Комфортная городская среда: комплексный академический обзор факторов, оценки и стратегий развития

Представьте: вы выходите на улицу, и каждый элемент окружения — от свежего воздуха до продуманной дорожки под ногами — способствует ощущению гармонии, безопасности и благополучия. Это не утопия, а цель, к которой стремится современная урбанистика, определяя и формируя комфортную городскую среду. Актуальность этой темы сегодня как никогда высока. В условиях стремительной урбанизации, роста населения и усложнения социальных связей качество городской среды становится не просто вопросом эстетики, но фундаментальным аспектом качества жизни, влияющим на физическое и ментальное здоровье, социальную активность и экономическое развитие.

Пожалуй, самым ярким свидетельством этой взаимосвязи является медицинская статистика: исследования показывают, что пациенты больниц, имеющие вид на природу, выздоравливают быстрее и реже нуждаются в обезболивающих препаратах, чем те, кто видит только бетон и асфальт. Это не просто красивый факт, а научно подтвержденное доказательство глубокого влияния окружающей среды на человека. Целью данной работы является систематизация знаний и предоставление комплексного академического обзора ключевых факторов, методов оценки и стратегий формирования комфортной городской среды, что послужит основой для дальнейших исследований и практического применения в рамках дисциплин, связанных с городским развитием и качеством жизни. А что это означает для практикующих урбанистов? Это прямой призыв к проектированию пространств, где природные элементы не просто присутствуют, но интегрированы в дизайн с терапевтическим эффектом.

В данном реферате мы последовательно рассмотрим теоретические основы комфортности, глубоко проанализируем социально-экономические, экологические и инфраструктурные факторы, изучим существующие методы оценки, а также обсудим ключевые стратегии муниципального управления и влияние демографических особенностей. В заключение будут подведены итоги и сформулированы перспективы развития.

Теоретические основы комфортности городской среды

История градостроительства знает множество попыток осмыслить, что делает город «хорошим» для жизни. От древнегреческих полисов, где акцент делался на общественные пространства для философских дискуссий, до современных концепций «умного города» — идея комфорта всегда была центральной, хотя и меняла свои очертания. Современная урбанистика, социология и эргономика предлагают многогранный взгляд на это понятие, раскрывая его как сложную систему взаимосвязанных элементов. Что же лежит в основе этого постоянно трансформирующегося представления о благоустройстве, и как оно эволюционировало под влиянием меняющихся общественных потребностей?

Определение комфортной городской среды и ее компонентов

Что же такое комфортная городская среда? Это не просто отсутствие дискомфорта, а сложная совокупность условий, влияющих на качество жизни и благополучие населения, позволяющая жителям города чувствовать себя уверенно, безопасно и гармонично. Она включает в себя природные, архитектурно-планировочные, экологические и социальные факторы, которые формируют среду жизнедеятельности и определяют комфортность проживания. С точки зрения строительной сферы, это пространство, максимально приспособленное под нужды граждан, где формирование комфортной городской среды рассматривается как постоянное совершенствование, улучшение, модернизация и повышение качества бытовых условий.

Ключевое значение имеет влияние этой среды на физическое и эмоциональное здоровье. Так, хаотичная визуальная среда, изобилующая однотипными серыми зданиями и неконтролируемой рекламой, может приводить к эмоциональному утомлению, усилению стресса и, как следствие, к росту числа психических заболеваний. Аналогично, агрессивная городская среда с высоким уровнем шума, достигающим на магистральных улицах 95 дБ, становится катализатором развития нервно-психических заболеваний и гипертонии. Монотонные и темные цветовые решения в городском ландшафте также негативно сказываются на психическом состоянии. Например, опрос, проведенный в Екатеринбурге в 2017 году среди студентов, показал, что 86% из них испытывают усталость и подавленность при длительном нахождении в районах с однотипной застройкой. Эти данные наглядно демонстрируют, что комфортность — это не абстрактное понятие, а набор конкретных параметров, напрямую влияющих на благополучие человека. И что из этого следует? Инвестиции в дизайн городской среды — это не просто расходы, а вложения в общественное здравоохранение и повышение продуктивности граждан.

Концепции и модели комфортности

В основе современных представлений о комфортной городской среде лежат концепции, которые ставят человека в центр городского планирования. Одна из таких — «человеческий город», или «город для людей». Эта концепция представляет собой индивидоориентированный, инклюзивный, дискурсивный и коммуникативный городской конструкт. Ее основная цель — создание комфортных пространств для всех категорий граждан, вне зависимости от их возраста, физических возможностей или социального статуса. Ключевые принципы такого города включают:

• Баланс городской среды с природой: Интеграция зеленых зон, водных объектов и природных элементов в городскую ткань.
• Уважение культурного наследия: Сохранение и адаптация исторических зданий и районов.
• Использование местных ресурсов и технологий: Применение экологически чистых материалов и энергоэффективных решений.
• Создание пространств для общения: Проектирование общественных мест, стимулирующих социальные взаимодействия.
• Доступность инфраструктуры: Обеспечение беспрепятственного доступа к транспорту, образованию, здравоохранению и другим услугам.
• Эффективная транспортная система: Развитие общественного транспорта и альтернативных видов передвижения.
• Возможности для развития и снижение социального неравенства: Создание условий для образования, трудоустройства и культурного обогащения.
• Участие граждан в городском планировании: Вовлечение жителей в процесс принятия решений.

Важным инструментом для понимания того, как городская среда удовлетворяет человеческие потребности, является пирамида потребностей А. Маслоу. В урбанистике она применяется как иерархическая модель, где для достижения высших потребностей (самоактуализация, уважение) необходимо удовлетворить базовые.

Таблица 1: Применение Пирамиды потребностей А. Маслоу в урбанистике

Уровень потребности	Описание	Примеры удовлетворения в городской среде
Физиологические	Доступ к базовым ресурсам для выживания.	Чистая вода, еда, жилье, комфортная температура, свежий воздух, обеспечиваемые городскими коммуникациями, жилыми фондами, зелеными зонами.
Безопасность	Личная и имущественная безопасность, стабильность.	Низкий уровень преступности, хорошее освещение, надежная инфраструктура, безопасные пешеходные зоны.
Социальные	Чувство принадлежности, социальное взаимодействие.	Доступные общественные пространства, культурные центры, парки, скверы, места для совместного досуга.
Уважение и признание	Самоуважение, статус, успех, признание.	Возможности для образования, трудоустройства, участия в культурной жизни, наличие качественных общественных институтов.
Самоактуализация	Реализация потенциала, личностный рост, творчество.	Творческие и образовательные пространства, стимулирующая среда для самовыражения, доступ к культурным и образовательным ресурсам.

