Виртуальная таможня и цифровая трансформация таможенных служб: комплексный анализ концепций, правовых основ, технологий и перспектив развития в РФ и мире

В условиях глобализации и стремительного развития цифровых технологий, таможенные службы по всему миру переживают беспрецедентную трансформацию. Если еще несколько десятилетий назад таможенное оформление ассоциировалось с бесконечными стопками бумажных документов и длительным ожиданием, то сегодня оно все больше приобретает черты высокотехнологичного, почти невидимого процесса. Эта эволюция не просто меняет процедуры, но и переформатирует саму суть взаимодействия между государством и участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД).

В 2023 году доля автоматически зарегистрированных деклараций на товары в России достигла 92,2%, а доля автоматически выпущенных деклараций на товары – 74,8%. Эти показатели красноречиво свидетельствуют о масштабе и скорости цифровизации, демонстрируя не только стремление к эффективности, но и реальные достижения в сокращении временных затрат и повышении прозрачности. Такой прогресс жизненно важен для конкурентоспособности страны на международной арене, стимулирования внешней торговли и создания благоприятного инвестиционного климата. Что из этого следует? Ускорение товарооборота и снижение издержек для бизнеса напрямую способствуют экономическому росту и повышению привлекательности России для иностранных инвестиций.

Настоящая работа призвана дать всесторонний и углубленный анализ концепции «виртуальной» и «цифровой» таможни. Мы рассмотрим эволюцию понятийного аппарата, сформируем комплексное представление о правовой базе, обеспечивающей эту трансформацию в Российской Федерации и Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). Особое внимание будет уделено архитектуре информационных систем и технологиям, используемым Федеральной таможенной службой (ФТС) России, включая такие инновации, как искусственный интеллект, блокчейн и Интернет вещей. Мы также проанализируем преимущества, которые цифровая таможня предоставляет для бизнеса и государства, и, что не менее важно, обозначим существующие вызовы и барьеры на пути к полной цифровизации, предлагая конкретные рекомендации для их преодоления. Цель этого исследования — не только зафиксировать текущее состояние, но и спрогнозировать дальнейшие направления развития, а также выявить потенциал для будущих научных изысканий.

Концептуальные основы и терминология «виртуальной» и «цифровой» таможни

Стремительный прогресс в сфере информационных технологий неизбежно привел к появлению новых терминов, описывающих преобразования в различных сферах, включая таможенное дело. Однако, как это часто бывает на ранних этапах масштабных изменений, понятийный аппарат еще не до конца унифицирован, что создает определенные сложности в понимании и применении инновационных концепций.

Современные подходы к определению «цифровой таможни» и ее ключевые характеристики

«Цифровая таможня» представляет собой комплексную концепцию, описывающую цифровую трансформацию таможенных служб. Ее основная цель — не просто автоматизировать отдельные операции, а кардинально изменить всю парадигму взаимодействия, повышая эффективность, сокращая издержки и минимизируя участие человека-посредника в рутинных процессах. В российском контексте это означает сокращение времени на совершение таможенных операций, повышение прозрачности и предсказуемости для участников ВЭД, а также оптимизацию их издержек. Внедрение современных технологий позволяет, например, сократить время таможенного контроля для товаров «низкого» уровня риска до 10-15 минут, что еще несколько лет назад казалось фантастикой.

Ключевые характеристики «цифровой таможни» включают:

• Высокая степень автоматизации: Максимальное использование алгоритмов и программного обеспечения для выполнения рутинных операций, таких как регистрация деклараций, расчет платежей, анализ рисков.
• Электронное взаимодействие: Полный переход на безбумажный документооборот, использование электронных подписей и личных кабинетов для взаимодействия с ВЭД.
• Интеллектуальный анализ данных: Применение больших данных, искусственного интеллекта и машинного обучения для выявления рисков, прогнозирования, оптимизации процессов и принятия решений.
• Прозрачность и предсказуемость: Участники ВЭД получают доступ к актуальной информации, четким правилам и стандартам, что снижает неопределенность и коррупционные риски.
• Интеграция: Взаимодействие с внешними информационными системами (банковскими, логистическими, государственными), а также с международными таможенными администрациями.

Понятие «электронного декларирования» и «виртуальной таможни» в контексте удаленного взаимодействия и цифровых технологий контроля

Центральное место в формировании «цифровой таможни» занимает «электронное декларирование». Это процесс подачи данных в таможенные органы через интернет, подтвержденный электронной цифровой подписью (ЭЦП) декларанта. С 2014 года в России осуществлен полный переход на систему электронного декларирования по технологии «ЭД-2», что стало фундаментальным шагом к безбумажному взаимодействию.

На более глубоком уровне, когда речь заходит о концепции «виртуальной таможни», мы имеем в виду внедрение цифровых технологий и виртуальных сред, которые кардинально изменяют сами таможенные процессы. Это не просто перевод бумажных документов в электронный формат, а создание экосистемы, где физическое присутствие человека или бумажных носителей информации становится необязательным. «Виртуальная таможня» включает в себя:

• Использование электронных форм документов, позволяющих осуществлять удаленное взаимодействие участников ВЭД с таможенными органами.
• Цифровые технологии контроля, такие как системы автоматического анализа рисков и удаленного мониторинга грузов.
• Интеллектуальные алгоритмы, способные обрабатывать огромные массивы данных, выявлять аномалии и принимать решения без прямого участия инспектора.

Таким образом, «виртуальная таможня» – это уже не просто электронный обмен данными, а полноценная цифровая среда, обеспечивающая дистанционный и автоматизированный контроль.

Раскрытие концепции «умной таможни» и программы цифровой трансформации ФТС России до 2025 года

Вершиной эволюции «цифровой» и «виртуальной» таможни является концепция «умной таможни». Она предполагает создание интеллектуальной, самообучающейся системы, способной к предиктивному анализу, автономному принятию решений и адаптации к изменяющимся условиям. ФТС России активно развивает программу цифровой трансформации центрального аппарата, которая базируется именно на этой идее. К 2025 году планируется создать «умную» таможенную службу, которая будет использовать технологии искусственного интеллекта для автоматизации административных процедур, управления рисками и формирования отчетности. Это означает, что ИИ будет не просто помогать человеку, но и брать на себя значительную часть аналитической и контрольной работы.

Анализ терминологической неоднозначности («электронная», «цифровая», «виртуальная», «интеллектуальная» таможня) и необходимость унификации понятийного аппарата для эффективного развития

Несмотря на активное внедрение цифровых технологий, существует очевидная проблема терминологической неоднозначности. Термины «электронная», «цифровая», «виртуальная» и «интеллектуальная» таможня часто используются как синонимы, что не всегда корректно и может приводить к путанице.

