Экономический фундамент Февральской революции: Анализ положения Российской империи в период Первой мировой войны (1914-1917 гг.)

В преддверии Февральской революции 1917 года, которая смела вековое самодержавие в Российской империи, экономические факторы играли роль не просто катализаторов, но и глубинных детонаторов социального взрыва. Исследование этого периода позволяет понять, как стремительно меняющийся экономический ландшафт, вызванный Первой мировой войной, создавал невыносимое напряжение, которое в итоге привело к коллапсу государственности. Данный реферат ставит своей целью детальное изучение экономического положения России с 1914 по 1917 годы, выявление ключевых кризисов и диспропорций, а также анализ прямого влияния этих экономических потрясений на нарастание социальной напряженности и наступление революционных событий. Мы рассмотрим состояние экономики накануне войны, эволюцию государственного регулирования, трансформации в основных секторах и, наконец, прямое воздействие экономической разрухи на политическую стабильность страны.

Российская экономика накануне Первой мировой войны: На пути к модернизации и ее особенности

Начало XX века для Российской империи было временем парадоксов: бурное экономическое развитие соседствовало с глубинными структурными проблемами. С одной стороны, страна переживала впечатляющий индустриальный подъем, с другой — оставалась в тени ведущих мировых держав, сохраняя черты аграрного общества. Именно эти особенности, несомненно, определили её уязвимость перед лицом грядущего глобального конфликта.

Темпы роста и место в мировой экономике

С 1894 по 1914 год Российская империя демонстрировала поразительные среднегодовые темпы прироста промышленного производства, достигавшие 10,1%. Впечатляет и общий рост: за период 1887—1913 годов промышленное производство увеличилось в 4,6 раза. К 1914 году Россия занимала почетное 5-е место в мире по объёму промышленного производства, а по оценке выдающегося экономиста-историка П. Байроха, её доля в мировом промышленном производстве в 1913 году составляла 8,2%, что ставило её на 4-е место после США, Германии и Великобритании.

Однако количественные показатели не всегда отражали качественное состояние. ВВП на душу населения значительно отставал от лидеров. В 1900 году этот показатель в России составлял 1237 долларов США (в ценах 1990 года), в то время как в США — 4091 доллар, в Великобритании — 4492 доллара, а в Германии — 2985 долларов. К 1913 году, несмотря на рост до 1488 долларов на человека (в международных долларах Гири-Хамиса 1990 года), Россия по-прежнему оставалась ниже среднемирового значения (1524 доллара) и отставала от США в 3,5 раза, от Англии — в 3,3 раза, и даже от Италии — в 1,7 раза. Среднегодовой рост ВВП на душу населения в России (1,65% в год с 1883 по 1913 год) хоть и превышал мировые темпы (около 1%), был тем не менее медленнее, чем в США. И что из этого следует? Постепенное сокращение разрыва с лидерами шло недостаточными темпами для обеспечения устойчивости в условиях геополитических потрясений.

Таблица 1: Сравнение ВВП на душу населения (в международных долларах 1990 года)

Страна	ВВП на душу населения (1900 г.)	ВВП на душу населения (1913 г.)
США	4091	—
Великобритания	4492	—
Германия	2985	—
Россия	1237	1488
Среднемировой	—	1524

Структурные особенности: Промышленность против аграрного сектора

Развитие промышленности было впечатляющим, особенно в тяжелой индустрии: черная и цветная металлургия, металлообработка и нефтедобыча показали рост производства на 76% с 1910 по 1913 годы. Тем не менее, Россия оставалась глубоко аграрной страной. Сельскохозяйственная продукция составляла около 90% всего экспорта, что указывало на сырьевой характер её участия в мировой торговле. В 1913 году Россия вышла на первое место в мире по объему сельскохозяйственного производства, собрав рекордный урожай в 5,6 млрд пудов хлебов, что составляло 550 кг на душу населения. Это изобилие зерна, однако, не всегда означало процветание для крестьянства и гарантированное снабжение для городов. Какой важный нюанс здесь упускается? Несмотря на впечатляющие урожаи, низкая товарность крестьянских хозяйств и неразвитость внутренней логистики значительно снижали доступность продовольствия для городского населения, что создавало перманентную угрозу продовольственного кризиса.

