Содержание

Содержание

1 Этапы развития автомобильной промышленности в России и за рубежом2

2 Общая характеристика предприятия.6

2.1 Описание истории создания и развитие организации6

2.2 Тип предприятия, форма собственности, место расположения8

2.3 Структура предприятия11

2.4 Характеристика основных ремонтных цехов12

2.5 Характеристика вспомогательных цехов13

2.6 Взаимодействие с другими организациями14

3 История и перспективы развития конструкции автомобиля со времени издания и до наших дней16

4 Техническое обслуживание и ремонт автомобиля20

4.1 Виды обслуживания20

4.2 Периодичность обслуживания21

4.3 Перечень работ при обслуживании автомобиля22

5 Техника безопасности при ремонтных работах24

5.1 Описать ремонтный процесс24

5.2 Описать применяемый инструмент26

6 Меры пожарной безопасности26

6.1 Инструкции26

6.2 Обеспечение пожарной безопасности на различных участках предприятия27

7 Изучение структуры и состав парка28

7.1 Техническая характеристика автомобиля29

8 Электробезопасность на рабочих местах30

8.1 Допуск к работе с электрооборудованием30

8.2 Первая и вторая категории защитных мероприятий31

8.3 Помещения без повышенной опасности, с повышенной опасностью, помещения особо опасные32

8.4 Требования безопасности перед началом работы и во время работы33

9 Первичные средства индивидуальной защиты34

9.1 Аптечка34

9.2 Специальная форма, защитные щитки и т.д.35

Библиографический список36

Выдержка из текста

1 Этапы развития автомобильной промышленности в России и за рубежом

В 90-е годы автомобилестроение представляло одну из отраслей рос-сийской экономики, для которых было характерно наиболее интенсивное развитие международного технологического сотрудничества. Такое сотрудничество основывалось с российской стороны на интересе отечественных предприятий к освоению производства новых технически более совершенных моделей автомобилей и получении инвестиций на эти цели, а со стороны зарубежных партнеров — на интересе к новому для них перспективному рынку в условиях насыщения традиционных рынков сбыта и усиления конкуренции ведущих мировых производителей автомобилей в глобальном масштабе.

К середине 1998 года практически все российские автозаводы продекларировали намерение или уже имели реальные планы использовать свои производственные мощности для выпуска новых моделей автомобилей в кооперации с зарубежными партнерами. Инвестиционный потенциал возможных сделок оценивался в это время на уровне более чем в 2 млрд. долл. Если бы все намеченные планы и намерения удалось вовремя и успешно реализовать, совместный выпуск автомобилей мог бы достичь к 2005 году 1 миллиона машин в год. В табл. 1 представлены наиболее крупные международные проекты российских автозаводов, обсуждавшиеся в тот период времени, и их основные характеристики.

Список использованной литературы

Библиографический список

1.Трудовой кодекс Российской Федерации принят Государственной Думой 21 декабря 2001 года ( в ред. Федеральных законов от 24.07.2002 №97 — ФЗ, с изм. на 01.07.2009 г.

2.Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте — М.: ОМЕГА-Л, 2005.

3.Буралев Ю.В., Безопасность жизнедеятельности на транспорте — М.: АКАДЕМИЯ, 2004.

4.Власов В.М., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей — М.: АКАДЕМИЯ, 2003.

5.Епифанов Л.И., Епифанов Е.А., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей — М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2003.

6.Инструкции по охране труда и технике безопасности для предприятий фирменной сети «АвтоВазтехобслуживание»-Тольятти.:1993.

7.Сарбаев В.М., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственный процессов — Ростов-на-Дону.: ФЕЛИКС ОАО «Московский учебник», 2005.

8. Охрана труда на автомобильном транспорте — М.: Ось 89, 2004.

Похожие записи