Пример готового реферата по предмету: Автотранспорт
Содержание
Введение 2
Устройство системы охлаждения 3
Список литературы………………………………………………………………..6
Содержание
Выдержка из текста
Изложенное выше позволяет понять, почему тюнинг двигателя встречается значительно реже, чем тюнинг деталей подвески, аэродинамики, шумоизоляции, дизайна и отделки салона и т.п. К сказанному следует добавить, что двигатель — это наиболее сложный и ответственный агрегат автомобиля, объединяющий в себе несколько различных систем и узлов. Наиболее важными системами двигателя являются система питания, система охлаждения, система смазки и система выпуска отработавших газов. Основные его механизмы — это кривошипно-шатунный механизм (КШМ) и газораспределительный механизм (ГРМ), расположенные соответственно в блок-картере и головке цилиндров. В силу этого автомобильные фирмы уделяют серьезное внимание совершенству двигателя как на стадии его проектирования, так и в процессе эксплуатации.
Однако, списанный автомобиль нельзя утилизировать сразу, в собранном состоянии. Это объясняется тем, что автомобили изготавливаются из самых различных материалов, многие из которых (в первую очередь, детали, изготовленные из черных и цветных металлов) могут быть после вторичной переработки использоваться для изготовления новых изделий; некоторые детали (например, резьбовые или мало изношенные) могут быть использованы сразу или после небольшого восстановительного ремонта; пластики и резина нуждаются в отдельной переработке и т.д.
Цель курсового проекта – закрепить знания по дисциплине «Автомобили», приобрести навыки выполнения тягового расчёта автомобиля, научиться оценивать совершенство конструкции основных функциональных элементов автомобиля и выполнять необходимые расчёты по определению их конструктивных параметров. В варианте задания указываются исходные данные для проектирования и тип проектируемого автомобиля. Кроме того, по приложению 2 руководитель курсового проекта определяет индивидуально каждому студенту тип разрабатываемой конструкции агрегата (узла) автомобиля.
Задача повышения плавности хода на автомобильном транспорте становится актуальной потому что это связано не только с требованиями повышения ресурса динамически нагруженных узлов автомобиля, но и с обеспечением высокой безопасности движения, комфортабельности водителя и пассажиров и защиты их от воздействия низкочастотных колебаний. Особенно это важно для легковых автомобилей, которые, как правило, эксплуатируются при более высоких скоростях, чем грузовые и значительно легче последних, а потому более полно воспринимают неровности дороги. Однако большая номенклатура существующих конструкций подвесок говорит об отсутствии, какой либо универсальной. Более того, зачастую, казалось бы, подходящая конструкция для конкретного типа автомобиля требует доработки, и переработки ввиду различного рода эксплуатационных факторов, морального старения, с учетом возможности дальнейшей модернизации, с целью повышения ресурса и уменьшения нагрузок на её детали и узлы.
При выполнении дипломной работы производится анализ тягово-скоростных и топливно-экономических свойств автомобиля ВАЗ-21093. При анализе тягово-скоростных и топливно-экономических свойств используются данные технических характеристик заданного автомобиля.
Целями и задачами курсового проектирования являются: систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний и практических навыков по проектированию тех. процесса тех. обслуживания и ремонта, полученных во время лекций и производственной практики и изучения специализированной учебной и технической литературы.
Выполняемый курсовой проект необходим для систематизации, закрепления и расширения теоретических знаний и практических навыков по проектированию АТП, полученных во время лекций и производственной практики и изучения специализированной учебной и технической литературы, то есть, в конечном итоге, подготовке грамотного специалиста в области автомобильного хозяйства.
При этом следует учитывать, что ведущаяся заводами-изготовителями целенаправленная работа по значительному увеличению ресурса рам, кабин, ходовой части и стремление довести ресурс этих агрегатов до срока службы автомобиля в целом свели капитальный ремонт полнокомплектного автомобиля к капитальному ремонту агрегатов.
При этом следует учитывать, что ведущаяся заводами-изготовителями целенаправленная работа по значительному увеличению ресурса рам, кабин, ходовой части и стремление довести ресурс этих агрегатов до срока службы автомобиля в целом свели капитальный ремонт полнокомплектного автомобиля к капитальному ремонту агрегатов.
Поэтому важным направлением как при проектировании, так и при эксплуатации автомобилей является точная и достоверная прогнозная оценка основных показателей надежности их деталей.В данной работе рассматриваются вопросы по диагностированию параметров и ресурсов деталей и узлов автомобилей. Техническое диагностирование является составной частью технологических процессов приема, ТО и ремонта автомобилей в СТО и представляет собой процесс определения технического состояния объекта диагностирования с определенной точностью и без его разборки и демонтажа.
Целью курсового проектирования является разработка технологического процесса и средств технологического оснащения, используемых в условиях серийного производства для получения детали поршень-рейка рулевого механизма автомобиля.
Для отражения объема продаж проекта следует построить таблицу, в которой для каждого периода планирования и для каждого вида продукции (работ, услуг) проекта задается количественный показатель реализации в штуках, килограммах, тоннах, квадратных метрах и т. д.
Список литературы
1. Автомобили: Основы конструкции: Учебник для вузов по специальности “
Автомобили и автомобильное хозяйство. Н.Н.Вишняков: М. Транспорт, 2008.
2. Устройство автомобилей. 2-изд., Анохин В.И. М.: Машиностроение, 2009.
3. Карбюраторы легковых автомобилей : Устройство и эксплуатация. М.: Транспорт, 2002
4. Капитальный ремонт автомобилей: Справочник / Под ред. Р.Е. Есенберлина. М.: Транспорт, 2000.
5. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя /
Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д.-М.: Транспорт, 2001.
список литературы