Финансовая стабильность и внешние факторы

Перед началом войны финансовое положение России было относительно устойчивым. Протекционистская политика правительства Александра III, включавшая тарифные барьеры и поддержку отечественного производства, способствовала бездефицитности и сбалансированности государственного бюджета. Налоговая система, хотя и не имела единого принципа построения и не учитывала уровень доходности субъектов налогообложения, включала налоги на доходы и собственность.

Российская экономика была глубоко интегрирована в мировую. Это проявлялось в значительном объеме иностранных инвестиций, которые сыграли огромную роль в развитии промышленности в конце XIX — начале XX века. Многие крупные предприятия российской промышленности принадлежали иностранному капиталу. Эта интеграция, с одной стороны, способствовала модернизации, но с другой — делала экономику уязвимой к внешним шокам и зависимой от мировых рынков.

Государственное регулирование экономики в годы войны: От первых мер до военно-мобилизационной модели

Вторжение в мировую войну стало для Российской империи не только военным, но и грандиозным экономическим вызовом. Правительство было вынуждено отказаться от принципов свободной рыночной экономики и перейти к беспрецедентному уровню государственного регулирования, трансформируя экономическую систему в военно-мобилизационную модель.

Чрезвычайные органы и законодательные инициативы

С началом войны государство резко усилило вмешательство в экономическую жизнь. Уже в 1915 году были учреждены четыре Особых совещания: по обороне государства, по топливу, по продовольствию и по перевозкам и устройству беженцев. Эти органы, обладавшие широкими полномочиями, стали инструментами централизованного управления и координации экономики.

Особое совещание по обороне, возглавляемое военным министром, надзирало за всеми правительственными действиями, связанными с военной промышленностью.

В период с 1914 по 1917 годы правительство Российской империи приняло 129 нормативных актов, направленных на регулирование социальной и финансовой политики. Эти меры включали поддержку кредитных учреждений, льготное кредитование предприятий, регулирование денежного обращения и размещение займов. Например, в апреле 1917 года были введены постановления, строго ограничивающие использование пшеницы, ржи и риса исключительно для питания людей, а также запрещающие изготовление пирожных и сдобных булок, что демонстрирует попытки контроля потребления.

Налоговая политика и «сухой закон»

Финансовое бремя войны потребовало немедленного пересмотра налоговой системы. Осенью 1914 года были увеличены почти все налоги и почтово-телеграфные тарифы. Введены новые налоги: за пользование телефоном, на перевозимые по железным дорогам грузы, налог со зрелищ и дополнительный акциз на чай. К 1917 году был введен подоходный налог с прогрессивной шкалой, который начинался с 1% при доходе в 1000 рублей и достигал 12,5%, постепенно охватывая большую часть населения.

Однако одним из самых спорных и финансово болезненных решений стал «сухой закон», введенный в начале войны. Это решение, хотя и имело благие цели (борьба с пьянством), привело к потере колоссальных государственных доходов. В 1913 году водочная монополия принесла казне до 899 млн рублей, что составляло около четверти всех государственных поступлений. Эта потеря вынуждала правительство искать другие, часто менее стабильные, источники финансирования.

Становление военно-мобилизационной экономики

С 1915 года в России стали формироваться первые признаки военно-мобилизационной экономики. Этот процесс значительно ускорился с приходом Временного правительства в марте 1917 года. К октябрю 1917 года военно-мобилизационная модель приобрела отчетливые очертания, характеризуясь централизацией жизненно важных ресурсов в руках государства и заменой рыночной экономики распределительной системой.

Важной мерой стало введение продовольственной разверстки в ноябре 1916 года, призванной обеспечить армию хлебом путём принудительного отчуждения зерна. Временное правительство пошло ещё дальше, введя 25 марта (7 апреля) 1917 года «хлебную монополию», обязывающую крестьян сдавать весь произведенный хлеб государству за вычетом установленных норм потребления.

Примечательно, что, по мнению ряда исследователей, имперское правительство в целом справлялось с регулированием экономики в годы войны, возможно, даже успешнее, чем его временный преемник. Россия придерживалась общеевропейских правил финансирования военных расходов, и ухудшение социально-экономической ситуации, инфляция и расстройство денежного обращения наиболее остро проявились в 1916 году. Временное правительство, унаследовавшее многие из этих проблем и продолжившее масштабную денежную эмиссию, значительно приблизило страну к финансовому коллапсу. Однако даже при более эффективном регулировании императорское правительство не смогло наладить общественный диалог и предотвратить нарастающее недовольство. Эффективность мер была неоднозначной: «сухой закон» вызывал погромы, а постановления о фиксированных ценах часто распространялись только на армейские закупки, а не на товары для населения, что усугубляло кризис потребления.

