Содержание

Устройство поршневых колец

Стык (носит название замок) между концами поршневого кольца сжимается до нескольких сотых долей миллиметра, когда поршень установлен в цилиндре. Замок бывает прямой или косой (у четырёхтактных двигателей).

Кольца в канавках разворачивают таким образом, чтобы угол между замками был равным, если три кольца — тогда разворачивают на 120°, если два — то на 180°. Таким образом получается лабиринт, уменьшающий прорыв газов.

Выдержка из текста

Поршневы́е ко́льца — это незамкнутые кольца, которые с небольшим зазором (до нескольких сотых долей миллиметра) посажены в канавках на внешних поверхностях поршней в поршневых двигателях (таких как двигатели внутреннего сгоранияили паровые двигатели) и поршневых компрессорах.

Список использованной литературы

1. Стуканов В.А. – Устройство автомобилей: Учебное пособие для студ. Среднего проф. Образования. – М: ФОРУМ – ИНФА- М, 2006. – 368с

2. Тур Е.Я. – Устройство автомобиля: Учебник для учащихся сред. ПТУ. – М.: Машиностроение, 1991.- 356 с.

3.Кузнецов А.С. – Автомобили моделей ЗИЛ – 4333, ЗИЛ – 4314 и их модификации: Устройство, эксплуатация, ремонт, — М: Транспорт, 1996. – 288 с.

4. Кошкин В.К. – Грузовые автомобили ЗИЛ: — М.: Машиностроение, 1993. – 532 с.

5. Методическое пособие. – Кривошипно-шатунный механизм изучаемых автомобилей: Предназначено для студентов специальностей 050501 «Профессиональное обучение» (Профиль подготовки «Транспорт») 190604 « Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». – 2006. – 81 с.

6. Методическое пособие. – Газораспределительный механизм изучаемых автомобилей. Предназначено для студентов специальностей 050501 «Профессиональное обучение» (Профиль подготовки «Транспорт») 190604 « Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». – 2006. – 81 с.

Похожие записи