Термин	Фокус	Характеристики
Электронная таможня	Перевод документов и взаимодействия в электронный формат.	Отказ от бумажных носителей, использование ЭЦП, электронное декларирование.
Цифровая таможня	Комплексная трансформация всех процессов с помощью цифровых технологий.	Автоматизация, электронное взаимодействие, интеллектуальный анализ данных, интеграция, повышение прозрачности.
Виртуальная таможня	Создание виртуальной среды для удаленного взаимодействия и контроля.	Дистанционный контроль, электронные документы, автоматический анализ рисков, удаленный мониторинг.
Умная таможня	Интеллектуальные системы, способные к самообучению и автономным решениям.	Предиктивный анализ, ИИ-управление рисками, автономное принятие решений, адаптация к изменениям.

Эта неоднозначность терминов приводит к ряду проблем:

1. Сложности в унификации подходов: Отсутствие единого понимания замедляет разработку общих стандартов и методологий как на национальном, так и на международном уровне.
2. Проблемы в разработке нормативной базы: Нечеткое определение концепций усложняет формирование адекватного правового регулирования, что может создавать правовые пробелы или коллизии.
3. Замедление полномасштабного внедрения инноваций: Участникам ВЭД и самим таможенным органам сложнее ориентироваться в потоке новых решений, если их базовые понятия не ясны.

Для эффективного развития «виртуальной» и «цифровой» таможни крайне важна унификация понятийного аппарата. Это потребует усилий как со стороны законодателей, так и со стороны научного сообщества для выработки четких, общепринятых определений, которые станут фундаментом для дальнейшего совершенствования таможенного администрирования.

Нормативно-правовая база цифровизации таможенного дела в РФ и ЕАЭС

Цифровая трансформация таможенной сферы невозможна без прочной правовой основы, которая регулирует каждый аспект электронного взаимодействия, использования информационных систем и защиты данных. В Российской Федерации и Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) такая база формируется многоуровневой системой нормативных актов, от международных соглашений до ведомственных приказов.

Таможенное декларирование в электронной форме: положения Таможенного кодекса ЕАЭС

Камень в фундамент цифровой таможни на пространстве ЕАЭС был заложен Таможенным кодексом Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС). Статья 104 этого Кодекса четко устанавливает, что таможенное декларирование товаров осуществляется в электронной форме, за исключением случаев, когда предусмотрена возможность или необходимость использования бумажной формы. Это положение стало отправной точкой для повсеместного внедрения электронного декларирования, обеспечивая юридическую значимость цифровых документов и создавая основу для дальнейшей автоматизации. Возможность бумажного декларирования, как правило, сохраняется для отдельных категорий товаров или в случае технических сбоев, что обеспечивает гибкость системы. Какой важный нюанс здесь упускается? Несмотря на преобладание электронного формата, полное исключение бумажного документооборота пока остается вызовом, требующим дальнейшей унификации правил и технологической готовности всех участников ВЭД.

Ключевые национальные акты: Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации» (№ 289-ФЗ)

На национальном уровне основным регулятором таможенных отношений, в том числе и в цифровой сфере, выступает Федеральный закон от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Этот закон детализирует положения ТК ЕАЭС, устанавливая порядок и особенности применения информационных технологий в таможенных органах, правила электронного взаимодействия, а также регулируя вопросы использования электронных документов и электронной подписи. Он является той призмой, через которую международные нормы адаптируются к российской правовой системе.

Международные соглашения и акты ЕАЭС, регулирующие информационные системы и ресурсы таможенных органов (ст. 365, 366, 367 ТК ЕАЭС)

Помимо статьи 104, Таможенный кодекс ЕАЭС содержит ряд фундаментальных положений, касающихся информационных систем и технологий. Статьи 365, 366 и 367 ТК ЕАЭС регламентируют:

• Статья 365. Информационные системы и технологии, используемые таможенными органами: Устанавливает общие требования к информационным системам таможенных органов государств-членов ЕАЭС, принципы их функционирования, а также определяет возможность использования информационных технологий для электронного обмена данными.
• Статья 366. Информационные ресурсы таможенных органов: Регулирует порядок формирования, использования и защиты информационных ресурсов таможенных органов, включая базы данных, электронные документы и сведения, полученные в ходе таможенного контроля.
• Статья 367. Защита информации: Определяет меры по обеспечению конфиденциальности и целостности информации, содержащейся в информационных системах таможенных органов, что критически важно для предотвращения несанкционированного доступа и кибератак.

Эти статьи формируют единое правовое поле для цифрового взаимодействия между таможенными службами стран ЕАЭС, способствуя гармонизации и интеграции. Дополнительно, цифровизация таможенного администрирования в России регулируется целым рядом нормативных и ненормативных правовых актов, таких как Указ Президента РФ от 07.05.2018 № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», а также постановление Правительства РФ от 27.12.2019 № 1845 «Об утверждении Положения о системе государственного регулирования и контроля за обращением цифровых финансовых активов». Важнейшую роль играет и Федеральный закон от 28.12.2024 № 536-ФЗ, который регулирует развитие цифровых технологий в целом, создавая благоприятную среду для инноваций в таможенной сфере.

Стратегия развития таможенной службы РФ до 2030 года: роль цифровых технологий в автоматизации операций и СУР

Дорожной картой для цифровой трансформации ФТС России является Стратегия развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства РФ от 23.05.2020 № 1388-р. Этот документ не просто декларирует намерения, но и определяет конкретные направления применения цифровых технологий. Среди них:

• Автоматизация таможенных операций: От электронного декларирования до автоматического выпуска товаров.
• Развитие системы управления рисками (СУР): Интеграция ИИ для предиктивного анализа и автоматизированного выбора форм контроля.
• Упрощение процедур для участников ВЭД: Расширение функционала личных кабинетов, развитие электронных сервисов.
• Создание единой интеллектуальной цифровой платформы: Объединение всех информационных систем ФТС в единую экосистему.

Стратегия до 2030 года четко позиционирует цифровые технологии как основной драйвер повышения эффективности, прозрачности и безопасности таможенного администрирования.