Влияние Первой мировой войны на ключевые секторы российской экономики: Дисбалансы и кризисы

Первая мировая война стала испытанием на прочность для всех сфер российской экономики, выявив её структурные слабости и породив глубокие дисбалансы, которые имели далеко идущие последствия.

Промышленность: Перестройка, дефицит и снижение производительности

Война нанесла тяжелый удар по российской промышленности уже в первый год, когда страна потеряла около 20% производственных мощностей из-за утраты территорий Польши и Прибалтики. Конфликт обнажил неподготовленность экономики к длительным военным действиям: запасов военного снаряжения хватило всего на первые четыре месяца, а запасы топлива, руды, металла и другого сырья были крайне незначительны.

Однако промышленность демонстрировала и впечатляющие примеры мобилизации. Она была оперативно перестроена на военный лад, что привело к значительному увеличению производства вооружений. К августу 1916 года выпуск винтовок вырос на 1110% по сравнению с 1914 годом, ружейных патронов – на 250%, а производство полевых орудий с января 1915 по январь 1917 года увеличилось на 1100%.

Таблица 2: Рост производства вооружений (1914-1916 гг.)

Вид вооружения	Рост к августу 1916 г. (по сравнению с 1914 г.)	Рост с января 1915 по январь 1917 г.
Винтовки	1110%	—
Ружейные патроны	250%	—
Полевые орудия	—	1100%

Обратной стороной этой мобилизации стало снижение производительности труда. До 15-19% квалифицированных рабочих были мобилизованы на фронт, их места заняли женщины, дети и военнопленные. Например, в Донбассе производительность труда упала до 64,4% от довоенного уровня, где до 74 тыс. военнопленных и 30 тыс. женщин с подростками заменили опытных шахтёров.

Это, наряду с возросшим военным спросом, привело к «металлическому и топливному голоду». К концу 1916 года металлургические заводы производили лишь половину необходимого металла для оборонной промышленности, а остальные машиностроительные заводы практически лишились поставок. В 1916 году было остановлено 36 доменных печей. Дефицит топлива достигал одной четверти всей добычи, несмотря на увеличение добычи угля в Донбассе на 13% в 1916 году. Хотя Россия импортировала 20 тысяч станков в 1916 году, это составляло менее одной трети нового оборудования, большая часть которого производилась отечественными заводами.

Сельское хозяйство: Дефицит рабочих рук и изменение потребления

Несмотря на хорошие урожаи 1914 и 1915 годов, сельское хозяйство столкнулось с системными трудностями. Из деревни в армию было призвано свыше половины трудоспособного мужского населения (около 7,5 млн человек в первый год войны, и ещё 6 млн в последующие два года), что оставило многие хозяйства без рабочих рук (например, 44% хозяйств в Московской губернии).

К этому добавились реквизиции лошадей (3,167 млн, или 10% от общего поголовья, к 1 сентября 1917 года) и скота, а также острый недостаток сельскохозяйственных орудий, машин (производство которых почти прекратилось) и удобрений. Валовой сбор зерновых в итоге составил 80% от довоенных показателей.

В начале войны экспорт сельскохозяйственной продукции, ранее сдерживавший внутреннее потребление, был запрещен. Это должно было обеспечить достаточное количество зерна для армии и тыла. Парадоксально, но потребление мяса населением России увеличилось с 0,3 пудов (4,8 кг) до 4-5 пудов (64-80 кг) в год благодаря «пайковым» выплатам семьям солдат, что позволило деревне повысить уровень потребления. Однако это не решило проблему продовольственного снабжения городов. Каковы же были реальные последствия этого парадоксального роста потребления для городов? Увеличение потребления в деревне привело к сокращению товарных излишков, доступных для городского населения, что усугубило продовольственный кризис в промышленных центрах.

Транспортная система: «Расстройство транспорта» и его последствия

Железные дороги стали жизненно важной артерией для снабжения Русской армии, успешно справившись с мобилизацией и сосредоточением войск, перевезя более 3500 эшелонов. Однако их неразвитость и недостаток подвижного состава стали одной из основных причин ухудшения социально-экономического положения, что получило название «расстройство транспорта».

