Пример готового реферата по предмету: Автотранспорт
Оглавление
Введение 3
1. Общее предназначение и строение КШМ 4
2. Проверка технического состояния КШМ 7
3. Охрана труда и техника безопасности на рабочем месте 11
Заключение 12
Список использованной литературы 13
Содержание
Выдержка из текста
Он является эффективным средством как для перевозки грузов и пассажиров – автомобилями, так и для обработки почвы и иных тяжелых работ — тракторами.Знание особенностей устройства, работы, обслуживания и ремонта как транспорта в целом, так и его систем и агрегатов, позволит организовать технически грамотную эксплуатацию транспортных средств.Целью контрольной работы является изучение конструктивных особенностей кривошипно-шатунного механизма автомобилей и тракторов.
Весь кривошипно шатунный механизм можно разделить на две большие группы : групу не подвижных и подвижных деталей.К группе подвижных относят кривошипно-шатунного механизма : Коленчатый вал с подшипниками (вкладышами) шатуны с подшипниками (вкладыши) для нижних головок и втулки для верхних головок поршни,поршневые кольца ,поршневые пальцы, (устонавливаются на всех моделях двигателей) и маховик .
В связи с этим, важное значение имеет повышение качества и надежности выпускаемых машин, уровня их технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирование ремонтно-обслуживающего производства.
Для обеспечения экономического эффекта при выполнении этих ра-бот для предприятий и для государства в целом, необходимо чтобы машины и автомобили находились в технически исправном состоянии, и процент от-казов и ремонта был минимальным. В свою очередь техническая готовность машин, надежность и работоспособность подвижного состава зависят не только от конструктивных качеств и уровня эксплуатации автомобилей, но и от уровня организации технической эксплуатации, состояния и оснащенности ПТБ предприятия, в состав которой входит комплекс цехов, зон, участков различного назначения.
Расширяется область применения автомобилей в качестве базовых машин для автобетоносмесителей, автобетононасосов, автокранов, летней и зимней уборки улиц и автодорог, бурения грунтов и образования в них скважин, автокранов и других специализированных технологических средств.Главными тенденциями в автомобилестроении становятся: повышение уровня экологической безопасности, увеличение технико-экономических показателей повышение эстетических и эргономических качеств, проектирование универсальных автомобилей.
охарактеризовать назначение, устройство и принцип работы КШМ и механизма распределения газа КАМАЗ 5320, указать основные неисправности;рассмотреть технологический процесс ТО-1 и ТО-2 КШМ и механизма распределения газа КАМАЗ 5320;Объектом исследования являются кривошипно-шатунный и механизм газораспределения КАМАЗ 5320, предметом – особенности их тех-нических характеристик.
Целью курсовой работы является систематизация и закрепление знаний, полученных студентами при изучении теоретического курса дисциплины «Силовые установки транспортных средств», а также при выполнении практических и лабораторных работ; освоение методики и получение практических навыков теплового и дина-мического расчета автомобильного (тракторного) двигателя.Приведенная в настоящем курсовом проекте последовательность расчета двигателя базируется на известных методиках, изложенных в литературе.Помимо указанных данных при выполнении курсовой работы студенту необходимо самостоятельно выбрать ряд величин, используя сведения о принятом прототипе двигателя.
Автомобили, на которых установлен двигатель ЯМЗ-240, имеют более низкий уровень шума, примерно на 2-3 дцб, что имеет большое значение при использовании этих автомобилей в городских условиях. Транспортные средства, оснащенные двигателями ЯМЗ-240, на незначительных оборотах двигателя в выхлопных газах имеют сажи и несгоревшего топлива на
25. меньше.нию конструкции и особенностей эксплуатации тракторов „кировец» и по-
Действительно, если вспомнить историю, то перевод от одной информации общества к другой сопровождался изменением, как транспортной техники, так и собственно транспортной системы. В создании и совершенствовании транспортной системы реализуется все лучшие и прогрессивные достижения в науке, промышленности и строительстве. Основная цель — достижение уровня развития передовых стран и интеграция в мировую транспортную систему.
Структурный анализ механизма состоит в определении двух структурных характеристик степени аномальности и степени иррациональности.Определяем степень аномальности S структуры механизма по формуле: Для двухконтурного кривошипно-ползунного механизма двигателя автомобиля число подвижных звеньев (кривошип
1. два шатуна 2,
4. два ползуна 3, 5); число пар пятого класса (шарниры О, А, В,); число пар четвертого класса (поршень-палец С, D и две цилиндрические пары S3, S5); число входных связей (обобщенная координата ).
Цель работы — закрепить и углубить теоретические знания, полученные при изучении курса. Усвоить методику технологических расчетов, основ проектирования и организации производства, закрепить навыки пользования специальной литературой при решении конкретных вопросов.
Список использованной литературы
1. Аринин И. Н., Коновалов С. И., Баженов Ю. В. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебное пособие – М: Феникс, 2007. – 328 с.
2. Богатырев А.В. и др. Автомобили / А.В. Богатырев, Ю.К. Есеновский-Лашков, М.Л. Насоновский, В.А. Чернышев. Под. ред. А.В. Богатырева. – М.:, КолосС, 2004. – 496 с.
3. Гроэ Х., Русс Г. Бензиновые и дизельные двигатели – М.: За рулем, 2013. – 272 с
4. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн.1. Теория рабочих процессов: Учеб./ В.Н. Луканина, К.А. Морозов, А.С. Хачиян и др.; под ред. В.Н. Луканина. – М.: Высшая школа, 2005. – 479 с.
5. Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей: учебник для вузов / Алексеев В. П., Воронин В. Ф., Грехов Л. В. [и др.]; общ. ред. Орлин А. С., Круглов М. Г. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. : Машиностроение, 1990. – 283 с
6. Дмитриевский А.В. Автомобильные бензиновые двигатели – М.: ООО Изд-во Астрель, 2003. – 128 с
7. Дьяченко В.Г. Теория двигателей внутреннего сгорания. Учебник. — Харьков: ХНАДУ, 2009. – 500 с.
8. Стуканов В.А. Основы теории автомобильных двигателей и автомобиля. Учебное пособие. – М.: Форум-ИНФРА-М, 2005. – 368 с
9. Туревский, И.С. Теория автомобиля; Учеб. пособие / И.С.Туревский, – М.: Высш. шк. 2005. – 240 с.
10. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. – М.: «Форум-Инфра», 2005. – 256 с.
список литературы