Национальный проект «Цифровая экономика» и его вклад в развитие цифровой инфраструктуры для таможни

Важнейшим инструментом государственной политики в сфере цифровизации стал Национальный проект «Цифровая экономика» (2019-2024 годы). Он направлен на обеспечение ускоренного внедрения цифровых технологий в экономике и социальной сфере, и таможенная служба является одним из ключевых бенефициаров этого проекта. В рамках нацпроекта реализуются федеральные проекты, такие как «Цифровое государственное управление», которые способствуют созданию цифровой инфраструктуры и развитию электронных услуг. Это включает в себя развитие Единого портала государственных услуг (ЕПГУ), через который участники ВЭД могут взаимодействовать с ФТС России, а также создание общих государственных информационных платформ, которые могут быть интегрированы с системами таможенных органов. Такой комплексный подход обеспечивает не только развитие специализированных таможенных ИТ-решений, но и создание благоприятной цифровой среды для их функционирования и взаимодействия с другими государственными структурами и бизнесом.

Информационные системы и технологии ФТС России: архитектура и функционал

Цифровая таможня — это не просто набор разрозненных программ, а сложная, интегрированная архитектура информационных систем, которые работают как единый организм. В Российской Федерации эту архитектуру возглавляет Единая автоматизированная информационная система таможенных органов (ЕАИС ТО), дополняемая целым рядом передовых технологий.

Единая автоматизированная информационная система таможенных органов (ЕАИС ТО) как основа взаимодействия: функционал и перспективы развития

Сердцевина информационного взаимодействия ФТС России – это, безусловно, Единая автоматизированная информационная система таможенных органов (ЕАИС ТО). Эта масштабная система является краеугольным камнем для реализации всех функций и полномочий ФТС России в области таможенного дела и предоставления государственных услуг. Ее функционал охватывает широкий спектр задач:

• Электронное декларирование: Прием и обработка деклараций на товары в электронном виде, автоматическая регистрация и выпуск.
• Контроль таможенной стоимости и валютный контроль: Автоматизированная проверка данных, выявление рисков занижения или завышения стоимости.
• Сбор и обработка статистических данных: Формирование комплексной аналитической информации о внешнеторговых операциях.
• Взаимодействие с участниками ВЭД: Предоставление доступа к личному кабинету, сервисам предварительного информирования, возможность отслеживания статуса деклараций.
• Управление рисками: Интеграция с системой управления рисками (СУР) для анализа и выявления потенциальных нарушений.
• Межведомственное взаимодействие: Обмен данными с другими государственными органами (налоговая служба, пограничная служба, Россельхознадзор и др.).

Перспективы развития ЕАИС ТО включают дальнейшую интеграцию с новыми технологиями, такими как ИИ и блокчейн, расширение функционала личных кабинетов участников ВЭД и создание единой интеллектуальной платформы, способной к самообучению и автономным решениям.

Система ведомственных удостоверяющих центров таможенных органов

Для обеспечения юридической значимости электронного документооборота и защиты информации ФТС России использует собственную Систему ведомственных удостоверяющих центров таможенных органов. Эти центры выдают электронные подписи (ЭП), которые являются аналогом собственноручной подписи на бумажных документах. Наличие собственного удостоверяющего центра обеспечивает высокий уровень доверия, безопасности и контроля за процессом выдачи и использования ЭП, гарантируя подлинность и неизменность электронных документов, что критически важно для правовой защиты всех участников ВЭД.

Развитие системы управления рисками (СУР) и автоматизация выбора форм таможенного контроля

Система управления рисками (СУР) является одним из наиболее динамично развивающихся элементов цифровой таможни. Она позволяет таможенным органам концентрировать усилия на наиболее рискованных операциях, минимизируя вмешательство в добросовестную торговлю. СУР ФТС России постоянно совершенствуется, включая:

• Автоматизированный анализ данных: Обработка огромных массивов информации (история декларанта, тип товара, страна происхождения, транспортный маршрут) для выявления потенциальных рисков.
• Автоматический выбор объектов контроля: На основе профилей рисков система принимает решение о необходимости применения тех или иных форм таможенного контроля (досмотр, экспертиза, запрос документов).
• Предиктивный анализ: Использование алгоритмов машинного обучения для прогнозирования возможных нарушений и адаптации профилей рисков.

Применение, например, автоматизированных алгоритмов для анализа снимков инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК) позволяет не только повысить скорость досмотра, но и значительно улучшить точность выявления запрещенных предметов или несоответствия заявленному товару, снижая человеческий фактор.

Внедрение и перспективы использования технологий искусственного интеллекта (ИИ) в администрировании платежей, управлении рисками и формировании отчетов (с 2025 года)

Искусственный интеллект является одним из ключевых драйверов будущей «умной таможни». С 2025 года ФТС России планирует полномасштабное внедрение ИИ в различные сферы деятельности:

• Администрирование таможенных платежей: ИИ будет использоваться для автоматизированного контроля правильности исчисления и своевременности уплаты платежей, а также для выявления потенциальных схем уклонения от уплаты. Это позволит значительно сократить недоимки и повысить собираемость доходов.
• Управление рисками: В рамках СУР ИИ будет обеспечивать предиктивный анализ, автоматически идентифицируя «низкорисковые» партии товаров для ускоренного оформления и выявляя «высокорисковые» операции, требующие углубленного контроля. Это позволит перефокусировать ресурсы на наиболее критичные направления.
• Формирование отчетов и аналитики: ИИ сможет анализировать огромные объемы данных, выявлять скрытые закономерности и тренды, формируя комплексные аналитические отчеты, которые ранее требовали значительных временных затрат человеческих ресурсов.

Применение технологий блокчейна и Интернета вещей (IoT) для обеспечения прослеживаемости, прозрачности и безопасности логистических цепей

Блокчейн и Интернет вещей (IoT) — две взаимодополняющие технологии, которые имеют огромный потенциал для повышения эффективности и прозрачности в логистике и цепях поставок, а следовательно, и в таможенной сфере.

• Блокчейн: Эта технология позволяет создавать децентрализованные, неизменяемые и прозрачные реестры данных. ФТС России проводит пилотные проекты по использованию блокчейна для обеспечения прослеживаемости товаров (например, при транзите или в рамках маркировки), повышая доверие к информации о происхождении, перемещении и состоянии грузов. Это снижает риски подделок и контрабанды, а также упрощает аудит.
• Интернет вещей (IoT): IoT-устройства, такие как датчики температуры, влажности, GPS-трекеры, могут использоваться для мониторинга условий транспортировки и отслеживания местоположения грузов в режиме реального времени. Интеграция IoT-данных с блокчейном позволяет создавать «умные контракты», которые автоматически запускают определенные действия (например, выпуск товара) при соблюдении заданных условий, подтвержденных данными с датчиков. Это обеспечивает беспрецедентный уровень контроля и прозрачности.

