Логистическая информационная система – все что нужно знать о ее структуре, функциях и значении в современном бизнесе

Введение. Как информационные потоки определяют современную логистику

В последние десятилетия бизнес-среда претерпела кардинальные изменения. Произошел переход от локальных производств к сложнейшим глобальным цепям поставок, охватывающим континенты. Этот скачок в масштабах хозяйственной деятельности и возросшая сложность связей привели к тому, что информация превратилась в независимый производственный фактор, по значимости не уступающий сырью, труду или капиталу. Стало очевидно, что эффективно управлять современными материальными и финансовыми потоками без централизованной системы обработки данных невозможно.

Именно такая система и стала «центральной нервной системой» для логистики. Подобно тому как нервная система в организме мгновенно передает сигналы от мозга к мышцам, обеспечивая скоординированные действия, логистическая информационная система (ЛИС) связывает воедино снабжение, производство, транспортировку и сбыт. Она позволяет мгновенно реагировать на изменения, принимать взвешенные решения и управлять всей цепью поставок как единым целым. Без этого информационного стержня любая сложная логистическая операция превратилась бы в хаос.

Что представляет собой логистическая информационная система

Если давать точное определение, то логистическая информационная система (ЛИС) — это интерактивная структура, включающая персонал, оборудование, процедуры и технологии, которые объединены информационным потоком для планирования, регулирования, контроля и анализа функционирования всей логистической системы. Давайте раскроем это понятие по частям:

• Интерактивная структура: Это означает, что система не просто хранит данные, а позволяет пользователям (сотрудникам) взаимодействовать с ней — вводить информацию, запрашивать отчеты и моделировать различные сценарии.
• Персонал: Ключевой элемент, включающий операторов, аналитиков и менеджеров, которые управляют системой, вводят данные и используют их для принятия решений.
• Оборудование и процедуры: Это техническая (серверы, компьютеры, сканеры) и программная база, а также регламенты и методики, по которым обрабатывается информация.

Главная задача ЛИС — управлять не только физическим движением товаров, но и сопутствующими ему информационными и финансовыми потоками. Она организует и интегрирует данные о закупках, запасах, перевозках и заказах, превращая разрозненные сведения в упорядоченную и прозрачную картину, на основе которой принимаются управленческие решения.

Ключевые функции ЛИС для управления цепью поставок

Практическая ценность ЛИС раскрывается через ее функции, которые превращают пассивный сбор данных в активный инструмент управления. Эти функции можно сгруппировать следующим образом:

1. Сбор и обработка данных: Первичная задача ЛИС — собирать информацию из множества источников: от оформления заказа клиентом до отслеживания груза в пути. Эти данные затем обрабатываются, систематизируются и сохраняются для дальнейшего использования.
2. Планирование и управление: Система обеспечивает информационную поддержку для всех уровней планирования, от стратегического до оперативного. Она помогает управлять ключевыми логистическими процессами, такими как транспортировка, складские операции и уровень запасов.
3. Анализ и поддержка принятия решений: Это одна из важнейших функций. ЛИС не просто показывает, что происходит, но и помогает понять, почему. Аналитические инструменты позволяют выявлять «узкие места», оптимизировать маршруты, прогнозировать спрос и принимать более обоснованные управленческие решения.
4. Формирование отчетности и контроль: Система генерирует отчеты для разных уровней управления. Руководство получает стратегические сводки о затратах и прибыльности, а операционные менеджеры — детальную информацию о выполнении текущих задач в реальном времени.

Таким образом, ЛИС выполняет роль связующего звена, которое интегрирует все логистические операции и превращает разрозненные потоки данных в ценные управленческие инсайты.

