Пример готового реферата по предмету: Транспорт
Содержание
Энергоресурсы и энергоносители, используемые на автомобильном транспорте
Введение
1.
1. Энергоресурсы
1.2. Энергоносители для автомобильного транспорта
1.2.1. Общая характеристика топлив
1.2.2. Моторные топлива для двигателей внутреннего сгорания автомобилей
2. Топливная экономичность в автомобильном транспорте
2.1. Новые или альтернативные виды энергоносителей для автомобильного транспорта
Заключение
Список использованной литературы
Содержание
Выдержка из текста
Решение этих сложных задач требует постоянного изучения вопросов обеспечения процесса доставки грузов, и ответственность возлагается на персонал транспортных компаний.
Тип и марка подвижного состава – КамАЗ 53213 Коэффициент выпуска автомобилей на линию, = 0,7в-коэффициент выпуска автомобилей на линию.
Ввиду перечисленных выше преимуществ, автомобильный транспорт широко используется во всех областях экономики, в том числе и в торговле. Он тесно взаимосвязан со всеми элементами производства. Поэтому выявление и использование имеющихся на автомобильном транспорте резервов позволяет увеличить объем транспортных услуг, предоставляемых автотранспортным предприятиям, снизить их транспортные издержки, а соответственно и цены производимой продукции.
Актуальность темы дипломного проекта заключается также в том, что в настоящее время ведется активное строительство транспортных коммуникаций в г. Санкт-Петербурге и Лен. области. Сроки сдачи объектов и качество строительства непосредственно связаны с оперативностью доставки материалов к месту строительства.
Группировка по статьям затрат используется для калькулирования и учета себестоимости перевозок (работ, услуг), своевременной и полной оценки результатов хозяйственной деятельности предприятия, определения расходов по отдельным звеньям транспортного процесса.
Расходами же предприятия являются затраты всех видов ресурсов, используемых для осуществления перевозок автомобильным транспортом, оценка которых выражена в денежной форме.
При использовании для мойки кузовов установок щеточного типа, при недостаточном смачивании ворса щеток, имеющих сравнительно большую скорость вращения, отдельные нити ворса приобретают кинетическую сражающуюся в ударном воздействии на лакокрасочное покрытие, разрушая его, что приводит к общему нению окраски. Поэтому при работе на щетки должно подаваться такое количество воды, чтобы при их вращении как бы образовывался водяной столб, сводя до минимума негативное воздействие ворса. С этой целью практически во всех конструкциях напротив щеток монтируют индивидуальные водяные трубчатые коллекторы с необходимым количеством форсунок для подачи воды. Хороший эффект в этом плане дает использование в ходе мойки синтетических моющих веществ, хорошо удаляющих различные загрязнения и нейтрализующих мыльной пеной ударное воздействие нитей ворса (этот метод сдерживается по вышеуказанным причинам).
Некоторые фирмы, помимо использования для щеток особо мягких синтетических волокон, применяют ворс с распушонными концами.
Экономика и управление на предприятиях транспорта
Выбранная тема является актуальной, так как с переходом на рыночный тип экономики спрос на автомобильные грузоперевозки стал очень высоким, поэтому начали открываться подобные организации, но не каждый предприниматель способен организовать свою деятельность наиболее эффективно, чтобы извлекать максимум прибыли при минимальных потерях.
работы грузового автотранспорта и его конкурентоспособности на рынке транспортных услуг автомобилей, пользующихся спросом на рынке транспортных услуг как по конструкции кузова (самосвалы, фургоны, рефрижераторы), так и по грузоподъемности (до 3 т и свыше 15 т), на основе внедрения благоприятной для перевозчика системы лизинга; стабилизация стоимости моторного топлива; развитие транспортно-экспедиторских фирм и транспортных бирж, облегчающих поиск клиентуры, предоставление дополнительных услуг, связанных с терминальной обработкой грузов; создание условий, стимулирующих перевозчика к обеспечению безопасного функционирования грузового автотранспорта с точки зрения безопасности дорожного движения, безопасности договорных отношений со всеми участниками транспортного процесса, экологии и т.
Управление автобусом представляет собой сложный комплекс различных действий: персептивных (отображающих различные параметры системы водитель — автомобиль — среда — движение); интеллектуальных (осмысливающих полученную информацию и сопоставляющих ее с целью поездки, накопленным опытом, технической характеристикой автомобиля, правилами дорожного движения); моторных (являющихся сложно-координированным воздействием на органы управления автомобиля).
Практическая значимость данной работы заключается в анализе деятельности авторемонтной компании ООО «Олимп», в том числе её персонала, существующей на исследуемом предприятии системы нормирования и оплаты труда и разработке рекомендаций по её совершенствованию.
Данная курсовая работа рассматривает методы современной организации труда в структурных подразделениях железнодорожного транспорта, методы измерения затрат рабочего времени, нормирования труда рабочих и служащих массовых профессий, вопросы организации оплаты труда.
Наряду с погрузкой и выгрузкой на станциях выполняют следующие коммерческие операции: подготовку груза, взвешивание и прием его к перевозке, оформление перевозочных документов, взимание провозной платы и сборов, пломбирование вагонов, хранение груза на станциях, выдачу прибывшего груза получателям и др.
Список использованной литературы
1. Двигатели внутреннего сгорания. В 3-х книгах. Теория рабочих процессов: Учеб./В.Н. Луканин, К.А. Морозов, А.С. Хачиян и др. ; Под ред. В.Н. Луканина. М.: Высш. шк. 1995. 368.
2. Двигатели внутреннего сгорания. В 3-х книгах. Теория рабочих процессов: Учеб./В.Н. Луканин, К.А. Морозов, А.С. Хачиян и др. ; Под ред. В.Н. Луканина. изд. 2-е перераб. М.: Высш. шк. 2005. 368
3. Двигатели внутреннего сгорания. Проблемы, перспективы развития: сб. науч. трудов./ М.: МАДИ. 2000.
4. Теплотехника. Уч. для вузов/ В.Н. Луканин, М.Г. Шатров, Г.М. Камфер и др. Под. ред. В.Н. Луканина. 4-е изд. испр. М. Высш. шк. , 2003. 671 с.
5. Т.Н. Митусова, Е.В. Полина, М.В. Калинина. Современные дизельные топлива и присадки к ним — М.: Издательство «Техника». ООО «ТУМА ГРУПП», 2002. — 64 с
6. Химическая энциклопедия. М.: Энциклопедия. 1985.
список литературы