Потенциал использования роботизированной автоматизации процессов (RPA) и облачных вычислений в таможенном администрировании

Помимо ИИ, блокчейна и IoT, существует еще два важных направления технологического развития:

• Роботизированная автоматизация процессов (RPA): RPA-системы – это программные роботы, способные имитировать действия человека при работе с компьютерными программами. В таможенном администрировании RPA может быть использована для автоматизации рутинных, повторяющихся задач, таких как ввод данных из неструктурированных документов в ЕАИС ТО, сверка информации между различными базами данных, формирование стандартных отчетов или обработка типовых запросов. Это освобождает сотрудников от монотонной работы, позволяя им сосредоточиться на более сложных аналитических задачах.
• Облачные вычисления: Переход на облачные платформы позволяет ФТС России значительно повысить гибкость, масштабируемость и экономичность ИТ-инфраструктуры. Вместо покупки и обслуживания дорогостоящего оборудования, таможенные органы могут использовать облачные ресурсы по мере необходимости. Это обеспечивает высокую доступность сервисов, надежность хранения данных и возможность быстрого развертывания новых приложений без значительных капитальных вложений. Облачные вычисления также способствуют централизации данных и повышению их доступности для различных подразделений ФТС.

Создание Главного центра обработки данных (ГЦОД) и повышение надежности информационной инфраструктуры

Для поддержания бесперебойной работы всех этих систем и обработки колоссальных объемов данных ФТС России реализует масштабный проект по созданию нового Главного центра обработки данных (ГЦОД). Ввод в эксплуатацию ГЦОД ожидается к концу 2025 года. Этот центр обеспечит:

• Высокую доступность: Планируется достичь уровня доступности информационной системы в 99,999%, что означает минимальное время простоя и практически непрерывную работу сервисов.
• Производительность: Новое оборудование и архитектура позволят обрабатывать еще большие объемы данных и запросов с высокой скоростью.
• Безопасность: Современные системы защиты информации и физической безопасности ГЦОД гарантируют сохранность и конфиденциальность критически важных данных.

Создание ГЦОД является стратегическим шагом, который укрепит цифровую основу ФТС России и обеспечит стабильность функционирования «виртуальной таможни» на многие годы вперед.

Особенности и преимущества цифрового таможенного оформления в России

Цифровая трансформация таможенных процедур в России не просто меняет формы документов, а переосмысливает сам подход к внешнеэкономической деятельности, делая ее более быстрой, прозрачной и эффективной. За прошедшее десятилетие был совершен качественный скачок, который принес ощутимые преимущества как государству, так и бизнесу.

Переход на систему электронного декларирования по технологии «ЭД-2» и ее влияние на документооборот (более 98% в цифре)

Ключевым этапом в цифровизации стало осуществление перехода на систему электронного декларирования по технологии «ЭД-2» с 2014 года. Эта система позволила подавать электронные декларации через интернет, полностью исключив необходимость физического присутствия декларанта в таможенных органах и предоставления бумажных документов. Результаты впечатляют: на сегодняшний день более 98% всего документооборота ФТС России ведется в цифровом формате. Это означает, что подавляющее большинство деклараций, разрешений, запросов и ответов обменивается в электронной форме.

Такой масштабный переход привел к следующим положительным эффектам:

• Сокращение времени на обработку документов: Автоматизированная обработка электронных данных значительно быстрее, чем ручной ввод или сканирование бумажных копий.
• Минимизация ошибок, связанных с человеческим фактором: Системы электронного декларирования оснащены функциями проверки на полноту и корректность заполнения, что снижает вероятность опечаток и неточностей.
• Удобство для участников ВЭД: Возможность подать декларацию 24/7 из любой точки мира, где есть доступ к интернету, без очередей и личных визитов.

Сокращение сроков таможенного оформления: статистика по автоматической регистрации и выпуску деклараций (2023 год)

Цифровизация напрямую влияет на один из самых чувствительных для бизнеса показателей — скорость таможенного оформления. Благодаря электронному декларированию и автоматизированным системам, среднее время таможенного оформления «беспроблемных» экспортных деклараций сократилось до 5 минут, а импортных – до 45 минут. Это значительное улучшение по сравнению с прошлыми годами.

Статистика за 2023 год наглядно демонстрирует глубину автоматизации:

• Доля автоматически зарегистрированных деклараций на товары составила 92,2%. Это означает, что почти все декларации проходят первичную проверку и регистрацию без участия инспектора.
• Доля автоматически выпущенных деклараций на товары достигла 74,8%. Это свидетельствует о том, что для трех четвертей всех деклараций решение о выпуске принимается системой автоматически, без ручного контроля, что возможно для товаров с низким уровнем риска и добросовестных участников ВЭД.

Такие показатели не только экономят время, но и позволяют участникам ВЭД более точно планировать логистику, сокращая простои и издержки.

Внедрение предиктивного анализа с использованием ИИ для выявления мошенничества и приоритетного оформления грузов

С 2025 года ФТС России планирует значительно расширить использование искусственного интеллекта, в том числе для предиктивного анализа. Эта технология позволит не просто реагировать на уже совершенные нарушения, а прогнозировать и предотвращать их.

• Автоматическое выявление попыток мошенничества: ИИ будет анализировать огромные массивы данных, выявляя аномалии и нетипичные паттерны в декларациях, товаросопроводительных документах, истории ВЭД-участника. Это позволит идентифицировать потенциально мошеннические схемы, такие как занижение стоимости, ложное декларирование, и снизить количество ручных проверок.
• Приоритетное оформление «низкорисковых» грузов: На основе предиктивного анализа система сможет автоматически идентифицировать грузы с минимальным уровнем риска, направляя их по «зеленому коридору» для ускоренного выпуска.
• Ускорение принятия решений о выпуске товаров: За счет быстрого и точного анализа ИИ значительно сократит время, необходимое для принятия решения инспектором, или вовсе сделает его автоматическим.

Планы по полному переходу на электронный документооборот к 2025 году, включая e-CMR и интеграцию с системами маркировки товаров

К концу 2025 года ФТС России нацелена на полный переход на электронный документооборот, который будет охватывать все этапы таможенного оформления. Это включает в себя:

• Электронные транспортные накладные (e-CMR): Внедрение e-CMR позволит отказаться от бумажных накладных, сокращая время на передачу и обработку документов, а также обеспечивая их юридическую значимость в электронном виде. Это упростит международные перевозки и повысит прозрачность логистических цепочек.
• Интеграция с национальными системами маркировки товаров: Активно развивается интеграция с системами прослеживаемости и маркировки товаров (например, «Честный Знак»). Это позволяет автоматизировать контроль за легальным оборотом продукции, предотвращая ввоз контрафакта и обеспечивая дополнительный уровень безопасности для потребителей. Таможенные органы смогут в режиме реального времени получать информацию о статусе маркировки товара, что значительно упростит контроль.