Таким образом, комфортная городская среда — это среда такого качества, в которой индивид испытывает ощущение благополучия, зависящее от возможностей среды по удовлетворению комплекса его потребностей, начиная с базовых и заканчивая высшими.

Эргономические факторы комфорта

В дизайне городской среды эргономика играет ключевую роль, определяя, насколько удобно, безопасно и эффективно человек взаимодействует с окружающим пространством. Комплекс эргономических факторов, разработанный в этой дисциплине, включает социально-психологические, антропометрические, психологические, психофизиологические, физиологические и гигиенические аспекты. Цель эргономики — оптимизация деятельности человека с обеспечением удобства, комфорта, сохранения здоровья и развития личности.

Антропометрические факторы касаются размеров и пропорций человеческого тела. Они являются основой для проектирования всех элементов ландшафтной архитектуры. Например, при создании пешеходных дорожек учитывается средняя ширина шага человека, чтобы обеспечить комфортное движение. Ширина второстепенных пешеходных дорожек, как правило, составляет от 1,0 до 1,5 метра. Точно так же размеры скамеек, высота поручней, ступени лестниц рассчитываются исходя из 28 антропометрических показателей туловища, 6 — кисти и 10 — головы, чтобы обеспечить максимальное удобство для большинства пользователей, включая маломобильные группы населения.

Санитарно-гигиенические факторы определяют базовые условия комфорта и безопасности, напрямую связанные с окружающей средой. Это температура воздуха, его физико-химический состав, влажность, освещенность и уровень шума. Их соблюдение достигается через продуманный подбор материалов (например, использование покрытий, не нагревающихся сильно на солнце), а также через активное применение растений. Зеленые насаждения выполняют не только декоративную, но и жизненно важную функцию: они являются пыле-, газо- и шумозащитными барьерами, вырабатывают кислород и способствуют поддержанию чистоты почвы.

Психологические и психофизиологические факторы относятся к тому, как городская среда воспринимается человеком и какое влияние она оказывает на его психику. Например, монотонная, однообразная архитектура и отсутствие природных элементов могут вызывать утомление и даже способствовать развитию стресса и депрессивных состояний. С другой стороны, присутствие зелени, разнообразие форм и текстур, а также умеренный уровень шума создают более благоприятный сенсорный опыт. Визуальные стимулы, цвета, формы, масштаб зданий, а также акустический фон — все это формирует психоэмоциональное состояние человека. Таким образом, эргономика в городском проектировании выходит далеко за рамки простых физических измерений, охватывая весь спектр взаимодействия человека с его искусственной средой. Однако, что находится «между строк»? Эти факторы подтверждают, что создание комфортной среды — это не только строительство, но и тонкая настройка сенсорного восприятия, влияющая на ментальное здоровье горожан.

Ключевые факторы, формирующие комфортную городскую среду

Формирование комфортной городской среды — это многомерная задача, требующая комплексного подхода к анализу и воздействию на множество факторов. Эти факторы можно условно разделить на социально-экономические, экологические и инфраструктурные, каждый из которых вносит свой вклад в общее ощущение благополучия.

Социально-экономические факторы

Социально-экономические условия являются фундаментом, на котором строится комфортность проживания. Они определяют возможности жителей, их безопасность и доступ к необходимым услугам.

Экономический потенциал, включающий покупательную способность населения, напрямую влияет на качество жизни. Однако не менее важны такие аспекты, как уровень преступности и личная безопасность. В 2024 году, согласно статистике, наиболее высокие показатели преступности в России были зафиксированы на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, при этом Республика Тыва лидировала по количеству зарегистрированных насильственных преступлений. Здесь 177 человек на 100 тыс. населения погибли от преступлений или получили тяжкий вред здоровью, а 1% всех детей в возрасте 14-17 лет участвовали в преступлениях. Для сравнения, наиболее безопасными регионами являются Кавказ и Москва. Высокий уровень преступности часто коррелирует с социально-экономическими факторами, такими как высокий уровень потребления алкоголя и значительная доля населения с доходами ниже прожиточного минимума. Это показывает, что комфорт невозможен без обеспечения базовой безопасности и экономической стабильности.

Транспортный потенциал и пошаговая доступность социально значимых объектов городской инфраструктуры играют ключевую роль в социальной комфортности. Под пошаговой доступностью (walkable accessibility) понимается возможность для всех граждан, включая маломобильные группы населения (пожилые люди, беременные, люди с детскими колясками, инвалиды), легко достигать мест назначения и пользоваться услугами. Существующие нормативы, такие как РДС 35-201-99 и методики Минтруда РФ, определяют требования к адаптации объектов социальной инфраструктуры — остановок общественного транспорта, магазинов, учреждений здравоохранения и образования, парковок, светофоров, мест отдыха — для обеспечения их доступности. Отсутствие удобного доступа к этим объектам существенно снижает качество жизни и ограничивает социальную активность.

Наконец, образование, медицина и рекреация (туризм) рассматриваются не только как сферы услуг, но и как крупные экономические субъекты, обеспечивающие рабочие места и приток инвестиций. Они играют важную роль в социально-экологической комфортности, предоставляя возможности для развития, поддержания здоровья и качественного досуга. Минимальная конфликтность социальной среды и наименьший уровень деструктивного поведения также являются неотъемлемыми социальными аспектами, определяющими качество жизни и благополучия.

Экологические факторы

Состояние окружающей среды — это основа физического здоровья и психологического комфорта жителей города. Экологические факторы играют критическую роль в формировании благоприятной городской среды.

