Пример готового реферата по предмету: Судостроение
Введение 3
1.Состав дизельных установок 4
2. Классификация судовых двигателей 6
3. Показатели и параметры судовых двигателей 9
Заключение 13
Список используемой литературы 14
Содержание
Выдержка из текста
В настоящее время не все суда нашего флота способны работать на тяжелом топливе, зато из современных двигателей все низкоскоростные двигатели и большинство среднескоростных работают на тяжелом топливе, что очень повышает их экономичность. Соблюдение требуемых значений указанных параметров очень важно для организации оптимального процесса сгорания в двигателе, поскольку от этого в значительной степени зависит эффективность использования энергии и возможность сокращения токсичности выбросов.
В развитие СДУ весомый вклад внесли русские инженеры. Основоположником отечественного судового дизелестроения был Петербургский машиностроительный завод Л. Нобеля («Русский дизель»).
Инженеры завода первыми оценили перспективность двигателя работающего с воспламенением топлива от сжатия, — дизеля.
По конструктивной схеме двигатели внутреннего сгорания могут быть разбиты на несколько групп. Различают двигатели простого и двойного дей-ствия. У двигателей простого рабочий ход совершается при движении поршня в одну сторону, а у двигателей двойного действия – при движении как в одну сторону, так и в другую. У двигателей двойного действия рабочие полости цилиндров расположены как с одной, так и с другой стороны поршня.
В зависимости от принципов работы и типов главных двигателей и источников энергии судовые энергетические установки подразделяются на:
- паросиловые;
- Дизельные;
- Паротурбинные;
- Дизельтурбинние;
- Газотурбинные;
- Атомные;
- Комбинированные (например.
Дизель-газотурбинная судовая энергетическая установка).
Рассматриваемый в данной курсовой работе двигатель
6 ЧН 18/22 «Хабаровец» используется в качестве главного на судах различного назначения, например, проект 81200 (буксир-толкач).
Переход своевременно в соответствующие режимы технического обслуживания и ремонта по техническому состоянию механизма позволяет значительно уменьшать расходы, связанные с заменой основных деталей и механизмов судовых энергетических установок. Однако осуществление управления без прогнозирования ожидаемого технического состояния невозможно.
Устанавливается в качестве главного двигателя на маломерных промысловых судах. при
75. мин-1, предназначенные для установки двигателя в качестве главного на промысловых судах при
75. мин-1, предназначенные для установки двигателя в качестве главного на промысловых судах
Гиперфильтрация наиболее удобна для судовых условий, но ее широкому использованию препятствует сложность обработки пленки. В водоопреснительной установке забортная вода может нагреваться паром, электроэнергией и за счет утилизации теплоты отходящей охлаждающей воды или выпускных газов двигателей.
Данный курсовой проект посвящен расчету судового двигателя внутреннего сгорания типа 6Ч 25/34, расчету маховика и поршня.Нереверсивные шестицилиндровые двигатели 6Ч 25/34 используются в составе дизель-генераторов на добывающих морозильных судах типа «Зеленодольск», рыбонаучных судах типа «Днепр» и др.Двигатель состоит из литой чугунной фундаментной рамы, блок-картера, который крепится к фундаментной раме анкерными связями, цилиндровых втулок, крышек цилиндра, в которых расположены всасывающий, выпускной, пусковой и предохранительный клапаны, поршней с вогнутым днищем, поршневого пальца, шатуна со стальными вкладышами подшипника залитого баббитом, коленчатого вала с насаженной на него шестерней привода распределительного вала.
2.3 Методы расчёта рабочего процесса судовых ДВС
Список источников информации
1. Возницкий И.В., Камкин С.В., Шмелев В.П., Осташенко В.Ф. “Рабочие процессы судовых дизелей” издание 2-е, переработанное и дополненное. Москва «ТРАНСПОРТ» 1990 г.
2. Гаврилов В.С., Камкин С.В., Шмелёв В.П. “Техническая эксплуатация судовых дизельных установок” Москва «ТРАНСПОРТ» 1985 г.
3. Волочков В.А. “Расчет рабочих процессов судовых дизелей” учебное пособие. Москва В/О «Мортехинформреклама» 1987 г.
4. Симаков А.С. Методические указания к расчетно-графической работе на тему: “Расчет рабочего цикла судового двухтактного дизеля”. Санкт-Петербург 2003 г.
5. Возницкий И.В. “Современные судовые среднеоборотные двигатели” издание 3-е, учебное пособие по специальности 2405. Санкт-Петербург 2006 г.
список литературы