Россия значительно отставала от развитых стран по плотности железнодорожной сети, а её пропускная способность была крайне слабой. В 1913 году в России насчитывалось всего 26,3 тыс. пассажирских вагонов, тогда как в США их было 51,7 тыс., в Великобритании — 54,5 тыс., а в Германии — 62,2 тыс. В дни мобилизации 28 тыс. вагонов с коммерческими грузами были задержаны, а 32 тыс. вагонов выгружены для нужд армии. К концу 1916 года протяженность железнодорожной сети достигла 72279 вёрст, из которых 8530 вёрст были введены в эксплуатацию за 1915-1916 годы.

Блокада портов Балтики и Черного моря вызвала необходимость строительства железной дороги к Баренцеву морю. Так, 1 января 1915 года Николай II одобрил строительство Мурманской железной дороги (1448 км), которая была введена в постоянную эксплуатацию в ноябре 1917 года.

Несмотря на это, на Восточно-Европейском театре военных действий гужевой транспорт оставался главным средством передвижения из-за слабой сети шоссейных дорог и отсутствия единой системы управления ими. В 1913 году в европейских губерниях России насчитывалось всего 16 тыс. вёрст шоссейных дорог и 4,6 тыс. вёрст прочих мощеных дорог, а 19 губерний были полностью лишены дорог с твердым покрытием.

Финансы: Эмиссия, займы и инфляция

Война привела к колоссальному росту финансовых расходов. Военные траты возросли с 826 млн рублей в 1913 году до 2,2 млрд рублей в 1914 году, достигли 8,8 млрд в 1915 году, 14,5 млрд рублей в 1916 году и превысили 10 млрд рублей в первой половине 1917 года.

Правительство пыталось покрыть бюджетный дефицит за счет увеличения налогов, но основным источником финансирования стали внутренние займы и, что особенно губительно, денежная эмиссия. Ещё до официального объявления войны был прекращен размен бумажных денег на золото. С середины 1914 года до начала 1917 года денежная эмиссия увеличилась с 2 млрд до 9 млрд рублей, то есть в 4,5 раза. Четыре пятых финансовых потребностей на войну Россия покрывала за счет внутренних источников. К октябрю 1917 года государственные военные заимствования составили 39 425 млн рублей, из которых 81,6% приходились на внутренний и 18,4% на внешний долг.

Таблица 3: Динамика военных расходов и денежной эмиссии (1913-1917 гг.)

Показатель	1913 г.	1914 г.	1915 г.	1916 г.	I пол. 1917 г.	Нач. войны	Нач. 1917 г.
Военные расходы (млрд руб.)	0,826	2,2	8,8	14,5	>10	—	—
Денежная эмиссия (млрд руб.)	—	—	—	—	—	2	9

Эти финансовые меры привели к разрушительной инфляции, которая стала одним из главных факторов дестабилизации.

Экономические кризисы и нарастание социальной напряженности: Катализаторы революции

На фоне трансформаций в секторах экономики разворачивались глубокие системные кризисы, которые неуклонно подрывали основы общества, обостряли социальные противоречия и создавали питательную почву для революции.

Инфляция и дефицит товаров первой необходимости

Массовая инфляция стала одним из самых ощутимых последствий необеспеченной денежной эмиссии. С начала войны до 1917 года цены выросли в сред��ем в 3,36 раза. К февралю 1917 года покупательная способность рубля упала до 27 довоенных копеек, то есть в 4 раза. В Петрограде в 1917 году цены на хлеб увеличились в пять раз по сравнению с 1914 годом, на масло – более чем в восемь раз, на промышленные товары – в 4-6 раз.

Таблица 4: Рост цен в Петрограде (1914-1917 гг.)

Товар	Рост цен к 1917 г. (по сравнению с 1914 г.)
Хлеб	5 раз
Масло	>8 раз
Промышленные товары	4-6 раз

При этом номинальная заработная плата выросла лишь в 2-3 раза, значительно отставая от роста цен. Это приводило к катастрофическому падению реальных доходов населения. Острый дефицит товаров первой необходимости усугублял ситуацию: сосредоточение промышленности на военных нуждах разрушило внутренний рынок, а нехватка сырья, усугубляемая его приоритетным экспортом для покрытия части внешнего долга, лишь усиливала дефицит промышленных товаров.