Особое внимание уделяется зеленым инфраструктурам. Парки, скверы, садовые насаждения на крышах и балконах, зеленые стены и коридоры — все это не просто украшения, а функциональные элементы, которые улучшают качество городской жизни, повышают устойчивость к изменениям климата и благотворно влияют на здоровье населения. Влияние зеленых инфраструктур многогранно:

• Улучшение качества воздуха: Растения активно поглощают углекислый газ, угарный газ и другие загрязнители, выделяя кислород. Концентрация оксидов азота, одного из основных загрязнителей в городах, может снижаться в три раза (с 0,7 мг/м³ до 0,13 мг/м³ на расстоянии 1 км от источников выбросов) благодаря растительности.
• Снижение температуры: Зеленые насаждения создают тень и выделяют влагу в процессе транспирации, что значительно снижает температуру воздуха. Температура воздуха над газоном в жаркий день может быть на 4 °С ниже, чем над асфальтом, а внутри зеленого массива – на 2-3 °С ниже, чем в окружающем городском квартале. Увеличение площади зеленой инфраструктуры всего на 10% может снизить среднюю температуру на 2,5 °С, что критически важно в условиях глобального потепления.
• Снижение шумового загрязнения: Растительные барьеры, такие как живые изгороди и деревья, способны снижать уровень шума на 5-15 дБ. Зеленые фасады поглощают звук, отражающийся от твердых поверхностей, делая городскую среду более спокойной.
• Положительное влияние на здоровье: Проживание в окружении растительности ассоциируется с лучшим физическим и психическим здоровьем, снижением уровня стресса и улучшением настроения.

Однако, наряду с позитивным влиянием, существуют и серьезные проблемы. Загрязнение окружающей среды значительно снижает комфортность проживания.

• Загрязнение воздуха: В 2024 году в 203 из 253 исследованных российских городов были зафиксированы превышения предельно допустимых концентраций различных загрязняющих веществ (диоксид серы, оксид углерода, формальдегид и др.). В 116 городах (около 50,9 млн человек) отмечалось высокое загрязнение воздуха, а в 38 городах (9,3 млн человек), преимущественно в азиатской части России (Чита, Норильск, Новокузнецк), — очень высокое. Это приводит к развитию респираторных, аллергических и онкологических заболеваний, негативно влияет на иммунную, нервную и репродуктивную системы. В 2021 году более 1 млн человек заболели и 6,6 тыс. умерли из-за проблем, связанных с загрязнением воздуха.
• Шумовое загрязнение: Повышенные уровни шума, особенно от автомобильного транспорта, достигающие 95 дБ на магистралях, способствуют развитию нервно-психических заболеваний и гипертонии. Нормируемые параметры шума в жилых и общественных зданиях, а также на территориях жилой застройки, определяются государственными стандартами (например, СП 51.13330.2011, МГСН 2.04-97).
• Ухудшение качества водных ресурсов: Загрязнение питьевой воды также является серьезной угрозой для здоровья и комфорта.

Инфраструктурные факторы

Инфраструктура — это скелет города, обеспечивающий его функционирование и влияющий на повседневную жизнь каждого жителя.

К комфортной городской среде относится, прежде всего, высокое качество архитектуры и продуманная уличная планировка. Они акцентируют не только красоту, но и функциональность, а также комфортность. Функциональное зонирование, где различные части города имеют свои четкие назначения (жилые, общественно-деловые, рекреационные), позволяет избежать хаотичного развития и оптимизировать потоки жителей.

Элементы благоустройства дворовых территорий, объектов городской среды и мест массового отдыха населения играют ключевую роль в повседневном комфорте. Согласно Приоритетному проекту «Формирование комфортной городской среды», к ним относятся:

• Современные уличные фонари и декоративные светильники, обеспечивающие безопасность и эстетику в темное время суток.
• Многофункциональные детские игровые зоны, способствующие развитию детей и социализации.
• Спортивные тренажеры для активного образа жизни всех возрастных групп.
• Развитая велосипедная инфраструктура, стимулирующая экологичные виды транспорта.
• Общественные туалеты и питьевые фонтанчики, повышающие удобство пребывания в городе.
• Навесы и перголы, создающие комфортные условия для отдыха и защиты от солнца или дождя.

Наконец, важна адаптируемость городской среды к потребностям населения с учетом климатического разнообразия. Это означает, что инфраструктура должна быть спроектирована таким образом, чтобы выдерживать экстремальные погодные условия и обеспечивать комфорт пребывания в любую погоду. Например, в холодных регионах важны утепленные остановки общественного транспорта, а в жарких — обилие тени и водных объектов.

Взаимодействие этих трех групп факторов — социально-экономических, экологических и инфраструктурных — определяет степень комфортности городской среды и напрямую влияет на благополучие и здоровье ее жителей.

Методы и индикаторы оценки комфортности проживания в городах

Оценка комфортности городской среды — это не просто субъективное ощущение, а комплексный процесс, требующий систематизированных методов и четких индикаторов. Только так можно объективно определить проблемные зоны, отслеживать прогресс и принимать обоснованные управленческие решения.

Индекс качества городской среды (Россия)

В России ключевым инструментом для оценки состояния городской среды является Индекс качества городской среды, разработанный Минстроем России совместно с ДОМ.РФ. Это не просто балл, а цифровое значение, полученное в результате комплексной оценки количественных и измеряемых показателей, характеризующих уровень комфорта проживания на соответствующей территории.

Индекс качества городской среды учитывает 6 типов городских пространств, 6 критериев оценки и 36 индикаторов. Каждый индикатор оценивается по шкале от 0 до 10 баллов, что позволяет получить максимальное значение в 360 баллов.

Таблица 2: Структура Индекса качества городской среды

6 типов городских пространств	6 критериев оценки
1. Жилье	1. Безопасность
2. Общественно-деловая инфраструктура	2. Комфорт
3. Социально-досуговая инфраструктура и прилегающие к ним пространства	3. Экологичность
4. Зеленые территории	4. Идентичность и разнообразие
5. Уличная инфраструктура	5. Современность среды
6. Общегородское пространство	6. Эффективность органов власти

Город считается комфортным, если набирает 50% и более от максимально возможного значения индекса, то есть более 180 баллов. Такой подход позволяет не только оценить текущее состояние, но и выявить потенциал для улучшения.

