Пример готового реферата по предмету: Строительство и архитектура
Содержание
Введение
1 Основные сооружения и устройства метрополитена
2Конструктивные особенности станций метрополитена
2.1 Конструктивные схемы станций
2.2 Конструкция станций, сооружаемых закрытым способом
2.3 Конструкции станций открытого способа работ
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Объемно-планировочная структура станционного комплекса стала уже традиционной для отечественного метростроения — это собственно станция с соответствующими шириной и длиной платформы, два вестибюля со входами, совмещенными с подуличными переходами. Сами же вестибюли в планировочном отношении неодинаковы, так как рассчитаны на различные пассажиропотоки. При их оформлении широко применяются средства изобразительного искусства в виде настенных панно, мозаик, витражей, детали декоративного убранства.
В условиях современного крупного города, когда необходимо обеспечить сохранность базовой капитальной застройки и сооружений, представляющих историческую ценность, эти транспортные проблемы решаются с помощью подземных линий метрополитена.
Если первоначально линии метро строили, чтобы разгрузить улицы больших городов, то в настоящее время метрополитен фактически стал основным структурообразующим элементом современного города. Так, например, близость расположения станции метрополитена непосредственно влияет на развитие жилищного и не жилищного фондов, ценообразование в них; развитие сети наземных видов общественного транспорта.
Основные технические решения, принимаемые при проектировании подземных сооружений (расположение в плане и по глубине, тип и форма сечения, конструктивные решения несущих конструкций и фундаментов, способ защиты от подземных вод), обосновываются путем сравнения технико-экономических показателей различных вариантов проектных решений с учетом затрат на строительство и эксплуатацию сооружения.
Безопасность перевозки пассажиров складывается из безопасности и надежности работы каждого из элементов метрополитена. Таковыми являются: конструкции станций и вестибюлей, устройства пассажирской автоматики, эскалаторы, туннели, пути, вагоны, устройства жизнеобеспечения, электроснабжение станций метрополитена и поездов, устройства автоматики и телемеханики. Немаловажную роль играет и профессиональная квалификация работников метрополитена.
Список литературы
1. Баклашов И.В., Картозия Б.А. Механика подземных сооружений и конструкций крепей. — М.: Недра, 1992. — 543 с.
2. Насонов И.Д., Федюкин В.А., Шуплик М.Н. Технология строительства подземных сооружений. — М.: Недра, 1992. — 285 с.
3. Насонов И.Д., Шуплик М.Н. Закономерности формирования ледопородных ограждений при сооружении стволов шахт. — М.: Недра, 1976. — 237 с.
4. Храпов В.Г. Тоннели и метрополитены. — М.: Транспорт, 1989. — 383 с.
5. Белый В.В. Справочник инженера-шахтостроителя в 2-х томах. — М.: 2003.
6. Туренский Н.Г., Ледяев А.П. Строительство тоннелей и метрополитенов. — М.: Транспорт, 1992. — 264 с.
7. Богомолов Г.М., Голицынский Д.М. Сеславинский С.И. Справочник инженера-тоннельщика. — М.: Транспорт, 1993. — 389 с.
список литературы
