Содержание
Введение 2
История развития железных дорог 5
Список используемой литературы 13
Содержание
Выдержка из текста
железных дорог мира бурно росла и сейчас имеет почти 1,3 млн. км. Железнодорожный транспорт сделал действительно бесценные услуги людям в развитии земной цивилизации. Многочисленные сухопутные транспортировки угля, руды, зерна и многих других грузов, а также транспортировки пассажиров и сейчас немыслимы без использования железных дорог.
В середине 18 века деревянные колеи стали заменяться в английских каменноугольных копях железными рельсами, которые постепенно совершенствовались техникой. Одновременно с этим устраивались в тачках и вагонах колеса для движения по рельсам, так что в начале 19 века возможно было уже введение конной железной дороги (трамвай)…….
Последние несколько лет стали для дороги знаковыми. В течение 2003-2009 гг. железнодорожники Северной реализовали крупные проекты, направленные на увеличение пропускной способности дороги, повышение качества работы всех подразделений СЖД, улучшение условий труда работников. С 2003 года по настоящее время объем инвестиций в развитие мощностей СЖД составил 50 млрд. рублей.
На сегодняшний день представить наше государство без железных дорог не представляется возможным. Так сложились географические, исторические, экономические условия, что железная дорога стала символом РФ.
Огромный вклад в развитие электротехники внесли отечественные ученые П.
Рассмотрены основные принципы провозки опасных грузов железнодорожным транспортом. Рассмотрена сущность понятия «опасный груз», обоснована необходимость их транспортировки, приведен перечень нормативных документов, регламентирующих правила перевозки данных веществ и материалов. Что обуславливает актуальность данной темы.
Цель исследования: анализ строительства первых железных дорог в России. Проследить историю строительства первых дорог в России;
В течение XIX и первой трети XX века длина сети железных дорог мира быстро росла и сегодня достигла примерно 1,3 млн. км составляет длина железных дорог, принадлежащих различным предприятиям, особенно в угольной и металлургических отраслях.Железнодорожный транспорт оказал поистине неоценимые услуги человечеству в развитии цивилизации.
Тогда, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации 384, утвердившим Программу структурной реформы на железнодорожном транспорте, весь хозяйственный комплекс магистрального железнодорожного транспорта перешел от Министерства путей сообщения (МПС РФ) в ведение единого хозяйствующего субъекта – ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).Цель данной курсовой работы — составление экономико-географической характеристики района тяготения Северной железной дороги и определение структуры и направления основных грузопотоков.- выявить все транспортные сети района тяготения Северной железной дороги;
Список используемой литературы
1. Аксененко Н.Е., Лапидус Б.М., Мишарин А.С. Железные дороги России. От реформы к реформе. М., 2001.
2. Кириллин В.А. Страницы истории науки и техники. М., 1986.
3. Виргинский В.С. Очерки истории науки и техники XVI—XIX веков. М.,1984.
4. Витте С.Ю. Избранные воспоминания. 1849—1911 гг. М., 1991.
5. Фадеев Г.М., Амелин С.В., Бернгард Ф.К и др. История железнодорожного транспорта России. Т. 1: 1836—1917 гг. СПб.; М., 1994.
список литературы