Для обеспечения корректности оценки и учета региональных особенностей, все города делятся на размерные группы:

• Крупнейшие (от 1 млн чел.)
• Крупные (250 тыс. – 1 млн чел.)
• Большие (100 – 250 тыс. чел.)
• Средние (50 – 100 тыс. чел.)
• Малые (25 – 50 тыс. чел., 5 – 25 тыс. чел., до 5 тыс. чел.)

Кроме того, учитываются климатические условия, что позволяет сравнивать города в схожих условиях и избегать искажений. Мониторинг и оценка качества городской среды могут также проводиться некоммерческими организациями, занимающимися защитой прав горожан и окружающей среды, что обеспечивает дополнительный уровень контроля и прозрачности.

Международные рейтинги и другие методы

Помимо национальных индексов, существуют и международные рейтинги, которые позволяют сравнивать города мира по уровню комфортности проживания. Одним из наиболее известных является Mercer’s «Quality of living survey». Этот рейтинг оценивает города на основе 39 критериев, охватывающих широкий спектр аспектов, таких как:

• Политико-социальная и экономическая среда
• Здравоохранение и образование
• Доступность жилья и культурная жизнь
• Климат и природная среда

Такие международные оценки имеют прикладной характер, помогая транснациональным компаниям принимать решения о размещении своих офисов и перемещении сотрудников, а также служат ориентиром для городских властей в разработке стратегий развития.

Наряду с индексным методом, социологические опросы остаются одним из базовых и незаменимых методов изучения комфортности. Они дают возможность включить в систему оценок любые показатели природно-экологического и социального назначения, а также сравнить отдельные части исследуемой территории по всему комплексу комфортности. Опросы позволяют зафиксировать субъективное восприятие жителей, что критически важно, поскольку именно оно определяет реальное ощущение комфорта. Респонденты часто оценивают качество среды в аспекте удовлетворения так называемых генерализованных потребностей, например, потребности в здоровье в экологически чистой среде. Таким образом, сочетание количественных индикаторов и качественных социологических данных позволяет получить наиболее полную и объективную картину комфортности городской среды. И что из этого следует? Чтобы города действительно были комфортными, нужно не только измерять, но и слушать, активно вовлекая жителей в процесс формирования их будущего.

Стратегии и лучшие практики муниципального управления в формировании комфортной городской среды

Создание комфортной городской среды — это не спонтанный процесс, а результат целенаправленной работы, основанной на стратегическом планировании и внедрении лучших практик муниципального управления. В России этому направлению уделяется особое внимание на государственном уровне.

Национальные проекты и программы

Центральным звеном в формировании комфортной городской среды в России является Приоритетный проект «Формирование комфортной городской среды», запущенный в 2016 году. С 2019 года он стал частью более масштабного национального проекта «Жилье и городская среда». Эти программы призваны комплексно решать задачи по улучшению качества городской среды. Национальная цель, установленная Президентом России, амбициозна: повысить качество городской среды в полтора раза к 2030 году и увеличить долю городов с благоприятной средой до 60% к 2024 году и до 80% к 2030 году. С 2017 года в рамках проекта уже было благоустроено более 111 тысяч объектов, что свидетельствует о его масштабности и значимости.

Минстрой России ежегодно утверждает федеральный реестр лучших практик благоустройства. При отборе проектов оценивается их влияние на улучшение качества городской среды, социальный и экономический эффект, инновационность и востребованность предлагаемых решений у жителей, а также качество реализации. Среди популярных номинаций — благоустройство площадей, улиц, бульваров, скверов, набережных или иных территорий общего пользования. Примером успешной практики может служить набережная Газовиков в Ухте, которая из заброшенного пустыря превратилась в современное общественное пространство.

Инновационные подходы и городские инициативы

Современное городское управление активно внедряет инновационные подходы, ориентированные на устойчивое развитие. Одним из таких направлений является внедрение «зеленых» энергосберегающих технологий. Несмотря на то, что такие решения могут увеличить стоимость жилья на 3-7% на этапе строительства, они позволяют ежегодно экономить до 25% на эксплуатационных расходах. Например, энергомоделирование мини-полиса «Серебрица» в Подмосковье (площадь 184 348 м²) показало энергоэффективность 31,07% и экономическую эффективность 24,6%, что составляет 8,4 млн рублей ежегодной экономии. Помимо финансовой выгоды, эти технологии значительно улучшают качество воздуха и микроклимат, снижая загрязнение и повышая уровень кислорода. Москва, например, является лидером среди европейских столиц по количеству охраняемых зеленых пространств (более 150 парков общей площадью 20 000 га) и по использованию электробусов (более 1300 единиц), что существенно снижает выбросы парниковых газов от транспорта.

Еще одной перспективной инициативой является разработка и внедрение концепции «города-губки». Эта концепция, зародившаяся в Китае, предполагает природоподобные решения для адаптации к климатическим изменениям, в первую очередь, для управления ливневыми водами. Она включает аккумулирование и удержание дождевой воды, ее очистку и повторное использование, а также масштабное озеленение. В России концепция активно внедряется в Москве, Казани и Екатеринбурге. В Казани реализуется проект по превращению города в «город-парк», предусматривающий развитие водно-зеленого каркаса на 1536 гектарах прибрежных территорий, что должно увеличить площадь парков в пять раз. Актуальность таких решений подтверждается статистикой: в России ежегодно происходит от 40 до 68 кризисных наводнений, а среднегодовой ущерб от них составляет около 40 млрд рублей.

Примером комплексного подхода к благоустройству служит программа «Моя улица» в Москве. Реализованная в 2015-2020 годах, она включала масштабные работы: в 2015 году благоустроено 47 улиц, в 2016 – 59-61 улица, в 2017 – 82 улицы и переулка, 12 набережных, 50 парков и 3500 дворов. Общая смета на 2015-2018 годы составила 126 млрд рублей. Программа привела к расширению тротуаров, установке новых пешеходных переходов, скамеек, информационных стендов с Wi-Fi, высадке 2500 деревьев и 77000 кустарников на Садовом кольце, убиранию проводов под землю и ремонту фасадов зданий. В результате, в 2017 году Москва была исключена из топ-10 городов мира с самыми загруженными дорогами, частично благодаря переориентации городских пространств на пешеходов и велосипедистов. Это доказывает, что смелые, комплексные проекты могут радикально изменить городскую жизнь.

