Содержание
Введение
1. Нормативно-правовое регулирование воздушных перевозок в Российской Федерации
2. Правовое регулирование международных авиаперевозок
2.1. Общие понятия и правовое регулирование международных авиаперевозок
2.2. Международные многосторонние конвенции в воздушных перевозках
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Хотя воздушный транспорт считается наиболее быстрым способом передвижения, повышение размеров воздушных перевозок влечет повышение случаев причинения ущерба жизни и здоровью людей, а также утраты и порчи грузов. Предметом данной работы явля ю тся нормативно-правовые акты, регулирующие перевозки воздушным транспортом . Целью работы является анализ правовой базы перевозки воздушным транспортом.
— исследовать правовую природу, роль, значение и место общественных отношений, связанных с организацией грузовых перевозок автомобильным транспортом, как института гражданского права, определить элементы сис-темы оказания транспортных услуг;
В рамках данной цели был оставлен ряд задач: рассмотреть общую характеристику воздушных перевозок; определить субъекты обязательственных отношений; рассмотреть вопросы государственного регулирования воздушных перевозок; дать характеристику гражданско-правовых обязательств. Федеральные законы содержат единые положения, которые закрепляют организационные, правовые, экономические основы работы авиации в РФ, обеспечивая этим систематическую и безопасную деятельность пассажирского авиационного транспорта. N 10-ФЗ «О государственном регулировании развития авиации», в каком в виде приоритетных целей названы удовлетворение нужд физических и юридических лиц в воздушных перевозках, а также охрана их прав на не опасные, высококачественные и экономичные воздушные перевозки.
Перевозки грузов в контейнерах — высокоэффективный способ перемещения грузов в рамках единой транспортной сети, который обеспечивает сохранность продукта и реализует прогрессивные технологии транспортного процесса. Перевозки высокотарифицированных грузов в контейнерах всегда являлись экономически выгодными для транспортных организаций.
Перевозки автомобильным транспортом являются наиболее динамичным видом перевозок и занимают достаточно существенное место в экономике страны благодаря таким особенностям, свойственным данному виду перевозок как мобильность, относительно большая скорость доставки грузов, обеспечение перевозки груза непосредственно от отправителя груза к его получателю, возможность изменения маршрута движения.Перевозка автомобильным транспортом опасных грузов влечет определенные требования к условиям такой перевозки.Цель работы заключается в характеристике договора перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.
Правовое регулирование перевозки грузов автотранспортом
Договор перевозки относится к группе договоров об оказании услуг, которая весьма многочисленна. В нее входят перевозка и страхование, расчетные и кредитные договоры, поручение, комиссия, хранение и др. Их объединяет то, что объектом данных Договоров являются услуги нематериального характера (например, перемещение имущества на расстояние, осуществление платежа, совершение юридических действий и др.), что отличает их от наиболее близкого к ним договора подряда.
Данная курсовая работа посвящена правовому регулированию перевозки зерна-пшеницы насыпью с юга Франции в Россию. Поставку целесообразнее производить морским транспортом, и исходя из этого, будут выбираться соответствующие базисные условия поставки.Целью настоящей работы является закрепление теоретических знаний, полученных в результате изучения специальной части дисциплины «Транспортное право», в выработке навыков работы с нормативными правовыми актами в области международных грузовых перевозок, овладении приемами анализа содержания и толкования правовых норм и условий многочисленной документации, регулирующих транспортные правоотношения, связанные с внешнеторговой деятельностью.
Список литературы
1.Воздушный кодекс Российской Федерации: Федеральный закон от 19 марта 1997 года № 60-ФЗ (ред. 02.07.2013) // Российская газета. 1997. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая // Российская газета. 1996.
2.Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (Монреаль, 28 мая 1999 г) // Московский журнал международного права, 2001, N 1.
3.Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшава, 12 октября 1929 г) (с изм. и доп) // Закон, 2000, № 6.
4.Конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ) (Женева,19 мая 1956 г.) // Закон, 2000, № 6.
5.Аксаментов О. И. Некоторые проблемы ответственности перевозчика по договору воздушной перевозки // Правовой научно-практический журнал «Кодекс info». 2000. № 10. С. 17-24.
6.Гражданское право: Учебник для вузов в 2 Т. Т. 2 (2) / Отв. ред. Е. А. Суханов. М.: БЕК, 2002. 713 с.
7.Дмитриев Г. Международное частное право: учебник. — М., 2006.
8.Иванова О. Н., Симонов А. М. Комментарий к Воздушному кодексу Российской Федерации. М.: Новая Правовая культура, 2004. 671 с.
9.Иоффе О. С. Обязательственное право. М.: Статут, 2003. 563 с.
10.Комментарий к ч.2. Гражданского кодекса Российской Федерации / Под ред. Т. Е. Абовой, А. Ю. Кабалкина. М.: Юрайт, 2003. 997 с.
11.Леонова Б. Г. Правовое регулирование перевозки грузов и торговый договор // Законодательство. 2002. № 2. С. 41-48.
12.Медведев Д. А. Воздушное право. М.: Юрист, 2005. 411 с.
13.Мезенцев А.В. современные международно-правовые вопросы управления воздушным движением // Московский журнал международного права. 2001.№2.
14.Романец Ю. В. Система договоров в гражданском праве России. М.: Юристъ, 2003. С. 317.
список литературы