Роль предварительного информирования в ускорении таможенных процедур

Предварительное информирование таможенных органов о товарах и транспортных средствах до их прибытия на границу является одним из ключевых аспектов применения информационных технологий. Участники ВЭД заранее предоставляют данные о грузе, что позволяет таможенным органам:

• Предварительно оценить риски: До прибытия товара система СУР уже может проанализировать представленные сведения и принять предварительное решение о необходимости контроля.
• Сократить время простоя на границе: Инспекторам не нужно тратить время на ввод данных и первичную проверку; они могут сосредоточиться на целевом контроле.
• Оптимизировать ресурсы: Таможенные посты могут заранее планировать распределение своих сотрудников и оборудования.

Таким образом, цифровое таможенное оформление в России движется к полной автоматизации и интеллектуализации, обещая беспрецедентный уровень скорости, прозрачности и безопасности для всех участников внешнеэкономической деятельности.

Вызовы, барьеры и перспективные направления развития «виртуальной таможни»

Несмотря на впечатляющие успехи в цифровой трансформации, путь к полноценной «виртуальной таможне» сопряжен с рядом серьезных вызовов и барьеров. Их преодоление требует не только технологических решений, но и системного подхода к нормативно-правовому регулированию, кадровому обеспечению и международному сотрудничеству.

Проблемы понятийного аппарата и необходимость его стандартизации

Как уже отмечалось, одной из фундаментальных проблем является отсутствие четкого и унифицированного понятийного аппарата. Термины «электронная», «цифровая», «виртуальная», «интеллектуальная» таможня зачастую используются interchangeably, что создает путаницу как на уровне нормотворчества, так и в практическом применении. Эта терминологическая неоднозначность приводит к:

• Сложностям в унификации подходов: Различные ведомства или даже подразделения внутри ФТС могут по-разному интерпретировать одни и те же концепции, что затрудняет создание единой стратегии и стандартов.
• Проблемам в разработке нормативной базы: Отсутствие четких определений усложняет формирование адекватного правового регулирования, создает правовые пробелы и коллизии.
• Замедлению внедрения инноваций: Участникам ВЭД и разработчикам ИТ-решений сложно ориентироваться в меняющейся терминологии и требованиях.

Пути преодоления: Необходима активная работа по стандартизации терминологии на национальном уровне, возможно, через разработку специального глоссария или включение четких определений в нормативно-правовые акты. Международное сотрудничество в рамках ВТамО и ЕАЭС также может способствовать выработке единых подходов.

Сложности внедрения и эксплуатации электронных сервисов, потребность в высококвалифицированных кадрах

Внедрение сложных электронных сервисов – это не только разработка программного обеспечения. Это длительный и ресурсоемкий процесс, связанный с:

• Необходимостью глубокой интеграции: Новые системы должны быть интегрированы не только с внутренней архитектурой ФТС (ЕАИС ТО, СУР), но и с информационными системами участников ВЭД, других государственных органов, а также международными платформами.
• Потребностью в высококвалифицированных специалистах: Для проектирования, разработки, внедрения и поддержки сложных ИТ-инфраструктур требуются инженеры, аналитики данных, специалисты по кибербезопасности, обладающие глубокими знаниями в области как ИТ, так и таможенного дела.
• Обучением персонала: Существующий кадровый состав таможенных органов нуждается в переподготовке и повышении квалификации для работы с новыми цифровыми инструментами и методологиями.

Пути преодоления: ФТС России активно инвестирует в программы обучения и переподготовки сотрудников, а также привлекает высококлассных ИТ-специалистов. Важно также развивать партнерство с вузами для формирования специализированных образовательных программ.

Отсутствие единых и доступных информационных источников и обучающих платформ для участников ВЭД

Несмотря на развитие официальных ресурсов ФТС России, участники ВЭД, особенно малый и средний бизнес, часто сталкиваются с разрозненностью информации. Отсутствие единых методических рекомендаций, обучающих материалов, вебинаров или интерактивных платформ по новым цифровым сервисам затрудняет их освоение и широкое применение. Это создает информационный вакуум, который может замедлять адаптацию бизнеса к цифровым инновациям.

Пути преодоления: Создание единой интерактивной образовательной платформы для участников ВЭД, содержащей актуальную информацию, пошаговые инструкции, кейсы, видеоуроки по работе с новыми цифровыми сервисами. Регулярное проведение вебинаров и семинаров.

Барьеры для малого и среднего бизнеса при адаптации к новым технологиям и пути их преодоления

Малый и средний бизнес (МСБ) является одним из наиболее уязвимых сегментов при внедрении масштабных цифровых изменений. Для них основными барьерами становятся:

• Высокие затраты: Приобретение и внедрение специализированного программного обеспечения, а также интеграция с таможенными ИТ-системами могут быть дорогостоящими.
• Недостаток внутренних компетенций: МСБ часто не имеет в штате высококвалифицированных ИТ-специалистов.
• Потребность в дополнительном обучении персонала: Необходимость переобучать сотрудников для работы с новыми цифровыми инструментами требует времени и ресурсов.

Пути преодоления:

• Разработка доступных и стандартизированных решений: Создание облачных сервисов или типовых программных продуктов, которые будут доступны по подписке или иметь низкую стоимость.
• Субсидирование и льготы: Государственная поддержка МСБ в части приобретения и внедрения цифровых решений.
• Консультационная поддержка: Организация бесплатных консультаций и обучающих программ для МСБ.

Необходимость стандартизации и регулирования применения ИИ в таможенной сфере

Активное внедрение ИИ требует не только технологической готовности, но и разработки нормативной базы, регулирующей его применение. Существуют вопросы:

• Этичности и ответственности: Кто несет ответственность за ошибки, совершенные ИИ-системой? Как обеспечить непредвзятость алгоритмов?
• Прозрачности алгоритмов: Как убедиться, что ИИ не принимает дискриминационных решений?
• Качества данных: ИИ-системы чувствительны к качеству входных данных. Нужны стандарты по сбору, хранению и обработке данных.

Пути преодоления: Разработка национальных стандартов, регулирующих методологии применения ИИ, этические аспекты, требования к качеству данных и прозрачности алгоритмов. Разработка профессиональных стандартов для специалистов, работающих с ИИ-системами в таможенных органах.

