Пример готового реферата по предмету: Автотранспорт
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 5
1 Определение параметров двигателя 6
2 Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя 8
3 Выбор шин 12
4 Определение параметров трансмиссии автомобиля 14
5 Расчет и построение характеристик трансмиссии автомобиля 19
6 Расчет основных параметров агрегатов трансмиссии, подвески и механизмов, обеспечивающих безопасность движения 27
Вывод 42
Список использованной литературы 43
Содержание
Выдержка из текста
Основной задачей реферата является систематизация и закрепление знаний по основным вопросам конструкции элементов трансмиссии автомобиля и имеет первостепенное значение в области формирования специалистов высшей квалификации.
цвет — осознанное зрительное ощущение, вызываемое в результате действия потоков электромагнитного излучения в диапазоне видимой части спектра. Цветовая характеристика необходима для оценки материала с целью обеспечения комфорта и цветовой гармонии отделки.
Наличие в системе смазки масляного радиатора обеспечивает охлаждение масла не только в масляном поддоне, но и в масляном радиаторе, который активно включается в работу при продолжительном движении автомобиля на высоких скоростях и при эксплуатации автомобиля жаркую погоду.
Задача повышения плавности хода на автомобильном транспорте становится актуальной потому что это связано не только с требованиями повышения ресурса динамически нагруженных узлов автомобиля, но и с обеспечением высокой безопасности движения, комфортабельности водителя и пассажиров и защиты их от воздействия низкочастотных колебаний. Особенно это важно для легковых автомобилей, которые, как правило, эксплуатируются при более высоких скоростях, чем грузовые и значительно легче последних, а потому более полно воспринимают неровности дороги. Однако большая номенклатура существующих конструкций подвесок говорит об отсутствии, какой либо универсальной. Более того, зачастую, казалось бы, подходящая конструкция для конкретного типа автомобиля требует доработки, и переработки ввиду различного рода эксплуатационных факторов, морального старения, с учетом возможности дальнейшей модернизации, с целью повышения ресурса и уменьшения нагрузок на её детали и узлы.
В процессе эксплуатации большинство деталей и механизмов подвергаются циклическим нагрузкам, как на воздухе при разных температурах, так и в присутствии коррозионных сред. В связи с этим наиболее важными эксплуатационными свойствами сплавов можно считать хладостойкость в условиях работы при низких температурах, жаропрочность – при эксплуатации в области повышенных температур, а также износостойкость, коррозионную стойкость и жаростойкость.
Но одной из основных задач в развитии гусеничных тракторов, является стремление сократить до минимума все механические потери в движителе, иными словами обеспечить максимальный к. п. д., увеличить экономичность машины, повысить почвосбережение.
Увеличение осевой нагрузки автомобиля в первую очередь скажется на изменении конструкции ведущих мостов и главной передачи в частности. Именно поэтому тема дипломного проекта является актуальной и имеет высокую значимость.
Тема моей курсовой работы является: Описание технологического процесса сборки и сварки конструкции «Корпус фильтра катионитового 19-02-01-000-2 СБ»Описать технологический процесс сборки и сварки конструкции «Корпус фильтра катионитового 19-02-01-000-2 СБ» Описать различные методы, способы и приемы сборки и сварки конструкции с эксплуатационными свойствами.
- провести обзор технической документации и специальной литературы и выявить из множества воздушных судов авиации общего назначения ближайшие зарубежные и отечественные аналоги самолета embraer-135bg;
Ступица – это центральная, обычно утолщенная часть вращающейся детали (маховика, шкива, зубчатого колеса и т.д.), имеющая отверстие для посадки на вал или ось. Отверстие ступицы обычно имеет шпоночный паз или шлицевый профиль для передачи крутящего момента, а так же отверстия на своем диске для крепления основного устройства. Это позволяет обеспечивать более надежное крепление вращающихся деталей на валу. Если же деталь свободно вращается на оси, то в отверстие ступицы запрессовывают втулки или устанавливают подшипники качения. Для обеспечения прочности внутренний диаметр ступицы принимают равным 1,5 – 1,8 диаметра отверстия, для предотвращения перекоса детали на валу длина ступицы должна быть не менее диаметра отверстия.
Упаковка продуктов питания в полиэтиленовые пакеты позволяет продлить сроки их хранения более чем в два раза, а упаковка в полиэтилен вакуумным способом более чем в 10 раз, что особенно ценно при доставке продуктов в труднопроходимые и отдаленные населенные пункты.
– Закрепление навыков в использовании методов определения показателей эксплуатационных свойств автомобильной техники.– Закрепление знаний по конструкции автомобиля;
- Развитие умения критически оценивать полученные данные и сопоставлять их с результатами других работ.
Несмотря на то, что сейчас этот автомобиль уже снят с производства, большое количество эксплуатируемых машин делает вопрос тех. обслуживания и ремонта такой ответственнойсистемы, как система смазки этого автомобиля весьма актуальным.
Одним из основных показателей качества машин является их надежность, которая в значительной мере определяется эксплуатацион-ными свойствами деталей и соединений: износостойкостью, усталостной прочностью, коррозионной стойкостью, герметичностью соединений, прочностью посадок и др. Все эти эксплуатационные свойства зависят от материала деталей, точности размеров и качества их рабочих поверхностей.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Осепчугов, В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль: Анализ конструкций, элементы расчета. -М.: Машиностроение, 2003.-304с.
2. Краткий автомобильный справочник / А.Н. Понизовкин, Ю.М. Власко, М.Б. Ляликов и др. – М.: АО «Трансконсалтинг», НИИАТ, 1994. – 779 с.
3. Сергеев В.П. Автотракторный транспорт. М.; Высшая школа, 2004. — 304 с.
4. Нефтепромысловое оборудование. Справочник. Под редакцией Бухаленко Е.И. — М.:Недра, 2006. -559с.
5. Кантюшин Г.К., Баженов С.П. Конструкция, основы теории, расчет и испытание тракторов. -М.: Агропромиздат, 2003. — 512 с.
6. Барский И.Б. Конструирование и расчет тракторов.- М.: Машиностроение, 2004.-335с.
7. Роговцев В.Л. Автомобили и тракторы. М.; Транспорт, 2006. — 311 с.
8. Теория и конструкция автомобиля. Учебник для техникумов./ Иларионов В.А.- М.:Машиностроение, 2005.- 368с.
9. Гришкевич А.И. Автомобили: Теория. — Минск: Вышеайшая школа, 2006.- 207с.
10. Андреев Б.В. Теория автомобиля: Учебное пособие. -Красноярск: Изд-во университета, 2004.
11. Чудаков Б.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. М.:Колос, 2003.-384с.
12. Методические указания по курсовому проекту по дисциплине «Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТМО» для студентов всех форм обучения специальности (направления) 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»/ сост. Вохмин Д.М. – Тюмень: Издательство ТГНУ, 2012. – 30 с.
13. ГОСТ 12238-76 Автомобили. Сцепления фрикционные сухие. Основные параметры
список литературы