Архитектура ЛИС или анатомия «нервной системы» бизнеса

Чтобы понять, как функционирует ЛИС, важно рассмотреть ее внутреннее устройство или архитектуру. Она описывает логическую структуру системы и состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, которые можно представить как слои:

• Аппаратное обеспечение (Hardware): Это физический фундамент системы. Сюда входят серверы, на которых хранятся данные, персональные компьютеры, терминалы сбора данных, сканеры штрих-кодов и другие устройства, обеспечивающие сбор и отображение информации.
• Программное обеспечение (Software): Это «мозг» системы. Он включает операционные системы, системы управления базами данных (СУБД) и, самое главное, прикладные программы. Именно эти программы реализуют всю логику: управление запасами, планирование маршрутов, обработку заказов.
• Базы данных (Databases): Это «память» ЛИС. Здесь хранится вся информация о товарах, поставщиках, клиентах, заказах и операциях. Корректная организация баз данных критически важна для быстрого доступа и точности информации.
• Сетевая инфраструктура (Network): Это «коммуникационные пути», которые связывают все элементы системы воедино. Сети обеспечивают передачу данных между серверами, компьютерами пользователей и мобильными устройствами, позволяя системе работать как единое целое.
• Персонал и пользовательский интерфейс: Этот компонент часто недооценивают, но он является ключевым. Даже самая совершенная система бесполезна без квалифицированных сотрудников, которые ею управляют. Дружественный и интуитивно понятный интерфейс пользователя упрощает взаимодействие человека с системой и снижает вероятность ошибок.

Конкурентные преимущества через внедрение ЛИС

Внедрение логистической информационной системы — это не просто техническое обновление, а стратегическая инвестиция, приносящая ощутимые конкурентные преимущества. Эти выгоды можно сгруппировать по трем ключевым направлениям:

1. Операционная эффективность. ЛИС значительно повышает прозрачность и точность данных во всей цепи поставок. Это позволяет ускорить реакцию на изменения (например, на срочный заказ или сбой в поставке), оптимизировать использование ресурсов, таких как транспорт и складские площади, и в целом сделать логистические процессы более слаженными и предсказуемыми.
2. Финансовая выгода. Прямым следствием роста эффективности является снижение затрат. Автоматизация процессов сокращает расходы на ручной труд и количество ошибок. Оптимизация запасов уменьшает издержки на их хранение и снижает риски, связанные с излишками. Более точное планирование перевозок помогает экономить на топливе и транспортных услугах.
3. Улучшение качества. Повышение точности и скорости выполнения заказов напрямую влияет на уровень клиентского сервиса. Кроме того, доступ к достоверной и своевременной информации позволяет менеджерам принимать более качественные и взвешенные решения. Например, вместо интуитивных предположений они могут опираться на конкретные цифры и прогнозы системы.

Как классифицируются ЛИС по уровням управления

Не все логистические информационные системы одинаковы по своим задачам и функционалу. Их принято классифицировать в соответствии с трехуровневой иерархией управления в компании. Каждому уровню — стратегическому, тактическому и оперативному — соответствует свой тип ЛИС.

В зависимости от горизонта планирования и типа решаемых задач, выделяют три основных вида ЛИС: плановые, диспозитивные и исполнительные. Плановые системы ориентированы на долгосрочные стратегические решения, диспозитивные — на средне- и краткосрочное управление, а исполнительные работают в режиме реального времени, контролируя повседневные операции. Такое разделение позволяет создать интегрированную информационную структуру, где каждый уровень поддерживает друг друга.

Плановые системы, создающие долгосрочный фундамент

Плановые ЛИС создаются для высшего, административного уровня управления и служат инструментом для принятия долгосрочных стратегических решений, которые определяют облик всей логистической сети на годы вперед. Эти системы работают не с сиюминутными данными, а с агрегированной информацией и сложными математическими моделями для анализа глобальных вопросов.

Типичные задачи, решаемые с помощью плановых систем, включают:

• Проектирование цепи поставок: Определение оптимального количества и местоположения складов, заводов и распределительных центров.
• Стратегическое планирование производства: Долгосрочное прогнозирование спроса и планирование производственных мощностей для его удовлетворения.
• Общее управление запасами: Разработка глобальной политики управления запасами во всей сети, определение стратегических резервов.
• Планирование транспортных мощностей: Принятие решений о покупке или долгосрочной аренде транспорта, выборе ключевых транспортных коридоров.

Именно плановые системы закладывают фундамент, на котором будет строиться вся последующая операционная деятельность компании.