Международное сотрудничество и развитие механизма «единого окна» как ключевого фактора гармонизации и упрощения трансграничной торговли

«Виртуальная таможня» не может существовать в изоляции. Для эффективного функционирования ей необходимо быть интегрированной в глобальную цифровую экосистему.

• Международное сотрудничество: ФТС России активно участвует в работе Всемирной таможенной организации (ВТамО) и Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) для выработки единых стандартов цифрового взаимодействия и обмена данными. Это способствует гармонизации таможенных процедур и интеграции национальных цифровых платформ.
• Развитие механизма «единого окна»: Концепция «единого окна» предполагает, что участник ВЭД предоставляет информацию один раз в один централизованный пункт, а затем эта информация автоматически распределяется между всеми необходимыми государственными органами. Это значительно упрощает трансграничную торговлю, сокращает время и издержки, а также повышает прозрачность. Россия активно развивает свою систему «единого окна», стремясь интегрировать ее с аналогичными системами других стран.

Реорганизация ФТС России и формирование «умной» таможенной службы на основе ИИ: создание функциональных блоков и аналитического центра

Для реализации амбициозных целей «умной таможни» ФТС России инициировала масштабную реорганизацию центрального аппарата. Она предусматривает:

• Создание семи функциональных блоков: «Управление рисками», «Таможенное администрирование», «Контроль после выпуска товаров», «Валютный контроль», «Правоохранительная деятельность», «Цифровая трансформация» и «Международное сотрудничество». Такая структура позволит более эффективно управлять процессами и внедрять инновации.
• Создание специализированного аналитического центра: Этот центр будет заниматься сбором, обработкой и анализом больших данных для поддержки принятия решений, прогнозирования рисков и стратегического планирования. Он станет мозговым центром «умной» таможни.

Автоматизация анализа снимков инспекционно-досмотровых комплексов с использованием технологий компьютерного зрения

Одним из перспективных направлений является дальнейшее развитие автоматизированного анализа снимков инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК) с использованием технологий компьютерного зрения и ИИ. Это позволит:

• Ускорить процесс досмотра: ИИ способен в считанные секунды анализировать изображения и выявлять подозрительные объекты или вещества.
• Повысить эффективность: Компьютерное зрение может обнаружить аномалии, незаметные для человеческого глаза, снижая вероятность пропуска контрабанды.
• Снизить человеческий фактор: Уменьшается субъективность оценки и риск коррупции.

В целом, путь к полноценной «виртуальной таможне» — это непрерывный процесс совершенствования, требующий постоянных инвестиций в технологии, кадры и развитие нормативно-правовой базы, а также активного международного взаимодействия.

Социально-экономические эффекты цифровой трансформации таможни

Цифровая трансформация таможенных органов – это не просто модернизация государственных услуг, а мощный катализатор социально-экономического развития. Ее эффекты распространяются на множество сфер, от повышения эффективности государственного управления до улучшения условий для ведения бизнеса и роста благосостояния граждан.

Повышение эффективности таможенного контроля и рост внешней торговли

Одним из наиболее очевидных и значимых эффектов является кардинальное повышение эффективности таможенного контроля. Благодаря внедрению цифровых технологий, ФТС России способна обрабатывать значительно больший объем информации с меньшими временными затратами и более высокой точностью. Это приводит к:

• Сокращению среднего времени совершения таможенных операций: Как отмечалось, время выпуска экспортных деклараций сократилось до 5 минут, а импортных – до 45 минут. Это напрямую влияет на скорость товарооборота.
• Увеличению пропускной способности: Таможенные посты способны обрабатывать большее количество грузов, снижая очереди и простои.
• Стимулированию внешней торговли: Ускорение и упрощение таможенных процедур делают Россию более привлекательной для международных партнеров, способствуя росту объемов внешнеторговых операций. Меньше бюрократии и быстрее логистика – это прямой путь к увеличению товарооборота.

Оптимизация процессов, повышение прозрачности и снижение рисков (включая коррупционные)

Цифровизация приводит к глубокой оптимизации всех таможенных процессов. Переход на электронный документооборот и автоматизированные системы минимизирует ручной труд, снижает вероятность ошибок и устраняет многие «узкие места».

• Повышение прозрачности: Все этапы таможенного оформления фиксируются в электронных системах, что обеспечивает отслеживаемость и подотчетность. Участники ВЭД имеют доступ к статусу своих деклараций, а государство – к полной информации о движении товаров. Это устраняет информационную асимметрию.
• Снижение рисков, связанных с человеческим фактором и коррупцией: Автоматизация принятия решений и минимизация прямого контакта между декларантом и инспектором сокращают возможности для субъективных оценок и коррупционных проявлений. Системы управления рисками на основе ИИ способны выявлять подозрительные операции без предвзятости.

Экономия времени и снижение издержек для участников ВЭД

Для участников внешнеэкономической деятельности преимущества цифровизации выражаются в конкретных экономических выгодах:

• Значительная экономия времени: Благодаря автоматической регистрации и выпуску деклараций, а также возможности дистанционного взаимодействия через личный кабинет, время, затрачиваемое на таможенные процедуры, сокращается в разы. Это позволяет быстрее оборачивать капитал и оптимизировать логистические цепочки.
• Снижение числа ошибок: Автоматизированные системы проверки деклараций помогают избежать дорогостоящих ошибок, которые могут привести к штрафам или задержкам.
• Удобство взаимодействия: Возможность подавать документы круглосуточно, из любой точки мира, без необходимости личных визитов, повышает комфорт ведения бизнеса.
• Снижение прямых и косвенных затрат: Меньше простоев, меньше затрат на бумажный документооборот, снижение рисков коррупции – все это ведет к сокращению издержек для бизнеса.

В 2023 году доля автоматически зарегистрированных деклараций на товары составила 92,2%, а доля автоматически выпущенных деклараций на товары – 74,8%. Эти цифры не только показывают высокую степень автоматизации, но и подтверждают значительное снижение временных затрат и повышение эффективности контроля.

Повышение производительности труда сотрудников таможенных органов

Цифровизация не только упрощает жизнь бизнесу, но и оптимизирует работу самой таможенной службы.

• Автоматизация рутинных операций: Роботизированная автоматизация процессов (RPA) и ИИ берут на себя монотонные задачи, такие как ввод данных, сверка информации, обработка типовых запросов.
• Перераспределение трудовых ресурсов: Освободившиеся сотрудники могут быть переориентированы на более сложные, аналитические задачи, требующие высокого уровня квалификации – например, углубленный анализ рисков, выявление сложных схем нарушений, работа с инновационными технологиями.
• Эффективное использование инновационных технологий: Обучение персонала и внедрение ИИ позволяют каждому сотруднику работать более продуктивно, повышая общую производительность труда таможенных органов.

