Пример готового реферата по предмету: Организация перевозок
1. Исходные данные
2. Порядок решения задачи
3. Решение задачи
4. Ответы на вопросы
Список использованной литературы
Содержание
Выдержка из текста
Выбрать подвижной состав для перевозки грузов и оценить возможность применения кольцевого маршрута
Весь диапазон навалочных грузов условно подразделяется на две основные категории. Это зерновые грузы, перевозку которых заказывают сельскохозяйственные организации, и не зерновые грузы, транспортировка которых требуется строительным компаниям, структурам, осуществляющим деятельность в горнодобывающей отрасли и в торговле. Для перевозки определенной категории навалочного груза выделяется соответствующий типу материала или продукта вид транспортного средства. Преимущественно в транспортировке данного рода грузов используются самосвалы, грузоподъемность которых отвечает требованиям заказчика. При перевозке песка, строительных материалов, руды, гравия, зерна на дальние расстояния разрабатываются рациональные маршруты, ориентиром составления которых бывает сокращение расстояний или выбор пути по максимально обустроенным трассам. Для доставки большого объема перевозимого груза составляются автопоезда.
Практически во всех случаях передача железнодорожных услуг, ранее оказываемых государственными организациями, в управление частным компаниям привела к улучшению рыночной конъюнктуры и повышению рентабельности, в особенности для железных дорог, осуществляющих грузовые перевозки. Частные компании, занимающиеся железнодорожными грузовыми перевозками, способны лучше вести конкуренцию в напряженном и низкорентабельном бизнесе перевозок грузов. Успех зачастую зависит от сокращения эксплуатационных издержек до максимально низкого уровня и способности обыграть высоко децентрализованный и предприимчивый сектор грузовых автоперевозок, который сталкивается с относительно малым количеством ограничений в части выхода на рынок, организации перевозок, управления или ценообразования. Приватизация или предоставление концессий на управление железнодорожной сетью оказались более пугающим и менее привлекательным вариантом государственной политики в тех странах, где у национальных железных дорог имеется солидная база пассажирских перевозок.
Надежная и качественная работа транспортной системы является одним из основных показателей стабильности функционирования всего хозяйственного механизма государства и обеспечение ее выхода на мировой рынок транспортных услуг.
Сущность издержек на перевозку грузов и их составИздержки на перевозку грузов — затраты на транспортировку продукции от места продажи или закупок до места нахождения покупателей. Издержки на перевозку грузив включают оплату транспортных тарифов и различных сборов транспортных предприятий, затраты на содержание собственного транспорта, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, экспедирования грузов .
Международные соглашения содержат в себе объяснения процедуры перевозки груза, его приема, сдачи, ответственность перевозчика, вопросы урегулирования возникающих споров, содержания сопроводительной документации.
Для Российской Федерации морские перевозки имеют важнейшее значение как в обеспечении внутригосударственных перевозок, особенно в регионах, где морской транспорт является безальтернативным видом транспорта, так и во внешнеэкономической деятельности. Решающей продолжает оставаться роль морских перевозок для жизнеобеспечения районов Крайнего Севера и Дальнего Востока.
Целью исследования является рассмотрение на основании доступного нормативного и теоретического материала особенностей перевозки грузов и пассажиров различными видами транспорта в международном частном праве, а также Устав Автомобильного Транспорта РФ. Для достижения поставленной цели предлагается решить следующие задачи:
Договоры систематически обновлялись . Обновление осуществлялось по двум направлениям. В одних случаях старые договоры СССР с этими странами заменялись новыми /например, с Болгарией, Чехословакией/, в других старые договоры были существенным образом дополнены специальными протоколами / например, с Венгрией, Польшей/.
Прибайкальский рекреационный район входит в группу районов со слабой степенью освоения рекреационных ресурсов. Рекреационными ресурсами района пользуется, в основном местные жители. При этом исследуемый район располагает большими рекреационными ресурсами.
Список источников информации
1.Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 288 с.
2.Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. – М.: Транспорт, 1997. – 254 с.
3.Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических сис-темах: Учеб. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина. – М.: Юрист, 2002. – 414 с.
4.Транспортная логистика: Учеб. для транспортных вузов / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. – М.: Изд-во «Экзамен», 2002. – 512 с.
5.Краткий автомобильный справочник/ Понизовкин А.Н., Власко Ю.М., Ляликов М.Б. и др. – М.: ОАО «Трансконсалтинг», НИИАТ, 1994. – 779 с.
6.Курганов В.М. Логистические транспортные потоки: Учебно-практическое пособие. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2003. – 252 с.
7.Модели и методы теории логистики: Учеб. пособие / Под ред. проф. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2003. – 176 с.
8.Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 495 с.
9.Савин В.И. Перевозка грузов автомобильным транспортом: Спра-вочное пособие. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2002. – 544 с.
10.Шепелев А.Ф., Печенежская И.А. Транспортное обеспечение ком-мерческой деятельности: Учебное пособие. Серия «Экономика и управление». – Ростов на Дону: ИЦ «МарТ», 2001. – 424 с.
список литературы