Роль общественного участия

Важным фактором успешного управления развитием территории муниципального образования является сбалансированное функционирование социальной и экологической сфер, а также активное участие граждан в развитии городской среды. Это не только способствует росту удовлетворенности населения качеством жизни, но и значительно повышает уровень доверия к органам муниципального управления.

Согласно опросу ВЦИОМ (июль 2023), 69% жителей российских городов удовлетворены качеством городской среды, а в Москве и Санкт-Петербурге этот показатель достигает 87%. При этом доля граждан, ощущающих себя комфортно в городе, выросла с 28% в 2017 году до 51% в 2020 году, что частично объясняется активным участием жителей в проектах. В 2024 году 61% жителей были довольны благоустройством, при этом 42% отметили улучшения за последний год. Наибольший прирост (13%) отмечен в крупных городах (500-950 тыс. населения). Около 23% опрошенных считают, что сами жители несут ответственность за качество городской среды, что подчеркивает роль сильных городских сообществ и активистов.

Такие инструменты, как Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства (действует с 2021 года) и «Стандарт вовлечения граждан в вопросы развития городской среды» Минстроя РФ, предлагающий более 20 форматов взаимодействия с жителями, стали неотъемлемой частью процесса благоустройства. Примером успешного вовлечения является сквер «Открытый сад» в Ижевске, который привлек около 40 000 посетителей в первый месяц после открытия, демонстрируя, как гражданская активность может преображать городские пространства. Что означает этот уровень вовлеченности для будущих проектов? Это указывает на необходимость переосмысления роли гражданина, превращая его из пассивного потребителя в активного со-творца городской среды.

Влияние демографических и социокультурных характеристик на восприятие городского комфорта

Представления о комфортной городской среде далеко не универсальны и сильно зависят от демографических, социальных и культурных особенностей жителей. То, что идеально для пенсионера, может быть совершенно непривлекательно для подростка, и наоборот. Понимание этих различий критически важно для создания действительно инклюзивного и комфортного города.

Потребности различных демографических групп

Современные молодые люди, по мнению экспертов, ценят в общественных пространствах не только количество лавочек и зеленых насаждений, но, в первую очередь, безопасность, креатив и комфорт. Исследование общественных пространств в Иркутске (2021) показало, что молодежь нуждается в создании условий для:

• Игровых и спортивных занятий.
• Группового общения и знакомства с представителями разных социальных групп.
• Реализации творческих способностей.

Наиболее привлекательными для социального взаимодействия являются открытые, многофункциональные пространства в центральных и исторических частях городов с разнообразной архитектурой. Для новых поколений актуальной проблемой является одиночество. Опросы ВЦИОМ (март 2025) показывают, что эта проблема обостряется во всех типах населенных пунктов России, и по данным переписи 2021 года, 40% россиян живут в одиночестве. Среди молодежи в возрасте 20-34 лет доля одиноких мужчин без партнера увеличилась с 49,9% до 54,4% (с 2002 по 2021 год), а женщин — с 40,6% до 42,9%. Идеальное общественное пространство будущего — это место, куда можно приехать одному, без цели, и провести там целый день, имея возможность как уединиться, так и спонтанно взаимодействовать с другими. Это подчеркивает возрастающую потребность в гибких и адаптивных общественных зонах, способствующих социализации и борьбе с одиночеством.

Социокультурные факторы и региональные особенности

Демографические и социокультурные характеристики населения влияют на индивидуальные и коллективные представления о городском комфорте не меньше, чем возрастные группы. Например, в Красноярске, где экологическая ситуация часто неблагоприятна, потребность в здоровье является одной из главных генерализованных потребностей населения. Это означает, что для жителей такого города комфорт во многом будет определяться чистотой воздуха, доступностью зеленых зон и качеством воды, а не только эстетикой или разнообразием досуга.

Для жителей крупных городов региона востребованы такие направления деятельности общественных объединений, как обустройство территории, защита интересов жителей, природоохранная деятельность, организация досуга и культурной деятельности. Отмечается рост интереса россиян к благоустройству и развитию городов, с положительной динамикой количественных показателей социальной активности. Вовлечение граждан в развитие городской среды, включая выбор мест благоустройства и наполнения общественных пространств, стало ключевым условием федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». С 2021 года действует Всероссийское онлайн-голосование за объекты благоустройства, в котором могут принять участие до 85 млн человек. Это свидетельствует о том, что активное участие населения, с учетом их уникальных социокультурных и региональных особенностей, становится краеугольным камнем в создании по-настоящему комфортной и востребованной городской среды.

Вызовы и перспективы создания комфортной городской среды в России

Создание комфортной городской среды в России — это путь, полный как значительных достижений, так и серьезных вызовов. Современное градостроительство сталкивается с рядом системных проблем, но в то же время открывает новые перспективы для развития.

Актуальные вызовы градостроительства

Один из наиболее острых вызовов — современный тип развития российских городов, характеризующийся многоэтажной микрорайонной застройкой и неконтролируемым расширением. Это приводит к нерациональному использованию земли и огромной нагрузке на транспортные и инженерные сети. Яркий пример — Балашиха (Московская область), где массовая застройка «человейниками» вызвала переполнение школ (одна школа на 1100 мест фактически вмещает 1831 ученика), многочасовые пробки и острую нехватку врачей. Такая застройка создает функционально неполноценные районы, лишенные достаточной социальной инфраструктуры и зеленых зон.

Ограниченность бюджетов субъектов, выделяемых на благоустройство, также является серьезным препятствием. Расходы городских бюджетов на ЖКХ, строительство школ, дорог и благоустройство часто превышают доходы, а дефицит может достигать 2%. Для его покрытия города вынуждены привлекать кредиты или выпускать облигации. Более того, бюджетное финансирование энергосберегающих программ сокращено в 3 раза, а федеральные субсидии регионам на эти цели не предусмотрены, что ограничивает внедрение экологичных и энергоэффективных решений. Проблема усугубляется наличием значительной доли населения с низкими доходами, не имеющего возможности оплачивать «комфорт». Низкий уровень доходов является барьером для доступа к качественным услугам и комфортной среде. Например, в регионах с высоким уровнем преступности, таких как Тыва, наблюдается один из самых высоких процентов населения с доходами ниже прожиточного минимума. Доступность жилья, ключевой элемент комфорта, остается «не очень доступной» по международной классификации. Несмотря на некоторый рост доступности жилья в целом по России в 2024 году (коэффициент доступности жилья снизился до 3,3; 58,7% семей могут приобрести жилье), для граждан без доступа к льготным ипотечным программам доступность значительно снизилась (доля таких семей сократилась с 54% в 2020 году до 22% в 2024 году).