Влияние цифровизации на роль и компетенции таможенных инспекторов: переориентация на аналитические задачи

Цифровая трансформация кардинально меняет и роль таможенного инспектора. Если раньше его работа во многом заключалась в рутинной проверке документов и физическом досмотре, то теперь акцент смещается.

• От оператора к аналитику: Инспектор все меньше занимается ручным вводом и сверкой данных, и все больше – анализом информации, которую предоставляют интеллектуальные системы. Его задача – не просто найти ошибку, а понять логику системы, интерпретировать результаты анализа рисков ИИ и принимать взвешенные решения в сложных, нестандартных ситуациях.
• Развитие новых компетенций: Требуются знания в области информационных технологий, умение работать с большими данными, основы кибербезопасности, а также навыки критического мышления и принятия решений в условиях постоянно меняющейся цифровой среды.
• Повышение ценности экспертного знания: В условиях, когда рутина автоматизирована, на первый план выходит экспертное знание инспектора, его опыт и способность работать с исключительными случаями, которые не может обработать ИИ.

Автоматизированное выявление объектов контроля по направлениям классификации и происхождения товаров способствует повышению эффективности таможенного контроля

Системы автоматизированного контроля классификации и происхождения товаров являются мощным инструментом для повышения эффективности таможенного контроля. Они позволяют:

• Проверять данные в режиме реального времени: Система сверяет заявленные в декларации коды ТН ВЭД и страну происхождения с базами данных, правилами и предыдущими поставками аналогичных товаров.
• Выявлять несоответствия и потенциальные попытки занижения таможенных платежей: Автоматический анализ помогает идентифицировать случаи, когда декларант пытается изменить код товара или его происхождение для ухода от пошлин или получения льгот.
• Снижать риски для бюджета: Точный контроль классификации и происхождения товаров гарантирует правильное начисление таможенных платежей, обеспечивая стабильность поступлений в бюджет.

Таким образом, цифровая трансформация таможни – это многогранный процесс, который приносит огромные социально-экономические выгоды, формируя более эффективную, прозрачную и современную государственную систему, способствующую развитию международной торговли и экономики в целом. Разве не удивительно, как технологии меняют даже самые консервативные сферы?

Заключение

Путь к «виртуальной таможне» – это не просто модернизация, а глубокая, стратегическая трансформация, которая меняет облик таможенного администрирования в Российской Федерации и мире. За последние годы Россия достигла значительных успехов в этом направлении, о чем свидетельствуют впечатляющие цифры по автоматической регистрации и выпуску деклараций: 92,2% и 74,8% соответственно в 2023 году. Эти достижения являются результатом планомерного внедрения электронного декларирования, развития мощной ИТ-инфраструктуры, основанной на ЕАИС ТО, и интеграции передовых технологий, таких как ИИ, блокчейн и IoT.

Мы выяснили, что «цифровая таможня» — это не просто перевод бумаг в «цифру», а комплексная реорганизация процессов с целью повышения эффективности, прозрачности и сокращения издержек. «Виртуальная таможня» углубляет эту концепцию, создавая удаленную, интеллектуальную среду взаимодействия. А «умная таможня» с ее предиктивным анализом и ИИ-управлением рисками является вершиной этой эволюции, обещающей автономные и самообучающиеся системы. Нормативно-правовая база, включающая Таможенный кодекс ЕАЭС, Федеральный закон «О таможенном регулировании», Стратегию развития ФТС до 2030 года и Национальный проект «Цифровая экономика», обеспечивает юридическую основу для этих преобразований.

Однако, несмотря на достигнутый прогресс, существуют и серьезные вызовы. Неоднозначность понятийного аппарата, сложности внедрения и эксплуатации высокотехнологичных сервисов, потребность в высококвалифицированных кадрах и барьеры для малого и среднего бизнеса — все это требует системного подхода и целенаправленных усилий. Крайне важно продолжить работу по стандартизации терминологии, развивать доступные обучающие платформы для участников ВЭД и оказывать поддержку МСБ в адаптации к новым цифровым реалиям. Международное сотрудничество и развитие механизма «единого окна» остаются ключевыми факторами для гармонизации трансграничной торговли и интеграции в глобальную цифровую среду. Реорганизация ФТС России и формирование «умной» таможенной службы на основе ИИ, создание функциональных блоков и аналитического центра, а также автоматизация анализа снимков ИДК – это перспективные направления, которые будут определять вектор развития на ближайшие годы.

Социально-экономические эффекты цифровой трансформации неоспоримы: это повышение эффективности таможенного контроля, стимулирование внешней торговли, оптимизация процессов, значительное снижение рисков (включая коррупционные) и издержек для бизнеса, а также повышение производительности труда сотрудников таможенных органов. Роль таможенного инспектора трансформируется от оператора к аналитику, требуя новых компетенций и переориентации на более сложные, интеллектуальные задачи.

Рекомендации для дальнейших исследований и практического применения выявленных решений

1. Унификация терминологии: Создание межведомственной рабочей группы для разработки и нормативного закрепления единого глоссария терминов «цифровая», «виртуальная», «умная» таможня, с учетом международного опыта.
2. Развитие образовательных программ: Разработка и внедрение специализированных онлайн-курсов и обучающих модулей для участников ВЭД (особенно МСБ) по работе с новыми цифровыми сервисами ФТС, доступных через единый информационный портал.
3. Анализ влияния ИИ на принятие решений: Дальнейшие исследования этических, правовых и практических аспектов применения ИИ в таможенном контроле, включая механизмы оспаривания решений, принятых алгоритмами, и ответственность.
4. Пилотные проекты по блокчейну и IoT: Расширение пилотных проектов по внедрению блокчейна для прослеживаемости товаров и IoT для мониторинга логистических цепочек, с последующей оценкой их экономической эффективности и масштабируемости.
5. Исследование международного опыта «единого окна»: Детальное сравнение подходов к созданию и функционированию систем «единого окна» в ведущих странах (например, Сингапур, Южная Корея) для выявления лучших практик, применимых в РФ.
6. Кадровое обеспечение: Разработка детальных профессиональных стандартов для «цифрового таможенника» и создание целевых программ переподготовки и повышения квалификации в вузах, специализирующихся на таможенном деле.

«Виртуальная таможня» — это не отдаленная перспектива, а уже активно формирующаяся реальность, которая продолжит эволюционировать, открывая новые возможности для развития международной торговли и повышения эффективности государственного управления. Дальнейшие исследования и практическое внедрение выявленных решений позволят России занять лидирующие позиции в глобальной цифровой экономике.

