Содержание
Оглавление
Введение 3
1. Теоретико — методическая основа логистических систем на железной дороге. 5
1.1 Этапы развития ЖД логистики 5
2. Основные инновационные инструменты на примере ОАО «Российские железные дороги» 11
2.1 Аутсорсинг в ОАО «Российские железные дороги» 11
2.2 Инновационная логистика в деятельности ОАО «Российские железные дороги» 15
2.4 Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года 19
Заключение 20
Список литературы: 21
Выдержка из текста
Введение
Компания ОАО "РЖД" является крупнейшим системообразующим элементом российской экономики, важнейшим звеном транспортной системы страны, осуществляющим более 40% грузооборота и свыше 35% пассажирооборота транспорта общего пользования в России.
Проводимые в настоящее время структурные преобразования железнодорожного транспорта коренным образом меняют механизмы управления процессами его функционирования.
Осуществляемая в настоящее время в компании ОАО "РЖД" системная реформа затрагивает все уровни управления и все сферы её деятельности. Выделяются дочерние компании, изменяется система управления с учетом требований рынка транспортных услуг, с одновременным обеспечением единства управления и безопасности функционирования ОАО "РЖД".
Актуальность данной темы обусловлена высокими темпами развития инновационных инструментов в деятельности железной дороги.
Железнодорожный транспорт уже в ближайшем будущем должен стать лидирующим видом транспорта по экономической эффективности, качеству услуг и экологической безопасности при транспортировке массовых грузов и в пассажирских перевозках.
Целью данного реферата является изучение инновационных инструментов (логистика, аутсорсинг) в деятельности железных дорог.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
раскрыть этапы развития логистики на железных дорогах;
изучить особенности и характер инновационной логистики, а так же ее применение в сфере железнодорожного транспорта;
рассмотреть основные инновационные инструменты;
рассмотреть роль инноваций в развитии железных дорог.
Предметом исследования данного реферата является совокупность теоретических, методических и практических вопросов логистической системы железной дороги. Объект исследования реферата – железная дорога.
Гипотезой данного исследования выступает предположение о необходимости развития инновационного инструментария железной дороги для достижениясоздания внутреннего конкурентного рынка изанять лидирующие позиции на рынке транспортных услуг как внутри страны, так, со временем, и на международных магистралях.
Методологической основой написания реферата является использование в процессе проводимых исследований совокупности различных методов: метода анализа, группировки, экономико-математических и экономико-статистических методов.
При написании данного реферата были использованы научные публикации отечественных исследователей по данной проблеме, таких как: Б.А Аникин, Г.В Гогричиани, В.НГолоскоков, А.А КизимБ. М. Лапидус, В.А Шаров.
Список использованной литературы
Список литературы:
1. Аникин Б.А., Рудая И.Л. Аутсорсинг и аутстаффинг: высокие технологии менеджмента – М.: Инфра – М, 2009.– 320с.
2. Аутсорсинг как перспективный инструмент повышения экономической эффективности железнодорожного транспорта. Сборник материалов к круглому столу.: ТрансБазисАспект, 2005. – 36 с.
3. Гогричиани Г.В Перспективные задачи развития железнодорожного транспорта.– М.: Интекст, 2010 г. – 280 с.
4. Голоскоков В.Н Инновационная логистика на железнодорожном транспорте России / Монография. – М.: Креативная экономика, 2011. – 504 с.
5. Гапанович В.А Инновационная деятельность Российских железных дорог// Евразия Вести. 2011,№9. –с.2¬–3.
6. Гапанович В.А. Программа инновационного развития компании / В.А. Гапанович // Железнодорожный транспорт. – 2011. – № 2. – с. 13–18
7. Инвестиционные проекты года : по материалам Департамента инвестиционной деятельности ОАО "РЖД" // Железнодорожный транспорт. – 2011. – № 1. – с. 26–29.
8. Ицкович Б.С. На острие инновационных технологий. По материалам научно-практических конференций "Трансжат-2010" и "Инфотранс-2010" / Б.С. Ицкович // Железнодорожный транспорт. – 2010. – № 12. – с. 20-26.
9. Кизим А.А. Основы предпринимательской логистики: учеб.пособие./А.А. Кизим. Краснодар: Кубанский гос. ун – т, 2003. – 603с
10. Лапидус Б. М. Аутсорсинг как одно из приоритетных направлений в реформировании и повышении эффективности российских железных дорог. Деятельность тендерной комиссии ОАО "РЖД"/Б. М. Лапидус // Железнодорожный транспорт, 2006,№ 2.–с.40–44
11. Лапидус Б.М. "Российские железные дороги": подходы к стратегии развития/Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог, 2004. т.1 №1. –с.11–28.
12. Модернизация железнодорожных вокзалов // Экономика железных дорог. – 2011. – № 1. – с. 77–83.
13. Реализация Стратегии инновационного развития ОАО «РЖД» на период до 2015 года //http://www.eav.ru/publ1.php?page=1&publid=2012-09a01( Дата обращения 14.01.2013)
14. Эффективное регулирование способствует конкуренции // Железные дороги мира. – 2011.– № 1. – с. 9–13.
15. Шаров В.А Этапы развития железнодорожной логистики //Гудок. 2010, №6.–с.15–18
16. Хабирова С. Аутсорсинг в ОАО "РЖД": от стихии к системе.//РЖД — партнер, 2006 №3. — с. 92-94