Ключевые вызовы современного градостроительства можно обобщить как три кризиса:

• Транспортный кризис: Характеризуется перегрузкой транспортных сетей из-за быстрой урбанизации и роста числа автомобилей. В сфере грузоперевозок наблюдается системный кризис, вызванный снижением спроса (на 1% в I квартале 2025 года по сравнению с I кварталом 2024 года, на 14% по сравнению с IV кварталом 2024 года) и высокой стоимостью кредитов, что привело к снижению реальных ставок на перевозки примерно на 25%.
• Кризис роста: Неконтролируемое расширение городов и микрорайонная застройка приводят к нерациональному использованию земли и чрезмерной нагрузке на транспортную и инженерную инфраструктуру, а также к сокращению зеленых зон.
• Кризис безопасности: Включает проблемы общественной безопасности, такие как высокий уровень преступности в некоторых регионах, связанный с социально-экономическими факторами (например, употребление алкоголя, бедность). Также наблюдается корреляция между социально-экономическими кризисами и безопасностью дорожного движения: снижение покупательной способности и сокращение бюджетных расходов влияют на обновление автопарков и, как следствие, на количество ДТП (коэффициент корреляции с динамикой смертельных ДТП составляет 0,93).

Наконец, отток населения из малых в крупные города является ключевой проблемой, тормозящей социально-экономическое развитие малых городов и создающей дифференциацию внутри регионов. Миграция в России носит центростремительный характер, привлекая население в крупные центры (Москва, Санкт-Петербург) и региональные столицы. Малые города (до 50 тыс. жителей, составляющие 14,6% городского населения России) теряют население, особенно молодежь в возрасте 17-19 лет, уезжающую для получения образования. Это приводит к старению населения, дефициту кадров (например, нехватка врачей составляет 27-46%, учителей – 7-10% в малых городах), снижению налоговой базы и потере перспектив развития.

Перспективы и направления развития

Несмотря на вызовы, существуют и значительные перспективы для создания комфортной городской среды в России.

Одной из них является разработка композитных индексов, позволяющих оценивать внутригородские территориальные дисбалансы среды жизнедеятельности для эффективного управления развитием мегаполисов. Это позволит более точечно выявлять проблемные зоны и целенаправленно распределять ресурсы.

С 1 января 2025 года стартует реализация нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Он направлен на комплексное обновление населенных пунктов и создание необходимой инфраструктуры, что послужит мощным драйвером для создания комфортных условий проживания по всей стране.

Критически важно соблюдать баланс между развитием и сохранением исторического центра и объектов-ориентиров. Постоянные изменения городской среды могут отрицательно сказываться на психологическом комфорте жителей, лишая их чувства стабильности и принадлежности. Поэтому новые проекты должны быть интегрированы в существующий контекст с уважением к историческому наследию.

В целом, создание комфортной городской среды рассматривается как мощный драйвер роста качества жизни населения. Это не просто благоустройство, а инвестиции в человеческий капитал, здоровье, социальную активность и устойчивое экономическое развитие. Разве не стоит стремиться к тому, чтобы каждый город России стал местом, где благополучие человека является высшим приоритетом?

Заключение

Исследование ключевых факторов, определяющих комфортность проживания населения в городах, демонстрирует, что это междисциплинарная проблема, лежащая на пересечении урбанистики, социологии, экономики, экологии и даже психологии. Мы увидели, что комфортная городская среда — это не просто сумма благоустроенных пространств, а сложная система, влияющая на физическое и эмоциональное здоровье, социальное взаимодействие и возможности для личностного развития.

Наш академический обзор показал, что комфорт формируется под воздействием множества факторов: от базовых эргономических и санитарно-гигиенических условий, таких как ширина пешеходных дорожек и чистота воздуха, до сложных социально-экономических аспектов, включая уровень безопасности и доступность инфраструктуры. Интеграция пирамиды потребностей А. Маслоу в урбанистический анализ подчеркивает иерархичность этих потребностей, от физиологических до самоактуализации, и показывает, как городская среда должна их удовлетворять.

Мы подробно рассмотрели роль зеленых инфраструктур в улучшении качества воздуха (снижение оксидов азота в 3 раза) и температуры (на 4 °С ниже над газоном), а также проанализировали негативное воздействие загрязнения окружающей среды, которое в 2021 году стало причиной заболеваний и смертей более 1 млн и 6,6 тыс. человек соответственно. Важность продуманной архитектуры, функционального зонирования и элементов благоустройства, таких как велоинфраструктура и питьевые фонтанчики, также была подчеркнута.

В области оценки и управления, Индекс качества городской среды в России и международные рейтинги, такие как Mercer’s «Quality of living survey», предоставляют ценные инструменты для комплексного анализа. При этом социологические опросы остаются незаменимым методом для понимания субъективного восприятия комфорта жителями. Стратегии муниципального управления, такие как национальные проекты «Формирование комфортной городской среды» и «Инфраструктура для жизни», внедрение «зеленых» энергосберегающих технологий (экономия до 25% на эксплуатации) и концепции «города-губки» (предотвращение ущерба от наводнений в 40 млрд рублей), демонстрируют стремление к инновациям и устойчивому развитию. Особое внимание было уделено роли общественного участия, которое значительно повышает удовлетворенность населения (69% жителей довольны качеством среды по опросу ВЦИОМ 2023 г.).

Однако, российские города сталкиваются с серьезными вызовами: неконтролируемая микрорайонная застройка (пример Балашихи), ограниченность бюджетов, низкие доходы части населения, транспортные кризисы и отток молодежи из малых городов (потеря до 46% врачей и 10% учителей). Преодоление этих барьеров требует системного подхода и продолжения работы над национальными проектами, разработкой композитных индексов и сохранением баланса между развитием и историческим наследием.