Продовольственный кризис: Парадокс изобилия и проблемы распределения

Одним из самых острых кризисов стал продовольственный, проявившийся уже в первый год войны. Перебои со снабжением населения крупных городов предметами первой необходимости — керосином, сахаром, спичками, одеждой и, что самое главное, хлебом — стали обыденностью.

Ирония ситуации заключалась в том, что запасы хлеба в стране были. Более того, Россия была единственной воюющей страной, которая переживала продовольственный кризис при наличии внутренних избытков хлеба. По правительственным расчетам, общие избытки хлеба в стране в 1915/16 сельскохозяйственном году составляли более миллиарда пудов. Проблема заключалась не в отсутствии продовольствия, а в его доставке. Нарушение работы транспорта, вызванное приостановкой частных грузовых перевозок в дни мобилизации и их последующими ограничениями, было основной причиной, препятствовавшей своевременной доставке огромных запасов продовольствия из производящих районов в крупные города.

К началу 1915 года, несмотря на хорошие урожаи 1914 и 1915 годов, обострение продовольственного кризиса стало очевидным. К 1 октября 1915 года три четверти городов империи испытывали нужду в тех или иных продовольственных продуктах, а половина городов нуждалась конкретно в хлебе. В ответ на это, с 1 января 1917 года в Костромской и Ярославской губерниях были введены карточки на ржаную и пшеничную муку, крупу и сахар. Это были лишь первые шаги в попытке регулирования потребления, которые затем разовьются в полномасштабную продразверстку.

Ухудшение условий жизни и рост недовольства

Тяжесть войны наиболее остро ощутили рабочий класс и крестьянство. Рабочий день был увеличен до 11-12 часов, возросла эксплуатация детского и женского труда, а заработная плата рабочих значительно отставала от роста цен, что приводило к падению реального уровня жизни. Недовольство рабочих условиями труда включало не только длительность рабочего дня и низкий уровень зарплаты, но и большую разницу в оплате труда мужчин и женщин, отсутствие эффективной техники безопасности и обширную систему штрафов.

Ухудшение экономического положения, особенно рост цен и дефицит товаров, привело к резкой трансформации отношения населения к войне — от первоначальной поддержки к глубокому неприятию. Крестьянство, столкнувшись с реквизициями и несправедливыми ценами, развивало антигосударственные настроения, саботируя продовольственную разверстку и уплату налогов. Продразверстка, введенная в ноябре (декабре) 1916 года, не дала ощутимых результатов из-за неудовлетворительного учета и сопротивления помещиков и кулаков, которые скрывали свои продовольственные запасы. Это не только не решило проблему снабжения, но и ещё больше углубило пропасть между властью и народом.

Экономические факторы Февральской революции и последствия для Временного правительства

Февральская революция 1917 года стала кульминацией глубокого системного кризиса, в котором экономические факторы играли решающую, если не определяющую, роль. Они действовали как детонатор, подрывающий доверие к власти и создающий благодатную почву для социальных потрясений.

Экономика как детонатор революции

Нарастающая инфляция, стремительное падение покупательной способности рубля и хронические перебои со снабжением населения, особенно хлебом, стали основными экономическими причинами Февральской революции 1917 года. Города задыхались от нехватки продовольствия и товаров первой необходимости, в то время как крестьяне, столкнувшись с невыгодными ценами и реквизициями, не желали сдавать хлеб. Государственной власти становилось все труднее обеспечивать не только города, но и армию продовольствием, что привело к росту недовольства как среди гражданского населения, так и в войсках. Кризис экономики, выразившийся в резком повышении цен на продукты питания, был одной из объективных причин революционных событий.

«Расстройство транспорта», хотя и не кажется напрямую связанным с политикой, сыграло значительную роль в нарастании кризиса. Неспособность доставить имеющиеся запасы хлеба в крупные промышленные центры и столицу создала искусственный дефицит, породивший панику и массовые волнения, которые в итоге переросли в революцию.

Взаимосвязь экономического и политического кризисов в России сделала Февральскую революцию неизбежной. Экономическая разруха подрывала легитимность власти и ее способность контролировать ситуацию, открывая путь для радикальных политических изменений.

Усиление мобилизационной модели и финансовый коллапс

После Февральской революции и прихода к власти Временного правительства процесс формирования военно-мобилизационной экономической модели не только продолжился, но и заметно усилился. К октябрю 1917 года экономическая модель Временного правительства приобрела отчетливые очертания, характеризуясь еще большей централизацией жизненно важных ресурсов и заменой рыночной экономики распределительной системой.