Список использованной литературы

1. Таможенный кодекс Российской Федерации.
2. Федеральная целевая программа «Электронная Россия (2002 — 2010 годы)», утв. Постановлением Правительства РФ от 28 января 2002 г. N 65 // Собрание законодательства Российской Федерации от 4 февраля 2002. N 5. Ст. 531.
3. Административное и информационное право. М.: Академический правовой университет, 2007. С. 675.
4. Бачило И.Л., Лопатин В.Н., Федотов М.А. Информационное право /Под ред. академика РАН Б.Н. Топорнина. СПб., 2006. С. 438.
5. Венгеров А.Б. Право и информация в условиях автоматизации управления. М.: Юридическая литература, 2008. С.547.
6. Волокитин А.В., Маношкин А.П., Солдатенков А.В. и др. Инфокоммуникации в деловом мире: Учеб. пос. М., 2007. С. 312.
7. Копылов В.А. Информационное право. М., 2007. С. 731.
8. Лопатин В.Н. Актуальные проблемы теории информационного права. М. Статут. С.291.
9. Сергеев Н.Г. Внедрение информационных технологий в таможенные органы РФ // Таможенное дело. 2006. №2. С. 98.
10. Шамахов В.А. Совершенствование правовых, экономических и организационных основ таможенного дела в СЗТУ // Материалы международной научно-практической конференции «Роль таможенной службы в условиях переходного периода». 18 — 19 марта 2008 г. Санкт-Петербург. С.123.
11. Шатихина А.Е. Информационные системы таможенных органов: особенности применения. М. Проспект. 2007. С.191.
12. Приказ ФТС России от 03.02.2025 N 108 «Об утверждении Правил обработки персональных данных в таможенных органах Российской Федерации, представительствах (представителями) таможенной службы Российской Федерации в иностранных государствах и Перечня… | КонсультантПлюс.
13. ТК ЕАЭС Статья 104. Общие положения о таможенном декларировании | КонсультантПлюс.
14. Электронное декларирование — что это? | Транспортная компания Модерн Вей.
15. Таможенное декларирование и таможенные процедуры | Евразийская экономическая комиссия.
16. Применение информационных технологий в таможенном оформлении.
17. Электронное таможенное декларирование товаров | TOP-LOGISTIC.
18. Процедура электронного таможенного декларирования | Quattro Logistics.
19. Цифровая трансформация таможенных услуг и таможенного контроля в отношении товаров, заказанных физическими лицами через глобальные торговые платформы и пересылаемых в международных почтовых отправлениях | cyberleninka.ru.
20. Применение информационных технологий в таможенной сфере | АПНИ.
21. Цифровизация таможенных органов как инструмент развития внешней торговли | Издательская группа ЮРИСТ.
22. РЕФОРМА ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНОВ, ПРИМЕНЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ТАМОЖЕННЫХ ОРГАНАХ | cyberleninka.ru.
23. ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ: СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ | cyberleninka.ru.
24. Цифровизация деятельности таможенных органов, реализация концепции «Цифровая таможня» | Электронный научный архив УрФУ.
25. Цифровая трансформация таможенного регулятора: теория, проблемы и международный опыт их решения | cyberleninka.ru.
26. Правовое регулирование цифровизации таможенного администрирования в Российской Федерации | АПНИ.
27. Цифровизация таможни: как новые технологии изменили требования к таможенникам.
28. ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ ТАМОЖЕННОЙ СФЕРЫ В УСЛОВИЯХ ФОРМИРОВАНИЯ ЦИФРОВОГО ПРОСТРАНСТВА ЕАЭС | cyberleninka.ru.
29. Таможенные информационные технологии — ускорение и упрощение таможенных процедур | Альта-Софт.
30. Виртуальная таможня | DIGITAL ВЭД.
31. Виртуальная таможня | customs-info.ru.
32. ЦИФРОВАЯ ТАМОЖНЯ: ВЫЗОВЫ И УГРОЗЫ В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВОЙ ТРАНСФОРМАЦИИ ЭКОНОМИКИ | cyberleninka.ru.
33. Электронная таможня: как автоматизация упрощает процесс оформления | Балткомплект.
34. Цифровизация таможенных процедур: как новые технологии ускоряют процесс таможенного контроля.
35. Цифровизация в ФТС России | TAdviser.
36. Информационные технологии в таможенном деле | Profiz.ru.
37. Федеральный закон о Таможенном Регулировании в РФ N 289-ФЗ | laws.ru.
38. Цифровая и интеллектуальная трансформация ФТС России в контексте технологической (промышленной) революции | Первое экономическое издательство.
39. Цифровизация таможенных процедур в 2025 году: что изменится для бизнеса? | Балткомплект.
40. О направлении методических рекомендаций | customs.gov.ru.
41. Внедрение цифрового оформления грузов в РФ: как это упростит процесс? | Таможенное оформление в Москве.
42. Федеральный закон от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» | Альта-Софт.
43. Статья 2. Таможенное регулирование и таможенное дело в Российской Федерации | КонсультантПлюс.
44. Федеральный закон от 28.12.2024 г. № 536-ФЗ | Правительство России.
45. Правовые акты таможенного законодательства. Акты Таможенного союза ЕАЭС | docs.cntd.ru.
46. Афонин П.Н. Информационные таможенные технологии.
47. Наиболее важные нормативные правовые акты, вступающие в силу с 1 по 6 октября 2024 г. | Альта-Софт.
48. ЦИФРОВАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТАМОЖЕННОЙ СЛУЖБЫ И ЗАДАЧИ РОССИЙСКОЙ ТАМОЖЕННОЙ АКАДЕМИИ В УСЛОВИЯХ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ | cyberleninka.ru.
49. IT-решения ФТС России для взаимодействия с участниками ВЭД | Альта-Софт.
50. Объединение блокчейна с искусственным интеллектом и Интернетом вещей | The Crypto App.
51. Искусственный интеллект будет использоваться при администрировании таможенных платежей | Альта-Софт.
52. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ И ПРОБЛЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ ИНСТИТУТА ЦИФРОВОЙ ТАМОЖНИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | cyberleninka.ru.
53. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЦЕПОЧЕК BLOCKCHAIN И ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА В СФЕРЕ ЛОГИСТИКИ И АВТОПЕРЕВОЗОК | cyberleninka.ru.
54. Блокчейн в IoT | TAdviser.
55. Эффективные практики для ВЭД-2026 | РЖД-Партнер.