Содержание

нет введения

Выдержка из текста

Свинец относится к числу металлов, которые многократно включаются в сферу материального производства, так как относительно мало теряются в процессе промышленного использования. Большая часть потребности в свинце в индустриально развитых странах и, в первую очередь, в тех из них, где его природные источники ограничены, удовлетворяется за счёт переработки лома автомобильных аккумуляторных батарей.

В значительно меньших количествах свинец извлекается при перера-ботке пришедших в негодность свинцовых труб различного назначения, силовых электрических кабелей, пластин, а также изделий из свинецсодержащих сплавов.

В литературе [1; 3; 4 и др.] можно обнаружить около 10 применяемых технологий.

Наиболее распространенная технология – это переработка отработанных аккумуляторных батарей. Но основными проблемами здесь являются, во-первых, организация их сбора, во-вторых, использование эффективных технологических методов извлечения свинца и в-третьих, соблюдение экологических норм на всех этапах переработки; экологические проблемы осложняет присутствие в аккумуляторных батареях, кроме свинца, количество которого в общей их массе составляет 55-68%, и пластмассы (15-20%), экологически вредных сурьмы (1-3%) и серной кислоты (10-15%) [2]. Во многих экономически развитых странах (США, Германия, Япония, Италия и др.) эти проблемы успешно…………………….

Список использованной литературы

1. Русин А.И. и др. Основы технологии производства современных свинцовых аккумуляторов. – М.: Издательство: Петрополис, 2012. – 152 с.

2. Исаева Н. В., Сердюк А.И. Проблемы и перспективы электрохимической переработки свинцово-кислотных аккумуляторов // Экотехнологии и ресурсосбережение. – Киев, 2005. № 5.

3. Металлургия свинца и цинка /Под ред. А.К. Орлова. – СПБ.: СПГГУ, 2004. — 71 с.

4. Штойк С.Г. Исследование окислительно-восстановительных процессов при автогенной плавке свинцового сульфидного сырья и разработка аппаратурно-технологической схемы, обеспечивающей наибольшую эффективность его переработки: Автореф. дисс. …канд. технич. наук. – М., 2011. – 27 с.

Похожие записи