Временное правительство, унаследовавшее многие из проблем царской России, не смогло их решить, а в некоторых аспектах даже усугубило. Оно унаследовало «финансовый ступор», выражавшийся в колоссальном бюджетном дефиците: утвержденный бюджет на 1917 год предусматривал дефицит в 22,6 млрд рублей, что было значительно больше, чем 8,6 млрд в 1915 году и 13,8 млрд в 1916 году.

Эмиссия денег стала основным источником доходов в финансовой политике Временного правительства, покрывая 42,9% всех государственных расходов в 1917 году, в то время как внутренние займы составляли лишь 13,7%. Для покрытия военных расходов с марта по ноябрь 1917 года было выпущено 7,3 млрд рублей бумажных денег, что покрыло 58% военных издержек за этот период. Это привело к дальнейшему обесцениванию рубля и усилению инфляции.

Кроме того, Временное правительство продолжило и углубило практику хлебной монополии, введенной 25 марта (7 апреля) 1917 года, что лишь усугубило недовольство крестьянства и не решило проблему снабжения. К октябрю 1917 года внешний долг России, включая довоенные обязательства, превышал 12,5 млрд рублей, из которых более 80% приходилось на Великобританию и Францию. При этом ещё до Первой мировой войны Россия занимала первое место в мире по размеру внешнего государственного долга и второе по общему размеру государственного долга (после Франции). Таким образом, Временное правительство унаследовало и значительно усилило финансовую нестабильность, что стало одним из факторов его собственной недолговечности.

Заключение

Экономическое положение Российской империи в период Первой мировой войны (1914-1917 гг.) оказалось решающим фактором в дестабилизации государственности и наступлении Февральской революции. Накануне войны Россия, несмотря на внушительные темпы промышленного роста и лидерство в аграрном производстве, сохраняла структурные дисбалансы, значительное отставание по ВВП на душу населения от ведущих держав и глубокую зависимость от иностранных инвестиций.

Война потребовала беспрецедентного государственного вмешательства, что выразилось в создании Особых совещаний, расширении налоговой базы и, одновременно, в катастрофической потере доходов от «сухого закона». Императорское правительство предпринимало шаги по мобилизации экономики, которые в целом были эффективнее, чем у его преемника, однако не смогли предотвратить нарастающее недовольство.

Ключевые секторы экономики — промышленность, сельское хозяйство, транспорт и финансы — пережили глубочайшие трансформации и кризисы. Перестройка промышленности на военный лад сопровождалась потерей производственных мощностей, мобилизацией квалифицированных кадров, падением производительности труда и «металлическим, топливным голодом». Сельское хозяйство страдало от дефицита рабочих рук и реквизиций, в то время как парадоксальный рост потребления мяса в деревне не решал проблему продовольственного кризиса в городах. «Расстройство транспорта», обусловленное слабостью железнодорожной сети и недостатком подвижного состава, стало основной причиной продовольственных трудностей, даже при наличии избытков зерна в стране. Финансовая система была подорвана колоссальным ростом военных расходов, покрываемых преимущественно за счет внутренних займов и, что особенно пагубно, необеспеченной денежной эмиссии, приведшей к разрушительной инфляции.

Эти экономические диспропорции и системные кризисы — инфляция, дефицит товаров первой необходимости, продовольственный кризис, усугубленный транспортными проблемами, и резкое ухудшение условий жизни населения — стали мощными катализаторами социальной напряженности. Отставание роста заработной платы от цен, увеличение рабочего дня и саботаж продразверстки крестьянством подорвали доверие к власти и создали благоприятную почву для революционного выступления.

Февральская революция стала прямым следствием этих экономических потрясений. Временное правительство, унаследовавшее «финансовый ступор» и продолжившее политику масштабной денежной эмиссии и усиления военно-мобилизационной модели, лишь усугубило кризис. Таким образом, экономический фундамент революции был заложен задолго до февраля 1917 года, а война лишь ускорила и углубила те противоречия, которые уже зрели в недрах Российской империи. Комплексный характер этого кризиса, охватившего все сферы жизни, указывает на системные причины, которые привели к краху многовековой монархии и определили дальнейшую траекторию развития страны. Временное правительство было обречено изначально, ведь оно не смогло остановить разрушительные процессы, что привело к последующим ещё более радикальным изменениям.