Диспозитивные системы как центр управления складом и производством

Если плановые системы задают общую стратегию, то диспозитивные (или диспетчерские) системы спускаются на уровень тактики. Они создаются для управления конкретными объектами, такими как склад или производственный цех, и служат для обеспечения их отлаженной работы на среднесрочном и краткосрочном горизонте. Эти системы можно назвать «мозгом» отдельного логистического звена.

Ключевые задачи диспозитивных систем:

• Детальное управление запасами на складе: Контроль за точным расположением каждого товара (управление местами складирования).
• Формирование заданий для персонала и техники: Например, выдача распоряжений на перемещение грузов внутрискладскому транспорту.
• Оптимизация комплектации заказов: Построение оптимальных маршрутов для сборщиков заказов, управление очередностью отгрузок.
• Учет и контроль операций: Фиксация всех действий по приему, размещению и отгрузке товаров.

Именно диспозитивные системы переводят стратегические планы в плоскость конкретных, ежедневных управленческих решений.

Исполнительные системы, обеспечивающие контроль в реальном времени

Исполнительные системы находятся на самом нижнем, оперативном уровне управления и работают как «рефлексы» логистической системы. Их главная отличительная черта — работа в режиме реального времени. Они не планируют будущее, а обрабатывают информацию по мере ее поступления, обеспечивая мгновенный контроль и управление физическими операциями.

Примерами задач для исполнительных систем являются:

• Регистрация событий: Мгновенная фиксация поступления товара на склад или его отгрузки с помощью сканирования штрих-кодов.
• Отслеживание перемещения грузов: Мониторинг движения конкретного контейнера или транспортного средства в режиме онлайн.
• Управление оборудованием: Передача прямых команд автоматизированным системам, например, конвейерным линиям или роботизированным погрузчикам.
• Сбор первичной информации: Исполнительные системы являются основным источником актуальных данных, которые затем передаются наверх — на диспозитивный и плановый уровни — для анализа и планирования.

Таким образом, исполнительные ЛИС замыкают информационный контур, обеспечивая руководство точными данными о том, что происходит «на земле» прямо сейчас.

Список использованной литературы

1. Аникин Б.А. Логистика : учеб. пособие / Б. А. Аникин, Т. А. Родкиной. – М. : ТК Велби, Изд-во «Проспект», 2007. – 408 с.
2. Гаджинский, А. М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки “Экономика” / А. М. Гаджинский. – Москва: Дашков и К, 2011. – 481 с.
3. Гайдаенко О. В. Логистика: Учебник / О. В. Гайдаенко; А. А. Гайдаенко. М.: – КноРус, 2008. – 272 с.
4. Кишенин В.Н. Логистические информационные системы / Вопросы современной науки и практики. 2014. — №4(6) – с. 41.
5. Миротин Л.Б. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2013. -247 с.
6. Нагина Е.К., Ищенко В.А. Информационная логистика. Теория и практика: Учебно-методическое пособие для вузов. – Воронеж, 2007. — 87 с.
7. Неруш, Ю. М. Логистика в схемах и таблицах : учеб. пособие / Ю. М. Неруш. – М. : ТК Велби, Изд-во «Проспект», 2006. – 192 с.
8. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов./ Ю.М. Неруш — 2-е изд.- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. — 287 с.
9. Петров А.Е. Логистика в САПР. Часть 2. Информационная логистика: учебно-методическое пособие. — М.: МГГУ, 2012. – 112 с.
10. Петренко, А.В. Теоретические и методологические основы применения логистики в регулировании организационно-экономических систем / А.В. Петренко. – Саратов : Изд-во СГТУ, 2010. – 217с.
11. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник. – СПб, Изд-во «Союз», 2001.- 315с.
12. Сергеев В.И. Информационная логистика // Теория и практика управления . 2014 — №7. — с.14-16.
13. Стоянов М.В. Информационные системы управления экономическими потоками предприятия // Экономика. – 2015. — №5- с.21.
14. Хэссин, К.Н. Информационная логистика и менеджмент потока работ / К. Н. Хэссин, М.И. Арнольд // Финансы, 2010. — № 3. — с. 29 -31.
15. Чудаков А.Д. Информационная логистика: Учебное пособие. — М.: Бранусс, 2013. — 145 с.