Пример готового реферата по предмету: Антикризисное управление
Введение 3
1 Кризисные ситуации в авиационной отрасли и пути их преодоления посредством инвестиций 4
1.1 Снижение НДС для внутренних перевозок 4
1.2 Крымское направление 5
1.3 Программы субсидирования перевозок 6
2 Особенности развития авиационной отрасли в перспективе 9
Заключение 14
Список использованных источников 17
Содержание
Выдержка из текста
Из вышесказанного можно сделать вывод, какую важную роль информация о риске банкротства авиапредприятия может играть для принятия обоснованных решений в сфере лицензирования и сертификации авиационной деятельности органами, которые несут ответственность за обеспечение безопасности полетов, защиту интересов потребителей и эффективное функционирование авиатранспортного рынка.Целью данной работы является изучение роли инвестиций в преодолении кризисных ситуаций на современных предприятиях гражданской авиации.рассмотреть кризисные ситуации в авиационной сфере и пути их преодоления посредством инвестиций;
Данные факты говорят о том, что уже через несколько лет государство может столкнуться с острейшей проблемой нехватки денежных средств для выплаты пенсий. Поэтому необходимо принятие радикальных мер, которые будут способствовать построению в Российской Федерации эффективной пенсионной системы.
В том случае, если последствия этих изменений несут негативный характер, данная ситуация считается кризисной. Поиском способов предупреждения кризисных ситуаций занимались ученые — экономисты, историки, политологи. Стоит отметить, что, во-первых, кризисы возникают на любом предприятии в определенные моменты (стадии развития организации), да еще помимо этих «определенных моментов» кризисы могут возникнуть под воздействием определенных факторов, внешних либо внутренних.
Кредитные организации стремятся воздействовать на общественное мнение другими доступными их пониманию и финансовым возможностям средствами. Одни скупают и делают послушными отдельных журналистов и составителей рейтингов или даже целые газеты, журналы и телерадиостанции. Другие, осознавая, что прямая реклама зачастую бывает менее эффективной, чем целенаправленная маркетинговая стратегия, создают свои собственные службы и отделы по связям с общественностью. Относительная стабильность рынка PR-услуг объясняется не высокими до сих пор бюджетами, которые затрачиваются на организацию и проведение российских PR-кампаний, а тем, что на PR-агентства обрушилась волна так называемых кризисных заказов. Подписанные после кризиса контракты, а также те, которые предстоит заключить, должны серьезно изменить картину на рынке услуг по связям с общественностью.[53, c. 14]
В формировании гармоничных отношений внутри самого банка, а также между банком и общественностью большую роль играет «Паблик Рилейшнз» ( «Public Relations» — PR) и его инструментарий. В России на сегодняшний день очевидна потребность в разработке и реализации программы изменения отношения в обществе к самому институту коммерческого банка. После кризиса банки значительно сократили свои расходы, связанные с PR и рекламой. Они предпочитают не обращаться к услугам РR-агентств под предлогом их дороговизны, а также из-за нежелания подпустить посторонних к своим секретам. И даже когда нужно устранить последствия от информационной антирекламы конкурентов, банкиры очень неохотно и сдержанно делятся внутренней информацией с аутсайдером.[18, c. 68]
Управление персоналом в условиях кризисной ситуации
Часто в ответ система сама вырабатывает адекватные механизмы, которые сначала проходят апробацию на практике, а затем обосновываются теоретически. Реструктуризацию промышленных и финансовых компаний можно определить как процесс, направленный на создание условий для эффективного использования всех факторов производства в целях повышения финансовой устойчивости и роста конкурентоспособности.
И главное — о чем свидетельствуют многие кризисы, происходившие в истории человечества, производства и экономики — преодоление кризисов — управляемый процесс, и от эффективности управления зависят последствия кризиса для социально-экономической системы.
Действительно, гораздо разумнее предусмотреть кризис и ввести в поведение системы такие нововведения или альтернативы, сгладят негативные моменты для того, чтобы стабильное развитие претерпел значительных нарушений.
Список источников информации
1. Безопасность полетов, сертификация и лицензирование в гражданской авиации: информ. сборник. Каталог. №№ 85-88, 2015 г. / гл. ред.: А. В. Нерадько, Е. Н. Лобачев ; ред. : О. В. Соснина, О. А. Шумакова ; ФСНСТ ; ФАВТ МТ РФ. — М.: ООО «ИнфАвиа», 2015. — 29 с.
2. Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета имени академика С. П. Королева (национального исследовательского университета).
№ 3 , ч.
1. Том 14 / гл. ред. д.т.н., проф. Е. В. Шахматов ; зам. гл. ред.: д.т.н., проф. В. Л. Балакин, д.т.н., проф. А. Б. Прокофьев ; отв. секр. к.т.н., доц. А. Г. Прохоров. — Самара: Самарский гос. аэрокосмич. ун-т, 2015. — 262 с.
3. Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета имени академика С. П. Королева (национального исследовательского университета).
№ 4 , Том 14 / гл. ред. д.т.н., проф. Е. В. Шахматов ; зам. гл. ред.: д.т.н., проф. В. Л. Балакин, д.т.н., проф. А. Б. Прокофьев ; отв. секр. к.т.н., доц. А. Г. Прохоров. — Самара: Самарский гос. аэрокосмич. ун-т, 2015. — 204 с.
4. Информационный бюллетень «Состояние безопасности полетов гражданских авиационных судов государств-участников «Соглашения о гражданской авиации и об использовании авиационного пространства» в ноябре 2015 года». № 11 (182) / МАК ; Комиссия по расследованию авиац. происшествий ; Ространснадзор ; Госавианадзор. — М.: ОАО «Авиаиздат», 2015. — 80 с.
5. Информационный сборник по вопросам функционирования и развития аэронавигационной системы России. № 4 : 4 квартал 2015 г. / гл. ред. А. В. Нерадько ; ред. : О. А. Шумакова, О. В. Соснина ; ФАВТ ; Минтранс РФ. — М.: ООО «ИнфАвиа», 2015. — 166 с.
6. Лауреаты наград Партнерства «Безопасность полетов» за 2015 год. — М.: Партнерство «Безопасность полетов», 2015.
7. Отчет Партнерства «Безопасность полетов» за 2015 год: 7 декабря 2015 г. — М.: Партнерство «Безопасность полетов», 2015.
8. Flight Navigator Handbook. — U.S.A.: U.S. Department of Transportation, Federal Aviation Administration, 2011.
список литературы
