Пример готового реферата по предмету: Логистика
Оглавление
1.ВВЕДЕНИЕ
2.ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1.Характеристика перевозимого груза
2.2.Требования по организации работы грузопунктов
3. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
3.1. Выбор подвижного состава
3.2. Механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов
3.2.1. Выбор погрузочно-разгрузочных машин
3.2.2. Расчет потребного числа погрузочно-разгузочных машин
3.3. Выбор первоначального пункта погрузки на кольцевых маршрутах
3.4. Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки грузов
3.5. Производственная программа по эксплуатации
4.ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ
4.1.Годовой договор, порядок его заключения
4.2.Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов
4.3.Документация, применяемая при организации перевозки грузов
4.4.Организация труда водителей
5.ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Содержание
Выдержка из текста
Теоретическая значимость работы состоит в том, что в результате анализа действующей практики применения логистического подхода к организации международных перевозок грузов были выявлены тенденции в развитии новых форм и методов транспортного обеспечения, ориентированные на реализацию преимуществ высокопроизводительных транспортных технологий.
Теоретическая значимость работы состоит в том, что в результате анализа действующей практики применения логистического подхода к организации международных перевозок грузов были выявлены тенденции в развитии новых форм и методов транспортного обеспечения, ориентированные на реализацию преимуществ высокопроизводительных транспортных технологий.
Отечественная и зарубежная научная литература подробно изучает и анализирует вопросы организации процесса грузоперевозок с точки зрения современной теории логистики. Но проблемы роста эффективности работы транспортно-экспедиционных организаций и совершенствования качества оказываемых транспортных услуг изучены еще мало. Большая часть исследований направлены на определение и изучение процессов, которые реализуются в процессе транспортировки продукции, а также изучение вопросов, которые связаны с определением оптимальных методов доставки товаров. Вместе с тем, логистические активности нацелены на оптимальность и эффективность ведения процесса товародвижения.
Актуальность работы. Общепризнанно, что в настоящее время 75-85% отправок генеральных и контейнеризированных грузов оформляются транспортно-экспедиторскими и агентскими фирмами. Реорганизуется снабженческо-сбытоваяя структура промышленных и торговых фирм в форме ликвидации их транспортных подразделений с передачей своих функций и персонала в экспедиторские предприятия.
Использованы нормативно-правовые акты РФ, отчетность предприятий транспортного комплекса РФ, статистические данные, статьи и научные отчеты, размещенные на Web-страницах ведущих научно исследовательских центров.
Цель и задачи. Цель – изучение процесса организации и совершенствования транспортно-экспедиторской деятельности предприятия, осуществляющего экспедирование грузов в контейнерах, для оптимизации использования его внутренних ресурсов, уменьшения расходов денежных средств и трудозатрат.
Специфической чертой контейнерных перевозок, определяющей и возможные проблемы, является то, что эффективность грузоперевозки и ее выгоды достигаются в основном за счет централизации перевозки силами и средствами основного перевозчика или транспортно-экспедиционной компании. Разрозненные контейнерные перевозки увеличивают стоимость транспортировки груза в 10-20 раз и замедляют сам процесс: исчезает возможность применения ускоренных грузовых поездов, сокращается интенсивность массовых грузопотоков. Поэтому именно смешанные контейнерные перевозки являются наиболее удобным и выгодным видом грузоперевозок. Чаще всего они используются при международных грузоперевозках в так называемых интермодальных (международных) транспортных коридорах.
Объектом исследования являются контейнерные перевозки, осуществляемые предприятием на железнодорожном транспорте. Предмет исследования – логистические процессы при организации контейнерных перевозок.- рассмотреть особенности логистических процессов при организации контейнерных поездов;
Актуально, в этой связи, дальнейшее совершенствование системы транспортирования, внедрение технологий перевозки грузов, адекватных процессам мобильности факторов производства в глобальной экономике. При этом ожидается рост в первую очередь контейнерных перевозок, как наиболее адекватных современным формам международной торговли. Начало контейнерных перевозок можно отнести к началу шестидесятых, когда был разработан первый морской унифицированный контейнер.
В разделе проектирования описан правильный подход в выборе конкретной технологии под текущую задачу, а также выбор специализированного ПО и дополнительных программных библиотек, а это не только значительно упростит работу разработчика, но и сделает работу конечного программного продукта быстрее, с более гибкой возможностью его модернизации. Раздел технического проекта демонстрирует возможности созданного программного приложения, а в разделе экономики приведенные затраты на разработку и целесообразность использования программы
Одним из наиболее эффективных способов доставки грузов «от двери до двери» являются контейнерные перевозки. В настоящее время контейнерные перевозки являются наиболее перспективным и быстрорастущим способом транспортировки грузов.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Краткий автомобильный справочник НИИАТ. М., Транспорт, 1985, 1994.
2.Консультация по экономике, организации и планированию автотранспорта «Основные технические характеристики автотранспортных средств». Автор-составитель Бритова Е.Ю., Н.Новгород, РЗАТТ, 1996.
3.Прейскурант № 13-01-01. Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом. М, Прейскурантиздат, 1989.
4.Единые нормы времени на перевозки грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. М., Экономика, 1988.
5.Нагаева И.Д., Улицкая И.М. Организация и оплата труда на автомобильном транспорте. М., Транспорт, 1989.
6.Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Минавтотрансом РСФСР
2. октября 1974 г.)
7.Трудовой кодекс РФ. М., Юрайт, 2002.
8.Приказ Министерства транспорта РФ от
2. июня 2003 г. №
15. «Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте».
9.Анисимов А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотраспортных предприятий. М., Транспорт, 1998.
10.Малеева Д.В., Томаревская О.Г. и др. Анализ производственно-финансовой деятельности автотранспортных предприятий. М., Транспорт, 1990.
список литературы
