется преобладанием вертикально интегрированных структур и отсутствием прозрачных механизмов ценообразования. Предложение на рынке нефтепродуктов в абсолютном большинстве регионов РФ формируют несколько крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) через свои сбытовые подразделения и дочерние фирмы. Как правило, в каждом регионе крупные ВИНК контролируют от 60 до 90% рынка по различным товарным группам нефтепродуктов . Особенности правового статуса таких организаций вытекают из признания их занимающими доминирующее положение на рынке.
Научная новизна исследования обусловлена тем, что развитие рынка нефти и нефтепродуктов в России невозможно без развития организованной торговли. Рынок нефти на современном этапе является типичной олигополией, характеризуется преобладанием вертикально интегрированных структур и отсутствием прозрачных механизмов ценообразования. Предложение на рынке нефтепродуктов в абсолютном большинстве регионов РФ формируют несколько крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) через свои сбытовые подразделения и дочерние фирмы. Как правило, в каждом регионе крупные ВИНК контролируют от 60 до 90% рынка по различным товарным группам нефтепродуктов . Особенности правового статуса таких организаций вытекают из признания их занимающими доминирующее положение на рынке.
Устойчивое развитие и финансовое обеспечение экономики во многом зависят от наличия количественных и качественных параметров финансовых резервов. Финансовые резервы представляют собой многогранное явление, как по содержанию, так и по форме.
Список литературы
1. Ботвинков В.М., Дегтярев В.В., Седых В.А. Гидроэкология на внутренних водных путях. Учебник для воднотранспортных вузов. Новосибирск: Сибирское соглашение. 2002г. 356с.
2. В Кольском заливе новый год начался с разлива мазута. Беллона.ру: www.bellona.ru/articles_ru/articles_2009/kola_oil_spill
3. Воробьев Ю.Л., Акимов В.А., Соколов Ю.И. Предупреждение и ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. — М.: Ин-октаво, 2005. — 368 с.
4. Киреева Анна. Разлив нефти у входа в Кольский залив. Беллона.ру:www.bellona.ru/articles_ru/articles_2007/1173794425.8
5. Нефтяная катастрофа на фоне цветущих водорослей. О ситуации, сложившейся в Мексиканском заливе после аварии на нефтедобывающей платформе DEEPWATER HORIZON [Текст] / М. Флинт, Л. Мерклин // Наука и жизнь. — 2010. — № 10. Электрон.ресурс: http://www.nkj.ru/archive/articles/18729/
6. Никищенко И.М. Пилотный проект: Совершенствование системы реагирования на аварийные разливы нефти и нефтепродуктов в арктических условиях для защиты особо чувствительных к нефтепродуктам прибрежных районов (на примере Баренцева и Белого морей). Технический отчет. Том I. Мурманск, 2010 г. 218 с.
7. Планирование операций по предупреждению и ликвидации разливов нефти для Приразломного нефтяного месторождения // Арктика: экология и экономика № 2, 2011, С. 36-42. (Соавторы Мансуров М.Н., Маричев А.В.).
8. Пересыпкин В.И. Проблемы и решения арктической транспортной системы. URL: http://morvesti.ru/tems/detail.php?ID=29149
9. Пересыпкин В.И. Развитие Северного морского пути. URL: http://www.morvesti.ru/tems/detail.php?ID=28072
10. СайтExxon Valdez Oil Spill Trustee Council:http://www.evostc.state.ak.us/Publications/AnnualStatus.cfm
11. Семанов Г.Н. Разливы нефти в море и обеспечение готовности к реагированию на них. Журнал-каталог «Транспортная безопасность и технологии», № 2, 2005.Электрон. ресурс.: www.securpress.ru
12. Oil spill statistics. URL: http://www.itopf.com/knowledge-resources/data-statistics/statistics/
13. Safina C (2011) The 2010 Gulf of Mexico Oil Well Blowout: A Little Hindsight. PLoSBiol 9(4): e1001049. doi:10.1371/journal.pbio.1001049
список литературы