Содержание
Содержание
1 Этапы развития автомобильной промышленности в России и за рубежом2
2 Общая характеристика предприятия.6
2.1 Описание истории создания и развитие организации6
2.2 Тип предприятия, форма собственности, место расположения8
2.3 Структура предприятия11
2.4 Характеристика основных ремонтных цехов12
2.5 Характеристика вспомогательных цехов13
2.6 Взаимодействие с другими организациями14
3 История и перспективы развития конструкции автомобиля со времени издания и до наших дней16
4 Техническое обслуживание и ремонт автомобиля20
4.1 Виды обслуживания20
4.2 Периодичность обслуживания21
4.3 Перечень работ при обслуживании автомобиля22
5 Техника безопасности при ремонтных работах24
5.1 Описать ремонтный процесс24
5.2 Описать применяемый инструмент26
6 Меры пожарной безопасности26
6.1 Инструкции26
6.2 Обеспечение пожарной безопасности на различных участках предприятия27
7 Изучение структуры и состав парка28
7.1 Техническая характеристика автомобиля29
8 Электробезопасность на рабочих местах30
8.1 Допуск к работе с электрооборудованием30
8.2 Первая и вторая категории защитных мероприятий31
8.3 Помещения без повышенной опасности, с повышенной опасностью, помещения особо опасные32
8.4 Требования безопасности перед началом работы и во время работы33
9 Первичные средства индивидуальной защиты34
9.1 Аптечка34
9.2 Специальная форма, защитные щитки и т.д.35
Библиографический список36
Выдержка из текста
1 Этапы развития автомобильной промышленности в России и за рубежом
В 90-е годы автомобилестроение представляло одну из отраслей рос-сийской экономики, для которых было характерно наиболее интенсивное развитие международного технологического сотрудничества. Такое сотрудничество основывалось с российской стороны на интересе отечественных предприятий к освоению производства новых технически более совершенных моделей автомобилей и получении инвестиций на эти цели, а со стороны зарубежных партнеров — на интересе к новому для них перспективному рынку в условиях насыщения традиционных рынков сбыта и усиления конкуренции ведущих мировых производителей автомобилей в глобальном масштабе.
К середине 1998 года практически все российские автозаводы продекларировали намерение или уже имели реальные планы использовать свои производственные мощности для выпуска новых моделей автомобилей в кооперации с зарубежными партнерами. Инвестиционный потенциал возможных сделок оценивался в это время на уровне более чем в 2 млрд. долл. Если бы все намеченные планы и намерения удалось вовремя и успешно реализовать, совместный выпуск автомобилей мог бы достичь к 2005 году 1 миллиона машин в год. В табл. 1 представлены наиболее крупные международные проекты российских автозаводов, обсуждавшиеся в тот период времени, и их основные характеристики.
Список использованной литературы
Библиографический список
1.Трудовой кодекс Российской Федерации принят Государственной Думой 21 декабря 2001 года ( в ред. Федеральных законов от 24.07.2002 №97 — ФЗ, с изм. на 01.07.2009 г.
2.Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте — М.: ОМЕГА-Л, 2005.
3.Буралев Ю.В., Безопасность жизнедеятельности на транспорте — М.: АКАДЕМИЯ, 2004.
4.Власов В.М., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей — М.: АКАДЕМИЯ, 2003.
5.Епифанов Л.И., Епифанов Е.А., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей — М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2003.
6.Инструкции по охране труда и технике безопасности для предприятий фирменной сети «АвтоВазтехобслуживание»-Тольятти.:1993.
7.Сарбаев В.М., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственный процессов — Ростов-на-Дону.: ФЕЛИКС ОАО «Московский учебник», 2005.
8. Охрана труда на автомобильном транспорте — М.: Ось 89, 2004.