Список использованной литературы

1. Барышников М.Н. История делового мира России. М., 1994.
2. Безбородов А.Б. История экономики. СССР на рубеже 1970-х гг.: модернизация кризисной экономики // Экономический журнал: научное издание. 2001. №1. С. 124-163.
3. Белоусов Р.А. Экономическая история России: XX век. На рубеже двух столетий. Том 1. М.: ИздАТ, 1999.
4. Вайнштейн А.Л. Избранные труды. Советская экономика в 20-е годы. Памятники экономической мысли. М.: Наука, 2000. 507 с.
5. Гиндин И.Ф. Проблемы «модернизации» и индустриализации и их видоизменение с XVI по XX век. М., 1970. 19 с.
6. Дружинин Н.М. Генезис капитализма в России. М.: Издательство АН СССР, 1955. 79 с.
7. История социалистической экономики СССР. В 7 т. М.: Наука: Т. 1, 1976. – 448 с. Т. 2, 1976. – 479 с. Т. 3, 1977. – 535 с. Т. 4, 1978. – 519 с. Т. 5, 1978. – 565 с. Т. 6, 1980. – 589 с. Т. 7, 1980. – 718 с.
8. Опыт российских модернизаций. XVIII-XX вв. / Под ред. Алексеева В.В. М.: Наука, 2000. 246 с.
9. Самохин Ю.М. Экономическая история России: Учебное пособие. М.: ГУ ВШЭ, 2001.
10. Сельцовский В. Внешняя торговля России: товарная структура и вопросы ее совершенствования // Российский экономический журнал. 2004. №9/10. С. 76-89.
11. Струмилин С.Г. Очерки экономической истории России и СССР. М.: Наука, 1966. 514 с.
12. Томпстон С.Р. Российская внешняя торговля XIX – начала XX в. Организация и финансирование. М.: Российская политическая энциклопедия, 2008. 472 с.
13. Экономика российской империи перед первой мировой войной кратко // o-voine1914.com. URL: https://o-voine1914.com/ekonomika-rossiyskoy-imperii-pered-pervoy-mirovoy-voynoy/ (дата обращения: 28.10.2025).
14. Февральская революция — энциклопедия // znanie.ru. URL: https://znanie.ru/rubriki/february-revolution-encyclopedia/ (дата обращения: 28.10.2025).
15. Государственное регулирование экономики в период Первой мировой войны: налоговая политика // oboznik.ru. URL: https://oboznik.ru/gosudarstvennoe-regulirovanie-ekonomiki-v-period-pervoy-mirovoy-vojny-nalogovaya-politika/ (дата обращения: 28.10.2025).
16. Россия в годы Первой мировой войны 1914-1918 гг.: экономическое положение, социальные процессы, политический кризис (К 100-летию начала) // base.garant.ru. URL: https://base.garant.ru/58774780/ (дата обращения: 28.10.2025).
17. Анализ промышленности России в период первой мировой войны 1914-1917 годов // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/analiz-promyshlennosti-rossii-v-period-pervoy-mirovoy-voyny-1914-1917-godov (дата обращения: 28.10.2025).
18. Россия накануне Великой войны // tzar.ru. URL: https://tzar.ru/science/publication/article/rossiya-nakanune-velikoy-voyny (дата обращения: 28.10.2025).
19. Рост цен и уровень жизни населения в условиях мобилизации экономики (на материалах 1914 1915 гг.) // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/rost-tsen-i-uroven-zhizni-naseleniya-v-usloviyah-mobilizatsii-ekonomiki-na-materialah-1914-1915-gg (дата обращения: 28.10.2025).
20. ПРОБЛЕМА ПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО СНАБЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ПРОВИНЦИИ В ГОДЫ МИРОВОЙ ВОЙНЫ 1914-1918 ГГ.: ПО МАТЕРИАЛАМ КОСТРОМСКОЙ И ЯРОСЛАВСКОЙ ГУБЕРНИЙ // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/problema-prodovolstvennogo-snabzheniya-v-rossiyskoy-provintsii-v-gody-mirovoy-voyny-1914-1918-gg-po-materilam-kostromskoy-i (дата обращения: 28.10.2025).
21. Сравнение экономических показателей российской империи до и после первой мировой войны // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sravnenie-ekonomicheskih-pokazateley-rossiyskoy-imperii-do-i-posle-pervoy-mirovoy-voyny (дата обращения: 28.10.2025).
22. Железнодорожное хозяйство России в годы первой мировой войны: к вопросу о «Расстройстве транспорта» // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/zheleznodorozhnoe-hozyaystvo-rossii-v-gody-pervoy-mirovoy-voyny-k-voprosu-o-rasstroystve-transporta (дата обращения: 28.10.2025).
