Пример готового реферата по предмету: Информатика
Содержание
Оглавление
Введение 2
1. Использование вычислительной техники в системах управления судовыми энэргетическими установками 4
Заключение 14
Список литературы 15
Выдержка из текста
Введение
Научно-технический прогресс в сфере комплексной автоматизации судовых процессов в течение последних
2. лет достижениями в сфере электроники и вычислительной техники определяется. Современные тенденции формирования средств автоматизации в мировом судостроении широким употреблением вычислительно-информационных систем характеризуются, микро-ЭВМ, микропроцессорных средств, разрешающих существенно поднять безопасность плавания, понизить эксплуатационные затраты за счет периодического контроля, диагностирования и прогнозирования технического состояния судовых технических средств, укоротить численность судовых экипажей и поднять эффективность употребления судов. Главной особенностью программ является союз всех систем управления некоторыми технологическими процессами и оборудованием в автоматизированную систему управления судном с распределенной структурой , единственной информационной базой и базой данных, исполняющих назначенные функции как на борту судна, так и в стратегии его употребления судовладельцем .
Эксплуатация судового оборудования в обстановках продолжительного автономного плавания судов при влиянии множества внешних и внутренних факторов выдвигает требования к высокой надежности всего комплекса судовых механизмов и на первый план выводит необходимость регламентированного контроля технического состояния оборудования и принятия постановления в рамках автоматизированных систем управления всеми процессами обслуживания судовых систем. Анализ судовых технических средств (СТС) сводится, прежде всего, к установлению контролепригодности, возможности измерения совокупности параметров и приобретения информационного массива данных, пригодного для постановления назначенных задач контроля и управления по росту надежности и безопасности как судна в целом, так и отдельных СТС.
Свойственной особенностью нынешнего судового энергомашиностроения является рост степени автоматизации энергетических установок на базе печатных схем, микропроцессорной техники с употреблением электронно-вычислительных систем и программируемой логики . На судах вместо традиционных, механических устанавливаются электронные регуляторы частоты вращения, давления, температуры.
Меняется и характер эксплуатации систем автоматического управления. Благодаря употреблению комплексных систем управления возникла возможность обеспечить наилучшие режимы работы судовых энергетических установок. Ремонтные работы в судовых условиях почти сводятся к поиску поврежденного блока или электронной карты и их замене, а также к настройке системы автоматического управления.
В связи с этим выросли запросы к подготовке судовых специалистов, в том числе и электромехаников, которых в данное время начинают привлекать в качестве вахтенных для несения неизменной вахты в центральном посту управления. Это накладывает дополнительные запросы к их подготовке. Они не только сам объект управления должны знать — основной двигатель, но и все системы, обеспечивающие его работу, их свойства и характеристики.
Список использованной литературы
Список литературы
1. Сыромятников В.Ф. Автоматика как средство диагностики на морских судах. Л.: Судостроение, 1979. — 312 с.
2. Климов Е.Н., Попов С.А., Сахаров В.В. Идентификация и диагностика судовых технических систем. Л.: Судостроение, 1978. -175 с.
3. Горбунов В.Ф. Параметрическая диагностика судовых малооборотных дизелей. Дис. . . . канд. техн. наук. — Одесса, 1973. — 228 с.
4. Гильярский и др. Судовые системы автоматического контроля: системный подход к проектированию.-Л.:Судостроение, 1974.
5. Гаскаров Д.В., Голинкевич Д.В., Мозгалевский А.В. Прогнозирование технического состояния и надежности радиоэлектронной аппаратуры. — М.:Сов.радио, 1974.
6. Зеленин М.П. Бедный Г.З. Эргономика на морском транспорте.-М.: Транспорт, 1980.
7. Мясников Ю.Н. Принципы создания систем технического диагностирования судовых энергетических установок. Судостроение, 1974, с. 26 — 28.
8. Фрейдзон И.Р., Филиппов Л.Г. Микропроцессорные системы управления техническими средствами судов.-Л.: Судостроение, 1985.