Таким образом, создание комфортной городской среды — это непрерывный процесс, требующий глубокого понимания человеческих потребностей, междисциплинарного анализа и активного участия всех заинтересованных сторон. Дальнейшие исследования должны быть направлены на более детальную разработку методик оценки внутригородских дисбалансов, изучение влияния новых технологий на восприятие комфорта и адаптацию мирового опыта к специфике российских городов, особенно в контексте демографических и климатических изменений. Только так мы сможем построить города, которые по-настоящему служат своим жителям, обеспечивая им благополучие, безопасность и возможности для полноценной жизни.

Список использованной литературы

1. Европейская хартия о местном самоуправлении. Страсбург, 15 октября 1985. Доступ из СПС «КонсультантПлюс».
2. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ). Доступ из СПС «КонсультантПлюс».
3. Федеральный закон от 06 октября 2003 г. № 131-ФЗ (ред. от 25.12.2008) «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (принят ГД ФС РФ 16.09.2003). Доступ из СПС «КонсультантПлюс».
4. Бабичев, И.В. Некоторые итоги муниципальной реформы и направления развития местного самоуправления // Муниципальная власть. 2007. № 6. С. 74-78.
5. Вебер, М. Понятие и категории города / М. Вебер. Избранное. Образ общества. М.: Юрист, 1994.
6. Долгачева, Т.А. Оценка комфортности проживания населения в городе: на примере г. Саранска / Т.А. Долгачева. Калуга, 2006. 174 с.
7. Елисеев, Е.А. Миллионный город – «прорыв» в ХХI век / Е.А. Елисеев. Челябинск, 2009. С. 114-126.
8. Ефимов, В.С., Честнов, Ю.В. Территориальное стратегическое планирование: Стратегии социально-экономического развития муниципальных образований: методическое пособие. Красноярск: НП КИЦ, 2004.
9. Жихаревич, Б.С. Анализ конкурентных преимуществ города (SWOT анализ). URL: http://www.citystrategy.leontief.ru/?it=1040101 (дата обращения: 17.10.2025).
10. Индикаторы социально-экономического развития муниципальных образований / Г.Ю. Ветров [и др.]. 2-е изд., доп. М.: Фонд «Институт экономики города», 2002.
11. Муниципальное право Российской Федерации: учеб. пособие / под ред. Ю.А. Дмитриева. М.: Элит, 2007. 440 с.
12. Стулышапку, В.О. Оценка экологической и социальной комфортности проживания населения на локальном уровне. Калуга, 2006.
13. Оценка комфортности городской среды. Cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/otsenka-komfortnosti-gorodskoy-sredy (дата обращения: 17.10.2025).
14. Комфортная среда: оценки жителей российских городов. ВЦИОМ. Новости. URL: https://wciom.ru/analytical_reviews/komfortnaja-sreda—ocenki-zhitelei-rossijskikh-gorodov (дата обращения: 17.10.2025).
15. Комфортная городская среда: понятие и роль общественного участия в развитии городской среды. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/komfortnaya-gorodskaya-sreda-ponyatie-i-rol-obschestvennogo-uchastiya-v-razvitii-gorodskoy-sredy (дата обращения: 17.10.2025).
16. Комфортная городская среда. От ценностного подхода к научному. CyberLeninka. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/komfortnaya-gorodskaya-sreda-ot-tsennostnogo-podhoda-k-nauchnomu (дата обращения: 17.10.2025).
17. Социально-экологическая комфортность городской среды. geogr.vsu.ru. URL: http://www.geogr.vsu.ru/science/atlas/voronezh/32.html (дата обращения: 17.10.2025).
18. Комфортная городская среда: проблемы ее формирования и способы их решения. Уральский федеральный университет. URL: https://elar.urfu.ru/bitstream/10995/104100/1/978-5-7996-3392-5_2022_0646.pdf (дата обращения: 17.10.2025).
19. Индекс качества городской среды. stroi.gov.ru. URL: https://xn--80azg.xn--d1aqf.xn--p1ai/ (дата обращения: 17.10.2025).
20. Рейтинг комфортности городов мира и актуальные урбанистические тенденции 21 века. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/reyting-komfortnosti-gorodov-mira-i-aktualnye-urbanisticheskie-tendentsii-21-veka (дата обращения: 17.10.2025).
21. Минстрой России утвердил федеральный реестр лучших практик благоустройства 2023 года. Минстрой России. URL: https://minstroyrf.gov.ru/press/minstroy-rossii-utverdil-federalnyy-reestr-luchshikh-praktik-blagoustroystva-2023-goda/ (дата обращения: 17.10.2025).
22. Роль зелёных инфраструктур в городах: тенденции и преимущества. ecocity.online. URL: https://ecocity.online/zelenaya-infrastruktura (дата обращения: 17.10.2025).
23. Социально-экологические факторы формирования комфортной среды урбанизированных территорий. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sotsialno-ekologicheskie-faktory-formirovaniya-komfortnoy-sredy-urbanizirovannyh-territoriy (дата обращения: 17.10.2025).
24. Комфортность как фактор устойчивого развития городской среды. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/komfortnost-kak-faktor-ustoychivogo-razvitiya-gorodskoy-sredy (дата обращения: 17.10.2025).
25. 25 победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях за пять лет. Вестник экономики Евразийского союза. URL: https://eurasian-economic.ru/25-pobediteley-vserossiyskogo-konkursa-luchshikh-proektov-sozdaniya-komfortnoy-gorodskoy-sredy-v-malykh-gorodakh-i-istoricheskikh-poseleniyakh-za-pyat-let/ (дата обращения: 17.10.2025).
26. Тренды урбанистики: как создаются комфортные и экологически чистые города. online.vedomosti.ru. 2023. 26 октября. URL: https://online.vedomosti.ru/news/2023/10/26/999863-trendi-urbanistiki-kak-sozdayutsya-komfortnie-i-ekologicheski-chistie-goroda (дата обращения: 17.10.2025).
27. Эксперты обсудили, как Петербургу противостоять климатическим вызовам города. fontanka.ru. 2023. 17 октября. URL: https://www.fontanka.ru/2023/10/17/72819077/ (дата обращения: 17.10.2025).
28. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 23 марта 2019 г. № 510-р. publication.pravo.gov.ru. URL: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201903250009 (дата обращения: 17.10.2025).
29. От идей к реальности: как студенты благоустраивают российские города. Национальные проекты РФ. URL: https://xn--80aapampemcchfmo7g.xn--p1ai/articles/ot-idey-k-realnosti-kak-studenty-blagoustraivayut-rossiyskie-goroda (дата обращения: 17.10.2025).
30. Механизмы повышения комфортности проживания населения крупных городов в условиях глобализации (на примере г. Москвы). МГУ. URL: https://www.msu.ru/projects/amv/doc/h1_1_1_5_nim_3.pdf (дата обращения: 17.10.2025).
31. Комфортный мегаполис: каким должен стать Петербург по мнению урбанистов. timeout.ru. URL: https://www.timeout.ru/spb/feature/479526 (дата обращения: 17.10.2025).
32. Названы лучшие муниципальные практики в сфере формирования комфортной городской среды и цифровизации городского хозяйства. realto.ru. URL: https://www.realto.ru/journal/news/nazvany-luchshie-municipalnye-praktiki-v-sfere-formirovaniya-komfortnoy-gorodskoy-sredy-i-cifrovizacii-gorodskogo-hozyaystva/ (дата обращения: 17.10.2025).
33. Библиотека — Лучшие муниципальные практики. gorodsreda.ru. URL: https://gorodsreda.ru/library/ (дата обращения: 17.10.2025).
34. Урбанистика мечты: как малые и крупные города России меняются к лучшему. vedomosti.ru. 2022. 7 апреля. URL: https://www.vedomosti.ru/gorod/articles/2022/04/07/916960-urbanistika-mechti (дата обращения: 17.10.2025).
35. Социологические аспекты качества городской среды. Управление развитием территории. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sotsiologicheskie-aspekty-kachestva-gorodskoy-sredy (дата обращения: 17.10.2025).
36. Наши задачи. Стратегия повышения качества городской среды 2030 г. Часть I. mos.ru. URL: https://www.mos.ru/mayor/themes/1299/6497050/ (дата обращения: 17.10.2025).
37. Зеленая инфраструктура городской среды: современное состояние и перспективы развития. Экологическая конференция 2018. URL: https://interconf.su/2018-zelenaya-infrastruktura-gorodskoj-sredy (дата обращения: 17.10.2025).
38. Исследование «Формирование комфортной городской среды при реновации нежилых территорий» представят на конференции «Комфортный город». archi.ru. URL: https://archi.ru/news/85374/issledovanie-formirovanie-komfortnoi-gorodskoi-sredy-pri-renovacii-nezhilykh-territorii-predstavyat-na-konferencii-komfortnyi-gorod (дата обращения: 17.10.2025).
39. Как факторы стабильности влияют на удобство проживания в городах? Яндекс Нейро. URL: https://yandex.ru/q/question/kak_faktory_stabilnosti_vliiaiu_na_udobstvo_37160756/ (дата обращения: 17.10.2025).
40. Комфортные города: вызовы современного градостроительства. cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/komfortnye-goroda-vyzovy-sovremennogo-gradostroitelstva (дата обращения: 17.10.2025).
41. Опыт использования социологического опроса для оценки комфортности среды проживания населения. rusarctic.com. URL: https://rusarctic.com/articles/opyt-ispolzovaniya-sotsiologicheskogo-opro-sa-dlya-otsenki-komfortnosti-sredy-prozhiva/ (дата обращения: 17.10.2025).
42. Качество городской среды и вовлечение граждан в ее развитие (на примере СЗФО). cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kachestvo-gorodskoy-sredy-i-vovlechenie-grazhdan-v-ee-razvitie-na-primere-szfo (дата обращения: 17.10.2025).
43. Пространственные условия и факторы оценки комфортности городской среды крупного города. cyberleninka.ru. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/prostranstvennye-usloviya-i-faktory-otsenki-komfortnosti-gorodskoy-sredy-krupnogo-goroda (дата обращения: 17.10.2025).
44. Рейтинг ТОП-20 лучших городов России для проживания 2024 — 2025 и качеству жизни. AVA Group. URL: https://avagroup.ru/blog/top-20-luchshih-gorodov-rossii-dlya-prozhivaniya-i-kachestvu-zhizni/ (дата обращения: 17.10.2025).
45. Форум устойчивого развития городов: новые инициативы для регионов России. fsup.ru. URL: https://fsup.ru/news/forum-ustoychivogo-razvitiya-gorodov-novye-initsiativy-dlya-regionov-rossii (дата обращения: 17.10.2025).
46. Лебедева, Е.П. Комфортная городская среда как драйвер роста качества жизни населения. РАНХиГС. URL: https://www.ranepa.ru/sobytiya/novosti/lebedeva-e-p-komfortnaya-gorodskaya-sreda-kak-drayver-rosta-kachestva-zhizni-naseleniya/ (дата обращения: 17.10.2025).
47. Создание комфортной городской среды в системе мер по повышению качества жизни населения в регионах. Первое экономическое издательство. URL: https://creativeconomy.ru/articles/116972 (дата обращения: 17.10.2025).
48. Среда для жизни: как новый нацпроект меняет облик российских городов. Ведомости. 2025. 12 мая. URL: https://www.vedomosti.ru/gorod/articles/2025/05/12/1036077-sreda-dlya-zhizni-kak-novii-natsproekt-menyaet-oblik-rossiiskih-gorodov (дата обращения: 17.10.2025).
49. Комфортность городов оценивается по удобству передвижения на общественном транспорте и благоустройству улиц. Аналитический центр НАФИ. URL: https://nafi.ru/analytics/komfortnost-gorodov-otsenivaetsya-po-udobstvu-peredvizheniya-na-obshchestvennom-transporte-i-blagous/ (дата обращения: 17.10.2025).
50. Факторы эффективности управления развитием комфортной городской среды. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/faktory-effektivnosti-upravleniya-razvitiem-komfortnoy-gorodskoy-sredy (дата обращения: 17.10.2025).
51. Индексный метод оценки качества городской среды: международный и российский опыт. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/indeksnyy-metod-otsenki-kachestva-gorodskoy-sredy-mezhdunarodnyy-i-rossiyskiy-opyt (дата обращения: 17.10.2025).