23. Основные направления экономической политики правительства и формирование мобилизационной модели, 1914-1917 гг // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/osnovnye-napravleniya-ekonomicheskoy-politiki-pravitelstva-i-formirovanie-mobilizatsionnoy-modeli-1914-1917-gg (дата обращения: 28.10.2025).
24. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ НАКАНУНЕ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ И В ХОДЕ ЕЕ // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomicheskaya-politika-rossiyskoy-imperii-nakanune-pervoy-mirovoy-voyny-i-v-hode-ee (дата обращения: 28.10.2025).
25. Экономика России в период первой мировой войны // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomika-rossii-v-period-pervoy-mirovoy-voyny (дата обращения: 28.10.2025).
26. Финансовое положение России в годы Первой мировой войны // perspektivy.info. URL: https://perspektivy.info/rus/ekob/finansovoje_polozhenije_rossii_v_gody_pervoj_mirovoj_vojny_2008-11-20.php (дата обращения: 28.10.2025).
27. Взаимосвязь экономического и политического кризисов в России как причина Февральской революции 1917 года // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/vzaimosvyaz-ekonomicheskogo-i-politicheskogo-krizisov-v-rossii-kak-prichina-fevralskoy-revolyutsii-1917-goda (дата обращения: 28.10.2025).
28. НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ НАСЕЛЕНИЯ РОССИИ В ПЕРИОД ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (ПО МА) // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/nalogooblozhenie-naseleniya-rossii-v-period-pervoy-mirovoy-voyny-po-ma (дата обращения: 28.10.2025).
29. State Regulation of the Economy in the Era of War and Revolution // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/state-regulation-of-the-economy-in-the-era-of-war-and-revolution (дата обращения: 28.10.2025).
30. Сидоров А.Л. Финансовое положение России в годы Первой мировой войны (1914-1917) // istoriya.library.ru. URL: https://istoriya.library.ru/journals/sidorov-al-finansovoe-polozhenie-rossii-v-gody-pervoi-mirovoi-voiny-1914-1917-m-izd-vo-an-sssr-1960 (дата обращения: 28.10.2025).
31. Оборонная промышленность России в период 1-й мировой войны 1914–18 // archives.ru. URL: https://archives.ru/archival_business/military_industrial_complex.shtml (дата обращения: 28.10.2025).
32. Первая мировая война: влияние на экономику России и мира // econ.msu.ru. URL: https://econ.msu.ru/science/research/publication/monographs/Pervaja_mirovaja_vojna_vlijanie_na_yekonomiku_Rossii_i_mira.pdf (дата обращения: 28.10.2025).
33. Экономическое положение России в канун Февральской революции 1917 года // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomicheskoe-polozhenie-rossii-v-kanun-fevralskoy-revolyutsii-1917-goda (дата обращения: 28.10.2025).
34. Война, экономика и государственное регулирование в 1914-1918 гг. // cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/voyna-ekonomika-i-gosudarstvennoe-regulirovanie-v-1914-1918-gg (дата обращения: 28.10.2025).
35. Оськин М.В. Русская армия и продовольственный кризис в 1914-1917 гг. // os.history.ru. URL: https://os.history.ru/2010/03/oskin-m-v-russkaya-armiya-i-prodovolstvennyj-krizis-v-1914-1917-gg/ (дата обращения: 28.10.2025).
36. История транспорта России: железнодорожный транспорт России в годы Первой мировой войны (1914-1918 гг.) // www.iprbookshop.ru. URL: https://www.iprbookshop.ru/115844.html (дата обращения: 28.10.2025).
37. Другие виды транспорта (Э.Г. Истомина) // hist.msu.ru. URL: https://hist.msu.ru/Labs/UkrHist/pdf/istorija_ukrainy/glava4_4.pdf (дата обращения: 28.10.2025).
38. Механизм брейкдауна в условиях войны // www.s-a-nefedov.ru. URL: https://www.s-a-nefedov.ru/art/book/nefedov_war.pdf (дата обращения: 28.10.2025).