Пример готового реферата по предмету: Международные экономические отношения
Содержание
Введение 3
1. Определение и содержание развития промышленности 4
2. Научно-ᴛехнᴎческая революция мᴎрοʙого хозяйсᴛва 6
3. Оснοʙные направления научно-технической революции 12
Заключение 16
Список использованной литературы 17
Содержание
Выдержка из текста
Актуальность темы исследования обусловило появление многочисленных трудов, посвященных проблемам сохранения и развития научно технического потенциала. Большой вклад в развитие данного направления внесли отечественные теоретики, среди них можно выделить следующие: Гончарова В.В, Завлина П.Н, Казанцева Л.Э., Кортова В.С., Андреянов В.Д., Абрамов, Малкова И.В, Басовский Л.Е.и др., работы которых широко представлены в литературе.
Современный мир сформировался в ряде факторов, основной из которых — научно-технический прогресс (НТП).
Основные особенности современного мира определяются НТП. Научно-технический прогресс — основа современной цивилизации. Ему всего 300-350 лет. Именно тогда возникла индустриальная цивилизация. НТП пропитывает всю цивилизацию (деятельность, жизнь людей).
НТП вещь двоякая: у него есть как положительные, так и отрицательные черты. Положительные — улучшение комфорта, отрицательные — экологические (комфорт ведет к экологическому кризису) и культурные (в связи с развитием средств общения нет необходимости непосредственного контакта).
Современный транспортный комплекс подвержен влиянию противоречивых тенденций: являясь инфраструктурной отраслью, транспорт находится в зависимом положении от отраслей производства материально-вещественных благ, а будучи особой отраслью экономики, транспорт оказывает существенное влияние на региональное распределение производственных мощностей, участвует в процессе воспроизводства и выступает важной составной частью системы экономических отношений. Существующая ситуация в мировой экономике, характеризующаяся, в частности, бурным развитием интеграционных процессов, варьированием экономической среды в территориальном разрезе, различиями в степени развития национальных хозяйств и их открытости для участия в международных экономических отношениях, интенсификацией товаропотоков на различных уровнях взаимодействия между экономическими агентами, ростом туристских потоков, с одной стороны, и недостаточное развитие экономико-теоретической базы, малое количество современных исследований методологической основы функционирования транспортного комплекса в современной науке, с другой стороны, обусловливают объективную необходимость определения места, роли и значения транспорта как важной экономической категории.
Теоретико-методологической основой исследования является совокупность междисциплинарных принципов и методов познания международных экономических явлений. Большое значение при проведении данного исследования имели научные труды российских специалистов по теоретическим вопросам международных отношений, межгосударственным отношениям в АТР и по истории внешней политики КНР. Одним из основных методов выступает принцип историзма, предполагающий рассмотрение всех процессов и явлений в развитии, во взаимосвязи долговременных факторов. В работе также использованы возможности системного метода. Это позволяет понять причины и закономерности выстраивания нового мирового порядка, с которыми приходится считаться китайскому руководству. Применен был и методологический инструментарий структурно-функционального анализа, который позволил оценить участие Китая в формирующейся постбиполярной системе международных отношений.
Казалось бы, снижение цен на нефть сокращает расходы транспортных компаний, что поддержит их в непростое время, однако на деле существенно усиливается ценовое давление со стороны клиентов, которые рассчитывают, что удешевление топливных расходов повлечет за собой снижение стоимости транспортных услуг. Состояние транспортного сектора остается одним из ключевых факторов, определяющих конкурентоспособность российской национальной экономики.
Ради достижения этих целей в каждой отдельно взятой стране, а также общемировом масштабе, это достигается посредством социальных, экономических и политических условий, как в отдельности, так и во всемирном масштабе.Транспортный фактор всегда присутствовал в мировой экономике и международных отношениях. Развитие и многопрофильность транспортных услуг давно стали важным материально-техническим компонентом мощи любого государства и нередко овладение транспортными артелями становились определяющими в действиях отдельных стран к получению определенных транспортных преимуществ.
В связи с задавленностью рыночной экономики во времена существования СССР, российские исследования по конкурентоспособности предприятий практически не проводились. Лишь в последние годы стали появляться публикации, затрагивающие этот важный вопрос. В западной литературе вопрос конкурентоспособности предприятий освещен довольно хорошо. Особенно полно раскрыта тема с точки зрения внешнего взгляда на фирму, как на цельный объект, хозяйствующий на рынке. Несколько меньшее внимание уделено внутренним факторам, влияющим на конкурентоспособность фирмы.
По проблемам экономического развития СНГ написано множество научно-практического материала и исследование данной тематики в нашей работе будет уместным и поможет ответить на многие спорные вопросы.
Вторая глава будет содержать проблематику экономических проблем, с которыми в данный момент времени сталкивается Российская Федерация. Выявим причины образования данных проблем, возможные варианты их решения, анализируя положительные и отрицательные стороны. Рассмотрим значение развития наукоемких технологий как основного фактора экономической, технологической и политической безопасности страны в мировой экономике. Актуальность данной темы не вызывает сомнения, поскольку развитие наукоемких технологий является одним из важнейших направлений деятельности предприятия и важным показателем состояния экономики страны.
Методологической и теоретической основой для написания работы послужили научные труды, учебные пособия отечественных и зарубежных экономистов, материалы периодической печати, статистические сборники, интернет ресурсы.
Поэтому изучение места и роли современной промышленности в мировом хозяйстве является темой, безусловно, актуальной.Целью курсовой работы является изучение места и роли современной промышленности в мировом хозяйстве.Изучить историю развития промышленности мира
Список использованной литературы
1. Константинов Д. Научно-техническая революция в начале XXI века // Экономист. № 3. 2011. — 23-27 стр.
2. Кочетов Э.Г. Геоэкономика. Освоение мирового экономического пространства: учебник для вузов. – М.: Норма, 2011.
3. Ломакин В.К. Мировая экономика: учебник для вузов. – М.: ЮНИТИ, 2012.
4. Мировая экономика: учебник / Под ред. И.П.Николаевой. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2012.
5. Мировая экономика: учеб. для студентов по специальности «Мировая экономика / И.П. Гурова. — М.: ОМЕГА-Л, 2012. — 393 c.
6. Мировая экономика: учебник / Под ред. Е.Д.Халевинской. – М.: Юристъ, 2012.
7. Мировая экономика: Учебник для вузов / Под ред. проф. Ю.А. Щербанина. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2014. 318 с.
8. Россия: интеграция в мировую экономику: [учеб. для студентов вузов по экон. специальностям]
/ Моск. акад. предпринимательства при Правительстве г. Москвы; [Р.И. Зименков и др.]
; под ред. Р.И. Зименкова. — М.: Финансы и статистика, 2013. — 429 c
9. Экономика природопользования. / Под ред. Хачатурова Т.С. — М.: Издательство Московского университета, 2011.
10. Экономика: учебник / Под ред. А.И.Архипова, А.К.Большакова. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2011.
список литературы
