Пример готового реферата по предмету: Экология
Введение 3
Виды и объекты экологического воздействия транспортного комплекса 4
Заключение 10
Список литературы 12
Содержание
Выдержка из текста
Угрозы экологического характера хорошо изучены, но в полной мере они не учитываются как в проектах развития путей сообщения, в транспортном машиностроении, так и в других сферах человеческой деятельности [1].
Методы управления – это способы воздействия на поведение и деятельность управляемых объектов с целью обеспечения рационального природопользования и охраны окружающей среды. Применяются следующие основные методы управления: административные (командно-распорядительные)– обеспечиваемые возможностью государственного принуждения; экономические – создающие непосредственную материальную заинтересованность субъектов хозяйствования в выполнении необходимых экологических мероприятий, решений органов управления в сфере природопользования; социально-психологические – методы морального стимулирования, которые реализуются посредством мер как поощрительного характера, так и воздействия на нарушителей (благодарности или, напротив, выговоры, устные или в приказах администрации и т.п.) .
Объект исследования – Оценка воздействия на окружающую среду в механизме правовой охраны окружающей среды. Предметом исследования являются особенности и характерные черты оценки воздействия на окружающую среду.
Особо охраняемые территории, комплексы и объекты могут располагаться на различных категориях земель. Лишь часть из них включена в состав земель особо охраняемых территорий и объектов. Городские парки и городские леса входят в состав земель поселений. Особо охраняемые водные объекты могут учреждаться на землях водного фонда. Все эти земли не относятся к землям особо охраняемых территорий и объектов, хотя на них действует особый режим природопользования.
Существенные ограничения роста экономики, обусловлены слабым развитием транспортного комплекса. Объёмные и качественные характеристики транспорта на современном этапе и в особенности его инфраструктура, не дают эффективно и своевременно, решать проблемы растущей экономики, в том числе задачи удовлетворения спроса инновационного сектора на высококачественные транспортно — логистические услуги. Все это требует от транспортной системы России существенной трансформации.
Загрязнение всех компонентов окружающей среды – почвы, атмосферы, водоемов, как наземных, так и подводных, а также источников питьевой воды привели к тому, что все чаще и чаще можно те или иные регионы признавать зонами чрезвычайной экологической ситуации и даже зонами экологического бедствия.
Основные формы и методы психологического воздействия на массовую аудиторию (аналитический обзор)
Наиболее экологически неблагополучная ситуация складывается в центральных планировочных зонах крупных и крупнейших городов, отличающихся высокой плотностью узких улиц, где особенно остро проявляются проблемы несоответствия сложившейся структуры улично-дорожных сетей требованиям транспортных потоков высокой интенсивности. Повышенное загрязнение воздушного бассейна вследствие неблагоприятных режимов работы улично-дорожных сетей усугубляется здесь образующимся «островом тепла», при котором производственные выбросы из ближайших более прохладных промышленных районов распространяются в направлении центра, замещая восходящие воздушные потоки и образуя фон для поля загрязнения от городского транспорта. Картографирование местности по результатам расчета загрязнения городской среды и данным социально-гигиенического мониторинга показывает, что, как правило, большинство аномалий резко повышенной экологической заболеваемости детского населения расположено в центральных зонах городов и проходит вдоль улиц с интенсивным движением автомобилей.
Список источников информации
1. Павлова Е.И., Новиков В.К. Экология транспорта: учебник и практикум для бакалавров. Серия: Бакалавр. Базовый курс. — 5-е изд., перераб. и доп. — М.: Юрайт, 2014. — 479 с.
2. Кропп А.Е., Блохин А.Н. Экология окружающей среды и транспорт: проблемы и решения // Технология колесных и гусеничных машин. 2014. № 1. С. 20-24.
3. Зеге С.О., Зеге О.С. Городской транспорт — энергетика и экология // Интеграл. 2014. № 4. С. 60-62.
4. Никитин Ю.В. Социально-экономическая проблема транспорта в экономике и экологии // Современные исследования социальных проблем. 2012. № 4 (12).
С. 52-58.
5. Кравченко Е.А., Шаповалов А.И., Левицкая Ю.А. Инновации в области экологии и транспорта будущего // Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе. 2012. Т. 4. С. 377-383.
6. Павлова В.А. Проблемы экологии, связанные со строительством автомобильных дорог и использованием автомобильного транспорта. В сборнике: Природоохранные и гидротехнические сооружения: проблемы строительства, эксплуатации, экологии и подготовки специалистов. Материалы Международной научно-технической конференции. Самарский государственный архитектурно-строительный университет. 2014. С. 440-442.
7. Беднякова Е.Б. Возможности снижения влияния транспорта на экологию крупных городов. В сборнике: Управление развитием крупномасштабных систем (MLSD’2013).
Труды Седьмой международной конференции: в 2-х томах. Институт проблем управления им. В.А.Трапезникова РАН; под общей редакцией С.Н. Васильева, А.Д. Цвиркуна. 2013. С. 116-121.
8. Ашлапов Р.С. Проблемы экологии автомобильного транспорта России. В сборнике: Экология и безопасность в техносфере: Современные проблемы и пути решения. Сборник трудов Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов и студентов. В 2 томах. 2015. С. 320-322.
9. Морозов А.Н. Работы Минпромторга России по экологически чистому транспорту // Труды НАМИ. 2014. № 257. С. 7-9.
10. Беляева Е.Т. Обзор мирового опыта научных исследований в области «зеленой» грузовой авиации // Проблемы современной науки и образования. 2016. № 35 (77).
С. 71-75.
список литературы
